что такое рнис москвы
Как подключиться к РНИС: новые правила для грузоперевозок по МКАД с 5 мая 2021
С 5 мая 2021 вводятся новые правила для транзитных грузоперевозок по МКАД и Москве. Владельцам грузовых автомобилей нужно будет зарегистрироваться в системе РНИС и получить пропуск. Подробно рассказываем о нововведениях и даём инструкцию по подключению.
Как изменятся правила для грузовых автомобилей на въезд в Москву в мае 2021
Регистрация автомобиля в РНИС
Правительство Москвы вводит дополнительные ограничения на проезд транзитных большегрузов. С 5 мая 2021 будет действовать новый пропускной режим для движения по Москве и МКАД включительно.
Чтобы получить пропуск владельцы автомобилей с разрешенной максимальной массой больше 3,5 тонн должны будут зарегистрироваться в Единой региональной навигационно-информационной системе Москвы (РНИС).
Установка ГЛОНАСС-оборудования
Чтобы зарегистрироваться в РНИС перевозчикам нужно будет оборудовать автомобиль абонентским телематическим терминалом — GPS-трекером. Он будет передавать данные о местоположении транспорта в систему. Без выполнения этого условия пропуск не получить.
Дневные и ночные пропуска на МКАД
Новые правила проезда разделили пропуска на дневные — с 7:00 до 23:00, и на ночные — с 23:00 до 7:00 соответственно. Все пропуска, полученные до 5 мая, будут автоматически считаться «дневными». Для круглосуточного проезда грузоперевозчикам придётся дополнительно получить «ночной».
Пропуск можно оформить онлайн на mos.ru.
Зачем ограничивать движение на МКАД
Основная цель изменений — сделать движение по МКАД комфортнее и безопаснее.
Согласно ЦОДД 9 % от всех аварий происходят с грузовиками, и 22 % всех погибших на дорогах Москвы приходятся на ДТП именно с грузовым транспортом.
Сокращение количества грузовиков на городских магистралях должно улучшить движение для личного транспорта жителей Москвы и Московской области, а также снизить уровень загрязнения воздуха.
Как подключиться к РНИС
С 5 мая изменяются правила проезда грузовиков по МКАД. Теперь грузоперевозчики которые следуют по МКАД будут передавать телематические данные в систему РНИЦ. Ограничения на транзит распространятся на машины с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн. Об этом водителей предупредят новые дорожные знаки, уже согласованные с ГИБДД России.
Транспортное средство должно быть оснащено или необходимо оснастить аппаратурой спутниковой навигации на базе ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. После этого необходимо зарегистрироваться на сайте РНИС.
Далее для подключения к РНИС через систему WayRecall на автомобиле должно быть установлено любое телематическое оборудования не зависимо от производителя с открытым протоколом передачи данных. На сегодняшний день WayRecall уже поддерживает более 200-ста различных типов оборудования. Если вы не знаете какой тип оборудования у вас установлен, и сможем ли мы его перепрошить, вы можете обратиться к нам за консультацией. Если Вы уже подключены к системе WayRecall пришлите нам список тех автомобилей, которые необходимо подключить к системе РНИС для получения пропуска. Далее с помощью ретранслятора мы передадим вам IMEI который необходимо внести при регистрации ваших автомобилей в системе РНИС.
После регистрации и ретрансляции данных вы сможете увидеть это уже в личном кабинете
В поле статус отобразится, что ваш автомобиль на связи, а на карте вы сможете увидеть его местоположение.
Разрешения будут делиться на «дневные» (с 7 утра до 11 вечера) и «ночные» (с 11 вечера до 7 утра). Сейчас, напомним, дневные пропуски действуют с 6 утра до 10 вечера.
Иностранным перевозчикам с 5 мая также придётся оформлять пропуска. Формы необходимых для этого документов будут опубликованы в сети 14 апреля
Все действующие пропуска полученные до 05.05.2021 будут действовать как дневные с 07.00 до 23.00. С 05.05.2021 пропуска будут делиться на дневные с 07.00 до 23.00 и ночные с 23.00 до 07.00, нужно будет оформлять 2 пропуска для круглосуточного передвижения.
Региональные системы: РНИС ГЛОНАСС
Региональная навигационно-информационная система (РНИС) на основе ГЛОНАСС
ПОДКЛЮЧИМ К РНИС МОСКВЫ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ!
Подробнее звоните и пишите:
Ваш менеджер Екатерина Шпак
Мы оказываем услуги качественно и в срок!
Работаем на рынке 20 лет!
СРОЧНО! ВНИМАНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКОВ, В АВТОПАРКЕ КОТОРЫХ ИМЕЮТСЯ АВТОМОБИЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ СВЫШЕ 3,5 ТОНН, И ПЕРЕВОЗЧИКОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ ОТХОДОВ!
Новые правила для движения грузовиков свыше 3,5 тонн будут введены 1 июля 2021 года. С 1 июля 2021 года необходимо оформить пропуск и зарегистрироваться в системе РНИС до конца декабря.
Для оформления и получения пропуска для движения по Москве (в границах МКАД включительно) до декабря 2021 года требуется обязательно установить бортовое ГЛОНАСС/GPS оборудование мониторинга транспорта (абонентский терминал) и зарегистрироваться в РНИС города Москвы и Московской области для оформления пропуска.
С 1 июня вступили в силу новые правила перемещения на переработку отходов сноса, строительства и грунтов (ОССиГ)!
С 1 июня 2021 года запрещено перевозить строительные отходы без электронного талона и регистрации в РНИС. Для автоматической фиксации правонарушений и выписывания штрафов собственникам транспортных средств используются камеры безопасности дорожного движения Московской области.
Правила необходимы для того, чтобы создать легальную и безопасную систему возврата вторичного сырья в хозяйственный оборот и предотвратить образование незаконных свалок.
ООО «СТ Технолоджи» (SpaceTeam) на правах Оператора РНИС города Москвы, имея большой опыт по работе с Перевозчиками (выдача USIM-карт под ЧМ-2018), приглашает вас к сотрудничеству!
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ
Услуги по организации бесперебойной передачи данных в Единую региональную навигационно-информационную систему города Москвы в соответствии с требованиями постановления.
Мы обеспечим вам услугу подключения абонентского терминала и ретрансляции (отправки телематических данных) в РНИС Москвы «под ключ»:
Монтаж и подключение навигационно-связного ГЛОНАСС/GPS-оборудования (абонентского терминала, аппаратуры спутниковой навигации) на транспорт любой категории
Идентификация в РНИС города Москвы
Подробнее звоните и пишите:
Ваш менеджер Екатерина Шпак
Сроки оказания услуги – в день обращения!
Подключим оперативно, и даже в праздничные и выходные дни!
Мы оказываем услуги качественно и в срок!
Работаем на рынке 20 лет!
Мы осуществляем функции оператора государственной информационной системы «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» (РНИС города Москвы).
Оферта на оказание на оказание информационных услуг с использованием технологии web: предоставление услуги web-доступа к системе мониторинга; сбор, обработка, хранение и маршрутизация навигационной и телеметрической информации в формате, обеспечивающем корректное межсистемное взаимодействие с Государственной информационной системой «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» (РНИС Москвы); предоставление навигационной и телеметрической информации по каналам Интернет в РНИС Москвы в соответствии с требованиями Постановления Правительства Москвы от 6 апреля 2021 г. № 399 ПП
Какие преимущества получает организация, подключившаяся к РНИС?
Для государственных структур, органов местного самоуправления и подведомственных им организациям РНИС является единой точкой доступа к мониторинговой и справочной информации о перемещении транспортных средств, работающих на территории города Москвы. Операторы различных ведомственных информационных систем могут использовать мониторинговую информацию, предоставляемую РНИС, для расширения функций своих систем и решения прикладных задач.
Транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров:
Транспортные средства категории «М2» (более 8 пассажирских мест с массой до 5 тонн);
Транспортные средства категории «МЗ» (более 8 пассажирских мест с массой свыше 5 тонн).
Транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов:
Транспортные средства категории ЕХ/II или ЕХ/III;
Транспортные средства категории FL;
Транспортные средства категории ОХ;
Транспортные средства категории AT;
Транспортные средства категории MEMU.
При выполнении городских контрактов по некоторым видам работ и услуг с использованием транспортных средств исполнитель должен обеспечить оснащение транспортных средств абонентскими телематическими терминалами. Указанное требование регламентируются условиями соответствующих государственных контрактов.
Мониторинговая информация от абонентских телематических терминалов (АТТ), установленных на транспортных средствах, осуществляющих перевозки на территории города Москвы, должна передаваться в РНИС.
Какие преимущества получает водитель, подключившийся к РНИС?
Для собственников (владельцев) транспортных средств, осуществляющих движение по территории города Москвы и подключивших абонентские телематические терминалы (АТТ), предоставляются следующие навигационно-информационные сервисы:
мониторинг транспортных средств, оснащенных АТТ ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (отображение местоположения транспортного средства на карте в реальном времени)
анализ движения транспорта (отображение траектории движения транспортного средства на карте за период времени)
формирование отчетной информации о движении транспортных средств
контроль работоспособности АТТ, установленных на транспортные средства
доступ к архиву треков зарегистрированных ТС
Как мне стать пользователем РНИС?
Для того чтобы стать пользователем РНИС необходимо подать заявку на подключение в СпейсТим Екатерине Шпак, оборудовать своё транспортное средство АТТ. СпейсТим поможет пройти процедуру регистрации (идентификации) в РНИС Москвы и получить логин и пароль для доступа к сервису.
Региональная навигационно-информационная система субъекта Российской Федерации (РНИС на основе ГЛОНАСС) предназначена для информационно-навигационного обеспечения деятельности автотранспорта на территории субъекта РФ c использованием технологии ГЛОНАСС / GPS в целях выполнения региональными исполнительными органами государственной власти (ИОГВ) полномочий, установленных действующими нормативно-правовыми актами (НПА).
РНИС – инновационный инструмент повышения безопасности и эффективности перевозок пассажиров и грузов на региональном уровне.
Актуально: новые правила для перевозчиков с 15 июня 2021 года
Отсутствие своевременной и бесперебойной передачи телематических данных от грузового автотранспорта автотранспорта, осуществляющего въезд на МКАД, в РНИС Москвы может стать основанием аннулирования пропуска для проезда в Москву и на МКАД для автомобилей массы свыше 3,5 тонн!
 | О РНИЦ |  | Архитектура РНИС |  | Подсистемы РНИС | |||
 | РНИС-Платформа ® |  | Пользователи РНИС |  | Предпосылки создания РНИС |
РНИС создаются согласно Постановлению Правительства Российской Федерации №1367 от 21 декабря 2012 года, Распоряжению Правительства Российской Федерации №1042 о распределении субсидий, предоставляемых в 2013-2014 годах из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на навигационно-информационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад».
Цели создания РНИС на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС
Повышение эффективности государственного (муниципального) управления и реализации контрольно-надзорных полномочий в транспортном комплексе на территории субъекта Российской Федерации
Повышение уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, тяжеловесных и крупногабаритных грузов за счет оперативности реагирования на ЧС, а так же на нарушения правил перевозки пассажиров и грузов
 | Скачать каталог отраслевых решений | ||
| Скачать презентацию о мониторинге транспорта | ||
| Скачать продуктовую линейку |
Автомобильные маршруты по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад» – маршруты движения транспорта по автомобильным дорогам, расположенным на территории субъектов РФ: Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Калмыкия, Республика Татарстан, Чувашская республика, Забайкальский край, Красноярский край, Приморский край, Хабаровский край, Амурская обл., Астраханская обл., Владимирская обл., Иркутская обл., Кемеровская обл., Курганская обл., Ленинградская обл., Московская обл., Нижегородская обл., Новгородская обл., Новосибирская обл., Омская обл., Ростовская обл., Рязанская обл., Смоленская обл., Тамбовская обл., Тверская обл., Тюменская обл., Челябинская обл.
Ведущие российские РНИС на базе навигационно-информационных решений СпейсТим
РНИС Челябинской области
Согласно Постановлению №1367 региональная программа должна содержать мероприятия по введению в постоянную эксплуатацию РНИС, удовлетворяющей требованиям (в том числе, по программному обеспечению), установленными Министерством транспорта Российской Федерации, и включать в обязательном порядке создание регионального навигационно-информационного центра (РНИЦ)
и подсистем РНИС.
Основа РНИС – единая платформа навигационных приложений РНИС-Платформа®. СпейсТим предлагает уникальные типовые решения для создания всех подсистем РНИС, включенных как в обязательном порядке в мероприятия, так и по усмотрению органа высшего органа исполнительной власти субъекта РФ, в том числе мероприятия по оснащению навигационно-связным ГЛОНАСС оборудованием пассажирских транспортных средств, включая школьные автобусы, кареты скорой и неотложной медицинской помощи, технику ЖКХ, транспорт, перевозящий специальные, опасные, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Что такое рнис москвы
Если в автомобиле уже установлено любое оборудование для мониторинга, в первую очередь, уточните у оператора, обслуживающего данное оборудование, возможность транслирования данных в РНИС. Зачастую, все современные операторы могут это делать. Попросите оператора настроить передачу данных в РНИС, а также прислать Вам данные для регистрации в РНИС: марка и модель трекера, номер трекера (номера трекеров может предоставить оператор) протокол передачи данных.
Обратите внимание, что в Постановление Правительства Москвы от 22.08.2011 N 379-ПП был добавлен новый пункт с отказов в предоставлении услуги: “2.10.1.19. Сведения о заявленном для внесения в Реестр грузовом автотранспортном средстве отсутствуют в государственной информационной системе “Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы”. Соответственно, без установленного трекера в выдаче пропуска будет отказано.
Важно! В Постановление Правительства Москвы от 22.08.2011 N 379-ПП были добавлены два новых пункта, по которым действующие пропуска подлежат аннулированию. Так, пропуска будут аннулированы в случае, если автомобиль не будет посещать заявленные адреса погрузки/разгрузки; а также, в случае, если автомобиль будет передвигаться в пределах МКАДа (зоны действия пропуска) с отключенным GPS-трекером. Если у Вас есть действуйщий пропуск, обязательно уточните указанный в заявке адрес разгрузки, его необходихо посещять еженедельно, иначе пропуск могут аннулировать.
“8.4(1). Выявление Департаментом факта въезда и передвижения грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр, в зонах, указанных в пункте 2 настоящего постановления, когда такое передвижение осуществляется без прибытия к адресам погрузки/разгрузки, адресам проведения работ или местам стоянки, заявленным в запросе на предоставление государственных услуг, предусмотренных приложениями 1, 2 к настоящему постановлению.”
“8.4(2). Выявление Департаментом факта не предоставления в течение срока действия пропуска в государственную информационную систему “Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы” навигационной и телеметрической информации о передвижении грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр, в зонах, указанных в пункте 2 настоящего постановления.”
Ассоциация международных
автомобильных перевозчиков
Создана в 1974 году
На МКАД потребуются «ночные пропуска». Перевозчикам также потребуется зарегистрироваться в региональной навигационной информационной системе РНИС
06.04.2021
С 5 мая вступят в силу ряд изменений по грузовым пропускам для проезда по Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД).
Во-первых, ограничения на транзит будут касаться теперь и транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 3,5 тонн. Соответствующий дорожный знак уже разработан и согласован с ГИБДД России, отметил первый заместитель руководитель департамента транспорта г. Москвы Сергей Андрейкин.
– Те, кто уже сейчас работают по системе постановления №379-ПП (LR: «Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве и признании утратившими силу отдельных правовых актов Правительства Москвы») и получают пропуска, для них ничего не изменится. Так как ранее выданные разрешения продолжат действовать. Менять их не надо, – уточнил Сергей Андрейкин.
Во-вторых, будет скорректировано время действия разрешений. Они с 5 мая будут делиться на «дневные» (действительны с 7 утра до 11 вечера) и «ночные» (действительны с 11 вечера до 7 утра). Сейчас срок действия дневных пропусков начинается с 6 утра до 10 вечера.
В-третьих, иностранные транспортные компании наравне с российскими с 5 мая будут должны в обязательном порядке оформлять пропуска на проезд по МКАД. Таким образом, ранее введенная дептрансом преференция для международных перевозчиков на передвижение в ночное время будет отменена.
– Мы все формы документов, которые будут необходимы для оформления пропусков, выложим в общий доступ на сайте mos.ru заблаговременно – 14 апреля, – анонсировал Сергей Андрейкин.
В-четвертых, все транспортные компании должны будут подключиться к региональной навигационной информационной системе (РНИС). Она предназначена для получения телематических данных о грузовом транспорте, который передвигается на территории столицы. Это будет одним из главных условий получения пропуска на МКАД.
Регистрацию в системе можно будет осуществить на сайте rnis.mos.ru, пояснил заместитель руководителя центра организации дорожного движения Правительства Москвы Александр Евсин.
После подтверждения регистрации нужно будет завести в РНИС те транспортные средства, на которые планируется получать пропуска. Для этого грузовики должны быть оснащены специальными трекерами с актуальными программными «прошивками», добавил спикер. Речь идет о трекерах «Орбита», «Гранит», «АвтоГРАФ-Mobile» и т.д. с возможностью передачи данных.
– Если компания уже использует некий агрегатор данных, в принципе, существует возможность подключения через данное устройство. Но этот вопрос нужно будет решать уже в процессе подключения, – резюмировал Александр Евсин.