в каком году мурманску присвоено звание город герой
Город-герой Мурманск: как проходила оборона советского Заполярья
На северо-западе нашей страны расположился ветреный и холодный Мурманск – самый большой город планеты за полярным кругом. Здесь же находится база единственного в мире атомного ледокольного флота. Около двухсот дней в году земля Мурманска покрыта снегом.
Мурманск – один из тех городов, которые стали прифронтовыми с первых же дней войны. Он попал в печальную статистику и стал вторым после Сталинграда по количеству взрывчатых веществ на квадратный метр территории. К концу войны от города осталось всего три здания, но благодаря защитникам Советского Заполярья, всего за 18 дней наступательной операции солдатам и офицерам удалось освободить Мурманск от натиска фашистов.
С чего начинался Мурманск
Во время Первой мировой войны, в апреле 1915 года, на восточном берегу Кольского залива Баренцева моря был основан первый Мурманский морской порт, при котором появился поселок Семеновский. Россия хотела получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив для того, чтобы бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте в условиях блокады Черного и Балтийского морей. Сам же город Мурманск официально был основан 4 октября 1916 года и стал последним городом, который был основан в Российской империи. Изначально он носил название Романов-на-Мурмане, а после Февральской революции 1917 года он получил свое современное название – Мурманск.
Октябрьская революция не прошла мимо Мурманска. После ее окончания этот город был выбран для создания временного революционного комитета во главе с большевиками. Чуть позже здесь же и началась интервенция: 6 марта 1918 в Мурманск с английского линейного корабля «Глори» высадились отряды английских морских пехотинцев. Через год власть в городе перешла к белогвардейцам, а верховная власть адмирала Колчака была признана Временным правительством Северной области. Уже через полгода войскам Антанты пришлось отступить и эвакуироваться из Мурманска, а еще через несколько месяцев произошло очередное восстание против белогвардейцев, и в этот раз власть перешла к большевикам.
Глухой край, который превратился в город
До 1920-х годов в Мурманске проживало менее двух с половиной тысяч человек. Город практически никак не развивался, имел унылые пейзажи из нескольких улочек с рабочими бараками. Однако в 1921 году Мурманск стал центром Мурманской губернии, у Советского Союза возникла потребность в обустройстве крупного порта, независимого от соседних стран, и город начал стремительно развиваться. Мурманск обрел современный по тем меркам флот, береговую базу и стал настоящим промышленным городом. Глухой край России за годы первых пятилеток вошел в число индустриальных районов страны. Здесь же снарядили и отправили в рейс по трассе Северного морского пути пароход «Челюскин». В 1930-х годах в Мурманске стали курсировать маршрутные автобусы и железнодорожный экспресс до Ленинграда. С 1927 года город был центром Мурманского округа Ленинградской области, а спустя 11 лет, с 1938 года, Мурманск становится центром Мурманской области.
К началу Великой Отечественной войны в Мурманске насчитывалось несколько десятков каменных зданий, а население города достигло 120 тысяч жителей.
Фото: Халдей Евгений/ТАСС
Начало войны. Первые попытки захватить Мурманск
Битва за Мурманск стала одним из важнейших этапов Великой Отечественной войны. Немецкое командование придавало особое значение захвату Мурманска – это был незамерзающий порт на севере Европы, связанный железной дорогой с Ленинградом. Мурманск имел важное военно-стратегическое значение. Рядом находились основные базы военно-морского флота, а также здесь начинался Северный морской путь.
В сентябре 1941 года немецкие войска совершили вторую попытку прорваться к Мурманску, но вновь потерпели неудачу и были отброшены за реку Большая Западная Лица. Именно на рубеже этой реки и проходила линия фронта до октября 1944 года. Стало ясно, что блицкриг в Арктике сорван.
Мурманск – второй Сталинград
Освобождение Мурманска
7 октября 1944 года советские войска Карельского фронта и Северного флота при поддержке авиации начали Петсамо-Киркенесскую наступательную операцию. Главной задачей было уничтожение основных сил 19-го горнострелкового корпуса Вермахта, который укрепился в области Петсамо, и в дальнейшем наступать на Киркенес на севере Норвегии. Результатом этой операции должно было бы стать полное изгнание немецко-фашистских захватчиков из Советского Заполярья. Ход операции был разделен на три фазы: прорыв немецких оборонительных позиций, преследование отступающих немцев до Киркенеса и сражение за сам Киркенес.
Операция завершилась почти через 18 дней победой наших войск. А 22 октября советские войска перешли норвежскую границу и начали освобождение Северной Норвегии.
Фото: Федосеев Лев/ТАСС
К концу Великой Отечественной войны город был разрушен практически полностью. Сохранились только портовые сооружения и три здания в городе. Всего за время войны Мурманский порт принял 250 судов, обработал 2 миллиона тонн различных грузов. Отремонтировали 645 боевых кораблей и 544 судна, переоборудовали 55 гражданских судов в тральщики и вспомогательные корабли. За три года рыбакам удалось выловить 850 тысяч тонн рыбы, которой снабжали весь фронт.
Город-труженик Мурманск стал неприступной крепостью на севере. Он сразу же парализовал ударные силы врага и надежно держал государственную границу. Враг потерял в Заполярье около 100 тысяч солдат и офицеров, 2000 самолетов и более 800 боевых и транспортных судов. 5 декабря 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена медаль «За оборону Советского Заполярья», которой наградили 350 тысяч участников боев. Через 40 лет после победы Мурманску было присвоено звание «Города-героя» с вручением высшей награды Советского союза ордена Ленина и медали «Золотая звезда». Самым знаменитым памятником, посвященным событиям войны, в Мурманске является мемориал «Защитникам Советского Заполярья». Он был открыт в честь 30-летия разгрома немецко-фашистских войск и посвящен всем павшим героям. Мурманск отмечен на аллеях городов-героев во многих городах, получивших это звание, а также на аллее ветеранов Второй мировой войны в Вашингтоне.
ГOPOД-ГЕРОЙ
Мурманск
Защитники Заполярья
6 мая 1985 года Мурманску присвоено почётное звание «Город-герой» за оборону от немецких войск в годы Великой Отечественной войны.
Также город награждён орденом Ленина, орденом Отечественной войны I степени, орденом Трудового Красного Знамени и медалью «Золотая звезда»
Небольшой город Мурманск был одной из стратегических целей вермахта ещё на этапе планирования нападения на СССР. Ведь незамерзающий порт, имеющий выход в открытое море, железнодорожная линия, связывающая город с основной частью страны, пункты базирования Северного флота, а также месторождения никеля имели большое значение для будущих захватчиков.
Первую попытку захватить Мурманск гитлеровцы предприняли 29 июня. На взятие города и порта немецкое командование отвело своим солдатам лишь несколько дней. Однако вражеские войска, превосходившие по численности советские в два раза, наткнулись на ожесточённую оборону. Наши солдаты с помощью подразделений морской пехоты Северного флота остановили врага в нескольких десятках километров от Мурманска. 8 сентября немецкие войска ещё раз попытались прорваться к Мурманску, но снова потерпели неудачу и были отброшены за реку Большая Западная Лица. На рубеже этой реки линия фронта проходила до октября 1944 года. Фашистскому командованию не удалось достигнуть в Заполярье ни одной из поставленных целей.
7 октября армия и корабли Северного флота при поддержке авиации начали Петсамо-Киркенесскую наступательную операцию (боевые действия войск Карельского фронта и Северного флота ВМФ СССР против войск вермахта на севере Финляндии в области Петсамо и на севере Норвегии) с целью полного изгнания немецко-фашистских захватчиков из Советского Заполярья. Операция завершилась через две недели победой наших солдат. Чтобы окончательно завершить разгром противника советские войска 22 октября 1944 года перешли норвежскую границу и начали освобождение Северной Норвегии.
К окончанию войны Мурманск был практически уничтожен. Уцелели лишь портовые сооружения и каменные дома, расположенные в центральной части города. По решению правительства СССР Мурманск был включён в число 15 городов, наряду с Москвой и Ленинградом, восстановление которых объявлялось первоочередной задачей для страны.
23 октября 1944
Роберт Диамент
Северный флот – самый молодой из всех военных флотов России – был создан в 1933 году. Но первые корабли на Севере строил ещё Пётр Первый.
К началу Великой Отечественной войны на боевом дежурстве Северного флота стояли 15 подводных лодок, сведённых в одну бригаду. Подводники срывали вражеские перевозки в Баренцевом море, прикрывали союзные конвои от ударов вражеских надводных кораблей. Содействуя войскам Карельского фронта, подводные лодки высаживали разведывательные группы на побережье противника, вели разведку и выполняли другие военные задачи. В бригаде впервые в советском флоте применялись торпедные атаки только по данным гидроакустических станций.
7 мая 1965 года в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов Северный флот был награждён орденом Красного Знамени.
Сегодня Северный флот – мощный военный флот России. Это атомные ракетные и торпедные подводные лодки, корабли и авиация. Военнослужащие обеспечивают безопасность государства, постоянно выполняют сложнейшие учебно-боевые операции и усиливают присутствие нашего флота в мировом океане.
Владимир Викторович Шарин, капитан 1 ранга, командир атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения «Юрий Долгорукий» родился 11 марта 1970 года в Баку, в семье военнослужащих. Вся семья по отцовской линии была связана с морем. Владимир Викторович решил продолжить династию военных
В 1997 году окончил с отличием шестые высшие офицерские классы в Санкт-Петербурге (группа подводных лодок стратегического назначения). И мне предложили перевестись на Северный флот. Это предложение я принял с радостью.
Вот так я оказался в городе Гаджиево в 13-й дивизии подводных лодок стратегического назначения. Когда началось формирование двух экипажей подводных лодок «Юрий Долгорукий», нужны были старшие помощники, которые уже имели опыт службы в своих должностях, были допущены к различным проектам кораблей, а также имели допуск к самостоятельному управлению. Я подходил по всем показателям. Мне предложили – я согласился. И вот с 2003 года я руковожу экипажем. На корабль мы попали после полного обучения в учебном центре в городе Сосновый Бор. Там мы знакомились с кораблём, учились обслуживать его, когда он был ещё на стапелях. Только в 2009 году начались заводские ходовые испытания корабля».
«Мне повезло, наверное, что я не только ребёнком, а вплоть до 17 лет имел и бабушек, и дедушек с обеих сторон. У меня по материнской линии бабушка была санинструктором в медицинском поезде, который с передовой забирал раненых. Муж её, мой дед, занимался концертной деятельностью в прифронтовых районах. Выступал, был пианистом.
Дед по отцовской линии был моряком. Он доставлял в осаждённый Сталинград топливо на кораблях. Есть родственники, которые погибли на фронте или до сих пор считаются без вести пропавшими. Эта война коснулась всех семей нашей страны.
На корабле, в данном коллективе, каждый человек – продолжатель той славной деятельности, которая проходила в годы войны и в дальнейшем. То есть эти люди своим выбором профессии определили, где они находятся, по какую сторону.
Я преклоняюсь перед подводниками, ставшими первопроходцами в российском подводном флоте, которые начинали не на таких надёжных кораблях, как сейчас, и ничего не боялись. И в кругосветку ходили, и Родину защищали. Только одна гордость за них.
Атомный подводный крейсер стратегического назначения под ракетный комплекс «Булава» – это корабль четвертого поколения. Он построен на северном машинно-строительном предприятии и спущен на воду в 2008 году. В 2009 году начались ходовые испытания корабля, затем – государственные испытания. Приёмный акт был подписан 30 декабря 2012 года. 10 января 2013 года на корабле был поднят флаг.
Корабль «Юрий Долгорукий» построен по классической компоновке наших кораблей. Он двухкорпусный, лёгкий, прочный, с прилегающими к нему цистернами главного балласта. Корабль по надёжности не имеет аналогов. По своему вооружению он превосходит предыдущие проекты кораблей как по торпедному, так и по ракетному вооружению.
Основное преимущество «Юрия Долгорукого» по сравнению с другими подводными лодками предыдущих поколений – это шумность корабля. Она на данный момент в разы меньше. Если ты не шумишь, значит, ты не обнаружен.
Те задачи, которые государство ставило перед строителями, выполнены. Но возможности корабля ещё до конца не изведаны».
Через несколько недель предстоит выйти в море на государственное испытание гидроакустического комплекса. Работа очень ответственная. По её окончании можно будет считать, что корабль-новостройка прошёл все испытания.
Известно, что по своей классификации «Юрий Долгорукий» несёт 16 баллистических ракет «Булава» с межконтинентальной дальностью стрельбы. То есть из района, где корабль выполняет свои задачи, он может поразить любую точку земного шара, и для этого не надо выдвигаться в какие-то районы, которые защищены противолодочной силой противника. Для самообороны корабль имеет более 40 единиц торпедно-ракетного вооружения и других средств защиты, которые позволят дать должный отпор противнику в случае нападения. Ну а назначение корабля – нанесение ракетно-ядерного удара по наземным объектам противника, думаю, говорит само за себя.
Первый поход был очень трудным и опасным. Это как первый полёт самолёта, первый выход корабля, первое погружение. В нём участвовали как военные специалисты, так и гражданские строители, конструкторы. На первый поход нас благословила Архангельская епархия. Патриарх подарил иконы. Наверное они нам и помогают выполнять эту сложную работу, с достоинством и честью нести службу. Мне кажется, всё то, что подарено людьми веры, я думаю, это ближе и чище. При моём командовании и последующем, надеюсь, так и будет».
Семья Владимира Викторовича живет в Калуге, это родина супруги. Старший сын решил продолжить династию военнослужащих, учится в Балтийском высшем военно-морском институте. Средний сын и младшая дочь – ещё школьники. Каждый приезд Владимира ждут с нетерпением. Особенно младшая дочь Лиза, так как папа не только самый добрый и хороший, но и настоящий герой. Папу Лизы часто приглашают в школу для проведения специальных уроков по патриотическому воспитанию.
«Мой визит в школу, где учится Лиза, был запланирован ещё в прошлом году. Но, увы, не получилось из-за служебных дел. Поэтому отправился сразу после новогодних каникул. Это был открытый урок, на котором собрались ученики сразу двух параллельных классов. Я принёс большой макет корабля, показал им видеоматериалы из своего архива, а также те, которые были сняты корреспондентами телеканалов «Россия» и «Звезда», провёл беседу. Спрашивали, конечно, больше о внешних габаритах и жизнедеятельности на борту. Ведь деткам всего по восемь лет.
Очень поразило их, что высота корабля от киля до рубки – девятиэтажный дом, длина – почти два футбольный поля, ширина – «КамАЗ» разворачивается… Очень всё это их удивило.
Много было вопросов типа: откуда воздух, кто нам готовит пищу, сколько мы можем находится в море не всплывая, сколько миль пройдено. Умничали девочки, т.к. их больше интересовал жизненный бытовой уровень. У мальчишек тоже были вопросы. Вот наш друг (Лиза дружит с мальчиком, они ещё с детского сада знают друг друга) подготовился и записал отдельно вопросы: как часто мы встречаемся с врагами, с противником, каковы результаты наших встреч. На что было отвечено, что результат хороший, вот он я перед тобой. Но враг тоже знает о нашей силе.
Профессия подводника такая необычная. Вокруг Калуги тоже есть части. Больше внимания нужно уделять военно-патриотическому воспитанию, как раньше. Вычеркнуть хотели это все, говорили, что это милитаризация детей. Нет, это просто воспитание. Я считаю, это правильно».
«Мы за папу очень переживаем. Когда он приезжает, я рассказываю ему все новости, что у меня были на неделе. Он мне тоже рассказывает о своём походе. Раньше, когда была совсем маленькой, я жила в Северодвинске. В Гаджиево, где сейчас служит папа, не была.
Я хочу, чтобы с папой всё всегда было хорошо, чтобы он не болел и чаще приезжал домой».
Все за сегодня
Политика
Экономика
Наука
Война и ВПК
Общество
ИноБлоги
Подкасты
Мультимедиа
Общество
Город-герой Мурманск: от последнего города, основанного в Российской империи, до популярного туристического места (Асахи симбун, Япония)
Неослабевающий интерес к Мурманску
В прошлый раз я опубликовал статью «Крушение самолета «Сухой Суперджет-100» разрушило надежды России» о катастрофе, произошедшей в аэропорту «Шереметьево» 5 мая. Этот рейс направлялся в Мурманск, расположенный в Арктике.
Скорее всего, японцы практически ничего не знают об этом городе. Тем не менее со стратегической точки зрения он весьма важен. С этим городом связано много интересных эпизодов. В этот раз я расскажу о Мурманске, который является окном в Северный Ледовитый океан.
Рождение Мурманска
Мурманск был основан 4 октября 1916 года. Стоит отметить, что Мурманск — это последний город, появившийся в Российской империи, которая прекратила свое существование в 1917 году.
В то время была в разгаре Первая мировая война. Россия была на стороне союзников и вела ожесточенные бои с Германией. Поскольку Балтийское море находилось под контролем Германии, чтобы получать материальную помощь от союзников — Великобритании и Франции — Россия решила построить порт на земле Мурман.
Строительство порта было завершено в 1915 году. 4 октября 1916 года прошла церемония, приуроченная к окончанию возведения православного собора, и сейчас этот день считается датой основания города.
К слову, в то время русские называли норвежцев и норманнов «мурманами». Это слово впоследствии также стало употребляться и для обозначения всего Кольского полуострова.
Контекст
Мурманск, город суровый и дорогой
Россия в Арктике: цели и приоритеты
Мурманск рад глобальному потеплению
Портовый город, появившийся в 1916 году, получил название Романов-на-Мурмане. В 1917 году династия Романовых была свергнута в результате революции, и в том же году город был переименован в Мурманск.
Когда порт только появился, там не было российских войск, поэтому Мурманск от нападения Германии охраняли британские и французские подразделения. Когда династия Романовых оказалась свергнута, последний российский император Николай II планировал бежать за границу через Мурманск. После завершения Первой мировой войны иностранные войска покинули этот регион.
Когда СССР возглавил Сталин, развитие Мурманска ускорилось. Советский писатель Максим Горький, посетивший Мурманск в 1929 году, высоко оценил вклад молодежи в строительство города. В начале 1930-х годов Мурманск был самым быстроразвивающимся городом в СССР.
Вклад в победу
В 1933 году в Мурманск с ревизией приехал Сталин, в связи с чем оборона региона была укреплена. Это стало началом советского Северного флота.
С тех пор в Мурманске начали предприниматься попытки организовать судоходство в Северном Ледовитом океане. В России есть еще один город, имеющий выход в Северный Ледовитый океан — Архангельск. Тем не менее в сравнении с Архангельском, который замерзает зимой, незамерзающий Мурманск находился в более выгодном положении, поэтому в 1936 году советское транспортное управление в Арктике было перенесено из Архангельска в Мурманск.
Первопроходцем по Северному морскому пути был легендарный капитан Владимир Воронин. Благодаря его усилиям выяснилось, что Северный Ледовитый океан пригоден для судоходства. В 1938 году был спущен на воду первый советский ледокол «Сталин».
Тем не менее пришлось столкнуться со множеством трудностей. В начале войны немецкие войска нанесли авиаудары по Мурманску, и порт лишился своих функций. Соглашение о ленд-лизе вступило в силу летом 1941 года, и коалиционные силы, посетив Мурманск и Архангельск, рекомендовали в качестве порта приема Архангельск, поскольку Мурманск находился в плачевном состоянии.
В 1974 году на холме над портом был установлен внушительный мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны», который и по ныне является символом города. Был признан вклад города в победу над Германией, и в 1985 году Мурманску было присвоено звание города-героя.
Мурманск и северное сияние
Говоря о Мурманске, стоит особо отметить тот факт, что город расположен на высокой широте: 68 градусов и 58 минут. Это намного выше 66 градусов и 33 минут, территории, пролегающие севернее этой линии, уже считаются Арктикой.
В 2013 году я был в командировке в Мурманске, и это была моя первая моя поездка в арктический регион. Поскольку город находится на такой высокой широте, летом солнце не заходит, и стоят белые ночи, а зимой оно практически не поднимается над горизонтом. Туристы отправляются в Мурманск, чтобы увидеть северное сияние, в Японии также организуют соответствующие туры.
По широте Мурманск находится в Арктике, однако недалеко от города протекает теплое Северо-Атлантическое течение, поэтому зимой порт не замерзает (можно сказать, что Мурманск — самый северный торговый порт в мире). В связи с этим там не так холодно, несмотря на высокую широту.
В настоящее время Мурманск — крупнейший в России рыболовный порт; там берет начало Северный морской путь, а также располагается командование Северным флотом. Можно сказать, что для России, которая хочет стать арктической державой, Мурманск является наиважнейшем плацдармом.
При этом Северный флот базируется в Североморске, который находится примерно в 25 километрах от Мурманска на северо-восток. Это закрытый город. В Мурманске есть только торговые и рыболовные порты, поэтому там нельзя увидеть военные корабли и подводные лодки. Зато можно познакомиться с атомными ледоколами. В 1989 году был выведен из эксплуатации первый в мире атомный ледокол «Ленин», который был спущен на воду в 1957 году, однако его оставили в Мурманске и превратили в музей. Действующие атомные ледоколы базируются в Мурманске, и их можно увидеть в порту.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Оборона Заполярья. Город-герой Мурманск
Оборона Заполярья (Битва за Заполярье)
— боевые действия войск Северного и Карельского (с 1 сентября 1941 года) фронтов, Северного флота и Беломорской военной флотилии против немецких и финских войск на Кольском полуострове, в Северной Карелии, на Баренцевом, Белом и Карском морях в июне 1941 — октябре 1944 года.
Мурманск — крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом. Мурманск находится на скалистом восточном побережье Кольского залива Баренцева моря. Один из крупнейших портов России.
За оборону от немецких войск в годы Великой Отечественной войны Мурманску 6 мая 1985 года присвоено звание Города-героя. Награждён орденом Ленина, орденом Отечественной войны I степени, орденом Трудового Красного Знамени и медалью «Золотая Звезда».
«Мурманами», «урманами» русские называли норвежцев, норманнов. Позднее это название было перенесено и на землю, где происходили события с участием иностранцев. «Мурманом» стали называть побережье Баренцева моря, соседнее с Норвегией, а затем и весь Кольский полуостров. Соответственно, название «Мурманск» означает «город на Мурмане». (А. А. Минкин.
Предвоенные годы
К началу 1920-х годов Мурманск насчитывал менее двух с половиной тысяч жителей и находился в упадке. Промышленность была представлена в основном кустарными артелями, рыбный промысел пришёл в упадок. Городской пейзаж составляли две-три улочки одноэтажных домов, перенаселённые рабочие бараки, беспорядочное скопление лачуг, приспособленные под жильё железнодорожные вагоны, брошенные интервентами «чемоданы» — дома из гофрированного железа с полукруглой крышей. Один из районов города получил прозвище «красная деревня» из-за теплушек красного цвета, приспособленных для жилья.
Со второй половины 1920-х годов город стал быстро развиваться, поскольку у Советского Союза возникла стратегическая потребность в обустройстве крупного порта, транзит через который не зависел бы от отношений с соседними странами. С 1933 года Мурманск являлся одной из баз снабжения и судоремонта для Северного флота. Помимо военно-стратегических целей, через порт осуществлялось морское сообщение со строящимся Норильским ГМК, развитие мурманского порта преследовало и задачу увеличения уловов рыбы: в городе на месте прежнего военного предприятия по рыбообработке и судоремонту был создан рыбный порт, который начал быстро развиваться, и уже через несколько лет обеспечивал поставки в другие районы СССР по двести тысяч тонн рыбы ежегодно.
Прокладывались улицы с деревянными тротуарами и рядами одно- и двухэтажных рубленых домов. В 1927 году появилось первое многоэтажное здание из кирпича, сохранившееся до наших дней. В 1934 году по Мурманску — от северной окраины до южной части города — пошёл первый маршрутный автобус. Тогда же по железнодорожной магистрали начал курсировать до Ленинграда экспресс «Полярная стрела». В 1939 году впервые в городе началась укладка асфальта на улице Ленинградской[15]. К началу Великой Отечественной войны в Мурманске насчитывалось уже несколько десятков кирпичных и каменных зданий, а население города достигло 120 тысяч жителей.
В 1920—1930-е годы, в связи с изменением административно-территориального деления, город неоднократно менял свой статус. В 1921 году Мурманск стал центром одноимённой губернии, с 1927 года — одноимённого округа в составе Ленинградской области, а с 1938 года — Мурманской области.
Оборона Заполярья
Командование Вермахта рассматривало Заполярье как вспомогательный (хотя и важный) участок Восточного фронта. Германское командование заблаговременно разработало планы боевых операций для горной армии «Норвегия», дав им кодовые названия: «Renntier» («Северный олень», начало 22 июня1941) — овладение районом никелевых рудников в Области Петсамо, проведение мероприятий (строительство дорог и т. п.) для осуществления следующей операции — «Platinfuchs» («Чернобурая лисица», начало 22 июня 1941+7 дней) — наступление на Порт‑Владимир, Полярный вдоль арктического побережья до Мурманска. XXXVI армейский корпус Вермахта должен был (по плану «Polarfuchs» — «Песец»), выдвинувшись из Рованиеми (Финляндия), где он оказался к 14 июня 1941 в результате осуществления морской транспортной операции из Норвегии («Blaufuchs 2»), взять Саллу, Кандалакшу, затем повернуть на север и, наступая вдоль Кировской железной дороги, соединиться с горнострелковым корпусом «Норвегия» для взятия Мурманска. Совместные действия германской и финской армий севернее линии Оулу–Беломорск до 05 июня 1941 носили кодовое название «Silberfuchs» («Серебристая лисица»). Овладеть Кольским полуостровом планировалось за две недели.
Со стороны Красной Армии входившая в состав Северного фронта (образован 24.06.1941) 14‑я армия (командующий до 23.08.1941 генерал-лейтенант В. А. Фролов) прикрывала Мурманское, Кандалакшское и Ухтинское направления. СФ обеспечивал оборону от вторжения с моря и защищал северные морские коммуникации. Для защиты транспортов в Белом море, в восточных районах Баренцева моря и Северного морского пути в августе 1941 была создана Беломорская военная флотилия, за годы войны обеспечившая проводку более 2500 транспортов. В войсках Северного фронта под командованием генерал-лейтенанта М. М. Попова вместе с Северным флотом насчитывалось 420 тысяч человек, 7,8 тысячи орудий и минометов, 1,5 тысячи танков, 1,8 тысячи самолетов, 32 корабля и 15 подлодок.
Высота 115,6 хребта имеет своё собственное имя Погранзнак и больше известна, как место, где всю войну наши солдаты сохраняли в неприкосновенности пограничный знак А-36 бывшей советско-финской границы.
Наступление немецкого горнострелкового корпуса, начавшееся 08 сентября 1941 на Мурманском направлении, было остановлено контрударом 14‑й армии. 23 сентября противник был отброшен за р. Большая Западная Лица, где фронт стабилизировался до октября 1944. Большое значение в срыве планов захвата Мурманска имела Полярная дивизия, ставшая необходимым резервом для обескровленных советских войск. Немецкие войска были измотаны, но из‑за стремления Гитлера любой ценой обеспечить безопасность Норвегии от захвата ее Британией не получили необходимых сил для осуществления операции. Сказались также недооценка немецким командованием противника и особенностей местности. К октябрю 1941 ГК «Норвегия», потеряв убитыми и ранеными 10 290 человек, продвинулся в сторону Мурманска лишь на 24 км.
Бои на кандалакшском направлении, где было сосредоточено бо́льшее количество войск противника, чем на мурманском, начались 01 июля 1941 и шли с особым ожесточением: боевые действия вели здесь 101‑й погранотряд, 42‑й стрелковый корпус (122‑я, 104-я стрелковые дивизии). С 07 июля советские войска начали отход на вторую линию обороны, которую защищала 104‑я стрелковая дивизия. 17 сентября войсками КА был занят рубеж вдоль реки Верман (в 90 км от Кандалакши), где боевые действия стабилизировались на три года. «Зильберфукс» (наступление на Кандалакшу), по мнению немецких генералов, был всего лишь «экспедицией» (Ф. Гальдер), основные военные действия разворачивались южнее (хотя эта «экспедиция» и стоила одним только финнам 5 тыс. убитых и раненых солдат к середине сентября 1941).
На южном направлении финны, создав большое превосходство в силах и средствах на направлении главного удара, 05 сентября 1941 овладели г. Олонец, достигли р. Свирь, перерезали Кировскую железную дорогу, 02 октября захватили Петрозаводск, но в наступлении на Медвежьегорском направлении успеха не достигли. План по соединению германских и финских войск для создания второго кольца блокады вокруг Ленинграда был предотвращен. Активные действия войск Красной армии сковали более 20 дивизий противника, измотав и обескровив их. Потери советских войск в этой оборонительной операции составили: безвозвратные — свыше 67 тысяч человек, санитарные — около 69 тысяч человек, а также 540 орудий и минометов, 546 танков, 64 самолета, 8 кораблей.
С 1942 основные боевые действия переместилась на море, где ВМФ и ВВС Германии пытались нарушить морские перевозки союзными конвоями. Значение Мурманска возросло после провала блицкрига и начала союзнической помощи по ленд-лизу (командование Вермахта, конечно, и не рассчитывало в своих планах такого развития событий).
Противник сосредоточил свои усилия на разгроме Мурманска и его порта с воздуха с целью парализовать работу по переработке и отправке грузов в центр станы. Город был сожжен практически полностью (при том, что в начале войны СССР имел на Севере самолетов в 4 раза больше, чем Германия), но выполнить поставленную задачу гитлеровцам не удалось — порт продолжал работу даже в тех условиях, которые позволили назвать Мурманск «городом-фронтом». В Мурманске и области шла напряженная жизнь: добывалась рыба для фронта и тыла страны, все предприятия работали на победу.
По количеству и плотности нанесённых по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду.
Подвиг добровольцев-строителей, восстанавливавших город в период войны, увековечен в памятнике «В честь строителей, погибших в 1941—1945 годах», открытом в 1974 году.
За первый год войны из Англии и Исландии в порты Белого моря были проведены 7 конвоев (PQ-0 … PQ-6). Прибыли 53 транспорта, включая советские. Из наших портов в Англию отправлено 4 конвоя (QP-1 … QP-4), Всего ушло 47 транспортов.
С весны 1942 года немецкое командование развернуло активные действия на море. В Северной Норвегии немцы сосредоточили крупные силы флота. С марта 1942 года против каждого союзного конвоя немцы проводили специальную морскую и воздушную операцию. Однако КВМФ Великобритании при поддержке СФ СССР, а также американских кораблей сорвали планы кригсмарине и люфтваффе изолировать СССР на Севере от Великобритании и США.
Всего за годы ВОВ Северный флот обеспечил проводку на ВВП 1471 конвоя, в которых насчитывалось 2569 транспортных судов, при этом торговый флот потерял 33 судна (19 из них от атак подводных лодок).
Весь 1943 шла упорная борьба за господство в воздухе, которое в конечном итоге было завоевано советской авиацией. СФ сумел обеспечить проводку союзных конвоев в зоне своей ответственности и приступил к операциям по уничтожению вражеских боевых и транспортных судов — особенно отличились при выполнении этих задач экипажи подводных лодок и торпедных катеров.
В ненастную ночь 10 октября 1944 начался штурм немецких укреплений на Муста-Тунтури с нескольких направлений, в том числе в обход. Самая трудная задача выпала на долю 614-й отдельной штрафной роты, по численности равной батальону или полку: 750 человек. В тяжёлых погодных условиях для отвлечения внимания противника, она должна была снизу, с моря, со стороны полуострова Средний, карабкаясь вверх по отвесной стене сквозь колючую проволоку и пулемётный огонь, штурмовать высоту 260.0, чтобы овладеть вершиной, господствующей над Малым хребтом. Почти все бойцы роты полегли в ущелье между высотами, но дали возможность другим частям захватить хребет и общими усилиями советских войск очистить западную часть Кольского полуострова от захватчиков. Отсюда с берегов реки Западная Лица войска Карельского фронта начали изгнание немецко-фашистских войск из Кольского Заполярья и освобождение территории северной Норвегии.
Потери советских войск и мирного населения за 1941–44 гг. — ок. 200 тыс. человек (убито, пропали без вести, ранены). За проявленные жителями г. Мурманска мужество и героизм город получил почетное звание «Город-герой» (1985), г. Кандалакша награжден орденом Отечественной войны 1‑й степени (1984).
Мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны» («Алёша») — мемориальный комплекс в Ленинском округе города Мурманска.
Основной в мемориале является фигура солдата в плащ-палатке, с автоматом за плечом. Высота постамента памятника — 7 метров. Высота же самого монумента 35,5 метров, вес полой внутри скульптуры более 5 тысяч тонн. Статуя «Алёши» уступает по высоте в России лишь волгоградской статуе «Родина-мать». Памятник относится к одним из высочайших памятников России.
Взгляд воина устремлен на запад, в сторону Долины Славы, где во время Великой Отечественной войны проходили наиболее ожесточённые бои на подступах к Мурманску. Перед монументом располагается подиум «Вечный огонь», который был выполнен из блоков природного камня чёрного цвета. Чуть выше, рядом с фигурой солдата — покатая трёхгранная пирамида. По замыслу авторов — это приспущенное в знак скорби по павшим воинам боевое знамя. Рядом с ней находится стела из полированного гранита с надписью:
Защитникам Заполярья — воинам 14-й армии, 19-й армии, Краснознаменного Северного флота, 7-й воздушной армии, пограничных отрядов № 82, 100, партизанских отрядов «Советский Мурман», «Большевик Заполярья», «Полярник», «Сталинец», «Большевик». Слава отстоявшим эту землю!
Чуть в стороне от монумента находятся два зенитных орудия. Во время боевых действий на этой вершине находились зенитные батареи, прикрывавшие с воздуха город Мурманск. У подножия памятника замурованы две капсулы. Одна с морской водой с места героической гибели легендарного корабля «Туман», другая — с землёй из Долины Славы и из района боёв на рубеже Верман.
Муста-Тунтури. Музей обороны п-ов Средний и Рыбачий. Рассказывает основатель музея Юрий Александрович Кобяков.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов