в каком году в москве появилась канализация

История московской канализации

Первая водосточная труба в Москве появилась в 1367 году и проходила от центральной части Кремля до Москвы-реки. Следующие сооружения, Самотёчный и Неглинный каналы, для отвода поверхностных стоков, появились в 1825 году. До конца XIX века канализационная система для бытовых стоков отсутствовала; нечистоты вывозились на свалки ассенизаторами-«золотарями».

Первая городская система бытовой канализации была запущена в Москве в 1898 году и состояла из 262 км канализационной сети, Главной насосной станции, Люблинского канала, и полей орошения. Эта инфраструктура обслуживала 219 домовладений и перерабатывала 5,4 тыс. м³ сточных вод в сутки.

В 1907—1912 годах в рамках второй очереди проекта для полного канализования города внутри Камер-Коллежского вала было определено место для новых Люберецких полей орошения около станции Люберцы с подачей сточных вод с Главной насосной станции по Загородному Люберецкому каналу.

В мае 1938 года Люблинские поля орошения были перестроены в Люблинскую станцию аэрации с проектной мощностью 300 тыс. м³/сут., в декабре 1950 года по соседству начала работать Курьяновская станция аэрации с проектной мощностью 500 тыс. м³/сут., а в 1960-х годах вместо Люберецких полей фильтрации появилась Люберецкая станция аэрации.

Системы ливневой и производственно-бытовой канализации в Москве исторически были обособленными. В настоящее время канализацией поверхностного стока занимается ГУП «Мосводосток», а канализацией городских фекальных вод — МГУП «Мосводоканал».

См. также

Ссылки

Полезное

Смотреть что такое «История московской канализации» в других словарях:

История Мариуполя в советский период — Основная статья: Мариуполь#История Содержание 1 Мариуполь Революционный. 1917 1920 год 1.1 Установление советской власти … Википедия

Железнодорожный (город в Московской обл.) — Город Железнодорожный Флаг Герб … Википедия

Люберецкие поля — Территория Люберецкого района Московской области, переданная в состав Москвы в июле 2011 года. Красные линии старые границы субъектов федерации Москвы и Московской области; зелёные планируемые новые границы; синие границы… … Википедия

Люберецкие Поля — Территория Люберецкого района Московской области, переданная в состав Москвы в июле 2011 года. Красные линии старые границы субъектов федерации Москвы и Московской области; зелёные планируемые новые границы; синие границы… … Википедия

Канализация — Парижская канализация Канализация составная часть системы водоснабжения и водоотведения, предназначенная для удаления твёрдых и жидких продуктов жизнедеятельности человека, хозяйственно бытовых и дождевых … Википедия

Мосводоканал — Эмблема Мосводоканала Мосводоканал (московское государственное унитарное предприятие «Мосводоканал») самая большая в России водная компания, обеспечивающая водоснабжение и водоотведение в Московском регионе. Мосводоканал производит питьевую … Википедия

Музей воды (Москва) — Координаты: 55°43′41.52″ с. ш. 37°39′25.09″ в. д. / 55.7282° с. ш. 37.65697° в. д. … Википедия

Люберецкая станция аэрации — Люберецкая станция аэрации очистные сооружения Московской канализации. Расположена в бывшем посёлке Некрасовка, в районе станции Люберцы Казанского направления Московской железной дороги. Станция очищает примерно половину канализационных… … Википедия

Курьяновские станции аэрации — (Объединение Курьяновских станций аэрации) комплекс сооружений для очистки городских сточных вод. Расположены на юго востоке Москвы, в левобережной пойме реки Москвы, в микрорайоне Курьяново района Печатники. В состав объединения входят… … Википедия

Черепковские очистные сооружения — Координаты: 55°45′56″ с. ш. 37°23′22″ в. д. / 55.765556° с. ш. 37.389444° в. д. … Википедия

Источник

История канализации

До конца XIX века на всей территории Москвы существовала вывозная система удаления нечистот. Выгребные ямы, где они скапливались, представляли собой деревянные срубы, обмазанные для гидроизоляции глиной, и не могли предотвратить загрязнения почвы и воды в питьевых колодцах.

Домовладельцы прибегали к разным мерам, чтобы избавиться от нечистот: устраивали спуски в водосточные трубы, в естественные водоемы, а во время дождей жидкие отходы спускались прямо на улицы, распространяя невыносимое зловоние. Сюда добавлялись стоки и от многочисленных фабрик, мастерских, бань.

Такое положение дел с удалением нечистот не могло удовлетворять городские власти. Инициатором постановки вопроса о канализовании Москвы стал инженер-гидротехник, отставной штабс-капитан М. А. Попов, представивший в 1874 году в городскую Думу «Проектные предначертания канализации г. Москвы». В них предлагалось канализовать город в границах Камер-Коллежского вала по общесплавной системе, т. е. обеспечить прием в канализацию и хозяйственно-бытовых и дождевых стоков. Несмотря на высокую оценку проекта, его рассмотрение затянулось на 13 лет. Главная причина такой медлительности заключалась в том, что проект, при всей своей социальной значимости, не обещал большой коммерческой выгоды, так как канализацию в Москве предполагалось строить на средства города с широким привлечением заемного капитала. Более привлекательным с экономической точки зрения был признан проект городских инженеров В. Д. Кастальского, Н.М. Левачева, П.Л. Николаенко, А.А. Семенова, В.К. Шпейера, П.В. Трунина. Они предложили канализовать Москву по раздельной сплавной системе, при которой в канализацию поступают хозяйственно-бытовые и фабричные стоки, а атмосферные воды – в водосток и далее без очистки, в водоемы.

В феврале 1892 году в московской городской Думе этот проект был утвержден. Началу строительства предшествовали большие подготовительные работы и решение так называемого «земельного» вопроса.

О том, насколько дорого городу обошлась земля, свидетельствует тот факт, что только сумма процентов, выплаченных землевладельцам, превысила предусмотренную проектом стоимость устройства канализации.

Работы по прокладке канализации начались в сентябре 1893 г.

17 июля (по новому стилю 30 июля) 1898г. 1-я очередь московской канализации вступила в строй. К системе канализования было присоединено 219 домовладений.

В этот день состоялся пуск Главной насосной станции, которая была предназначена для перекачивания городских сточных вод на Люблинские поля орошения, где происходила почвенная очистка стоков и которые использовались также для выращивания сельскохозяйственных культур. На полях орошения были оборудованы химическая и биолого-бактериологическая лаборатории.

С 1914 г. из-за значительной перегрузки поля орошения были переведены на режим полей фильтрации т. е. без выращивания сельскохозяйственных культур. В дополнение к ним были созданы Люберецкие поля фильтрации.

В 1917 г. канализация обслуживала лишь 28% домовладений, причем большинство из них располагалось в центре города. О канализовании окраин города пока не было и речи.

С устройством канализации уменьшилась общая смертность – с 30,9-38,6 человек на 1000 жителей в 1870-71 гг. до 15,1 в 1909 году, когда к канализации было присоединено около 30 тыс. владений, резко уменьшилась смертность от брюшного тифа.

В это же время впервые в России была освоена технология сбраживания осадка, позволяющая получать биогаз, который сжигался в котельной с выработкой тепла.

Первой из крупных станций аэрации стала Люблинская станция производительностью 500 тыс.куб.м в сутки (1938г).

Проектирование Курьяновских очистных сооружений производительностью 500 тыс.м 3 /сут осуществлялось в период с 1936г по 1938г. В 1939г были начаты подготовительные работы, прерванные Великой Отечественной войной. Строительство станции возобновилось в 1947г. 18 декабря 1950г первые кубометры сточных вод поступили на сооружения механической очистки, а в 1952г заработали биологические сооружения.

В 70-х годах были построены два блока Новокурьяновской станции аэрации мощностью 1 млнкуб.м/сут каждый, где впервые был предусмотрен процесс доочистки сточных вод с последующей дезинфекцией гипохлоритом натрия. Высокое качество дочищенной воды позволяло использовать ее после дезинфекции для технических целей на промышленных предприятиях, для чего предусматривалось создание системы промышленного водоснабжения. Все емкостные сооружения Новокурьяновской станции аэрации были выполнены в сборном железобетоне.

На сегодняшний день Курьяновские очистные сооружения являются крупнейшим в Европе природоохранным комплексом, занимающим территорию 160 га. Его проектная мощность составляет 3 млн. 125 тыс.куб.м сточных вод в сутки, поступающих с северо-западных, западных, юго-западных, южных, юго-восточных районов г. Москвы и прилегающей территории Подмосковья.

В августе 1963 г. была пущена в эксплуатацию 1-ая очередь очистных сооружений мощностью 600 тыс. куб. м/сутки. До конца 90-х годов поэтапно вводились новые блоки сооружений, их суммарная производительность составила 3 млн. куб. м/сутки. В этот период особое внимание при проектировании новых сооружений уделялось совершенствованию процессов биологической очистки сточных вод за счет внедрения современных прогрессивных технологий и оборудования.

В 1970-х годах протяженность городской канализационной сети составляла 5 тыс. км. В 1965-1980 гг. в эксплуатацию вводилось более 70 км канализационных сетей в год.

90-е годы прошлого века стали переломными в решении вопросов обработки осадка. На основе современного оборудования и технологий в Москве был создан мощный комплекс механического обезвоживания осадка городских сточных вод. Это позволило кардинально решить вопрос переработки осадка и утилизации осадка сточных вод с последующей рекультивацией территорий иловых площадок и передачей их под жилищное строительство.

В XXI век Мосводоканал вступил, развернув масштабные работы по модернизации канализационного хозяйства, совершенствованию технологий очистки сточных вод, обработки и утилизации осадков, внедрению «зеленых» технологий.

Источник

115 лет столичной канализации: как очищают воду в Москве

«Познавательный фильм»: московской канализации 115 лет

Датой начала работы столичной канализации считается 30 июля 1898 года, когда главная насосная станция Москвы начала перекачку сточных вод на Люблинские поля орошения.

Созданию канализационных сооружений предшествовала долгая история борьбы властей с загрязнением города и, как следствие, с антисанитарией и мором. Так, эпидемия чумы, вспыхнувшая в 1771 году, унесла жизни почти трети населения столицы. И лишь спустя более ста лет в городе построили канализацию, предотвращавшую выброс всех продуктов жизнедеятельности людей и животных прямо на городские улицы.

Чтобы избавиться от нечистот, домовладельцы устраивали спуски в водосточные трубы, в естественные водоемы, а во время дождей спускали жидкие отходы прямо на улицы, распространяя невыносимое зловоние.

Впервые идея сооружения в столице очистных сооружений была высказана инженером-гидротехником М.А. Поповым в 1874 году, однако создавала проект канализации группа ученых во главе с П.В. Труниным. Самая первая система канализационных труб Москвы составляла 262 километра. Сегодня в подземелье столицы скрывается около 8 тысяч километров труб – длина, равная расстоянию от Москвы до Токио.

Московская канализация эпохи Александра III (1845—1894) обслуживала 219 домов и перерабатывала 5,4 тысяч кубометров сточных вод в сутки. Современные очистные сооружения Москвы, считающиеся самыми большими в России и Европе, способны ежедневно перерабатывать до 3 миллионов кубометров.

Исторически сложилось так, что в столице действуют две канализационные системы: канализация поверхностного стока, которой занимается ГУП «Мосводосток», и канализация городских фекальных вод, находящаяся в ведомстве МГУП «Мосводоканал». Идея такого разделения принадлежит одному из членов группы П.В. Трунина, инженеру Кастальскому.

В 50-х годах прошлого века сформировались основы отечественной практики очистки воды из канализации, которые совершенствуются и развиваются до сих пор. Вплоть до 70-х годов темпы строительства объектов канализации непрерывно наращивалось, благодаря чему полностью прекратился сброс нечистот в московские водоемы.

В настоящее время очистка сточных вод происходит в несколько этапов, первым из которых является механическая обработка: в очистных сооружениях удаляется крупный мусор, который отправляется на утилизацию, после чего вода поступает в отстойники. Все оставшиеся загрязнения опускаются на дно отстойников, а на поверхности остается чистая жидкость. За механическим этапом следует биологический. Воду очищают активным илом (набор различных живых организмов), а также ультрафиолетом, который убивает все вредоносные бактерии. Тестируют воду на рыбах, в первую очередь на осетре – известном любителе чистых водоемов.

Источник

Труба от Кремля и собственный флот: история водосточного хозяйства Москвы в семи фактах

Дождевая вода с улиц города не всегда уходила в развитую сеть водостоков и проходила тщательную очистку. Городские реки часто загрязнялись сточным мусором, а при обильных осадках попросту затапливали прибрежные районы. Сейчас такое даже сложно представить, ведь в Москве одно из самых развитых водосточных хозяйств в мире. За него отвечает ГУП «Мосводосток», которому на этой неделе исполнилось 30 лет.

«Система водоотведения поверхностных стоков Москвы — одна из крупнейших и наиболее сложных в мире. Это более восьми тысяч километров подземных коллекторов и труб различного диаметра, гидротехнические и очистные сооружения, многочисленные реки и водоемы, включая Москву-реку и Яузу — главные водные артерии российской столицы. Все это обслуживают и развивают специалисты ГУП “Мосводосток”, реализуя масштабные проекты по модернизации сетей, реконструкции городских прудов, созданию нового эстетического облика динамично развивающегося мегаполиса», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

Когда появился первый водосток, из чего делали подземные трубы для дождевой воды и талого снега и зачем Мосводостоку нужен свой флот и водолазы? Рассказываем о самых интересных фактах из истории водосточного хозяйства столицы.

Факт 1. Первый известный водосток в Москве появился при Дмитрии Донском

В Москве прототипы современной водосточной сети обустраивали еще во времена Древней Руси. Первый известный водосток появился в 1367 году в период правления Дмитрия Донского. Тогда вокруг Кремля только построили первые каменные стены с башнями, а из центральной части крепости проложили водосточную трубу длиной около 200 метров. Она шла по бывшему рву Ивана Калиты к Москве-реке. Стоявшую здесь церковь так и прозвали — что на Трубе.

Трубы для спуска воды от дождей и таяния снега укладывали и при устройстве Китай-города и Белого города, их размещали под стенами построек. А в XVI веке уже были предусмотрены трубы для отведения сточных вод из монастырских кухонь, пивоварен, квасоварен, из бань и отовсюду, где был большой расход воды.

Факт 2. По нынешней Красной площади проходила труба к водяному рву у Оружейного ряда

Информация о трубе, по которой могли стекать осадки, упоминается в документах 1657 года.

В XVII веке водостоки совершенствовались, это было связано с мощением улиц. Зачастую талая и дождевая вода стекала в ближайший овраг или русло реки по отдельным открытым каналам. Если трубы все же запускали под землю, то их делали из дерева, камня, кирпича и керамики. В это же время берега московских речек и ручьев начали укреплять деревом и камнем.

Кроме того, тогда в Кремле появились решетки для снегосброса. Это был упрощенный аналог современных снегосплавных пунктов на магистральных канализационных коллекторах. На них снежная масса топится за счет температуры сточной воды. Из Кремля вода уходила в Неглинную, сейчас это самая известная подземная река столицы. В то время ее еще не заключили в коллектор.

Факт 3. Водосточная сеть Москвы была заложена в XIX веке

Развитию водосточной системы в Москве способствовало строительство Мытищинского водопровода. Параллельно с водопроводом стали делать открытые водостоки и подземные каналы для отведения осадков и грунтовых вод. Зачастую их прокладывали в крепостях, чтобы сберечь пороховые погреба от сырости. Специалистам того времени удалось соорудить крупные подземные водосточные каналы — Самотечный и Неглинный — для отвода поверхностных стоков. Тогда же впервые были проложены чугунные водосточные трубы вместо деревянных, а на каналах появились грубые фильтры и песколовки, чтобы очищать выбросы в реки.

Факт 4. В 1898 году в Москве появилась канализация

Московская канализация была устроена по раздельному принципу, в отличие от канализации Парижа, Рима, Антверпена, Вены и других европейских городов. Власти Москвы боролись с загрязнением, антисанитарией и эпидемиями, поэтому решили отводить сточные бытовые воды на поля орошения отдельно от поверхностного стока. Дождевая вода уходила в природные водоемы без предварительной очистки через коллекторы Неглинной и других малых рек. Такая система позволила не увеличивать нагрузку на канализационные каналы и очистные сооружения во время ливней.

Факт 5. В XX веке многие столичные реки стали подземными

С 1938 по 1941 год практически все небольшие реки и ручьи в центральной части города заключили в подземные трубы. С этого момента начинается история современных коллекторов. Хотя и раньше предпринимались попытки убрать реки под землю. Так, после пожара 1812 года хотели полностью увести под землю реку Неглинную. Часть реки от Самотечной улицы и до ее устья заключили в трубу, трехкилометровый кирпичный свод. Берега бывшего канала превратились в Неглинную улицу. Однако труба была сделана некачественно, поэтому река продолжала затапливать окрестные территории после сильных дождей.

Продолжалось это и в XX веке. Река выходила из берегов и затапливала Москву от стен Кремля до Самотечной улицы. Решили проблему только в 1970-х годах. Тогда построили новый дублирующий коллектор подземной реки от улицы Дурова до гостиницы «Метрополь».

Факт 6. Протяженность водосточной сети Москвы — более восьми тысяч километров

Ее обслуживает, ремонтирует, реконструирует, проектирует и строит ГУП «Мосводосток». Также предприятие отвечает за очистные и гидротехнические сооружения, снегосплавные пункты, контролирует качество поверхностных стоков и обеспечивает чистоту городских водоемов.

Специалисты Мосводостока отвечают за 250 прудов, в том числе Царицынские, Чистые, Патриаршие и Новодевичьи, почти 195 километров открытых русел малых рек и ручьев, 67 километров акватории Москвы-реки. Ежегодно водоемы очищают от ила, также укрепляют береговую линию, устраивают водоупорный слой на дне прудов, высаживают водные растения и обеспечивают обитателям водоемов условия для жизни.

Факт 7. У Мосводостока свой флот и водолазы

Водолазная служба Мосводостока появилась в 2014 году. Специалисты обследуют коллекторы подземных рек, очищают русла рек и дно прудов от ила и мусора. Зачастую под водой находят автомобильные покрышки, но попадаются и необычные вещи, например холодильники, сейфы, фонарные столбы и даже машины.

Водолазы работают круглый год. К их квалификации предъявляют высокие требования. Специалисты под водой проводят сложнейшие работы с различной техникой, чтобы, например, выполнить кислородную резку арматурных конструкций.

А технический флот Мосводостока занимается сбором плавающего мусора с поверхности воды. Кроме того, на 18 самоходных и 12 несамоходных судах специалисты ликвидируют масляные пятна на воде и убирают иловый осадок со дна в местах водовыпусков на Москве-реке. Флот работает даже зимой — на двух судах ледокольного типа, которые могут двигаться по льду толщиной до 20 сантиметров.

С 2010 года в столице построили и реконструировали более 300 километров сетей отведения поверхностных осадков. Также на 98 процентов сокращено количество мест скопления воды на территории города, а эффективность очистки сточной воды на новых сооружениях глубокой очистки увеличена до 99 процентов. Специалисты собрали около 18 тысяч тонн плавающего мусора и направили на переработку 3700 тысяч тонн осадка из водоемов.

Источник

Коммунальный комплекс России

Ежемесячный деловой журнал

Свежий номер

Готовится к выпуску

Номер: 10 (208), октябрь 2021
Размещение рекламы

Баннеры

ИЗВЕСТНАЯ И НЕИЗВЕСТНАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МОСКОВСКОЙ КАНАЛИЗАЦИИ: УРОКИ ПРОШЛОГО

Михаил Дрючин, ветеран АО «Мосводоканал»

История канализации занимает особое место в жилищно-коммунальном хозяйстве Москвы. Это одна из старейших отраслей нашего мегаполиса. Ее надежная и эффективная работа, наряду с другими городскими инженерными системами, обеспечивающими жизнедеятельность столицы, является одной из составляющих санитарного и экологического благополучия города.

Вашему вниманию предлагаются малоизвестные архивные документы и исторические материалы, относящиеся к организации, становлению и развитию Московской канализации
в период 1870–1917 гг.

Санитарное состояние города в середине XIX в.

Середина позапрошлого века… Москва – второй по значению город Российской империи после ее столицы – Санкт-Петербурга.
Несмотря на благоприятные топографические условия, обилие водных источников, значительное количество зеленых насаждений, город был антигигиеничным во всех отношениях по причине банального равнодушия обывателей к общественным интересам. Песчаный грунт Москвы почти повсеместно был покрыт толстым слоем наносной земли, богатой органическими веществами. Естественные водные источники, такие как Самотека, Неглинка, Гризнушка, Золотой рожок или совсем исчезли, наполнившись всевозможными отбросами, или были прикрыты сводами, чтобы не беспокоить горожан клоачным видом и нестерпимой вонью.

Яузу ожидала та же учесть и полное обмеление. Ее вода представляла собой какой-то красильный настой неопределенного цвета. Прекрасная мягкая вода Москвы-реки, зараженная всевозможными нечистотами, беспрепятственно стекающими со всей городской поверхности, стала уже давно негодной к употреблению.

Дворы с их выгребными помойными ямами и приемными колодцами стали скопищем всевозможных нечистот, совершенно заразившим почву. Тиф, оспа, лихорадка, дифтерит, скарлатина и т.п. в столь «благоприятных» условиях стали болезнями постоянными. Городские больницы переполнялись, смертность увеличивалась. Надо заметить, что выгребные нечистоты составляли только ничтожную часть всех городских сбросов. Большая же часть: помои от кухонь, от стирки белья, мытья полов, грязная вода бань не только не собиралась, но и свободно выливалась во дворах или в остроумно придуманные поглощающие колодцы.

Вода колодцев, бывшая некогда вполне годной для употребления, была повсеместно загрязнена вредоносными продуктами от нечистот, просачивающихся из выгребных и помойных ям. Прибавив ко всему этому слив от различных промышленных заведений, прачечных, бань, трактиров, рыбных, мясных лавок, боен, колбасных заведений, фабрик и заводов, находившихся в центре города, можно представить всю картину отравленного состояния городской почвы, воды и воздуха.

При том санитарном состоянии Москвы остается только удивляться, что смертность составляла 36 человек на 1000 населения. Можно с полной уверенностью сказать, что если бы не продолжительные зимы, промораживающие зараженную почву, смертность в Москве была бы по крайней мере в двое большей.

Кроме того, нестерпимая вонь распространялась при очистке выгребных ям черпаками (этим первобытным способом, недостойным человека).

Устройство канализации являлось единственным рациональным способом удаления нечистот из города, более всех других отвечавшим требованиям санитарной науки. Такое санитарное требование, общее для всего мира, должно было стать законом и для Москвы.
С момента возникновения мысли о сооружении в Москве канализации, которая впервые была высказана в 1874 г. на заседании городской думы, и до начала строительства 1-й очереди в 1894 г. прошло 20 лет. Это время ушло на всевозможные изыскания, выработку оснований составления проекта, на составление самого проекта, его утверждение, поиск финансов и пр. Строительство же 1-й очереди канализации заняло около четырех лет.

По плану канализования города в 1888 г. общее расчетное число жителей для всей его территории было определено в 1 533 000 человек. То есть такая численность населения прогнозировалась через 50 лет, согласно переписям 1871 и 1882 гг. В 1938 г. (через 50 лет) население Москвы составило 4 137 000 человек.

Строительство канализационной системы города

Заготовка материалов с самого начала велась отдельно от производства работ. Главнейшими из материалов были: кирпич, гончарные трубы, цемент и чугунное литье (люки и скобы для колодцев). Наиболее крупные поставки сдавались с торгов по газетным публикациям или же путем вызова известных управе поставщиков и производились на основе особо составленных технических и хозяйственных условий на поставку материалов.

Имелись трудности в получении некоторых материалов ввиду неподготовленности московского рынка в отношении их качества и достаточного количества. Особенно трудно налаживались поставки кирпича и гончарных труб русскими заводами, что заставило город обратиться к одному из немецких заводов в Силезии с предложением изготовлять эти трубы для московской канализации. Этим заводом и была осуществлена поставка основной массы гончарных труб. По ходатайству московского городского управления и с Высочайшего разрешения, город при ввозе этих труб в Россию из-за границы был освобожден от уплаты пошлин на сумму до 79 тыс. руб. Опыта заготовки материалов силами самого города не было, если не считать доставки песка из городских карьеров и попытки взять один из кирпичных заводов в аренду.

Работы по сооружению канализации производились, главным образом, подрядным способом и сдавались преимущественно небольшими партиями. Так как от многих работ подрядчики отказывались, то городской управою были организованы в 1894–1897 гг. – для городской сети и в 1899–1900 гг. – для полей орошения специальные городские артели рабочих, число которых достигало 500 человек.
Все работы сдавались и производились по предварительно составленным чертежам и сметам или же по специальным канализационным расценкам, с которых при торгах подрядчиками делались скидки или надбавки. При сдаче работ применялись общие условия городской управы на производство строительных работ, а также особые частные условия на земляные работы, укладку гончарных труб и устройство кирпичных каналов и колодцев. Период работ по устройству канализации начинался обыкновенно со второй половины апреля и заканчивался в конце октября, продолжаясь таким образом около шести месяцев в году.

Еще до начала действия городской канализации в Москве в 1897 г. уже имелась и работала локальная канализационная система университетского клинического городка на Девичьем поле с отдельными полями орошения. Клинический городок разместился на Большой и Малой Пироговских и на соседних улицах. В строительстве клинического городка принимали участие многие архитекторы, но главная роль принадлежала университетскому архитектору К.М. Быковскому.

Общая стоимость работ по со­оружению канализации 1-й очереди была определена в 6 100 000 руб., фактически было израсходовано около 14 500 000 руб. (24,5 млрд руб. в современных ценах).

18 июля 1898 г. по старому стилю в торжественной обстановке состоялось открытие Московской канализации, когда городской голова князь В.М. Голицын, в присутствии представителей городского управления, членов комиссии и приглашенных лиц объявил насосную станцию городской канализации открытою и поданными ему маленькими ножницами разрезал связывавшую громадные маховые колеса обеих машин трехцветную ленточку. Началом постоянного действия главной насосной станции и летоисчисления Московской канализации является 1 августа 1898 г. по старому стилю.

Охрана труда

Наряду со строительством канализационных сооружений город уделял большое внимание вопросам охраны труда рабочих, занятых очисткой выгребных ям, клоак и колодцев. Из обязательного постановления московской городской думы от 30 июля 1894 г. «О мерах, предупреждающих несчастные случаи с рабочими и отходниками при опускании их в выгребные ямы, клоаки и колодцы для производства ремонта, очистки их и вообще для исполнения каких-либо работ»:

Незнание того, что в канализационных колодцах может скапливаться газ, приводило к несчастным случаям. Вот что писала газета «Московские ведомости» в 1901 г. в номере от 24 мая в заметке «Задохнувшиеся в колодце»: «Дворник дома Махлина на Якиманском поле, где проживают извозчики, мещанин Сергей Федоров, отвертывая гайку у насоса, нечаянно уронил в колодец клещи и, желая их достать, принес веревку, конец которой попросил держать бывшего тут же извозчика крестьянина Василия Марокосова, а сам спустился по ней в колодец, но едва достиг середины колодца, как задохнулся от спершихся в колодце газов и упал на дно…

Марокосов, желая его спасти, позвал другого извозчика Петра Наумова и при помощи его спустился в тот же колодец, но и его постигла та же учесть и он, также сорвавшись с веревки, упал в колодец. Наумов тут же криком собрал несколько человек народа, которые спустили его в тот же колодец спасать упавших, но лишь он ухватил последнего за руку, как и сам задохся. Во двор прибыла немедленно местная полиция и врач, и после долгих усилий их всех удалось вытащить из колодца. Первым был вытащен Наумов, оказавшийся с едва заметными признаками жизни, и его удалось привести в сознание. Через час после него вытащили Федорова и Марокосова, которые оба оказались без признаков жизни. При обследовании полицией причины скопления газов в колодце оказалось, что они скопились от проникающих туда нечистот».

Наращивание темпов строительства канализационной сети и присоединения к ней домовладений, надзор и поддержание уже действующих сетей и сооружений на ней в нормальном эксплуатационном состоянии, требовали реорганизации структуры управления канализацией.

Организация дела эксплуатации канализации

16 марта, 6 апреля и 31 августа 1899 г. и 18 января 1900 г. город­­с­кой думой были утверждены организации по управлению эксплуатацией канализации г. Москвы, а также необходимые для этого штаты служащих и расходы. Эта структура была определена в следующем виде: был образован канализационный отдел городской управы; 1-й, 2-й, 3-й и 4-й канализационные участки, на которые возлагалось заведование эксплуатацией городской сетью и надзор за устройством канализации в отдельных владениях (теперь это 1–4 районы канализационной сети, имеющие более чем вековую историю и являющиеся старейшими среди эксплуатационных подразделений городского хозяйства).

В том же 1899 г. началась эксплуатация временной малой насосной станции в Проточном пер., которая была предназначена для перекачки сточных вод с территорий, не имевших спуска в общую канализационную сеть. Были построены машинное здание, сборный резервуар станции, двухэтажный жилой дом, казарма и службы. Здесь же был размещен и 1-й канализационный участок (здание не сохранилось).
2-й канализационный участок почти практически с момента образования размещался в доме А.С. Рябушинской, который был куплен городом, и где район находится по настоящее время. К сожалению, некоторые декоративные архитектурные украшения здания были утрачены в советский период.

3-й канализационный участок размещался в доме Штромма на Малой Якиманке (здание не сохранилось).

4-й канализационный участок был образован в 1900 г. после принятия решения о присоединении к городской канализации Сокольнического района, где находилось достаточное количество городских объектов. Участок был размещен в здании насосной станции на ул. Покровско-Дворцовой. Усилиями местных работников к 100-летию образования района здание Сокольнической насосной станции было найдено на территории завода МЭЛЗ.

Таким образом, из всех первых зданий и сооружений Московской канализации в настоящее время сохранились: здание главной насосной станции и здание 2-го района канализационной сети.

Канализационная сеть участков была поделена на подучастки, которые ежедневно осматривались самостоятельной группой из одного десятника и одного–двух рабочих. Особое внимание обращалось на состояние узловых и контрольных колодцев на сети, которые осматривались каждый день. Смотровые колодцы также осматривались ежедневно, при этом они открывались через один–два колодца. Вся сеть, за редкими исключениями, осматривалась полностью в три–четыре дня. При обнаружении в колодце подпора воды или засора, рабочие немедленно приступали к их прочистке и извлечению из них твердых предметов. Кроме того, в каждом канализационном участке имелись дежурные бригады, которые дежурили при конторе участка на случай помощи обходным группам или для устранения засоров по требованиям домовладельцев. Во всех конторах канализационных участков, а также в квартирах участковых контролеров и инженеров имелись телефоны. В 1911 г. было зафиксировано 1943 засорения.

Не реже одного раза в месяц производилась промывка сети за счет накопления в колодцах сточной жидкости или воды из городского водопровода. Одновременно с промывкой в большинстве случаев производилась и прочистка сети ковшами и ершами с помощью лебедок.
Штат каждого из трех центральных участков состоял из заведующего и двух инженеров-помощников, контролера, конторщика, чертежни­ков-нивелировщиков, десятников (15–20 человек) и рабочих. Штат Сокольнического участка состоял из заведующего участком и насосной станцией, контролера-нивелировщика, конторщика, четырех машинистов, двух десятников и небольшого числа рабочих. Все штатные служащие участков пользовались, кроме жалованья, квартирами от города или квартирными деньгами.

Переводы (дюкера) через реки Москву и Яузу, Неглинный и Водоотводной каналы промывались два–три раза в неделю. Для прочистки переводов в зимнее время применялись ледяные шары диаметром, соответствующим внутреннему сечению этих труб. Вращательное движение шаров и быстрое течение под ними обеспечивали качественную их очистку.

Кроме того, был создан особый загородный участок по эксплуатации загородного канала и распределению сточных вод по участкам полей орошения, а также надзору за культурой сельскохозяйственных растений.

Поля орошения

Работы по приспособлению полей орошения около станции Люблино начались в 1895 г. На части земель полей орошения была создана усадьба. В 1900–1901 гг. соорудили ряд построек: здания конторы и технической администрации, казарму для рабочих, баню с прачечной, конюшню и др. Непосредственно для сельского хозяйства полей орошения были построены дом для конторы и служащих, дом для семейных рабочих, казарма и летний барак для рабочих, молочная, баня с прачечной, две конюшни и два скотных двора, мастерские и др. Появилась и амбулатория с аптекой и квартирой для фельдшерицы.

Для снабжения усадьбы полей орошения питьевой водой возвели водонапорную башню с артезианским колодцем. На верхних полях было построено машинное здание насосной станции, жилой дом для служащих, больничный барак и др. Все жилые здания полей оборудовались канализацией и водопроводом. Общие расходы по устройству Люблинских полей орошения составили 3 417 473 руб. (без расходов на отчуждение земель и содержание администрации).

В 1904 г. начались работы для испытания биологического способа очистки сточных вод. В 1905 г. на нижних полях строится опытная станция биологической очистки производительностью 86 тыс. ведер в сутки. Эта станция явилась полигоном для первоначальных опытов с очисткой нечистот. С учетом положительных результатов городская дума в 1907 г. приняла решение о строительстве более мощной биологической станции на 500 тыс. ведер. Эта станция начала действовать в ноябре 1909 г.

Городской канализационный обоз

Для вывоза из канализованных владений твердых отбросов и уличных сметков (сухого мусора) в 1899 г. был организован специальный городской канализационный обоз. Для устройства обозного парка выбрали место у Калитниковского кладбища, где построили дом для администрации, здание для конторы, две казармы для ездовых, две конюшни, кузницы, погреба, ледник, амбары, сараи, изолятор для больных лошадей и пр., а также место за Калужской заставой. В каждом парке имелся заведующий обозом и персонал. Медицинская помощь обеспечивалась наличием врача и фельдшера.

В штате так называемой внешней службы имелись три надзорщика, до 55 десятников, 23 старших возчика и 169 ездовых; на канализационных свалках числилось два сторожа и семь рабочих.

По мере роста канализованных владений и объема работ обозные парки тоже расширялись. Помимо городского обоза к вывозу мусора привлекались и подрядчики, работа которых оплачивалась двумя способами: повозно или помесячно за определенную плату с владения, которая колебалась в зависимости от расстояния между обслуживаемым районом и местом свалки. В 1911 г. она составляла: повозная от 65 коп. до 1 руб. 50 коп. (весной), месячная от 4 руб. 20 коп. до 5 руб. 75 коп. за владение.

Непосредственный надзор за вывозом отходов лежал на десятниках, в обязанность которых входили определение, путем личного осмотра владений, ежедневного количества мусора, подлежащего вывозу. На основании сведений десятников администрация обоза составляла наряды на необходимое для каждого участка число подвод и ездок городского обоза, а также лошадей от подрядчиков. Распределение подвод по участку и осмотр их после загрузки лежал на десятнике. Проверка действий десятников, выяснение мелких недоразумений и пр. входило в обязанность трех районных надзорщиков. Все отбросы вывозились за город на существующие свалки, как городские, так и частные.

Следует отметить, что операции удаления мусора, начиная с обхода владений, периодичности вывоза, его количества и соответствия требованиям и кончая выгрузкой отбросов на свалках, требовали постоянного контроля. Так, в газете «Русское слово» от 2 февраля 1907 г. была помещена следующая заметка: «Синдикат ассенизаторов, действующих в тех района города, где нет канализации, оберегая свои интересы и боясь конкуренции частных предпринимателей по ассенизационному делу, не вошедших в синдикат, решил строго наблюдать за домовладельцами: аккуратно ли они занимаются очисткой своих владений.

Это сейчас же дало свои результаты: ассенизаторы Лефортовского района выследили, что в 42 владениях ассенизаторы не приглашаются, потому что владельцы остроумно устроили свою собственную канализацию – тайком прорыли канавы, заложили доски и снова прикрыли землей, пустив стоком по таким импровизированным трубам нечистоты в речонки и пруды этого района».

Первые успехи

С началом действия Московской канализации все попавшие в канализационные трубопроводы твердые бытовые отходы или извлекались из труб непосредственно при их прочистке и промывке или поступали на главную насосную станцию. Твердые отбросы, доходившие до резервуара главной насосной станции, вынимались из него до 1906 г. ручным способом, что являлось приемом негигиеничным и приводило к частым засорениям насосов.

В 1906 г. для извлечения отбросов на главной насосной станции были устроены механические грабли, а ручной способ их выемки был упразднен. Вынимавшиеся как ручным, так и механическим способом твердые отбросы вывозились на лошадях за город.

В 1909 г. на главной насосной станции была установлена механическая дробилка для измельчения проходящих через приемный резервуар твердых предметов. Извлеченные из резервуара механическими граблями твердые отбросы механически передавались в дробилку, резались в ней на мелкие куски, чтобы пройти через насосы, а затем, уже в раздробленном виде, отбросы снова спускались в резервуар, откуда, пройдя без задержки через решетку, перекачивались вместе со сточной жидкостью в загородный канал и по нему приходили на Люблинские поля орошения.

Этим техническим решением была уничтожена прежняя антисанитарная операция отвозки твердых отбросов за город и сокращены эксплуатационные расходы.

Тем не менее, количество твердых предметов, извлекаемых из канализационных труб, было довольно велико и доходило до 25 тыс. ведер. В 1908 г., например (до сооружения на главной насосной станции дробилки), из приемного резервуара станции было вынуто за год 259 тыс. ведер твердых отбросов. Часто при очистке канализационной сети вынимались: тряпки, мочало, кости, железо, жестяные коробки, гвозди, щепки, стекло, строительный мусор, сено и солома, кухонные отбросы и т.п.; попадалось постельное белье и разные предметы житейского обихода (ножи, вилки и пр.); были случаи нахождения в резервуаре станции трупов младенцев.

Канализационные отбросы вывозились на свалки, где они вываливались толстым слоем. Но такой способ уничтожения отбросов становился неприемлемым ввиду очень длительного периода их разложения, увеличения территорий города и их приближения к свалкам, что являлось крайне неудовлетворительным в санитарном отношении. Кроме того, применение исключительно конной тяги в вывозке отбросов становилось для города все более и более невыгодным. Это заставило городскую управу приступить к разработке вопроса о реорганизации дела удаления канализационных отбросов. В этих целях предлагалось перейти к механическому способу вывоза отходов вместо исключительно конного и к обезвреживанию и уничтожению отбросов – путем усовершенствования свалок (послойная засыпка отбросов землей) или методом сжигания.

В качестве механической тяги предполагалось применить перевозку отбросов на автомобилях со сбором мусора или непосредственно в кузова автомобиля или же конными подводами с последующей перегрузкой, по городским железным дорогам со сборкой отбросов конными подводами и с перегрузкой кузовов на платформы городских железных дорог. Главную массу отбросов, удаляемых механической тягой, предполагалось направить на свалки урочища «Сукино болото» за Спасской заставой (территории современных районов Печатники и Текстильщики Юго-Восточного округа Москвы), которое было приобретено городом в 1904 г.

В 1914 г. было принято решение об использовании трамвайного пути для вывоза отходов, и в 1915–1916 гг. сюда была проложена трамвайная линия – ответвление от Симоновской ветки у пороховых погребов, которая и шла дальше мимо станции Угрешская. К лету 1916 г. прокладка путей была закончена, и город стал осуществлять вывоз сухих канализационных отходов на трамвайной платформе. Свалки предполагалось оборудовать переносными путями и вагонетками для развозки отбросов по отдельным участкам свалок.

Для опытов по сжиганию отбросов 31 мая 1914 г. городская управа внесла в думу предложение о начале проектирования опытной мусоросжигательной станции, где предполагалось обезвреживать в среднем до 2400 пудов в сутки. Ввиду сложности вопроса за границу дважды командировались русские инженеры.

Работы по отвозке мусора и смета с площадей и бульваров производились в ночное время на трамвайных платформах, на которые отбросы погружались непосредственно в местах образования. Такой способ очистки города, при использовании городских железных дорог, имел большое преимущество за счет того, что трамвайными платформами твердые отбросы вывозились за Окружную железную дорогу на усовершенствованную свалку, организованную вне города – уже упомянутое урочище «Сукино Болото».

На свалке «Сукино Болото» для доставки мусора к месту складирования использовались узкоколейные переносные рельсовые пути и вагонетки. Мусор распределялся слоем толщиной 12 вершков (52,8 см). Считалось, что при этом условии биологический процесс разложения органической части отбросов микроорганизмами при содействии кислорода воздуха идет на всю его высоту, что позволит привести их в безвредное состояние.

Что касается службы перевозки отбросов по городским железным дорогам, то эта служба имела только испытательный характер. В ее состав входили одна разгрузочная станция и одна перегрузочная и подвижной состав, насчитывавший три моторных вагона и три прицепных.
Причины низкоинтенсивной работы конных обозов заключались в недостатке рабочих рук, фуража и предметов оборудования. Несмотря на многие льготы, предоставленные возчикам этих обозов, укомплектовать состав возчиков в парках, особенно в ассенизационных, не удавалось вследствие наличия в них грязного и тяжелого труда.

Если вывоз нечистот и твердых отходов из канализованных владений был более или менее решен, то вывоз мусора с городских окраин из неканализованных владений продолжал осуществляться по старинке.

Выполнение работ по устройству канализации 1-ой очереди и, до ее завершения, начало работ по 2-ой очереди выявило недостаточность средств. В этой связи в 1901 г. были выпущены облигации второго займа на 1 625 000 руб. под 4%, но и этих денег не хватило. Тогда в 1903 г. был осуществлен третий заем на 3 млн руб. номиналом по 4%. Всего до 1910 г. было выпущены облигации пяти займов. Такой решительный подход города к устройству и расширению канализации, выделение больших финансовых ресурсов вызывали определенное недовольство и сарказм, в первую очередь среди домовладельцев и отдельных слоев общества. Вот какая карикатура была помещена в № 39 журнала «Искры» 1901 г. (рис. 15).

Несмотря на определенные финансовые и технические трудности (прекращение присоединений из района 2-ой очереди по причине перегрузки полей орошения), строительство и расширение канализации продолжалось. По состоянию на 1 января 1914 г. к канализации было присоединено 6516 владений и 16 фабрик. Даже в годы Первой мировой войны строительство канализации продолжалось.

Интересны документы, относящиеся к 1916 г. Так, инженером 2-го строительного участка Н.Н. Куксенко, с заключением главного инженера М.П. Щекотова, было направлено представление в городскую управу о временном штате служащих для работ с военнопленными турками по устройству канализации. Было заявлено: один хозяйственный агент с окладом 100 руб. + 25 руб. разъездных; один табельщик с окладом 75 руб. + 25 руб. разъездных; один конторщик с окладом 75 руб. и 20 стражников по 45 руб. при готовой квартире и харчах. Всего испрашивалось 1200 руб. с отнесением расходов на счет устройства канализации. Какое количество воен­нопленных турок предполагалось привлечь к работе, в документах не указано, но судя по числу стражников, достаточно большое. Прошение было рассмотрено положительно.

В заключение рассказа о данном периоде жизни московской канализации хотелось бы сказать следующее. Сплав научной мысли русских ученых и высокого технического уровня инженеров, самоотверженный и добросовестный труд многих и многих людей позволили создать основу надежной системы водоотведения города.

В своем последующем развитии московская канализация постоянно приумножалась новыми научно-техническими достижениями в вопросах строительства и эксплуатации сети, насосных станций и очистных сооружений, творческим подходом к решению производственных и социально-экономических проблем, накапливала и делилась опытом созидательного труда людей, преданных своему делу.

Каждый, работающий в нашем хозяйстве, достоин уважения и признания.

Источник