в каком году было наводнение в москве
Сильное наводнение в Москве 1908-го года (48 фото)
Серьезные наводнения в России случались во все времена. Чтобы в этом не было сомнений, предлагаем вам взглянуть на последствия наводнения, произошедшего в столице в апреле 1908-го года. Тогда на Страстной неделе выдалась очень теплая погода, и снег начал быстро таять. 10 апреля началось наводнение, которое продолжалось в течение 5 дней. Пятая часть города оказалась затоплена из-за разливов Москвы-реки, Яузы и Водоотводного канала.
Река поднялась на девять метров. От Кремля до Замоскворечья на полтора километра разлилось сплошное озеро.
От наводнения пострадало почти 200 тысяч человек. Среди погибших в основном были люди низших классов.
Люди, чтобы избежать встречи с водой, спасались на чердаках. Кто-то провёл там ночь, ожидая спасения. Кому-то даже пришлось встретить Пасху на чердаке.
Из разных частей Москвы, отрезанных наводнением, горожан перевозили через мосты на телегах и пролетках извозчики. А по улицам, между домами, жителей развозили лодочники.
Москва превратилась в большое озеро. Панорама затопленной Трёхгорки.
Люди в окружении сплошной воды.
Вид на Пречистенскую набережную и храм Христа Спасителя. Из воды выглядывает ограждение Крымской набережной.
Берсеневская набережная. У дома Съезда Мировых судей.
Во время наводнения особенно пострадали Дорогомилово, Якиманка и Пятницкая.
Люди смотрят на наводнение или ждут помощи. С парапетов всех мостов спускали к поверхности реки веревки с петлями на конце, чтобы за них могли ухватиться тонущие или случайно смытые течением горожане.
Разлив Москвы-реки у Новодевичьего монастыря. Вода дошла до подножия станции Потылиха. Монастырский пруд достиг рекордных размеров.
Остановочный пункт Потылиха.
Павелецкий вокзал во время наводнения.
Нижний Лесной переулок.
Рухнувшая Москворецкая набережная во время наводнения
Болотная площадь. Во время наводнения были уничтожены колоссальные запасы овса, сахара, яблок, муки и круп, из-за чего к лету резко возросли цены на эти продукты. А Болотный рынок был одним из крупнейших в Москве.
Большая Полянка. Люди с вещами бегут от воды.
Бегут, собрав свои вещи, оставив дома, которые уже затопило.
Тот, кто не дождался помощи, спасается на самодельных плотах.
Ещё как-то могли перемещаться по самодельным подмосткам, вернее, по доскам.
Вода всё не отступала.
Бульвар затоплен водой.
Москва продолжает тонуть.
Вид с Москворецкого моста.
Дома ушли под воду.
Сергиевский мост – сейчас Андреевский.
После того, как река вошла в свои берега, на многих постройках появились отметки уровня наводнения. Например, такая отметка сохранилась на Якиманской набережной, дом 4, стр. 1.
Потопы в Москве: как боролись с лишней водой
В выходные на Москву обрушилась стихия: проливной дождь подтопил часть улиц города, в том числе Варшавское шоссе, проспекты Вернадского и Мичуринский.
Однако произошедшее в субботу могло бы показаться предкам современных москвичей лишь легкой неприятностью, так как сами они страдали от паводков и наводнений куда больше. Рассказываем, как раньше боролись с паводками в городе, и о современной системе гидротехники города.
Всего в Москве документально было зафиксировано не менее 25 наводнений. Наверняка их было больше, но достоверных данных история почти не сохранила. Самое крупное из последних наводнений произошло уже в XX веке, в апреле 1908 года. Москва-река поднялась почти на 11 м, затопив 100 км улиц. Из полуторамиллионного населения города тогда пострадало около 200 тыс. человек.
Яуза тоже неоднократно выходила из берегов, затапливая современные Электрозаводскую, Семеновскую, Преображенскую, Русаковскую, Рубцовскую набережные.
Гидрозащита. Начало
Сооружения городской гидротехники появились в первой половине XV века, когда город периодически накрывали сезонные и паводковые потопы. Первым объектом системы гидросооружений столицы стал прокоп реки Неглинной от Боровицкой башни до Москвы-реки в XV веке.
Далее Москва начинает системную стройку искусственных водоемов: в 1423 году был построен Красный (Великий) пруд, ныне засыпанный. В 1493-м — пруд на реке Неглинной, в 1504-м — Розсохватец (нынешний Цветной бульвар). Через 12 лет был устроен каскад прудов (от Трубной площади до Александровского сада) и построена первая каменная плотина.
В XVII веке берега рек столицы укрепили деревом и камнем. Дренажные трубы, изначально деревянные и каменные, заменили на чугунные.
Для защиты Замоскворечья от наводнений в 1783–1786 годах соорудили водоотводный канал и Бабьегородскую плотину. В результате этого в центре города сформировался длинный и узкий остров Балчуг. Однако системно проблема защиты от периодических затоплений Москвы начала решаться только после 30-х годов ХХ века.
Канал имени Москвы
В 1930-е годы было построено несколько гидроузлов с водохранилищами, главным из которых стал канал Москва — Волга имени Сталина (переименованный позже просто в канал имени Москвы), на строительстве которого погибло несколько тысяч узников лагерей. Для канала за пять лет было построено более 200 гидротехнических сооружений: 109 км судоходных каналов, 11 шлюзов, пять насосных станций, восемь гидроэлектростанций, три плотины, восемь земляных дамб, 19 мостов и путепроводов, два транспортных тоннеля, восемь аварийных и заградительных ворот, одна водопроводная станция с каналами, 406 км линий электропередачи и другие объекты и сооружения.
Стоки в стороны
В ХХ веке после долгих споров о том, какой должна быть городская канализация, было принято решение о строительстве ливневой канализации. Так в Москве сложилась уникальная практика раздельного водоотведения — канализации и ливневых стоков.
Как сейчас устроена система водостока в Москве
Дождевая канализация города: водосточная сеть
Лихоборская обводнительная система
Предназначена для обводнения реки Яузы. Состоит из водозабора (головное сооружение), подземного коллектора, открытого искусственного русла (канала), двух быстротоков, плотины на Нижнем Головинском пруду и перепускных труб под Головинским шоссе и Онежской улицей.
Гидроузел на реке Яуза
Состоит из двух основных элементов: водосливной плотины и судоходного шлюза.
Обеспечивает обводнение Москвы-реки с разницей отметок верхнего и нижнего бьефов в 4,0 м, пропуск бытовых, паводковых расходов для исключения затоплений городских территорий выше сооружения.
Водоотводящая сеть МКАД, ТТК
Предназначена для сбора и очистки ливневых вод и предотвращения размывания насыпей. Состоит из перепускных труб, водоотводных каналов и коллекторов, фильтров, очистительных габионов.
Как в воду канул
Настоящее бедствие творилось и в некоторых уездах Московской губернии. В частности, Звенигородском, Серпуховском, Коломенском.
Вообще наводнения в Москве и окрестностях происходили каждый год. К ним привыкли и относились как к сезону дождей жители некоторых стран в юго-восточной Азии. Но в 1908 году потоп был вселенским. Почему все случилось именно тогда? Газеты писали, что зима в 1908-м затянулась, потом температура воздуха начала быстро расти и пошли дожди. Вода стала прибывать слишком быстро.
В 2018-м, спустя 110 лет после того наводнения, в Москве и области выпало много снега и зима тоже затянулась. Причем март оказался в несколько раз более снежным и морозным, чем январь и февраль. Москва при этом затоплений избежала, но в Московской области некоторые участки были подтоплены, размыты участки некоторых дорог.
По его словам, «большой воды» удалось избежать из-за структуры снега. Она была полой, в ней не задерживалась влага. Ее запас в снежном покрове, как говорит Тишковец, был небольшим, так как зима оказалась поздней, снег тоже начал ложиться поздно. Соответственно, у покрова была неоднородная структура:
Это сейчас метеорологи и гидрологи пристально занимаются мониторингом обстановки (хотя в некоторых регионах, например, в Волгоградской области в этом году, наводнений все равно избежать не удалось). А 110 лет назад только мощное московское наводнение подтолкнуло отцов города к тому, чтобы, наконец, серьезно заняться этой проблемой.
До 1908 года никакой защиты от паводка, в общем, не было. Плотины, устроенные на Москве-реке, не спасали. Так что для жильцов главным было вовремя покинуть дом. Как правило, многие, чтобы не оставлять жилище без присмотра, оставались на чердаках или на крыше. Если, конечно, вода не поглощала строения полностью. Тут и там на лодках сновали, как их прозвали в народе, «мартышки». Еще Владимир Гиляровский писал об этих дельцах, подобно обезьянам ловко цеплявших бревна, доски и всякий скарб, которые несла вода.
В 1908-м наводнение и вовсе пришлось на Пасхальную неделю. Многие москвичи разговлялись после поста на крышах своих жилищ. Ставили самовар и принимали гостей.
Московские наводнения становились не только бедствием, но и развлечением. Некоторые специально приезжали в город, чтобы с мостов и набережных поглядеть на ледоход. Иногда бурный поток нес льдины с живностью. Иногда там оказывались люди. Тот же Гиляровский писал в «Русских ведомостях», как однажды со льдины спасали незрячего старика.
«Вечерняя Москва» несколько лет назад нашла публикации известного бытописателя города о ледоходе, которые ранее не встречались в интернете: «Больше всех имел успех у публики заяц на маленькой льдине. Его видели со всех мостов, кричали, улюлюкали, пугали бедного зверька… Его видела вся Москва и долго говорила об этом: «Это было в том году, когда заяц плыл!»
Отметке, будто бы сделанной стариком-сторожем, Городское управление не доверяло. Но в 1908-м Москва-река поднялась еще выше: 10,54 метра!
Пик «большой воды» в Москве тогда пришелся на 10-14 апреля (это 23-27 апреля по новому стилю). Московский генерал-губернатор Владимир Джунковский вспоминал, что «на одну треть Москва покрылась водой»:
— Где я еще накануне проезжал верхом, проехать уже нельзя. Дорогомилово было отрезано от города, и попасть в Дорогомиловский народный дом я не мог. Со стороны церкви Благовещения в Ростовском переулке открывался чудный вид. Насколько хватало глаза, весь противоположный берег реки Москва, все улицы обратились в море сверкающей воды, к Потылихе и Воробьевым горам глаз тонул в безбрежном пространстве бурлившей воды. Только вдали виднелся как бы висящий на воздухе мост Окружной дороги. На Павелецком вокзале вся площадь была залита водой. Последний поезд отошел в 6 часов вечера с большим трудом, колеса не брали рельсов, наконец, с разбега удалось поезду двинуться, и он, рассекая воду подобно пароходу, вышел на сухое место.
Джунковский красиво и даже романтично описал картину московского потопа. Правда, не упомянул о горах нечистот, которые скапливались на берегах реки под видом чистого снега в течение всей зимы, а по весне подхватывались уже течением реки.
Интересно, что после революции Владимир Федорович не эмигрирует из Советской России. Бывшего московского генерал-губернатора новые власти несколько раз будут арестовывать, потом отпускать. Но в 1938-м все-таки расстреляют 72-летнего старика на Бутовском полигоне.
. Свалки на берегах Москвы-реки вообще были делом обычным. Самая большая находилась на месте, где уже в советское время устроят Парк культуры и отдыха имени Горького.
Еще Джунковский писал о помощи, которую Москве оказали из других городов и губерний. Жители присылали москвичам не только деньги, но и продукты, одежду.
Лишь после этого мощного наводнения власти всерьез задумались, как можно противостоять стихии. Темой пристально занялся географ Дмитрий Анучин. Он написал работу, в которой говорилось о необходимости постоянных наблюдений за снеговым слоем в марте. Они должны были помочь установить мощность снегового покрова, превышение которого говорило о размерах наводнения, грозящего населению бедствием. Кроме того, Анучин одобрительно высказался по поводу проекта Василия Михайловского, предлагавшего создать в верховьях Москвы-реки резервуары для весенних вод.
После революции Анучин, еще в 1915-м руководивший съездом преподавателей географии, по поручению Ленина занялся подготовкой первого советского учебного атласа. А идеи Анучина и Михайловского про «резервуары для весенних вод» будут использованы позже.
На одном из домов по Якиманской набережной сохранилась отметка об уровне воды 11 апреля (24-го по новому стилю) 1908 года.
Большое половодье будет в Москве и потом. Вода затапливала Якиманку и другие территории в 1926-м, 1931-м. При этом летом уровень воды в реке Москве падал настолько, что в некоторых местах ее можно было перейти вброд, а навигация становилась практически невозможной.
В 1940-1950-х столицу подтапливала уже Яуза (ее и называли поэтому часто Язвой). Ушло несколько лет, чтобы обуздать и ее. С тех пор столицу не затапливает. И наводнение 1908 года тоже тому причина. Лишь такое стихийное бедствие заставило задуматься о том, что так продолжаться больше не может.
Этот день в истории: 1908 год — сильнейшее наводнение в Москве
23 апреля 1908 года в Москве началось самое сильное наводнение в истории этого древнего города. Под водой оказалась пятая часть территории первой русской столицы.
Стоит сказать, что наводнения не были для Москвы каким-то из ряда вон выходящим событием. Они случались многократно. На протяжении веков паводковые воды затопляли низменные местности возле Москвы-реки и ее притоков.
Первое документальное сообщение о наводнении относится еще к XV веку. Согласно хроникам, оно произошло в 1496 году, когда после холодной зимы и больших снегов, наступила «великая паводь», затопившая часть города.
Такие «паводи» случались и после, в связи с чем в XVIII веке решено было создать сеть обводных каналов. Однако из всех задуманных проектов был осуществлен лишь один — Водоотводный канал, который защищал район улиц Бахрушина, Новокузнецкой, Пятницкой, Якиманских.
Самое сильное известное московское наводнение произошло весной 1908 года — оно началось в страстную пятницу, 23 апреля, и продолжалось несколько дней. В тот день вода в реке стала прибывать с ошеломительной быстротой — за сутки она поднялась на 9,35 метра!
Причиной катастрофы стал необычайно поздний разлив реки, случившийся после очень долгой снежной зимы. В результате разлива рек Москвы, Яузы и Водоотводного канала под водой оказалась почти пятая часть всей площади города.
Особенно пострадали пять участков по правую сторону реки Москвы: второй Хамовнический, оба участка Якиманской части и оба участка Пятницкой. Дома Дорогомилова и Замоскворечья, стены Кремля были затоплены в среднем на 2,3 метра от уровня мостовой.
Почти 100 километров улиц и переулков ушло под воду. Из полуторамиллионного населения Москвы от наводнения пострадало почти 200 тысяч человек, были и погибшие — по большей части представители низших классов, но их точное количество никогда не было подсчитано.
Залитые водой улицы были непроходимы, бездействовала конка. Из разных частей Москвы, перерезанных наводнением, горожан перевозили туда и обратно через мосты на телегах и пролетках извозчики. По улицам между домами жителей развозили лодочники.
Возникли проблемы с движением поездов в районе Павелецкого вокзала: паровозы шли, погрузившись в воду выше осей колес, а при трогании с места отчаянно пробуксовывали на мокрых рельсах.
Последствия происшествия были весьма серьезны. В городе было разрушено и повреждено почти 25 тысяч построек. Буквально чудом в этот грустный список не попала Третьяковская галерея — вокруг нее предусмотрительно догадались соорудить специальную кирпичную стенку.
Для восстановления города и возмещения ущерба был организован сбор пожертвований. В короткий срок от доброхотов было получено около миллиона, а всего на восстановительные работы было потрачено 20 миллионов рублей.
Долгое время сохранялись свидетельства той катастрофы — на зданиях размещались металлические таблички с указанием уровня воды в пик наводнения. До недавних лет на одном из домов по Якиманской набережной сохранялась такая табличка, на уровне выше первого этажа — сегодня она утрачена.
Как Москва пережила сильнейшее наводнение в своей истории
Вид на Кремль со старого Каменного моста во время наводнения, 1908 год
23 апреля (по новому стилю) 1908 года в Москве произошло одно из самых больших наводнений в истории города. Зима того года выдалась очень снежной и холодной, без оттепелей. Весна же наступила неожиданно, на редкость теплая и солнечная. «Два-три теплых дня кряду и несколько дождей сразу настолько дружно продвинули таяние снегов и разрыхлили лед, что быстрый и многоводный разлив реки Москвы был уже вне сомнения», вспоминал московский генерал-губернатор Владимир Джунковский.
В ночь на четверг на Страстной неделе появились сообщения, что река Москва выступила из берегов и затопляет деревню Мневники Хорошевской волости Московского уезда, вскоре за этим пришло второе известие, что затопляется и деревня Терехово. Вскоре наводнение дошло и до Москвы: уровень воды в итоге поднялся почти на девять метров.
«Вода в городе подошла к самому карнизу набережных и начала выступать на мостовую. После пяти часов вечера вся площадь между рекой Москвой и Водоотводным каналом представляла собой картину потрясающую, но удивительной красоты», — описывал генерал-губернатор. Начиная от Каменного моста нельзя уже было проехать ни по Неглинному, ни вдоль Кремлевской стены, ни по Москворецкой набережной — все было залито водой. Небольшой сухой оазис был только у въезда с Балчуга на Москворецкий мост.
С парапетов всех мостов спускали к поверхности реки веревки с петлями на конце, чтобы за них могли ухватиться тонущие или случайно смытые течением горожане.
А в это время состоятельная публика ради забавы снимала лодки напрокат и каталась по «московской Венеции» среди затопленных зданий, садов, площадей.
«При переезде через Устьинский мост жуть брала, старый мост дрожал от напора воды, проносившиеся льдины почти касались наката моста. К Народному дому в Садовниках я не мог подъехать верхом, пришлось пересесть в лодку, в которой я и подъехал прямо ко второму этажу», — писал Джунковский.
«Болото», как называли москвичи Болотную площадь, превратилось в настоящее бушующее море. «В воде отражались огни фонарей и квартир, расположенных во втором этаже, в первых была абсолютная темнота. С большими трудностями я выехал на Раушскую набережную в наиболее высоком ее месте; вода бурлила, лошадь со страху фыркала», — продолжал глава города.
Особенно красивая картина была вечером между мостами Каменным и Москворецким, возвышавшимися над сплошной водной поверхностью, рассказывали очевидцы катастрофы: «В воде ярко отражались освещенные электрические фонари обоих мостов, а по линии набережных почти над поверхностью воды горели газовые фонари, от которых виднелись только верхушки и которых не успели потушить, — казалось, что это плавающие лампионы на воде. Кое-где виднелись лодки, наполненные пассажирами с горящими свечами в руках, — это возвращались богомольцы из церквей после 12-ти Евангелий в Страстной четверг».
А вот как вспоминал о наводнении историк балета Юрий Бахрушин, сын известного мецената Алексея Бахрушина: «За воротами виднелась улица, наша Валовая, но не обычная, повседневная, московская, а венецианская, вся сплошь залитая серебристой водой. Пока, в немом изумлении, я наблюдал эту необычайную картину, по улице медленно проплыла лодка, груженная каким-то барахлом, подушками, матрацами, сундуками с сидящими поверх имущества бледными, расстроенными людьми. За лодкой вскоре показался наскоро сколоченный плот, также груженный людьми и скарбом».
«Первая мысль отца была о спасении музея, находившегося в нижнем полуподвальном помещении. Целый день мы перетаскивали наверх все наиболее ценное, громоздили на витрины и шкафы тяжести, чтобы не дать им в случае чего всплыть.
Все нервничали и волновались за исключением нашей старухи кухарки, которая спокойно утверждала, что нам вода не угрожает. Когда ее спрашивали, на каком основании она так думает, то получали ответ: «Я-то уж наверно знаю. Я, чай, уж с неделю черные тараканы со всех соседних домов к нам перебирались. Так и ползут ночью по улице веревочкой, и все к нашим воротам!»
Дядя Василий подтверждал ее наблюдения, и действительно, за последнее время черных тараканов в доме развелось великое множество».
Сильнее всего пострадали районы Дорогомилово, Якиманка и Пятницкая, целиком затопило и Хамовники. На Павелецком вокзале вся площадь была залита водой. «Последний поезд отошел в 6 часов вечера с большим трудом, колеса не брали рельсов, наконец, подав поезд назад, с разбега удалось поезду двинуться, и он, рассекая воду подобно пароходу, вышел на сухое место. Вода на станции достигала второй ступеньки вагонов», — писал генерал-губернатор.
Брянский (ныне Киевский) вокзал оказался отрезанным от всего города, и проникнуть к нему можно было только на лодках или на полках ломовых. За доставку к вокзалу брали по 20 копеек с человека, сажая на полок по 15-20 человек.
Вот как описывает бедствие очевидец: «С переулками сообщались с помощью лодок, но это было чрезвычайно опасно, так как лодки уносило по течению. А по реке неслись огромные бревна, стога сена, дрова, какие-то большие кадки, части крестьянских построек и целые избы. В 2 часа дня понеслась целая баржа, которая сломалась у быков Бородинского моста. Отрезанные водою, обитатели затопленных домов махали своим родственникам носовыми платками. Затоплено было много фабрик и заводов на Ивановке. На набережной пожар. Это горели постройки фабрики Бутикова, но пожарные не были в состоянии подъехать к очагу огня и работали с соседних зданий».
«Из окон второго этажа дома Ушкова, со всех сторон окруженного водой, кричали, что обывателей этого дома грабят. «Как грабят?» «Приехали на лодках, ломают двери и грабят затопленные квартиры». В доме Ушкова открывались окна и люди требовали полицию, лодок, чтобы задержать грабителей», — писали газеты того времени.
В городе были разрушены и повреждены тысячи построек. Чудом не пострадала Третьяковская галерея — вокруг нее успели построить специальную кирпичную стену. Очень сильно пострадал Московский губернский архив, вода уничтожила около 80 тысяч дел, хранившихся в этих помещениях. А в залитом подвале дома Перцова по соседству с храмом Христа Спасителя погибло несколько находившихся там картин известного художника Сергея Малютина. Наводнение затопило центральную станцию Электрического общества и подача электроэнергии прекратилась, что пробудило большой спрос на дешевые лампы, керосин и свечи. В некоторых магазинах для освещения стали применять ацетиленовые фонари.
Ущерб был нанесен не только энергетической системе города. Во время наводнения были уничтожены колоссальные запасы овса, яблок, муки и круп, из-за чего к лету резко возросли цены на эти продукты. «Один только сахарный завод Гепнера пострадал на 7 миллионов рублей. Владельцу предлагали вывезти из завода весь сахар и брали за это 4 000 рублей. Гепнер отказался и Москва-река в продолжение целого дня текла сладкой водой, — писали «Биржевые ведомости, когда бедствие закончилось, —
Долгие часы мутная в обыкновенное время Москва-река была совсем желтой. Наводнение затопило химический завод Ушакова и громадные запасы желтой краски растворились в воде. Нижняя часть домов по Берсеневской набережной, когда вода схлынула, так и остались в новой желтой окраске».
Вода стала убывать с утра Страстной субботы, «но крайне медленно, и обыватели Замоскворечья, Дорогомилова и других мест провели весьма тяжелую ночь на Светло Христово Воскресенье. Многие остались без освещения, без припасов, без возможности двинуться. Из Кремля, откуда открывался вид на все Замоскворечье, в эту ночь, вместо обычно расцвеченных разноцветными фонарями и бенгальскими огнями многочисленных церквей, взору открывалась картина мертвого города — окруженные водой церкви не открывались», — писал Джунковский.
Примечательно, что в катастрофе на всю Москву погибло только два человека, но многие пострадали или лишились своего имущества, особенно бедняки, ютившиеся в подвалах. «Ничтожное количество несчастных случаев с людьми во время наводнения, прямо единичные случаи, я отношу всецело заботе и неутомимой работе чинов полиции, которые первыми являлись для подания помощи — я их встречал мокрыми, оборванными, голодными», — писал глава Москвы.
После катастрофы ученые стали предлагать создание в верховьях Москвы-реки и на ее притоках запасные резервуары, где можно было бы хранить весеннюю воду, а потом по мере надобности спускать в реку для поднятия ее уровня. Собственно, эта идея и была реализована уже в советские времена — созданием Канала им. Москвы, а также Истринского, Можайского, Рузского и Озернинского водохранилищ.