что такое брызговики на велосипеде
Брызговики на велосипед своими руками
Велосипеды, на которые невозможно установить крылья
Таких моделей очень мало. В основном это лишь трековые велосипеды, рамы прошлого века с очень заумной конструкцией, а также узконаправленные и байки специального назначения. Бывает и так, что установить крылья на велосипед можно, но не рекомендуется этого делать. Например, в таких случаях:
Во всех остальных случаях можно произвести установку болотников.
Выбираем крылья: виды
Брызговиков, как и других запчастей к велосипеду, существует огромное количество разновидностей:
Крылья для туристических велосипедов
Полноразмерные крылья велосипеда представляют собой пластиковые или металлические дуги, которые закрывают колесо примерно до середины по горизонтали. Могут крепиться двумя или одной дугой. На рынке можно встретить универсальные модели, которые регулируются по высоте для обеспечения максимальной защиты от грязи.
Такие крылья для велосипеда охватывают как минимум четверть колеса и очень хорошо защищают от грязи. Устанавливаются на туристические и гибридные велосипеды с покрышками не шире 1,95”, но встречаются модели и для горных байков.
Предположим, что ваша рама и вилка позволяют монтаж болотников. В таком случае вам потребуется отвертка и/или ключ 10 мм. Чтобы прикрутить дуги – ключ на 8 или шестигранник на 4. Прикрепить переднее крыло очень просто:
Монтаж спортивного болотника
Стоит понимать, что все болотники разные, поэтому рассказать, как монтируются все модели и виды, не получится. Для монтажа обоих болотников нам понадобится шестигранник 4а и/или отвертка (в зависимости от типа крыльев), для старых моделей — рожковый ключ 10 мм и 15 минут свободного времени.
Процесс монтажа заднего крыла выглядит следующим образом:
Монтаж переднего болотника с креплением в шток вилки:
Спортивные крылья
Спортивные крылья изготавливаются, как правило, из пластика и имеют максимум две точки крепления. Установка крыльев на велосипед может быть произведена дома и даже в полевых условиях. Разновидности крепления заднего болотника могут быть следующими:
Определимся с размером
Крылья для велосипеда подбираются в зависимости от:
Большинство крыльев универсальные, т. е. одновременно могут быть установлены на колеса 24/26/27,5/28/29. В природе встречаются и выдвижные крылья, но как показывает практика, такая конструкция не очень удачна. Чем шире колеса, тем шире болотник, а чем шире болотник, тем лучше защищает. Стандартная ширина – около 60 мм. На фэтбайки обычно защиту не ставят.
Крепление крыльев на велосипед также имеет несколько разновидностей. Задние:
Типы крепления переднего крыла:
Как выбрать велосипедные крылья
Велосипедные крылья, также именуемые грязевыми щитками, это тот необязательный аксессуар на велосипед, который иногда может очень пригодиться! Крылья помогают защитить велосипед от излишней грязи и воды, которые летят из-под колес в дождь или при передвижении по сырому грунту или влажной поверхности. При этом неважно на чём вы передвигаетесь – на горном велосипеде, гибриде или шоссейнике. В этой статье мы остановимся на четырех главных категориях грязевых щитков, которые обладают разной степенью защиты и простотой установки на велосипед.
Задний брызговик
Начать стоит с самого начального на рынке и простого по конструкции грязевого щитка. Сделанный из пластика, этот брызговик можно смонтировать на любой велосипед за считанные секунды, благодаря чему он обеспечит базовую защиту спины от грязи и воды.
Передний брызговик
По конструкции и практической значимости чем-то напоминает задний брызговик, только монтируется на вилку переднего колеса. Также сделанный из пластика, легко монтируется на пластиковые стяжки и защищает от обратного забрасывания воды с переднего колеса на лицо и грудь, а также защищает сальники аммортизационной вилки и рулевую от попадания излишней влаги и грязи.
Быстросъемные крылья
Главное отличие таких крыльев от брызговиков – это более плотный и жесткий материал, из которого они изготовлены, а также измененная система крепежа. Если задний брызговик крепится за седло, то быстросъемное заднее крыло крепится к подседельной трубе и его можно расположить практически над колесом, что в разы уменьшает разлёт поды и грязи. Как правило, система крепежа выполнена из липучки, что не гарантирует жесткую фиксацию в одном положении.
Модульные крылья
Следующий шаг к полноразмерным крыльям. Главное отличие таких крыльев от быстросъемных заключается в использовании специальных усов и системы крепежа на перья рамы велосипеда и ноги вилки. Такие грязевые щитки идут обычно комплектом – передний и задний.
Полноразмерные крылья
Ну и, наконец, самые надёжные крылья, предоставляющие полноценную защиту от грязи и воды не только велосипеда и его отдельных узлов, но и велосипедиста. Заднее крыло защищает спину, а также передний переключатель и кареточный узел, т.к. крыло заканчивается чуть ниже каретки. Спереди крыло защищает от попадания воды на ноги, в рулевую и не забрызгивает воду в лицо. Для монтажа таких крыльев потребуется время и специальные крепления на раме, которые есть не на каждом велосипеде.
По итогу можно выбрать для себя несколько вариантов защиты от грязи и воды:
Велосипедные крылья: для чего нужны, какие бывают, как выбрать
Лето потихоньку подходит к своему финалу. Все ближе «золотая» осень. В отличие от большинства летних велопрогулок по сухим дорогам, на осенних гораздо чаще встречаются лужи и грязь. Поездки по ним грозят заляпать не только велосипед, но и велосипедиста.
Главная деталь, защищающая их обоих от грязи – велосипедные крылья.
На велосипедных форумах регулярно возникают споры по поводу необходимости крыльев. Мол, они портят вид, утяжеляют велосипед, ухудшают аэродинамику и т.д. и т.п.
Мне это немного напоминает спор двух автомобилистов по поводу того, что лучше: шестисотый мерседес или «Камаз». И тот и другой предназначены для своих задач. Возить кирпичи на «мерсе», наверное, немного «не комильфо», так же как ехать в театр на «Камазе».
Крылья на гоночном трековом велосипеде с карбоновой рамой или на BMX – ну, естественно, полный бред. А вот нормальный городской велосипед без крыльев – такая же чушь. Как будет выглядеть после езды по городским улицам после дождя такой велосипедист? Ну наверное не очень чистый.
Эти парни то же катались по дорогам страны без крыльев.
Каждый решает для себя сам – ездить без крыльев или чистым.
Куда летят брызги из-под колес велосипеда
Кстати, из-под колёс летят не только брызги с грязью, но и песок с мелкими камушками.
Как это не покажется странным новичкам, но всё это летит из-под колес велосипеда не только назад, но так же вверх и даже вперед. Причем, летящие из-под переднего колеса капли поднимаясь вверх или вперед, подхватываются встречным потоком воздуха, забрызгивая руки, вилку, попадают прямо в лицо велосипедиста, что очень не приятно.
Из рисунка видно, что брызги летят:
С переднего колеса:
С заднего колеса:
Способов защиты от всего этого два:
Виды велосипедных крыльев
Полноразмерные стационарные
Дают максимальную защиту от брызг и летящей из-под колес грязи.
Ими оснащают городские, дорожные, гибридные модели еще на заводе изготовителе. Крепятся винтами на стационарные крепежные места. Опыт многих байкеров показывает, что часто в местах крепления заводом-изготовителем крыльев лучше поставить дополнительную контргайку. Она предотвратит постоянное раскручивание болтов от тряски и возникающее при этом дребезжание крыльев.
Изготавливаются полноразмерные крылья из:
Быстросъемные крылья
Ставятся, в основном, на горные велосипеды.
На двухподвесы вообще подходят только они.
Изготавливаются из пластика или из пластика с резиновыми вставками.
Переднее крыло крепится к горилле, рулевой трубе или в шток вилки, а заднее к подседельному штырю. Обычно они делаются широкими, поэтому хорошо защищают и от боковых брызг.
Плюсы:
Недостатки:
Щитки на нижнюю трубу рамы
Такие щитки дадут дополнительную защиту переднему переключателю скоростей, звездам, кареточному узлу, да и ногам велосипедиста от брызг из-под переднего колеса.
Они быстро ставятся, обычно на два хомутика, и снимаютсяи. Не портят вид велосипеда.
Народные умельцы изготавливают такие щитки даже из пластиковых бутылок, разрезанных вдоль вертикальной оси.
Если в длительном походе возникли препятствия в виде больших луж или грязной лесной дороги, то такой щиток из оставшейся пустой бутылки будет отнюдь не лишними.
Щиток на вилку
Еще одним средством защиты от брызг из-под переднего колеса служит щиток на вилку.
Есть другой вариант щитка на вилку, который называют «проставкой» между гориллой и короной вилки.
Он забирает на себя часть брызг, летящих вверх от переднего колеса и направляемых встречным потоком воздуха в лицо велосипедиста, а так же защищает рабочую поверхность вилки от загрязнения и преждевременного износа.
Эти варианты можно ставить на любые типы велосипедов, не боясь испортить их внешний вид, но серьезной защиты они, естественно, не обеспечат.
Щитки под седлом велосипеда
Для успокоения души особых любителей не нарушать «велосипедные формы» и во имя увеличения продаж маркетологи, редко самостоятельно катающиеся на велосипеде, придумали щиток (брызговик) под седлом велосипедиста.
Теоретики велопрогулок уверяют, что этот обрубок сможет защитить спину от грязи из-под заднего колеса и может быть быстро спрятан под седло в сухую погоду, не портя вид Вашего «железного коня».
Крылья при поездках на велосипеде зимой
Зимние поездки на велосипеде по снегу имеют одну особенность. Снег, как бы вы ни старались, всё-равно будет вылетать из-под колес и попадать на велосипедиста, забивать переключатели передач, кассету (трещотку), цепь и т.д. Еще хуже если приходится ездить по грязевой «снежной каше».
Поэтому крылья зимой – настоятельная необходимость. Но у зимних крыльев есть одна особенность. Они должны устанавливаться с большим зазором между покрышкой и самим крылом, что бы снег не забивался между ними, усложняя вращение колеса. Ну и, естественно, должны стоять зимние покрышки, чтобы снег соскальзывал с них, а не налипал.
Брызговики на стационарных полноразмерных крыльях
В отличие от предыдущих «брызговиков», на концы полноразмерных крыльев можно ставить настоящие «брызговики». Их эффективность проверена в эксплуатации десятками лет и сотнями тысяч велосипедистов.
Обычно это заводские пластиковые, резиновые или самодельные резиновые, реже, кожаные изделия, немного удлиняющие крыло и действительно обеспечивающие дополнительную защиту от брызг. Особенно они популярны в дождливых регионах и при использовании на грунтовых дорогах. Хорошие брызговики на свободном конце шире, чем на месте крепления к крылу и тем самым гораздо лучше улавливают брызги.
Особенно они полезны для переднего колеса, так как из-под него летит много грязи на ноги и трансмиссию. А вот задний резко уменьшает количество брызг, попадающей на едущих сзади велосипедистов, особенно если Вы путешествуете группой.
Еще одна небольшая, но очень полезная опция — крылья со светящейся полосой. Полоса работает как дополнительный катафот и делает велосипед более заметным на дороге. Такие крылья встречаются редко, но сделать их самостоятельно, приклеив светоотражающую полосу на заднее крыло, просто и дешево.
На что обратить внимание при подборе велосипедных крыльев
Например, в этом случае никакое крыло не поможет – только щиток на вилку немного защитил лицо, и то хорошо.
Для эстетов и любителей максимальной защиты можно посоветовать обратить внимание на такие крылья:
Еще один важный момент: после любой поездке по грязи – помойте велосипед. Засохшая грязь резко усиливает износ велосипедной цепи и всей трансмиссии, стальная рама начинает ржаветь, да и ездить на грязном велосипеде не приятно.
Кстати, очень интересное видео о том, как самому сделать легкие и широкие пластиковые крылья.
Плюс этой технологии в том, что Вы получите крылья необходимой Вам длины, ширины и формы. Ну и раскрасить их можно, как захочется.
Обзор брызговиков для велосипеда
Е сли вы довольно долго ездили на велосипеде, то, конечно, знаете, что на дорогах много грязи, и всегда даёте себе обещание в один прекрасный день почистить велосипед. К счастью, хороший комплект брызговиков подойдёт для того, чтобы предотвратить попадание брызг грязи, бензина и остатков воды на вас и велосипед. Брызговики не содержат компонентов, которые могут оказать негативное влияние на велосипед.
Любой щит от грязи, кроме двух представленных ниже, можно приобрести по сравнительно небольшой цене. Более дешёвые щиты от грязи подходят для большинства велосипедов и при их использовании не нужно делать отверстий и точек на велосипеде.
Съёмные щиты от грязи
Этот тип щитов от грязи предназначен для использования только во время дождя для защиты велосипедиста. Часто используются для защиты задней части велосипеда во избежание попадания капель грязи на спину. Стоят дёшево, но когда вы не ездите на велосипеде, они должны храниться дома.
Щиты от грязи, предназначенные для защиты ягодиц
Маленькие кусочки пластика держат седло, и когда вы ездите по плохим дорогам, предотвращают попадание брызг грязи на ягодицы.
Они стоят недорого, и когда дождь закончился, их можно отсоединить и убрать в сумку.
Вы можете купить их практически в любом велосипедном магазине и у многих из них есть настраиваемые параметры.
Плюмаж
В отличие от других привычных щитов от грязи, плюмаж не требует замены.
Он устанавливается на подседельный штырь и его не так легко оттуда извлечь, но когда нет дождя, его можно свернуть и спрятать в сумку.
Для его установки нужно снять сёдла и поэтому его вполне можно и не убирать после поездки.
Щиты от грязи для горных велосипедов
В отличие от съёмных щитов от грязи, эта категория является более всеобъемлющей. В первую очередь, данные брызговики предназначены для горных велосипедов и регулируются с целью обеспечения больших зазоров между щитом от грязи и шиной.
Ими можно пользоваться также во время езды по городу, и они могут быть предназначены как для задней, так и для передней рамы, а также есть щиты от грязи, созданные для езды по узким дорогам. Однако, опять же, они главным образом защищают велосипедиста, а не то, что находится под ним. Их довольно легко можно снять и украсть.
Crud Racepac
Достаточно широкие для того, чтобы охватить шины для езды по дорогам или шины горного велосипеда, эти щиты от грязи хороши для велосипедов, которые ездят как по дорогам, так и по бездорожью.
Они представлены в двух размерах: для колёс 26” и 29”. Они также легки и дёшевы по цене, так что если для того, чтобы ездить по бездорожью и в условиях плохой погоды вам нужен только щит от грязи, для вас это будет лучшим вариантом.
Zefal Swan Road Mudguard
Этот задний щит во многом похож на Racepac, но он уже больше подходит для более тонких колёс и шоссейных велосипедов.
У велосипедов данного типа часто нет зазора для щита от грязи на нижней трубе за передним колесом, и к этим велосипедам подойдёт только задний щит.
Его легко подогнать и отрегулировать.
Покрывающие колеса щиты от грязи
Данные брызговики закрывают половину колеса и крепятся за раму. Они в первую очередь подойдут к шоссейным велосипедам с тонкими шинами, но есть также щиты, предназначенные для более широких колёс. Спереди они защищают велосипедиста, а сзади обеспечивают хорошую защиту от брызг.
SKS Mudguards
Это лёгкие, прочные пластиковые щиты для велосипедов с отверстиями на раме.
Они бывают нескольких размеров: для узких и широких шин.
Они полностью охватывают колёса и защищают вас и ваш велосипед от дорожной пыли.
На задней стороне у них также есть небольшой отражатель.
Металлические предохранительные решётки PDW
Высшего качества щиты от грязи сделаны из алюминия. Существует два размера данного типа щитов.
Они крепятся на раму и, если вам нужно, при покупке вы также можете приобрести адаптер тормозного диска, хотя он подходит не для всех велосипедов.
Данные щиты очень прочные, прекрасно выглядят и являются единственными щитами, сделанными из металла, что очень хорошо, если велосипеду присуща определённая эстетика.
Еще одно достоинство в том, что их можно просверлить и адаптировать под горный велосипед.
Нацепляли прибамбасов! Обзор самых нужных велоаксессуаров
Велосипед — транспортное средство простое и честное, которое, кажется, не требует обязательных вложений. Впрочем, его можно совершенствовать, подгоняя под индивидуальные потребности и предпочтения. И совсем необязательно, что в этом случае стоимость всей конструкции будет стремительно приближаться к стоимости подержанного автомобиля. В сегодняшнем обзоре Onliner.by — полезные аксессуары для вашего велосипеда, которые сделают его практичнее, поездки приятнее и при этом не слишком ударят по кошельку.
Производители со всего мира насытили рынок огромным количеством велотоваров, большая часть которых, несмотря на убедительную рекламу, и даром не нужны.
— Очень часто, увлекшись, человек может запланировать апгрейд, стоимость которого будет превышать стоимость его велосипеда. Причем раза в два, — с долей иронии говорит эксперт торговой сети velozona.by Игорь. — Этого стоит избегать. Достаточно не делать преждевременных покупок и не тратиться на то, что в действительности вам не нужно.
С помощью эксперта мы подготовили список тех приспособлений, которые могут облегчить жизнь увлеченного велосипедиста. Это не однозначный must have, но прицениться стоит.
Брызговики: стань чище
— Важно понимать: брызговики — это не страховой полис от дождя. Вы все равно вымокнете и все равно вымажетесь, если придется достаточно долго ехать. Но с этим аксессуаром последствия будут куда мягче, а ваша одежда куда чище, — отметил Игорь.
Часто на дорожные модели велосипедов брызговики устанавливаются по умолчанию. Как правило, они металлические и максимально закрывают поверхность колеса. А вот производители других типов велосипедов не включают их в базовую комплектацию.
— Если на ваш велосипед дополнительно что-то установлено, не сомневайтесь, что свои затраты производитель подсчитал и включил их в общую стоимость модели. Захотите ли вы переплачивать за брызговики, если уверены, что они вам не пригодятся? Едва ли. А снимать их при продаже и вычитать какую-то условную стоимость никто не будет, — говорит эксперт.
Однако все заинтересованные могут докупить брызговики отдельно. Большинство моделей универсальны и подходят преимущественно под любой тип и размер велосипеда. Тем не менее, при покупке лучше обратить внимание на диаметр колес конкретного велосипеда, ширину покрышек и варианты крепления.
— Средняя цена за комплект брызговиков начинается от 30 рублей. Хорошие модели сделаны из качественного пластика: легкого и прочного, который не сломается в случае неосторожного обращения. Кроме того, у них надежное крепление, которое, с одной стороны, гарантирует долговечность этого аксессуара, а с другой — легкость в эксплуатации. Скорее всего, велосипедист сможет самостоятельно установить или при необходимости снять брызговики.
Флягодержатели и фляги: утоли жажду
В первую очередь любой велосипедист должен заботиться не о велосипеде, а о себе самом. Важно рассчитывать нагрузку и грамотно питаться, в первую очередь — пить. Дегидратация организма может привести к очень серьезным последствиям. К счастью, вариантов, как запастись водой, предостаточно. Самый простой из них — навесить пару фляг на свой велосипед.
Геометрия большинства популярных велосипедных рам позволяет устанавливать на них два держателя для питьевых бачков. Этого вполне достаточно, чтобы запастись водой на не слишком утомительную поездку в выходной день.
Держатели производят из различных материалов, каждый из которых имеет свои преимущества.
— Самый простой и недорогой вариант — алюминиевая рамка. При некотором воздействии ее можно слегка согнуть, что, как ни странно, является и главным преимуществом. С таким держателем можно использовать обыкновенные пластиковые бутылки небольшого объема. В то же время покупать специальные велобачки в этом случае непрактично: алюминиевые дуги быстро выпачкают пластик, и фляги быстро потеряют товарный вид.
Можно оснастить велосипед пластиковыми держателями. Они хорошо выглядят, практичны в использовании, надежно держат фляги. Велосипедным эстетам не составит труда подобрать и держатель и бутылку того цвета, который лучше всего подходит их велосипеду. Стоимость апгрейда невысокая: от 10 до 30 рублей за флягодержатель и от 8 до 20 рублей за флягу.
Фонари и звонок: стань заметнее
Это вопрос безопасности: в соответствии с правилами дорожного движения в темное время суток на велосипеде должны быть установлены фонари спереди и сзади (п. 149 ПДД). Крайне редко велосипеды с конвейера оснащаются такими аксессуарами, поэтому приобретением придется заняться самостоятельно.
— Велосипед движется почти бесшумно, и, чтобы не стать неопознанным летающим объектом в ночи, важно себя обозначить. В этом вопросе все средства хороши: и фонари на велосипед, и всевозможные светящиеся штуки, и даже светоотражатели на одежде велосипедиста, — говорит Игорь.
Что касается фонарей, в особенности передней фары, важно определиться, какую функцию она должна выполнять. Недорогие модели добросовестно мигают светодиодами, но не способны эффективно освещать дорогу. Это не плохо: велосипед обозначен, остальные участники дорожного движения имеют возможность его заранее увидеть. Но если вы хотите видеть, куда едете, лучше присмотреть модель помощнее и, соответственно, подороже.
— Если недорогой добротный комплект фар обойдется рублей в 30, то цена на высококачественные приборы от известных производителей достигает не одной сотни долларов в эквиваленте. Вариантов много, делать выбор нужно с учетом индивидуальных предпочтений, — отметил эксперт.
При этом важно помнить, что излучаемый свет передней фары должен быть направлен под углом вниз, чтобы не слепить других участников дорожного движения.
Еще одно устройство, позволяющее обозначить себя на дороге, — велосипедный звонок. Вещь простая, как сам велосипед, а звук хорошо распознается даже на самой шумной улице мегаполиса. Цена смешная: примерно от 3 рублей. На рынке представлены разнообразные варианты: от теплого лампового звоночка, напоминающего своим звучанием о лете у бабушки в деревне, до электронных приспособлений, которые могут с высокой степенью сходства имитировать гудок паровоза.
— В отдельных случаях возникает вопрос ответственности. Велосипедист может предупредить других участников дорожного движения, что он движется, обратить на себя внимание. Но не нужно пугать пешеходов резким сигналом в непосредственной близости. Чаще это приводит к тому, что люди начинают метаться по дороге и ситуация только усугубляется. Иметь звоночек на руле — это хорошо. Но еще лучше — уметь правильно им воспользоваться, — замечает Игорь.
Подножка: получи поддержку
Недорогой, но полезный механизм, который «научит» ваш велосипед стоять и не падать.
— Подножка крепится в зависимости от особенностей рамы велосипеда либо снизу по центру, в районе кареточного узла, либо к задним перьям. Оба способа достаточно эффективны, чтобы удержать велосипед, — рассказал Игорь. — При покупке подножки можно сэкономить, но важно не перегнуть палку. Самые дешевые модели, как правило, изготовлены из низкокачественного материала и долго не прослужат — лучше выбрать модель в среднем ценовом диапазоне.
При покупке нужно учитывать размер велосипеда. Есть подножки, которые предназначены для моделей с определенным диаметром колес, а есть универсальный вариант с телескопическим механизмом. Длина таких подножек регулируется, что позволяет использовать их с различными моделями велосипедов.
Велосумки, багажники, детские кресла: стань практичнее
Велосипед, кроме как средство передвижения, можно использовать и в качестве полноценного транспорта, способного перевозить не только ездока. Благо вариантов по оснащению предостаточно.
— Пользуются спросом велобагажники. Есть универсальные модели, которыми можно оснастить практически любой велосипед и которые выдерживают достаточно серьезный вес. Конечно, они не предназначены для того, чтобы возить там друзей, как мы поступали в детстве, но использовать такие конструкции можно весьма эффективно, — говорит эксперт.
Все зависит от потребностей велолюбителя. Например, путешественники вешают на багажник так называемую сумку-штаны, которую набивают до отказа всей необходимой в дороге утварью. Активные родители устанавливают на велосипед детское кресло и отправляются на велопрогулку с малышом. Такие велокресла оснащены ремнями безопасности, так что даже в случае падения ребенок останется в кресле. Подчеркнем, что в целях безопасности при езде на велосипеде нужно использовать велошлем.
— Я бы рекомендовал модели детских кресел, которые крепятся непосредственно к раме, к подседельной трубе, — говорит Игорь. — Такая конструкция является более мягкой, амортизирующей неровности дороги. Хотя есть возможность закрепить кресло не только на багажнике, но даже на раме между рук велосипедиста, однако этот вариант кажется наименее безопасным.
Нередко можно увидеть девушку на велосипеде с установленной на руле корзиной. Удобное и стильное решение. В корзину поместится угощение на пикник или женская сумочка.
— Иногда девушки возят в таких корзинах домашних питомцев: небольших собачек, однажды я даже видел там сидящего кота, — рассказал Игорь.
Кроме того, опытные велосипедисты рекомендуют оснастить велосипед сумкой. Она может крепиться под седло, на раму или под верхнюю трубу — все равно. Много места такой аксессуар не займет, зато он идеально подходит для того, чтобы хранить там необходимый ремкомплект на случай неисправности в дороге: запасную камеру, мини-насос, набор инструментов. Самые дальновидные сложат туда простейшие медицинские принадлежности — мало ли что может приключиться в дороге.
Для тех, кто не мыслит своей жизни без мобильного телефона, созданы специальные держатели на раму или руль велосипеда. С ними можно использовать смартфон в качестве навигатора и сэкономить на дорогой модели велокомпьютера в дальнем путешествии. Важно только помнить, что для безопасного управления велосипедом нужны две руки — незачем переписываться во время движения со знакомыми, а любимый сайт можно читать во время отдыха.
Велозамки: стань более защищенным
Не будем кривить душой: велозамка, который бы на 100% гарантировал сохранность вашего имущества, не существует. Самые надежные модели вскрываются, самые толстые тросы перекусываются, и в самом людном месте никто не заметит похищения — мы проверяли, вы помните.
Означает ли это, что велозамки — бесполезная трата денег? Отнюдь.
— Сейфы тоже вскрывают, однако люди по-прежнему хранят в них свои ценности, — подмечает Игорь. — Даже самый дешевый замок отпугнет человека неподготовленного. А тот, кто осознанно идет на преступление, вероятнее всего, выберет тот вариант, что проще. Поэтому хороший велозамок все же является относительным гарантом того, что вы найдете свой велосипед там, где оставили.
Видов замков достаточно много: от привычных тросов до цепей в силиконовом или тканевом чехле и металлических дуг типа U-lock. Нужно понимать, что чем массивнее и надежнее замок, тем он дороже и тяжелее.
— Мы советуем искать золотую середину: выбрать для себя приемлемую цену и сопоставимое качество. Даже у самых надежных моделей есть свое слабое место. К примеру, U-lock действительно непросто взломать. Но одной «скобой» вы пристегнете только раму, и ничто не помешает злоумышленникам унести, например, колеса или седло — такие случаи известны. Достаточно длинным тросом или цепью можно обмотать все комплектующие велосипеда, но такой способ защиты более уязвим к внешнему воздействию. Нужно искать компромисс, универсального рецепта, увы, нет.