в каком городе больше всех мостов в мире
Крытый, стеклянный, кирпичный: 9 мостов-рекордсменов
Мосты — важные транспортные сооружения, но любим мы их не только за это. Уже давно многие из них стали популярными достопримечательностями, а некоторые завоевали звания рекордсменов благодаря уникальным особенностям.
Самый старый мост, Турция
Самым старым мостом в мире, который все еще используется, признан каменный одноарочный мост через реку Мелес в Измире (бывшая Смирна) в Турции [1]. Его строительство датируется примерно 850 годом до н. э. Мост служил воротами Смирны. По некоторым версиям, этот мост пересекал древнегреческий поэт Гомер.
Состоящая из тесаных каменных блоков (которые, как считается, были построены во II веке до н. э., в римский период) поверхность строения сегодня скрыта под современным мостом. За прошедшие годы восстановлены поврежденные участки конструкции, особенно на верхних каменных рядах. В 1951 году исторический мост шириной 6 м был расширен до 17 м — к нему добавили железобетонную часть.
Самый длинный мост, Непал
До недавнего времени самым длинным подвесным мостом был Arouca 516 в Португалии.
Но летом 2020 года первое место перешло к другом мосту — Baglung Parbat в Непале, который длиннее всего на 60 м (576 м). Мост расположен в 300 км от Катманду, на высоте 122 м над рекой. Он способен выдержать одновременно 612 человек. Строительство моста через реку упростило передвижение местным жителям и туристам, приезжающим в регион.
Самый длинный стеклянный мост в мире, Китай
Китайская студия архитектурного проектирования и исследований Института Чжэцзянского университета осенью 2020 года завершила строительство 526-метрового моста со стеклянным дном, который вошел в Книгу рекордов Гиннесса. Мост находится в живописном районе Хуанчуань, конструкция состоит из трех слоев сверхпрозрачного закаленного многослойного стекла толщиной около 5 см, ограждения выполнены из нержавеющей стали. Чтобы улучшить ветроустойчивость конструкции, проектировщики использовали наклонную защитную кабельную систему, которая крепится к бетонным анкерам. В общей сложности мост рассчитан на 500 человек.
Поверхность моста, огороженная стальными перилами, расширяется до 8,8 м в четырех секциях, чтобы создать большие смотровые площадки для посетителей. Он подвешен на тросах, укрепленных на двух башнях по обе стороны реки.
Андрей Михайлов, главный конструктор архитектурного бюро «Крупный план»:
— Мост пересекает каньон между двумя горными утесами в национальном лесном парке Чжанцзяцзе. Его изначально открывали как туристический объект. Стекло — непростой материал из-за его хрупкости. Объемные конструкции из стекла сложны для проектирования, поскольку нужно рассчитывать большое количество укрепляющих балок. Опоры моста были врублены в стены каньона и значительно углублены. В такой конструкции надежность каждой детали — гарантия того, что мост не упадет, поэтому все его элементы проверяли на аэротрубе. Мост состоит из металлического каркаса, который поддерживается стальными тросами, и 120 панелей из закаленного стекла. Стеклянные мосты пользуются большой популярностью в Китае — сейчас их там более 2 тыс.
Самый высокий мост, Франция
Виадук Мийо протянулся через долину ущелья реки Тарн на юге Франции. Чтобы построить самый высокий мост в мире, потребовалось 17 лет от первоначальных эскизов до его завершения в 2004 году. Конструкция была спроектирована, чтобы помочь предотвратить летние пробки для путешественников, направляющихся из Мийо на юге Франции на отдых в Испанию. Мост поддерживают самые высокие пилоны в мире — 244,75 м, на его строительство ушло более 120 тыс. кубометров бетона и более 18 тонн стали [3]. Общая стоимость проекта составила около €400 млн.
Мийо также имеет самую высокую палубу моста в Европе — 270,05 м. В своей пиковой точке она достигает 342,9 м. Мост выше многих небоскребов, включая Крайслер-билдинг в Нью-Йорке.
Виадук Мийо закрыт для пешеходов. Но спортсмены имеют право бегать по нему: виадук входит в маршрут некоторых беговых марафонов [4].
Андрей Михайлов:
— Самый высокий автомобильный мост в мире, если считать высоту полотна, — творение архитектора Нормана Фостера и инженера Мишеля Вирложо. Авторы хотели соединить сложную инженерию и изящную архитектуру, которая вписалась бы в существующий пейзаж. Стилистически мост напоминает другой проект Фостера — мост Миллениум в Лондоне. Объект вызвал много критики и упреков в неуместности и нецелесообразности виадука в провинциальной части Франции. Защитники же моста, среди которых были власти страны, отмечали его важность для создания высокоскоростной трассы из Парижа до побережья Средиземного моря. Мост побил несколько рекордов и стал самым высоким строением во Франции, опередив Эйфелеву башню.
Самая необычная опора моста, Вьетнам
Мост, который открылся в 2018 году недалеко от Дананга во Вьетнаме, имеет уникальные опоры. Его держат две гигантские руки, которые выглядят так, будто сделаны из камня. На самом деле они из стальной сетки, покрытой стекловолокном.
Конструкция моста — из дерева с перилами из нержавеющей стали, обработанными под золото. Фирма TA Landscape Architecture, базирующаяся в Хошимине, которая руководила проектированием моста, сравнила его с «гигантскими руками Богов», держащими золотую нить.
Известный как Золотой мост, этот пешеходный виадук возвышается почти на 1402,08 м над уровнем моря на холмах Ба-На. С золотистой дорожки длиной 45,72 м открывается впечатляющий вид на окружающую местность.
Андрей Михайлов:
— Опоры этого моста сделаны в виде рук, удерживающих стальной каркас. На первый взгляд может показаться, что руки сохранились от какой-то исторической монументальной статуи, но это грамотная стилизация: мосту всего три года. Он построен в первую очередь для туристов — соединяет канатную дорогу с городскими садами. Золотой мост — показательный пример того, что фантазии есть место в даже в таком функциональном сооружении.
Самый широкий мост, Египет
Длина моста составляет 17,2 км в обоих направлениях с шириной от 48 м до 67,3 м (в самой широкой его части). Сегодня Ось Род Эль-Фараг служит связующим звеном между районами северного и восточного Каира и западным Каиром. Он также признан самым широким подвесным мостом в мире по версии Книги рекордов Гиннесса [6].
Андрей Михайлов:
— Если говорить о самых широких мостах, то к ним можно причислить и арочный Синий мост в Санкт-Петербурге. Визуально мост не воспринимается как отдельная городская структура — он продолжает Исаакиевскую площадь. Все из-за его размеров (ширина — 97 м). Мост, построенный в 1818 году вместо деревянного, в ходе эксплуатации ремонтировался и расширялся.
Расширение моста происходило дважды — при укреплении береговой линии Мойки и во время строительства Мариинского дворца. Синий мост — один из трех цветных мостов в Санкт-Петербурге — неподалеку расположены Красный и Зеленый. Красили их для удобства — чтобы облегчить навигацию жителям.
Самый большой кирпичный мост, Германия
Большинство мостов построено из стали и бетона, виадук долины Гельцш стоит особняком — он сделан из 20 млн кирпичей.
Это самый большой кирпичный виадук. Его строительство завершилось в 1851 году, он охватывает долину реки Гельцш, соединяющую Майлау и Нецшкау, и является частью скоростной магистрали Дрезден — Нюрнберг. Высота сооружения — 78 м, длина — 574 м, всего в нем 29 пролетов и четыре этажа [7].
Кирпич может показаться странным и дорогим выбором для строительства моста. Но именно в этой части Саксонии такое решение было оправданным: в момент строительства там находились несколько крупных месторождений глины, что делало кирпич дешевым и доступным ресурсом.
Самый длинный морской мост, Китай
Самая длинная в мире морская переправа строилась почти десять лет и была открыта в 2018 году. Общая длина моста составляет 55 км, он соединяет Гонконг с Макао и материковым китайским городом Чжухай. Чтобы пропустить корабли, участок длиной 6,7 км в середине переправы погружается в подводный туннель, который проходит между двумя искусственными островами.
Сооружение спроектировано так, что способно противостоять землетрясениям и тайфунам. Мост построен с использованием 400 тыс. тонн стали — из такого количества металла могло получиться 60 Эйфелевых башен.
Раньше путешествие на автомобиле между Чжухаем и Гонконгом занимало до четырех часов, новый мост сокращает это время до 30 минут. Те, кто хотят пересечь переправу, должны получить специальные разрешения, транспортные средства обязаны платить пошлину. Мост не предназначен для общественного транспорта, поэтому по маршруту курсируют частные маршрутные автобусы.
Андрей Михайлов:
— Мост расположен между Нанкином и Шанхаем в Китае, он самый длинный в мире — его длина 165 км. Строительство шло пять лет, а в процессе было задействовано 10 тыс. рабочих. Один из самых сложных участков — 9 км над озером Янчен. Для строительства этого участка понадобилось установить 2 тыс. опор. По мосту проходит высокоскоростная железная дорога, что заставило проектировщиков закладывать запас прочности.
Самый длинный крытый мост, Канада
Первые крытые мосты датируются первым десятилетием XIX века, когда североамериканские строители начали использовать деревянные крыши для длинных пролетов. Хартлендский крытый мост длиной 390,75 м через реку Сент-Джонс был открыт в 1901 году.
Мост Хартленд имеет только одну полосу движения и пропускает транспортные средства массой менее 10 тонн и высотой менее 4,20 м. Он был объявлен национальным историческим памятником Канады.
Андрей Михайлов:
— Проектирование и строительство мостов существенно отличается от проектирования и строительства зданий. Мост — сложное инженерное сооружение, которое испытывает большие эксплуатационные нагрузки и должно противостоять различным воздействиям (течения, волны, ветер, сейсмика). Сложность создания мостов связана с уникальностью технических решений — высокими опорами, огромными пролетами. Во время проектирования мостостроители должны учитывать геометрически нелинейное поведение конструктивной схемы и физически нелинейное поведение материала, анализировать динамическую ветровую нагрузку. В ходе исследования инженеры изучают образование вихревых потоков, галопирование, флаттер, бафтинг. Все эти переменные, каждую из которых сложно даже объяснить несведущему человеку, необходимо учитывать при проектировании мостов.
Невозможность учесть те или иные факторы приводит к обрушению мостов с самыми трагическими последствиями. Наиболее известный случай, который даже был заснят на пленку, — это обрушение Такомского моста. Разрушение произошло из-за недоучета ветровых воздействий, причиной стал аэроупругий флаттер (самовозбуждающиеся, незатухающие крутильные колебания конструкции, вызванные динамическим ветровым воздействием). Анализ причин разрушения дал большой толчок исследованиям в области строительной механики.
Самые большие мосты в мире
Человечество, за время своего существования, во многом преобразило окружающий мир. Люди строили огромные города, величественные сооружения, интереснейшие здания. Для того чтобы прибираться в самые отдаленные уголки Земли, умнейшие инженеры сооружали невероятные дороги, тоннели и мосты. Последние существовали с незапамятных времен. Огромнейшее акведуки, недоступные пониманию современных инженеров, каналы, дамбы и, конечно же, мосты. Их строили все нации во все времена. Одни помогали перебраться с острова на материк, другие соединяли огромные города, третьи позволяли огромному войску перебраться через шумные реки в краткие сроки. В любом случае, мосты экономили время и спасали множество жизней на протяжении всей человеческой истории.
Мосты олицетворяют изобретательность, находчивость и талант человеческой инженерной мысли. Люди заселяют планету все больше, поэтому мосты — не самое удивительное, что может сотворить человек.
Крупнейшие мосты мира
Даньян-Кунышаньский виадук
Представляет собой самую длинную мостовую конструкцию в мире. Ее длина составляет сто шестьдесят пять километров. Мозг является частью железной дороги в Пекине. Данное сооружение было построено всего за два года, что является очень коротким сроком для стройки такого масштаба. Данный мост можно найти между городами Шанхай и Нанки, в провинции Цзянсу. Мост пересекает озеро Янчэн.
Тяньцзиньский виадук
Расположен в той же стране что и предшественник. Длина этого моста не так велика, но все же внушительна — сто тринадцать километров, пролегающих на пространстве от южного вокзала Пекина до Территории города Тяньцзинь.
Мост через Вэй
Китайцы создали множество сооружений, поражающих воображение. Длиннейшие мосты в их числе. Длина этой постройки достигает почти восьмидесяти километров. Он находится между двумя крупными населенными пунктами — Чжэнчжоу и Сиань. Длина моста настолько велика, что он пересекает эту извилистую реку в двух местах.
Магистраль Банг На
Это сооружение принадлежит Таиланду. Мост расположился в Бангкоке. Длина полотна сооружения достигает пятидесяти четырех километров. Мост сооружался несколько лет. Сейчас им можно пользоваться только после оплаты проезда. Таким образом, мост представляет собой альтернативную скоростную версию наземной дороги. Со своим назначением сооружение справляется отлично — он разгрузил наземные дороги от транспорта, уменьшив тем самым количество пробок в городе.
Магистраль Банг На
Циндаоский мост
Через залив Цзяочжоу, от города Циндао до района Хуандао простирается полотно дороги. Этот мост соединяет сорок два километра пути. Сооружение очень дорого обошлось властям Китая. За его постройку пришлось заплатить около десяти миллиардов долларов. Сооружение позволяет экономить водителям около получаса пути.
Дамба озера Пончартрейн
Это сооружение находится в Америке. Он соединяет Мандевилл и Метайри, позволяя не обходить огромное озеро. С этим мостом путь из одного населенного пункта в другой занимает всего тридцать восемь километров.
Дамба озера Пончартрейн
Мост через залив Ханчжоувань
Является самым первым и на тот момент крупнейшим сооружением, протянутым через гладь океана. Длина этого сооружения — тридцать шесть километров.
Мост через залив Ханчжоувань
Мост луизианских десантников
Находится в США, в одноименном штате. Соединяет населенные пункты Батон-Руж и Лафайет. Он сооружен для того, чтобы пересечь территорию реки Атчафалайа. Полотно моста имеет длину двадцать девять километров. Это сооружение по праву является вторым в США по длине.
Мост луизианских десантников
Мост короля Фахда
Этот комплекс мостов возведен в Саудовской Аравии. Длина сооружения составляет двадцать пять километров. Данный комплекс объединяет Эль-Хубао и Бахрейн. Первое — город, второе — государство на острове. Данная конструкция была сооружена в восемьдесят втором году двадцатого века.
Мост через Чесапикский залив
Строго говоря, этот мост не целиком — мост, а гибрид моста и тоннеля. Это чудо инженерной мысли находится в штате Виржиния. Сооружение было заложено в шестьдесят четвертом году двадцатого века.
В состав конструкции входит два подводных тоннеля, искусственные острова, дороги по дамбам. Такая сложная конструкция была возведена для того, чтобы не препятствовать движению кораблей. Общая длина сооружения составляет двадцать четыре километра.
Мост через Чесапикский залив
Виадук Мийо
Он не отличается длинной, зато выделяется высотой. Это потрясающее сооружение расположено во Франции. Высота этой постройки превышает высоту Эйфелевой башни на тридцать семь метров. Виадук существует относительно недавно — его открыли для использования всего четырнадцать лет назад.
Радиус полукруга, по которому следует мост, составляет двести километров. Сооружение опирается на семь бетонных подпорок. Создатели моста уверены, что он прослужит не меньше ста двадцати лет. Для того, чтобы вернуть средства, потраченные на возведение этого сооружения, власти решили сделать проезд платным. По подсчетам, мост уже окупился и сейчас приносит прибыль стране.
Виадук строился три года. Он обладает самыми высокими в мире опорами и самую высокую мостовую башню.
Самая высокая опора моста достигает двухсот сорока пяти метров, самая низкая — двухсот двадцати одного. Самая высокая мостовая башня простирается на триста сорок три метра в высоту.
За акведуком Мийо есть еще один рекорд — он имеет высочайший асфальтный настил. Полотно расположилось на высоте двухсот семидесяти метров. Нигде в мире невозможно встретить асфальтное покрытие на таком расстоянии от земли.
В каком городе больше всего мостов в мире (см)?
Есть такой простенький тест на стереотипность мышления.
В нём всего три вопроса, где надо назвать:
Как бы не хотелось многим возвести чудесную Венецию в ранг обладательницы наибольшего в мире количества мостов, но это не так. Маленькая изящная Венеция не смогла поспорить с городом, который обладает максимальным числом этих сооружений.
Это немецкий город Гамбург.
Последним из построенных здесь мостов и, пожалуй, самым изящным стал вантовый мост Кёльбрандбрюке «Köhlbrand», соединивший берега Эльбы. Открытый в 1974 году он стал украшением и самой знаменитой достопримечательност ью города. Ведь до недавнего времени он считался самым большим мостовым сооружением. Ширина его пролёта составляет 325 метров, а длина 3940 м.
В Венеции насчитывается более 400 мостов.Сам город построен на речных устьях.
Мосты и небоскребы: главные рекорды мирового строительства в 2020 году
Несмотря на коронакризис, в этом году было возведено много зданий и конструкций, которые побили различные рекорды. Одни оказались самыми длинными, большими или высокими, а другие — вообще первыми в своем роде.
Рассказываем, как выглядят строения, которые стали рекордсменами в 2020-м.
Самый длинный стеклянный мост в мире
В китайском Ляньчжоу в сентябре завершили строительство самого длинного в мире моста со стеклянным дном. Проект разработало дизайн-бюро UAD. Прозрачный мост длиной 526 м вошел в Книгу рекордов Гиннесса. Он состоит из трех слоев сверхпрозрачного закаленного многослойного стекла толщиной 4,5 см. Ограждения моста выполнены из нержавеющей стали. Чтобы улучшить ветроустойчивость конструкции, проектировщики использовали наклонную защитную кабельную систему, которая крепится к бетонным анкерам.
Небоскреб года
Общественно-деловой комплекс «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге получил международную премию Emporis Skyscraper Award — он был признан небоскребом года. Из материалов на сайте премии следует, что впервые такой награды удостоился небоскреб из России. «Лахта Центр» высотой 462 м в Санкт-Петербурге — самое высокое здание в России и Европе и 15-е среди небоскребов мира. Жюри конкурса выбрало «Лахта Центр» за необычную форму, использование экологически чистых материалов и энергоэффективных технологий, следует из сообщения.
Самый большой фонтан в мире
Фонтан Пальмы (the Palm Fountain) расположен в прибрежном районе Дубая на острове Пальма Джумейра. Новейшая достопримечательность ОАЭ занимает площадь 1,3 тыс. кв. м и вошла в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой фонтан в истории. Фонтан оборудован 128 мощнейшими помпами, которые выбрасывают в небо разноцветные струи воды высотой 105 м. Здесь регулярно проходят музыкальные и световые шоу, которые может посмотреть каждый желающий.
Самый глубокий бассейн для дайвинга в мире
В польском городе Мщонув, недалеко от Варшавы, построили самый глубокий в мире бассейн для дайвинга. Его глубина — 45 м, объем — 8 тыс. куб. м, или в 20 раз более объема классического олимпийского бассейна. Новый дайвинг-центр назвали Deepspot. Он предназначен для аквалангистов и фридайверов. Здесь также могут обучаться новички. В бассейне установлен прозрачный туннель, из которого можно наблюдать за всем, что происходит под водой.
Первая в мире автомобильная развязка на дне океана
На Фарерских островах построили первую в мире автомобильную развязку на дне океана. Этот объект — часть подводного 11-километрового тоннеля, который будет открыт через несколько недель. Он свяжет два крупнейших острова архипелага. Новый туннель носит название Eysturoyartunnilin и находится на 189 м ниже уровня Атлантического океана. Над оформлением объекта работал местный художник Трондур Патурссон. В туннеле синяя подсветка и несколько скульптур.
Самый большой парк аттракционов в мире
Парк развлечений «Остров Мечты» открылся в Москве в феврале. Это первый в России и самый большой в Европе парк аттракционов. Комплекс стал частью гигантского проекта реновации бывшей промзоны ЗИЛа площадью 600 га. Помимо аттракционов, в «Острове Мечты» есть крытый городской променад с миниатюрами мировых достопримечательностей, мультиплексом на 17 кинозалов, концертным залом, кафе, магазинами и ресторанами. Здесь также расположен ландшафтный парк площадью 44 га с детскими, спортивными и семейными зонами отдыха. В парке девять тематических зон, каждая из которых посвящена сказочным мирам.
Самый высокий в мире небоскреб из дерева
Самый высокий в мире деревянный небоскреб в 2020 году построили в городе Брумунндал в полутора часах езды от Осло. Здание высотой 85,4 м имеет 18 этажей плюс один подземный. Площадь деревянной высотки — 1,3 тыс. «квадратов». Здесь расположены квартиры, отель, офисы, ресторан, терраса на крыше и общественные пространства. Инженерным проектированием башни занималась компания Moelven. Строительство велось блоками: собирали по четыре этажа, потом на кране поднимали наверх.