в какой последовательности проедут перекресток транспортные средства
В какой последовательности проедут перекресток транспортные средства
Прилегающая только через 30 метров начинается. На знаки смотри. А до этого это обычная дорога )
Админ сказал, что в схеме ошибка и я переделал.
Фиг с два. Мотоцикл на главной и начинает и заканчивает маневр первым. До тех пор ни синий ни красный никуда не дергаются. И не надо тут про встречных и про правило правой руки писать.
Прилегающая только через 30 метров начинается. На знаки смотри. А до этого это обычная дорога )
Админ сказал, что в схеме ошибка и я переделал.
А, да, пока не увеличил, не увидел. Тогда синий первый проедет, в это время мотик будет стоять на своем сегменте перекрестка и ждать, когда красная проедет.
Знак главной дороги при левых поворотах не работает?
И зачем только понятие главной дороги придумали, если оно ничего не решает, что есть она, что её нет?
Может надо ещё немного увеличить? 😉
Десять минут как выехала.
Иначе говоря: «Стоп» пропускает всех, мот на главной, а красный на второстепенной. Всем всё понятно, исходя только из видимых им знаков.
Похоже, это этот перекрёсток проедут не все транспортные средства.
Синий тоже на второстепенной.
Красный видит знак уступить дорогу, он не знает (может не знать) какой знак у синего. Почему он проедет перед синим?
2.4 «Уступите дорогу». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
Похоже, автор спёр табличку на металлолом и издевается над нами.
а зачем знать какой знак у него… он должен руководствоваться только своими знаками… что у синего выезд с парковки он в курсе.. знак присутствует..
При данном раскладе.
Он в курсе, что может привязать своего коня именно там.
Вот именно. Дубинушка выше процитировал кому должен уступить красный. в данной ситуации всем.
Знак парковки чисто информативный, он не регулирует право проезда перекрестка.
При данном раскладе красный и синий находятся на второстепенных дорогах (да у синего полноценная дорога). для красного действует правило правый перед левым.
это понятно… но когда
можно понять как проехать… осторожно… чтоб не стоять как два барана…
Этот знак?
8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта». Указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
Или этот знак?
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Если синий и красный знаки у друг друга не видят, они будут пол часа стоять чтобы друг друга пропустить. Дорожников уволить.
А так мот — красный — синий.
Красный видит у себя знак уступи дорогу, видит у синего знак «Стоп» (останвись и уступи), понимает что синий для него помеха справа и пропускает его. Все просто.
«От перемены мест слагаемых….» Итог тот же: мот-синий( [почти] одновременно с мотом)-красный
Потому, что он видит, что синий — на СТОЯНКЕ, или прилегающей территории.
с какого перепуга он видит знак у синего?
Где это видно или каким(и) знаком(ами) регулируется на этом перекрестке? Стоянка находится от перекрестка в 30 метрах. Синий находится на полноценной дороге, которая является второстепенной по отношению к перекрестку.
Ну если не видит, то тем более уступает «дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой ……. дороге.»
Однозначно мот проезжает первым.
Т.к. до парковки ещё 30 метров, то это не прилегающая территория, а второстепенная дорога, а значит синий едет вторым — по помехе справа.
Потому, что: «Стоп» пропускает всех.
Выпустили новую редакцию правил? Знак «Стоп» отличается от знака «Уступи дорогу» только дополнительным требованием обязательной остановки.
Красному и синему нужно принять все меры предосторожности, чтоб не забодать друг друга. )))))
1. Мот едет и совершает маневр по ГД
2. Знак STOP подразумевает остановиться и пропускать всех, кто движется по пересекаемой дороге. Практически, аналог 2.4. только с требованием полной остановки.
3. Морковка (2,4) у красного подразумевает то же самое, — пропустить всех. Но, вдобавок ко всему, синий, который так же должен всех пропустить, находится от красного справа. Так что по 13,9 и 13,11 красный должен пропустить сначала мотоцикл, а потом находящегося от него справава синего.
Все приоритеты должны рассматриваться только с позиции тех знаков и положения на дороге, что доступны каждому из водителей.
Половине присутствующих ИкспЕрДов идти и переучивать ПДД.
В какой последовательности проедут перекресток транспортные средства
P.S. Те кто думает иначе — сожгите свои права.
Согласен это чётко по ПДД, но есть вариант если белый создаёт помеху синему для завершения манёвра на узком перекрёстке. Тогда белый должен уступать у стоп линии (при наличии), иначе у пересечения.
Альтернатива №1 не по ПДД, но следуя духу права:
Синий выезжает первым. В случае если белый упрётся в синий и синий не сможет завершить манёвр, то белый и серый не выезжают на перекрёсток, ожидая у пересечения (нет стоп-линии). Создаётся патовая ситуация. Серый показывает синему жестами или другим явным способом, что он сознательно уступает дорогу из-за сложившейся дорожной ситуации. Синий завершает манёвр, потом завершает белый и в конце проезжает серый.
Альтернатива №2: типична для крупногабаритного транспорта C/D/E категорий.
Синий видит, что не может завершить левый поворот, не заблокировав перекрёсток. Синий показывает явным способом белому, что он его пропускает. Белый проезжает, серый проезжает, синий проезжает
Примечание:
1. Такая патовая ситуация прямо не регулируется ПДД РФ, но исходя из принципов доброй воли, наименьшего нарушения и соблюдения общих интересов, водители могут договориться между собой, что исходит из здравого смысла. К примеру, в ПДД Латвии, есть отдельный пункт предполагающих водителям самостоятельно договориться между собой в таких случаях.
2. Правило уступить ДОРОГУ означает, что надо уступить ВЕСЬ перекрёсток (формально, даже тротуары, т.к. они тоже часть ДОРОГИ). Вдобавок, есть чёткое предписание уступать дрогу у стоп-линии (при наличии), иначе у пересечения проезжих частей.
Повторяю, кристально следуя ПДД, вариант lotos самый правильный, но реальная обстановка может потребовать от водителей принятия иных решений при обоюдном согласовании.
Проезд перекрестков
Перекресток введение
Знакомимся с понятием перекресток.
Нерегулируемый равнозначный перекресток
Неравнозначный нерегулируемый перекресток.
Подробный разбор проезда неравнозначный нерегулируемых перекрестов.
Регулируемый перекресток.
Проезд перекрестков
Равнозначный перекресток
Первым мы разберем, правила проезда на равнозначных перекрестках. А точнее на нерегулируемых равнозначных перекрестках.
Очередность проезда
Из прошлого урока мы знаем, что равнозначные – это перекрестки, на которых нет ничего, и при проезде этих перекрестков, мы будем руководствоваться таким правилом:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
с пунктом 13.11 (1) будем разбираться попозже,
Равнозначный нерегулируемый перекресток
На рисунках вверху и внизу равнозначный нерегулируемый перекресток.
Со мигающим желтым сигналом светофора – это то же Равнозначный нерегулируемый перекресток (знаков приоритета нет!)
Давайте проедем прямо на этом перекрестке.
Смотрим направо, и что я вижу? Грузовой автомобиль, которому я буду должен уступить дорогу.
И в каком порядке проедут эти транспортные средства?
Первым проедет грузовой автомобиль, так у него нет помехи справа. А втором проедет уже наш с Вами автомобиль.
Теперь будем поворачивать направо.
Поворачивая направо, грузовик у нас так же находится справа, но обратите внимание наши пути не пересекаются. А уступаем только только тогда, когда есть точка пересечения.
И мы можем начать движение. Не дожидаясь пока уедет грузовой автомобиль.
ВОПРОС
Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю:
1. Только при движении прямо.
2. Только при повороте направо.
3. В обоих перечисленных случаях.
Еще раз напоминаю так же, что если есть светофор и он перешел в режим желтого моргающего, то управляют перекрестком знаки приоритета, если они есть, а если нет, то считаем перекресток – равнозначным.
ВОПРОС
Вы намерены продолжить движение прямо при желтом мигающем сигнале светофора. Ваши действия?
1. Остановитесь и продолжите движение только после включения зеленого сигнала светофора.
2. Уступите дорогу гужевой повозке.
3. Проедете перекресток первым вместе со встречным автомобилем.
Гужевая повозка – это то же транспортное средство, и ему будем так же уступать!!
Давайте еще раз повернем направо.
ВОПРОС
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу легковому автомобилю.
3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
Этот вопрос немного сложен, тем что у нас есть помеха справа – мотоцикл. НО с ним сейчас нет точки пересечения! Поэтому мы можем начать движение не дожидаясь пока мотоцикл уедет.
Легковой автомобиль будет ждать пока мы покинем этот перекресток.
Поэтому мы покинем этот перекресток первыми.
Движение прямо на равнозначном перекрестке.
Правило тоже, если есть точка пересечений траекторий, то так же будем уступать дорогу.
Сейчас грузовик справа от нас, есть точка пересечений и мы будем УСТУПАТЬ дорогу. Грузовик проедет первым!
Вопрос
Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он приближается справа.
3. Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он находится на главной дороге.
Сейчас грузовик выезжает из тупика, но то что дорога ведет в тупик не делает автоматически неполноценной.
Это простой равнозначный нерегулируемый перекресток.
И будем так же использовать правило помехи справа.
У нас помеха справа – грузовик, и мы будем при движении прямо УСТУПАТЬ дорогу.
А теперь самостоятельно.
При движении прямо Вы:
1. Имеете преимущество.
2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
3. Должны уступить дорогу только автомобилю.
4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
Теперь давайте разберемся с поворотом налево.
На рисунке внизу так же работает правило помехи справа. Справа помеха – белый автомобиль и мы будем уступать ему дорогу.
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только мотоциклу.
2. Только легковому автомобилю.
Вопрос
Как Вам следует поступить при повороте налево?
1. Уступить дорогу легковому автомобилю.
2. Проехать перекресток первым.
А теперь обратная ситуация
При движении в каком направлении Вы будете иметь преимущество?
1. Только при повороте направо.
2. Только при повороте налево.
3. В любом направлении из перечисленных.
А теперь самостоятельно!
Вопрос
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только легковому автомобилю.
2. Только грузовому автомобилю.
3. Обоим транспортным средствам.
Вопрос
1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
2. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.
3. Проедете перекресток первым.
А теперь сложная задача!
ВОПРОС
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
На этом перекрестке машины поедут так.
Первым поедет легковой автомобиль – у него НЕТ помехи справа. Потом мотоцикл, когда уедет встречный легковой автомобиль, а только потом уже мы.
1. Проедете перекресток первым.
2. Проедете перекресток одновременно со встречным автомобилем до проезда мотоцикла.
3. Проедете перекресток последним.
Ну а теперь разворот.
При развороте будет так же пользоваться правилом помехи справа. И в большинстве вопросов она у нас будет появляться в конечной фазе разворота.
Сейчас мы видим перед собой перекресток, он равнозначный, справа от нас никого нет и Мы начинаем движение. Но завершая разворот, синий автомобиль будет СПРАВА от нас и мы будем уступать ему дорогу.
Вопрос
Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1. Развернетесь первым.
2. Выедете на перекресток и, уступив дорогу легковому автомобилю, завершите разворот.
3. Будете действовать по взаимной договоренности с водителем легкового автомобиля.
Вопрос
В каком случае Вы имеете право проехать перекресток первым?
1. Только при движении прямо.
2. При движении прямо и налево.
3. При движении прямо, налево и в обратном направлении.
А вот сейчас еще одна задача.
Вы намерены выполнить разворот. Ваши возможные действия?
Здесь напрашивается ответ номер 2, как в прошлых вопросах, но это не так.
Ответ номер 2 – это если действовать по букве правил. Но создатели билетов, решили, так, что Вам так и так уступать дорогу, а если Вы это будете делать на самом перекрестке, то там придется остановиться и легковому автомобилю возможно будет трудно Вас объехать. Поэтому пускай он уедет, а Вы потом развернетесь. Здесь верны оба варианта.
1. Отказаться от преимущества в движении и приступить к развороту после проезда легкового автомобиля.
2. Выехать на перекресток первым и, уступив дорогу легковому автомобилю, закончить разворот.
3. Допускаются оба варианта действий.
А что если у всех есть помеха справа?
Кто имеет право проехать перекресток первым, если все намерены двигаться прямо?
1. Водитель троллейбуса.
2. Вы вместе с водителем троллейбуса.
3. В данной ситуации очередность проезда определяется по взаимной договоренности водителей
Ну и конечно водитель спец автомобиля с ВКЛЮЧЕННОЙ СИРЕНОЙ и с включенным проблесковым маячком, может ехать, не только куда хочет, но и пользоваться при этом преимуществом, и вы должны будете ему уступить дорогу.
При движении в каком направлении Вы должны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом?
Правила проезда перекрёстков в 2019 году: 5 видов пересечения дорог
С чем каждый день сталкивается любой водитель, вне зависимости от типа машины, стажа езды и прочего? С перекрестками.
И если проезд регулируемых перекрестков не является большой проблемой ни для кого, то в иных ситуациях возможна путаница, неразбериха, и как следствие – опасная ситуация на дороге.
Избежать этого можно – достаточно лишь освежить в памяти правила проезда перекрестков. С этой целью и создана данная статья – дать новые знания новичкам или помочь вспомнить их опытным водителям.
Согласно новым изменениям, с 8 ноября 2017 года на перекрестках будет находится разметка «Вафли» («Вафельницы»), которые будут определять границы перекрестка.
Она предназначена для регулирования проезда перекрестков на которых образуются заторы и поможет выполнению и соблюдению ПДД, а так же взиманию штрафа для нарушителей.
Штраф за выезд на перекресток или пересечение проезжих частей с затором равен 1000 рублей.
Виды перекрестков
Все существующие перекрестки разделяются на:
По своей «конструкции» они могут делиться на следующие виды:
Общие правила проезда перекрестков по ПДД
Правила проезда нерегулируемых перекрестков
Рассмотрим основные правила проезда и возможные ситуации для нерегулируемых перекрестков всех типов.
Равнозначный перекресток и правила проезда
Правила проезда перекрестков равнозначных дорог регулируется правилом «помехи справа» — водитель всегда должен уступать транспортным средства, приближающимся с правой стороны проезжей части. Это относится и к тем автомобилям, что при совершении водителем маневра станут «помехой справа».
Рассмотрим ситуацию: вы пересекаете равнозначный крестообразный перекресток прямо, без поворотов. На поперечной дороге есть две машины – одна слева (назовем ее условно А), одна справа (она получит обозначение В), обе планируют продолжить свое движение прямо. В соответствии с правилом «помехи справа» вы уступаете дорогу машине В, так как она справа от вас. В свою очередь, транспортное средство А должно таким же образом уступить дорогу вам.
Следующая ситуация: вы также пересекаете перекресток прямо, а другая машина, движущаяся по встречной полосе на противоположной стороне перекрестка, намерена совершить поворот направо от вас (налево для нее). Начиная свой маневр, она обязана притормозить и пропустить вас, так как ваш автомобиль для нее при совершении поворота будет «помехой справа». Это же правило работает и для разворотов.
Правила проезда перекрестков с круговым движением
При установленном знаке 2.4 «Уступить дорогу» перед кольцом — все транспортные средства, выезжающие на дорогу с круговым движением обязаны уступить дорогу всем ТС движущимся по кольцу.
Так же перед круговым перекрестком может быть установлен информационный знак указывающий на второстепенную и главную дороги при движении по кольцу, но обязательно устанавливается знак 4.3 «Круговое движение», а знак 2.4 «Уступить дорогу» в зависимости от ситуации.
Проезд равнозначных перекрестков с трамвайными путями
Пункт правил 13.11 гласит, что трамваи имеют полное преимущество перед остальными безрельсовыми ТС, вне зависимости от направления движения. Здесь владелец автомобиля не получает никаких преимуществ по схеме «помеха справа». При этом трамваи равны друг перед другом и при одновременном пересечении перекрестка должны руководствоваться теми же правилами, что и обычные машины.
Проезд перекрестков неравнозначных дорог
Существует главная дорога, и транспортные средства, въезжающие на перекресток с нее, получают преимущество, вне зависимости от дальнейшего направления движения.
Главная дорога не всегда имеет прямое направление, иногда на перекрестке она совершает поворот. В таких случаях водители, въезжающие на перекресток со стороны главной дороги, между собой равны и при определении очереди проезда должны руководствоваться принципом «помехи справа».
По такому же принципу осуществляют маневры автомобили, движущиеся по второстепенной дороге, но с учетом необходимости сначала уступить путь тем, кто едет по главной дороге.
Главная дорога определяется наличием знаков 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 и 5.1. При их отсутствии главной будет дорога из асфальта, бетона или камня относительно грунтовой или та, к которой примыкает въезду с прилегающей территории.
Второстепенная дорога обычно обозначается знаком 2.4 «Уступите дорогу» и 3,21, также известным как «STOP» или «кирпич».
Правила проезда регулируемых перекрестков
Правила проезда перекрестков со светофором сигналами регламентируются светофора (являющихся основными) и сигналами дополнительных секций.
Движущиеся по основному зеленому сигналу светофора транспортные средства должны определять приоритет между собой в соответствии с правилом «помехи справа». Допустим, вы на крестообразном перекрестке поворачиваете налево, а встречная машина движется прямо. Когда загорится зеленый сигнал – вы должны выехать на перекресток, начиная маневр, и пропустить встречный автомобиль, и лишь потом завершать поворот.
Также полное преимущество при основном зеленом сигнале получают водители трамваев, как и для перекрестков без регулирования. Все вышесказанное касается и проезда перекрестков с регулировщиком.
Круговое движение: 5 видов штрафов за нарушение на перекрёстке
Первый перекрёсток с круговым движением был организован в Париже (вокруг Триумфальной арки) в 1901г. Обязательным элементом такого типа перекрёстков является наличие «острова» — зоны не доступной для движения транспортных средств. Подъезжая к острову, транспортные средства замедляют ход и движутся вокруг него строго против часовой стрелки (применительно к правостороннему движению), до выезда с него в нужном им направлении. Съезд с кругового движения происходит, тоже, только направо.
По большей части такие перекрёстки не оборудуются светофорами и являются нерегулируемыми. Кроме достижения эстетических целей (красивые клубы, стеллы и т.п.), организация перекрёстков такого типа позволяет:
Кроме того, круги более экологичны и менее шумны. Позволяют дополнительно украсить район. Затраты на их содержание меньше (из-за отсутствия светофоров). Правда, занимают много места.
Что касается организации автомобильного движения, то начиная с 08.11.2017 г., приоритетом при пересечении перекрёстков данного вида, обладают автотранспортные средства, движущиеся по кругу. Правило «уступает тот, у кого помеха справа», действующее при пересечении нерегулируемых перекрёстков, применительно к круговому движению перестало действовать.
Какие знаки устанавливаются на круговых перекрёстках?
Чтобы обозначить перекрёсток с круговым движением в ПДД, существует знак 4.3 «Круговое движение». Данный знак является предписывающим и сообщает о том, что движение разрешено только в направлении, указанном стрелками, первый поворот осуществляется только на право. Разворот при въезде на такой перекрёсток запрещён.
Подробнее о развороте на перекрёстках читайте на нашем сайте.
С ноября прошлого года (согласно п. 13.11(1) ПДД) данный знак также сообщает о приоритете автомобилей, движущихся по кругу. До этой даты, чтобы уведомить водителей о наличие такого приоритета (на конкретном перекрёстке), дополнительно устанавливался знак 2.4 «Уступи дорогу».
Незадолго до въезда на перекрёсток размещается и знак 1.7 «Пересечение с круговым движением», его задача информировать водителя о приближении к месту пересечения, имеющему определённую специфику.
Совместно с предписывающим знаком могут устанавливаться и знаки приоритета. Установка при въезде на круг знака 2.1 «Главная дорога», будет означать, что приоритет будет у ТС, въезжающих на перекрёсток. Знаки приоритета выше по значимости, чем предписывающие.
При наличии на таком перекрёстке светофора, водитель обязан подчиняться уже сигналам светофора. Работающий светофор обладает высшим приоритетом. Зелёный – движение разрешено, красный – запрещено. Проезд на красный сигнал светофора — одно из самых серьёзных нарушений ПДД.
И оно серьёзно карается.
Организация движения по полосам
Покидать перекрёсток, не нарушая правила, можно только из крайнего правого ряда. Водитель должен озаботиться перестроением заблаговременно. Пытаясь повернуть из левого ряда, он создаёт опасность для ТС движущегося в правом ряду. При этом, в случае столкновения, виновным в ДТП будет именно он.
Двигаясь по кругу, участникам движения нужно соблюдать (при наличии соответствующих знаков и разметки) рядность движения и менять полосу только для осуществления съезда с кольца. То есть при пересечении такого перекрёстка, он должен сделать только два поворота, и оба направо. Первый раз, чтобы попасть на круг, второй раз при покидании его.
Выбирая полосу движения по кругу (когда он имеет три и более полосы), следует держаться:
Соблюдение этих правил позволяет избежать излишней суеты на перекрёстке, связанной с перестроениями автомобилей. Увеличивается пропускная способность перекрёстка, и уменьшается вероятность ДТП.
Использование указателей поворота
Правила дорожного движения предписывают водителю обозначать изменение направления движения своего ТС сигналами указателей поворота. В случае неисправности поворотников, сигнал следует подавать рукой в соответствии с п. 8.1 ПДД.
Так, въезжая на круг, а затем на съезде с него надо привести в действие правый указатель поворота. Обозначая тем самым автомобилистам, движущимся в непосредственной близости, свой поворот направо.
Если в процессе движения по кругу, водителю потребуется переместиться из правого ряда в левый (для движения к дальнему съезду), он должен проинформировать окружающих об этом, включив левый поворотник.
Игнорирование необходимости подачи сигналов указателями поворота при совершении манёвров является административным нарушением, влекущим за собой штраф.
Необходимо помнить, что включение сигнала поворота не даёт водителю преимущества.
Совершая манёвр, он должен предварительно убедиться, что не создаёт помех другим автомобилистам.
Санкции за нарушения при круговом движении
При проезде перекрёстка водитель может нарушить (по незнанию или умыслу) целый ряд правил дорожного движения, за что может быть наказан. Наказание на нарушение ПДД – штраф, или даже лишение прав на некоторый срок (в соответствии с тяжестью содеянного).
Возможные нарушения правил при круговом движении в 2019 году такие:
То есть специфических наказаний, которые налагаются именно за неправильный проезд по круговому движению, нет. Это всё общие, для любых обстоятельств, нарушения.
Парковка на кругу
Чёткого указания о запрете остановки на участках дороги с круговым движением нет. Поэтому парковаться на кругу можно, в случае если на этом участке дороги отсутствуют знаки её запрещающие, и если остановившийся автомобиль не нарушает ряда требований по расстоянию:
И прочих правил, регламентирующих остановку транспортных средств на проезжей части.
Заключение
В перекрёстках с движением по кругу ничего страшного нет. Просто надо запомнить и чётко уяснить следующую информацию:
Все остальное — общие случаи применения ПДД.
Не нашли ответ на свой вопрос в статье? Позвоните автоюристу и получите бесплатную консультацию прямо сейчас!
8 800 555 67 55 доб. 645
Пожалуйста, оцените статью! (2
13. Проезд перекрестков
в редакции от 21 декабря 2018
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.
Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16
), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая предусмотренного пунктом 13.
111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.111 При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3
, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Что такое перекресток в ПДД?
2. Выбор полосы движения3. Определение типа перекрестка4. Сигналы регулировщика
5. Сигналы светофора6. Главная дорога на перекрестке7. Второстепенная дорога на перекрестке
8. Равнозначный перекресток9. Регулировщик и движение трамваев10. Светофор и движение трамваев
11. Остановка перед перекрестком12. Перестали работать светофоры13. Т-образный перекресток
Ну а первая статья серии вводная, и в ней рассмотрены следующие вопросы:
Что считается перекрестком по ПДД?
Определение понятия перекресток дается в пункте 1.2 правил дорожного движения:
“Перекресток” – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Рассмотрим это понятие поподробнее.
Первое, на что я хочу обратить Ваше внимание, – это то, что перекресток является пересечением дорог. При этом в понятии перекресток явно не говорится о том, что сам перекресток является дорогой.
Перекресток – это пересечение дорог на одном уровне. Т.е. многоуровневые развязки с эстакадами и мостами не являются перекрестками, и правила проезда перекрестков на них не действуют.
Где проходят границы перекрестка?
Что касается границ перекрестка, то мало кто из водителей задумывается над тем, где находятся воображаемые линии, соединяющие противоположные начала закруглений проезжий частей. На самом деле здесь нет ничего сложного. Просто посмотрите на следующий рисунок:
На рисунке перекресток закрашен желтым цветом, а его границы выделены синим.
Примечание. Проблемы с определением границ перекрестка могут возникнуть лишь в тех случаях, когда перекресток не квадратный, а имеет нестандартную форму.
Однако принцип определения границ всегда одинаковый. Необходимо воображаемыми линиями соединить начала закруглений проезжих частей.
Водитель должен уметь определять границы перекрестка, т.к. ПДД на перекрестке и вне его различаются. То есть нужно понимать, какое правило применить в том или ином месте.
Какие виды перекрестков бывают?
Перекрестки можно классифицировать по различным признакам. В пункте 13.3 правил дорожного движения перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые:
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемым является перекресток, на котором работают светофоры или регулировщик. Все остальные перекрестки – нерегулируемые.
Правила проезда кругового перекрестка: проезд круга по-новому в 2019 году – Автомобильный юридический консультант онлайн на 2019 год
В данной статье рассмотрим правила проезда круговых перекрестков по ПДД, штраф за нарушение правил проезда по кругу и другие вопросы:
Новые правила проезда круговых перекрестков на 2019 г
До 2017 года правила въеза на круг могли различаться от перекрестка к перекрестку, в зависимости от установленных дорожных знаков: при въезде на круг нужно было уступить дорогу при наличии знака 2.4 и воспользоваться преимуществом при наличии знака 2.1. Чтобы не было путаницы в головах водителей перед очередным незнакомым перекрестком, в 2017 году въезд на круг сделан везде единообразным:
Постановлением Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300 введен новый порядок проезда круговых перекрестков по ПДД: теперь на любом круговом перекрестке въезжающий на круг водитель обязан уступить дорогу все транспортным средствам, которые уже двигаются по нему.
Процитируем пункт ПДД, регламентирующий въезд на круговое движение в новой редакции 2018 года:
ПДД РФ, п. 13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Напомним, что означает требование “уступить дорогу” в тескте Правил Дорожного Движения:
“Уступить дорогу (не создавать помех)” – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Въезд на перекресток с круговым движением
С какой полосы нужно въезжать на круговой перекресток согласно ПДД? Процитируем пункт 8.5, регламентирующий проезд перекрестков.
ПДД РФ, п.8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Как видно из пункта 8.5, перед въездом на перекресток с круговым движением необязательно занимать крайнее левое или правое положение.
Обобщим то, что было сказано выше. При въезде на круг водитель занимает любую удобную ему полосу движения на примыкающей к кругу проезжей части. Круг является всегда главным по отношению к примыкающим дорогам, так что при въезде следует уступить дорогу всем транспортным средствам, которые движутся по нему.
Правила движения по кругу
Движение осуществляется против часовой стрелки. Правила движения по полосам на круге такие же, как и при движении по обычной проезжей части: уступаем дорогу, если перестраиваемся на соседнюю полосу. Перед съездом с перекрестка заранее занимаем нужную полосу.
Правила съезда с кругового движения
Съезд с перекрестка осуществляется направо, с крайней правой полросы, если иное не предусмотрено разметкой и дорожными знаками.
Разворот на перекрестке с круговым движением
Если на перекрестке необходимо выполнить разворот, необходимо обязательно проехать полный круг по круговому движению. В противном случае, если развернуться налево, водителя ждет штраф или лишение прав за выезд на встречку.
С каким поворотником следует въезжать на круг?
Правилами дорожного движения не регламентирована подача сигналов поворота при въезде на круговой перекресток. Однако водители в основном придерживаются следующего правила: если Вы планируете съехать с круга в ближайший съезд, на круг следует въезжать с правой полосы с правым поворотником. Если Вы планируете продолжить движение по кругу дальше первого съезда, на круг въезжают с левой полосы с левым поворотником.При движении на самом круговом перекрестке сигналы поворота следует показывать только при смене полосы движения
Установленные правила проезда кругового перекрестка позволяют избежать затора на нем: въехать на круг можно только если нет затора.
Штраф за неправильный проезд кругового перекрестка
Наказание за нарушение ПДД при проезде кругового перекрестка аналогично штрафу за нарушение ПДД при проезде обычного перекрестка. Так, при въезде на круг штраф за непредоставление преимущества транспортным средствам, двигающимся по круговому перекрестку, регламентирован ст. 12.13 КоАП РФ:
Статья 12.13 КоАП РФ. Нарушение правил проезда перекрестков2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, –
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
При съезде с кругового движения с любой полосы, кроме правой (если иное не предусмотрено разметкой и знаками), водителя ждет штраф по ст. 12.14 КоАП РФ:
Статья 12.14 КоАП РФ. Нарушение правил маневрирования1.1. Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, –
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Перестроение на круге без подачи сигнала поворотником наказывается по ст. 12.14 КоАП РФ:
Статья 12.14 КоАП РФ. Нарушение правил маневрирования1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой –
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
За разворот без проезда по кругу, а сразу налево, можно лишиться прав:
Статья 12.15 КоАП РФ. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, –
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
За повторное совершение этого маневра ждет лишение прав на год.
Правила проезда перекресткоы
В соответствии с Правилами дорожного движения перекрестками называются места пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, которые ограничены воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, самые удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
Выезды с прилегающих территорий перекрестками не считаются. Существует множество видов перекрестков, на каждом из которых установлены свои правила проезда. Кроме того, есть и общие правила проезда перекрестков, действующие в любых ситуациях.
Основные виды перекрестков
По типу все дорожные перекрестки делятся на:
По виду (конструкции) перекрестки можно разделить на множество видов, опишем лишь самые основные из них:
Основные правила проезда перекрестков
Несмотря на большое количество различных видов перекрестков, существует несколько правил, которые позволят всегда и везде, на любом перекрестке, чувствовать себя уверенно. Достаточно усвоить лишь 3 общих правила.
Первое правило
Первое общее правило говорит, что при повороте налево или направо водитель всегда должен уступать дорогу пешеходам или велосипедистам, если они пересекают проезжую часть, на которую он собирается повернуть. Действует оно на всех перекрестках, без исключений. Не важно, расставлены ли на них знаки приоритета, а также установлены на них светофоры или нет.
Второе правило
Второе общее правило запрещает выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, на которых уже образовался затор, если водитель будет вынужден остановиться и тем самым создаст помеху для движения транспортным средствам в поперечном направлении. В противном случае затор превратится в огромную дорожную пробку.
Это правило действует даже в том случае, если водитель едет по главной дороге или сейчас горит зеленый сигнал светофора, разрешающий движение.
Третье правило
Третье общее правило устанавливает, что в случае равного права на проезд водители руководствуются принципом «помеха справа». Это касается лишь безрельсового транспорта.
Трамвай, к примеру, всегда имеет преимущество, вне зависимости от направления его движения.
«Помеха справа» в ПДД — это ситуация, когда водители обязаны пропускать транспортные средства, которые расположены справа от них.
Правила проезда регулируемых перекрестков
ПДД на перекрестке, где работает светофор или присутствует регулировщик, устанавливаются очередностью сигналов. Причем в случае, когда сигналы регулировщика противоречат общим правилам пересечения перекрестков или сигналам светофора, руководствоваться нужно только ими. А если сигналы светофора противоречат некоторым дорожным знакам, то учитывать необходимо именно сигналы светофора.
Выезжать на регулируемые перекрестки можно на соответствующие разрешительные сигналы светофора или регулировщика. В случае светофоров такими сигналами являются:
В последнем случае (красный или желтый свет с зеленой стрелкой) водитель должен всегда уступать дорогу транспорту, который движется с других направлений.
Действия водителя при смене сигнала светофора на перекрестке
Первым делом при въезде на перекресток на разрешающий сигнал автоматического светофора (в том числе и на мигающий зеленый свет) необходимо постараться сразу же освободить этот перекресток. Сделать это следует даже в том случае, если уже загорелся красный свет, а на пути следования автомобиля нет стоп-линий.
Если же стоп-линия на перекресте есть, то на запрещающий сигнал светофора перед ней всегда следует останавливаться. Продолжить движение можно будет только при зеленом разрешающем сигнале. Такие же правила действуют и в том случае, если на перекрестке работает регулировщик.
На дорожных перекрестках, где наблюдается интенсивное движение, при необходимости повернуть налево или развернуться на разрешающий сигнал светофора лучше всего руководствоваться следующим алгоритмом:
Как быть, если светофоры на перекрестке перестали работать?
Если в момент подъезда к перекрестку, который регулируется светофорами, они внезапно перестают работать, то лучшим решением станет скорейшая остановка. Это поможет в спокойной обстановке изучить перекресток, который внезапно превратился в нерегулируемый, и принять взвешенное решение. Особое внимание стоит обратить на дорожные знаки приоритета, расположенные на перекрестке.
При отключении светофоров перекресток следует проезжать по правилам, которые действуют в отношении нерегулируемых перекрестков. Однако не стоит забывать и еще об одном важном правиле, которое гласит:
Нельзя выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если на дороге возник затор и он вынудит водителя сделать остановку. Что, в свою очередь, создаст еще больше препятствий для передвижения автомобилей в поперечном направлении.
Данное правило можно перевести на более простой язык. Если вы оказались на главной дороге нерегулируемого перекрестка, то не нужно сразу же со всей силы давить на педаль газа. Предварительно следует пропустить транспортные средства, которые уже находятся на перекрестке.
Нередко возникает ситуация, когда отказавшие светофоры внезапно возобновляют свою работу. Обычно они сначала переводятся в режим желтого мигающего света, а уже после, через некоторое время, начинают работать в стандартном режиме. Но что делать, если светофоры внезапно из неработающих сразу же были переведены в штатный режим, без предупреждения?
Нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог
Перекрестки равнозначных дорог всегда являются нерегулируемыми. Иногда на них есть неработающие светофоры или светофоры, мигающие желтым светом. На подобных перекрестках водители устанавливают очередность проезда сами, беря на вооружение принцип «помехи справа». Это означает, что водители безрельсовых транспортных средств должны уступать дорогу другим водителям, движущимся справа.
Другими словами, ответственность за соблюдением безопасного дорожного движения лежит на водителе, у которого имеется «помеха справа». Главное для этого водителя — не создать помеху для движения транспорту, который находится справа от него. Но это не всегда непременно означает остановку. Если траектории движения с «помехой справа» не пересекаются, то можно ее смело игнорировать.
Важно! Не создавать помех транспорту, находящемуся справа, означает, что водитель не должен начинать, возобновлять или продолжать движение (осуществлять иные маневры), если это вынудит других участников движения, имеющих перед ним приоритет, изменить скорость или направление движения.
На равнозначном нерегулируемом перекрестке все водители равны между собой, то есть у всех есть равное право на проезд. В расчет идет лишь то, находится ли справа какое-либо транспортное средство или нет. Если же говорить о трамвае, то на таких перекрестках у него всегда будет преимущество. Не важно, в каком направлении он движется.
Правила проезда круговых перекрестков
Круговые перекрестки — это один из типов нерегулируемых перекрестков, на которых не всегда работает принцип «помехи справа».
В соответствии с ними все водители, которые уже находятся на круге, имеют преимущество перед водителями, только собирающимися въехать на него (то есть въезжающие автомобили должны уступать дорогу ТС, находящимся на круге).
Если все дороги, вливающиеся в круговой перекресток, равнозначны (не установлен знак 2.4 «Уступите дорогу»), то автомобили, которые уже находятся на круге, должны уступать дорогу въезжающим (в этом случае принцип «помехи справа» продолжает работать).
Если же перед кольцом установлен знак «Уступите дорогу», то въезжающие ТС уступают дорогу водителям, осуществляющим в данный момент круговое движение.
В случае когда перед круговым перекрестком имеется информационный знак, указывающий на второстепенные и главную дороги (при движении по кольцу), то вместе с ним обязательно закрепляется знак 4.3 «Круговое движение». А вот знак 2.4 «Уступите дорогу» ставится в зависимости от конкретной ситуации.
Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог
На перекрестках неравнозначных дорог все водители, движущиеся по второстепенным дорогам, обязаны уступать дорогу транспортным средствам, которые едут по главной дороге. Вне зависимости от направления их дальнейшего движения (то есть абсолютно во всех случаях).
Когда у двух и более водителей возникает равное право на проезд (к примеру, все они движутся по главной дороге), то в дело опять же вступает классический принцип «помехи справа». Это же применимо и к водителям, находящимся на второстепенных дорогах, если главная дорога пуста.
Правилом «помехи справа» должны руководствоваться водители, находящиеся на главной дороге даже в том случае, если она на перекрестке меняет свое направление. Это направление обязательно показывается дорожными знаками.
Если же говорить о трамваях, то в случае, если водитель колесного транспортного средства и трамвай находятся на равнозначных дорогах (оба находится на главной или оба на второстепенной дороге), то уступать всегда надо трамваю, вне зависимости от направления его движения. В случае, когда трамвай находится на второстепенной дороге, а водитель колесного ТС — на главной, уступать дорогу трамваю не требуется.