Что такое флокирование салона автомобиля
Флокирование. Что это?
Всем доброго времени суток! Меня зовут Евгений, и я с давних пор занимаюсь таким видом автотюнинга, который называется флокирование. Создал я эту статью с целью просвещения народа о том, что такое ФЛОКИРОВАНИЕ!
Начнем с того, что же такое флок?
Флок представляет собой мелко нарезанные волокна определенной длины. Само флокирование — это процесс нанесение флока (мелких, заряженных волокон) на подготовленную поверхность (пластик, дерево, ткань и др.). Наносится флок специальным оборудованием, сам процесс похож на напыление краски, только в данном случае распыляются кусочки ткани. В результате получается ровный слой, который повторяет все изгибы и форму детали. На ощупь зафлокированная поверхность похожа на бархат, замшу, это придает любой детали оригинальный вид.
Применение флока безгранично, начиная от сувенирной продукции и заканчивая тюнингом салонов автомобилей.
Многие автолюбители стараются сделать свою машину уникальной в своем роде, тюнингу подвергаются салоны авто и тут как раз кстати приходится технология флокирования. Зафлокированные салоны до сих пор являются диковинкой, многие обтягивают салоны кожей, красят детали интерьера или обклеивают их пленкой, о флокировании многие даже не знают. Попробуйте обтянуть такие детали тканью или пленкой:
По моему мнению, флокирование само по себе сделает любой салон уникальным, а бесконечный набор цветов и возможность нанести флок на сложные детали дает большой простор для фантазии.
Флокированный салон. Насколько это практично?
Тут следует учитывать, что качество покрытия будет зависеть от того, как подготовлена деталь: для начала ее шкурят, потом грунтуют, обязательно используется специальный электропроводный клей, наносится флок специальным, сертифицированным оборудованием и, конечно же, нельзя забывать про сам флок, видов которого очень много, производство и назначение у всех разное. Конечно, если флок будет наноситься на неподготовленную деталь, в качестве клея будет использоваться эмаль, а сам флок будет китайского производства, то от такого покрытия ждать долгих лет службы не приходится.
Соблюдая технологию и используя качественные материалы, можно добиться очень износостойкого покрытия, которое не теряет цвет, не протирается и не выгорает в течение многих лет.
Ухаживать за флокированной поверхностью не составляет особого труда, достаточно пройтись губкой, смоченной водой или средством для обивки салонов, особо сильные загрязнения хорошо удаляет Уайт-спирит, без ущерба покрытию.
Это всего лишь основная информация по флокированию, всего сразу не напишешь, поэтому если у кого возникают вопросы, обращайтесь! Пишите в личку, с удовольствием отвечу.
Флокирование салона автомобиля – роскошный салон своими руками!
Продолжаем познавательную страничку.
В современном автопроме большинство деталей внутри салона делается из пластика. Оригинальными такие салоны не назовешь, но ситуацию можно исправить без кардинальных изменений! Флокирование салона автомобиля – отличный способ преобразить ваше авто изнутри!
Флок – что за материал?
Если говорить просто, то флок – это мелко нарубленные или нарезанные волокна текстиля. Разделяют материал на два типа – (некалиброванный) флок под микроскопом будет выглядеть, как масса волокон разной длины, а вот резаный (калиброванный) материал выверен с высокой точностью, вплоть до долей миллиметра! Хлопок, вискоза, полиамид – еще полвека назад флок изготавливали из природных волокон, сегодня же им на смену пришла синтетика, которая отличается повышенной устойчивостью к механическим воздействиям.
Особенно полиамид – его волокна всегда находятся перпендикулярно к поверхности, тогда как вискоза более нежная и менее устойчивая к нагрузкам.
В зависимости от размеров волокон при флокировании можно получить поверхности под замшу, бархат или войлок. Обработка может быть выборочной или сплошной – в последнем случае флоком объекты покрываются сплошным слоем, независимо от формы и материала. Выборочное флокирование возможно благодаря трафаретам – покрывается лишь нужная часть или деталь салона.
Нанесение волокон на поверхность не даст нужного эффекта без специального оборудования – флокаторов. Они генерируют отрицательное электростатическое поле, благодаря которому волокна приобретают одинаковое положение относительно поверхности. Флокаторы бывают как ручными, так и стационарными – для флокирования автомобиля подойдет ручной вариант.
Флокирование салона автомобиля – возможно ли сделать самому?
На самом деле, технология флокирования не столь сложна, как может показаться на первый взгляд. Конечно же, большинство водителей предпочтут обратиться к специалистам, ведь для самостоятельной обработки придется покупать оборудование, которое за один «сеанс» себя уж точно не окупит. В любом случае, желающим придать салону автомобиля необычный бархатный или замшевый вид пригодятся знания, как происходит обработка – как минимум, вы найдете общий язык с мастером, а максимум сможете предъявить обоснованные претензии в случае некачественного выполнения работы.
Для флокирования салона автомобиля все детали, которые будут обрабатываться, должны быть демонтированы и очищены от пыли и грязи. Пластик внутри салона может быть разным, и обработка должна быть соответствующей: если он гнется, достаточно пройтись по нему шкуркой, если же ломается, нужно обработать специальным составом – праймером, после нанесения которого нужно выждать 10 минут.
Флок можно смешивать, в зависимости от того, какой цвет или оттенок вы хотели бы получить. Затем материал засыпается во флокатор – внутри емкости обязательно должно оставаться 1/3 свободного места. В зависимости от материала, из которого изготовлена поверхность, нужно подобрать соответствующий клей.
Эффект замши – этапы флокирования.
Один из самых важных этапов – нанесение клея. Важно не торопиться, ведь если клей будет нанесен неравномерно, итоговая поверхность также будет неоднородной. Особое внимание уделяется углам. Для пластика нужно немного клея – излишки снимаются кистью, иначе флок будет «тонуть» в большом слое. Если же вы собрались обрабатывать материалы, которые способны впитывать клей, например, детали кожаного салона, то и наносить его нужно больше.
Если вы сами решили проделать весь процесс, то для лучшей видимости можете слегка подкрасить клей, так вы сможете контролировать толщину клея. Флокировать можно поэтапно – на качестве это не скажется. Если вы решили обрабатывать детали поверхности, то перед нанесением клея следует выделить нужные участки скотчем или малярной лентой. Однако непосредственно перед флокированием их нужно удалить.
Обрабатываемую деталь следует заземлить, чтобы флок не разлетался в стороны. Если быть точным, заземленным должен быть клей, поэтому, цепляя зажимы, обратите внимание, прикасаются ли они к клеевому составу. Заземление также должно быть у флокатора и стола, на котором будет расположена деталь. Ее можно и подвесить на крючки – важно, чтобы можно было подобраться к ней со всех сторон. Ручка флокатора, как правило, выполнена из металла, за который нужно браться голой рукой, чтобы обеспечить заземление.
При обработке его нужно держать перпендикулярно детали на расстоянии от 10 до 15 см. Наносить флок нужно в несколько подходов, после каждого раза сдувая феном излишки флока. Для качественного покрытия достаточно трех слоев материала. После флокирования деталь должна высохнуть, при температуре в 20 °С достаточно суток. Когда же клей полностью засохнет, следует пройтись по детали щеткой, чтобы убрать лишний флок. Устанавливаем детали обратно в салон и наслаждаемся обновленным и оригинальным салоном! Не забудьте и о руле – на фоне такой красоты и ему нужно будет уделить внимание, например, обшить руль кожей (как это сделал я)!
Видео: процесс флокирования.
Чем является флокирование салона автомобиля и как его сделать своими руками
Когда обивка салона машины приобретает потёртый и изношенный вид, многие автолюбители теряются в поисках остроумного решения проблемы. Кто-то использует пленки, декоративные покрытия и прочие ухищрения, а кто-то прибегает к флокированию.
Что такое флокирование салона
Флок – это измельченные волокна натуральных или синтетических тканей, обработанные ионизированным составом. При посадке на клей с помощью специального инструмента флок укладывается аккуратным слоем, и получается бархатистый эффект.
Флокирование применяется не только к салону автомобиля – это один из способов декорирования разных вещей: шкатулок, чехлов для очков, фоторамок и т.п. Конечно же, сразу приходит мысль о непрактичности такого украшения и пыли, оседающей по всему салону. Но на самом деле это не так. Благодаря тому, что волокна обработаны ионизирующим составом, они отталкивают пыль и грязь – достаточно просто провести по покрытию щеткой или воспользоваться пенным очистителем, и поверхность станет снова чистой.
Преимущества и недостатки процедуры
Преимущества флокирования очевидны:
Но у этого прекрасного способа декорирования есть и некоторые недостатки:
Помещение для флокирования
Помещение, в котором будет происходить процесс декорирования флоком, должно отвечать следующим требованиям:
Порядок флокирования своими руками
Теперь настало время подробно разобрать, как осуществить флокирование салона автомобиля, не прибегая к услугам профессионалов, своими руками.
Стоит отметить, что браться за это имеет смысл, если вы можете попросить у кого-то необходимое оборудование, объемы работы очень большие (весь салон) или если мастерские, оказывающие услугу, далеко от вас. В противном случае, флокирование дома обойдется вам в ту же цену, плюс – потраченное время.
Выбор оборудования и материалов
Для декорирования понадобится:
Флок лучше всего выбирать швейцарский, специально для машины. Он состоит из волокон полиамида, который не впитывает запахи, меньше выгорает и его сложнее испортить, уронив непотушенную сигарету. Кроме того, кончики волокон сильнее скручены, что делает процесс их распыления гораздо удобнее.
Флокатор должен быть с рычажком для регулирования мощности распыления, а также с комбинированным типом питания: от сети и батареек.
Когда вы выбираете клей, а это должен быть специальный состав для флокирования, обратите внимание на упаковку: там будет указана поверхность, с которой он может эффективно взаимодействовать (металл, кожа, пластик и т. п.), а также расход клея.
Подготовка флокируемой поверхности
Процесс флокирования
Если с первого раза попытка совсем не удалась, можно снять клей с флоком, пока не прошло 60 минут.
Флокирование
Если объяснить простыми русскими словам, ФЛОКИРОВАНИЕ — создание на поверхностях разных предметов мягкого, бархатного слоя, напоминающего материю. При этом отличительной особенностью данного покрытия является 100 % повторение рельефа поверхности предмета и полное отсутствие швов ( не бывает такого, как при обшивки кож. замом — сшиваться внутренние и внешние углы )
В этом вопросе можно рассмотреть отдельно 2 ситуации:
а ) Зафлокированная поверхность НЕ ПРИТЯГИВАЕТ ПЫЛЬ. Если посмотреть на это со стороны такой науки, как физика, то флок не накапливает электрический заряд ( частички флока, как приняли электрический заряд, так его и отдали ). В салоне автомобиля поверхность с флоком не электризуется. От зафлокированной детали Вас не будит бить током, Вы не увидите электрических разрядов, которые бывают, например, при снятии вязанного свитера.
б ) Флоковое покрытие НЕ ВСАСЫВАЕТ В СЕБЯ ПЫЛЬ, потому как структура флокированной поверхности не позволяет подобное сделать.
на специальный клей ( по своим характеристикам похожий на клей — баксидка ) напыляются маленькие ворсинки ( тоненькая синтетическая нить, нарезанная на 1мм кусочки), каждая ворсинка к покрытию приклеивается под углом 90 градусов. Ворсинка короткая ( 1 мм ) и под углом 90 градусов + забивка ворсинок очень плотная ( тысячи на 1 кв. см ), поэтому пыль не имеет возможности сильно внедряться в покрытие, а просто лежит на поверхности, как на пластике, дереве, металле и пр.
По своему опыту эксплуатации зафлокированного салона, могу сказать, чисткой занимаюсь 1 раз в 3 недели и уходит на эту процедуру около 20 минут ( на весь салон ).
Выгорает абсолютно всё, что содержит краситель, не зависимо от того искусственный он или натуральный. Если рассматривать синтетические вещи, к которым относятся почти все внутренние детали салона авто, то они тоже имеют свойство выгорать. Флок — не является исключением.
Уберечь зафлокированные детали салона, а также остальной пластик и саму лакокрасочную поверхность на авто можно, если вы в летнюю жару ставите машину в тень. Если у вас нет такой возможности, можно воспользоваться отражающим экраном на лобовое стекло ( простой и в тоже время эффективный способ )
Да, есть у флока ещё такая особенность — переливается на солнце. Максимально красиво флок смотрится не под искусственным освещением, а именно под солнечными лучами. Я бы сказал, блестит, как покрашенная в металик вещь. К стати, с течением времени флок способность » блестеть » не теряет.
Скорость выгорания цвета флока и скорость выгорания лакокрасочного покрытия на авто примерно одинакова. Делаю это суждение исключительно из личного опыта — моему зафлокированному салону авто около 2 лет, всё это время машина стоит на улице в любую погоду. К концу второго года эксплуатации на передней части торпедо стали видны небольшие изменения цвета, при этом изменения не являются значительными ( не выбиваются из общей цветовой гаммы авто ) и флок не потерял свою способность переливаться на солнце.
Требования к эксплуатации флокированных покрытий абсолютно идентичны, как для обычного пластика в салоне авто, так и для деталей перетянутых кож. замом.
флоковые покрытия не боятся:
+ отрицательных температур, снега
+ воды, бензина, слабых растворителей ( Уайт спирит)
+ моющих средств, после их использования цвет остаётся прежним
— можно прожечь сигаретой ( возможно устранение прожига без снятия детали со штатного места )
— при попадании кислот, щелочи, ацетона происходит разрушение флокового покрытия
— можно поцарапать острым предметом ( например, «перестаравшись» отвёрткой при снятии / установке )
Ситуации, которые случаются в салоне авто:
— машинное масло можно удалить тряпкой смоченной в обычном бензине или слабым растворителе( Уайт спирит ). Покрытие не испортиться и не потеряет своего первоначального цвета, даже если чистка будит произведена через месяц
— загрязнения от сладких напитков, продуктов питания и т.п. выводятся моющими средствами ( например, Ваниш и ему подобные )
Если вам надоест бархатное покрытие, то вернуть деталь до первоначального состояния не получиться, поскольку перед флокированием деталь проходит такую стадию подготовки, как « зашкуривание ». Возможна лишь замена старого бархатного покрытия на новое. Также не получиться вернуть деталь к её первичному состоянию после качественной перетяжке кож.замом ( клей возможно убрать только агрессивными хим. веществами, которые также отрицательно воздействуют и на пластик либо шерохованием )
Существует одно исключение из правил, это когда в следствии ненадлежайшей эксплуатации, на покрытии возникает мелкий дефект. В зависимости от места, вида и размера дефекта, существует возможность повторно профлокировать испорченный участок ( восстановить покрытие ) – но это исключение из правил и действует далеко не всегда.
…(8)… Сколько времени уходит на флокирование салона авто?
На флокирование нескольких небольших деталей уходит в среднем 2- 3 суток ( без принудительной сушки, при температуре около 20 градусов ). Для флокирования всего салона целиком понадобиться около 7 дней. Можно в некоторых случаях ускорить процесс при помощи сушильной камеры, но при большом объёме работ ускорение будит не существенным.
Если рассмотреть в общем затраты времени :
Большая часть времени уходит на сушку клея, по сколку клей используется не » минутка «. Сушка занимает около суток при температуре около 20 градусов, можно ускориться и высушить за 4 часа, но это более сложный и затратный вариант.
Потом, по время затратам у нас идёт — подготовка поверхности, если деталь очень плохова качества и требует предварительной реставрации, то времени может понадобиться даже больше чем на сушку. На нормальную обшивку от Ваз — 9 уйдет около 40 минут времени на зашкуривание, если в ручную.
Флокирование занимает меньше времени, например, на обшивку дверей, считая с клея нанесением и флокированием — около 30 мин.
Ну и некоторое количество межоперационного времени тоже необходимо. Человек не машина — не в состоянии работать по 8 часов без перерыва.
А вот собственно несколько фотографий с флокированием
Что такое флокирование салона автомобиля? Делаем флокирование своими руками
Богатство выбора из более миллиона ныне существующих моделей автомобилей создает активную конкуренцию на рынке и приятную головную боль для покупателя. Однако, мастера и автоцентры не останавливаются на заводских решениях и предлагают свои варианты оформления автомобиля. Об одном из таких, а именно об флокирование салона автомобиля сегодня пойдет речь в этой статье.
Что такое флокирование салона?
Суть этого оформления такова: берутся несколько элементов салонной отделки (не все, потому как необходимый эффект достигается за счёт контрастов с оригинальной отделкой), которые покрываются текстильными элементами определенной текстуры.
Под воздействием электростатического поля, на подготовленную поверхность наносится очень много частиц небольшого размера. Эти частицы по своему виду являются мельчайшими нарезанными волокнами из различных материалов, активно используют как хлопок, полиамид, так и натуральные аналоги из шерсти животных. Со стороны нанесение текстильных частиц отдаленно напоминает окрашивание кузова баллонной краской. Однако, состав распыляющего средства, а также наличие электростатического поля при нанесении делает эти два способа нанесения в корне отличающимися друг от друга.
Нанесение осуществляется с помощью специального оборудования для распыления частиц – «флокатором». Именно он создает необходимое электростатическое поле, и совершает распыления флока по поверхности.
Преимущества и недостатки
Благодаря особой функциональной особенности нанесения, с помощью флокатора оформить можно почти любую поверхность, любой формы (даже самые мельчайшие детали). Слой нанесения невелик, что подразумевает не только возможность закрашивания, но и нанесение узоров различной формы, что невозможно сделать с помощью обыкновенной перетяжки салона кожей, замшей и другими материалами.
Использование флокирования подойдет не только для тюнинга. Этим методом активно пользуются в быту, чтобы замаскировать возникшие сколы, трещины и вмятины (в том числе и в салоне автомобиля). Кроме того, удачно подобранный флок может придать новый вид выгоревшим или стёртым поверхностям салона.
С популяризацией данного метода оформления отделки салона, со времен появились более продвинутые расходуемые материалы, которые кроме функции внешнего оформления обзавелись дополнительными тепло- и шумоизоляционными свойствами. Согласно исследованиям, 1 мм флока по способности теплоизоляции равен 5 миллиметра утеплителя. Кроме того, поверхность способна задерживать до 15% проходимого шума.
Недостатков как таковых у данного метода не имеется. Все недовольные заявления связанны обычно с нарушениями процедуры нанесения материала, из-за чего эксплуатационный свойства материала уменьшаются. Кроме того, довольно часто клиенты становятся жертвами подделок, материал которых может быть скоропортящимся, недружелюбным к влаге и прямым солнечным лучам, и даже токсичным.
Помещение для флокирования
Флокирование салона автомобиля необязательно должно проходить в условиях автомастерских, или автомобильных ателье. Этот метод достаточно прост, если четко следовать установленной инструкции. Однако, не только правильная последовательность является залогом успеха. Подобная декоративная отделка требует подготовленного помещения, где будет проводиться распыления флока. Следующие пункты по подготовке помещения для флокирования являются обязательными к выполнению:
Необходимое оборудование для флокирования
Многие мастерские, проводящие флокирование на промышленном уровне, рекомендуют использовать дорогостоящее оборудование. Чтобы осуществить флокирование своими руками достаточно всего лишь качественного флокатора, он не обязательно должен быть дорогим. Учитывайте, что необходимая мощность флокатора не должна превышать норму, так как за сильным разлетом большего количества флока из бункера достаточно тяжело уследить и провести работу квалифицированно. Поэтому будет большим плюсом возможность регулировки мощности потока, особенно если вы планируете наносить мелкие узоры.
Что касается флока, то при покупке следует учитывать его длину. Ходовыми на рынке являются следующие типы флока:
Кроме того, при покупке важно обращать внимание на толщину флока (для его обозначения используют аббревиатуру «dtex»). Толстый флок (более 7 dtex) не подходит автомобильным покрытиям, а тонкий (до 2 dtex) имеет высокую вероятность порваться после нанесения.
И последним, но не по важности, является поиск необходимого клея для флокирования. Его определяют в зависимости от места и материала нанесения (стекло, текстиль, металл, пластик и т.д.). В зависимости от концентрации некоторые клеи необходимо разбавить перед нанесением, а другие можно использовать прямо на месте.
Этапы флокирования салона автомобиля в домашних условиях
В зависимости от купленных ранее материалов и вида флокирования (закрашивание или тонкая изобразительная работа), для данного метода используют один и тот же способ. Флокирование салона автомобиля своими руками делится на несколько важных этапов:
Заключение
Если разобраться в этом методе – могут получиться неплохие результаты. Явные преимущества флокирования делают его выше всех остальных аналогов по внутренней отделке салона. Однако, за качество и соответствующий внешний вид придётся платить твердой монетой. При низкой стоимости расходуемых материалов (флока, клея и праймера), само приспособления для распыления (флокатор) обойдется в круглую сумму (в среднем по рынку флокатор с высокими показателями мощности и её регулировки обойдется потенциальному покупателю в 250 долларов США).
Кроме того опасение вызывает и сам метод проведения подобной манипуляции. Если рассматривать вариант с предоставлением флокирования вашего салона мастерам из тюнинг-центров и ателье, подобная работа тоже выйдет недешево (для закрашивания торпедо средний ценник установлен в 85-100 долларов).