в каком году самолет упал на детский сад в иркутске
Полвека назад военный самолет упал на детский сад. О трагедии, в которой погибло 24 ребенка, молчали
В советских СМИ крайне неохотно сообщали о случавшихся в стране техногенных катастрофах. О большинстве из них просто умалчивалось. Крупнейшие, до наступления «гласности» во второй половине 1980-х, описывались несколькими сухими строчками на последних страницах порой далеко не самых тиражных газет. Зачастую источниками информации становились слухи, кухонные разговоры, передачи западных радиостанций, которые многие ловили, несмотря на нелегальность их вещания. Именно из сообщений «вражеских голосов» граждане СССР узнали и об этой авиакатастрофе, случившейся 49 лет назад в Калининградской области. Военный Ан-24Т, выполнявший испытательный полет, рухнул на детский сад, где как раз в столовой обедали вернувшиеся с прогулки ребята. Все они погибли, ну а дальше заработал хорошо отработанный режим полного информационного молчания.
У самого Балтийского моря
В Калининградской области России есть город Светлогорск. Его не стоит путать с нашим, белорусским Светлогорском, ведь населенные пункты с одинаковым названием на самом деле принципиально отличаются. Светлогорск на Березине — крупный центр химической промышленности, выросший уже в послевоенные годы. Светлогорск на Балтийском море — старый, слегка сонный немецкий курорт Раушен, после вхождения части Восточной Пруссии в состав РСФСР получивший новое типовое советское имя.
Сейчас Светлогорск — это довольно активно растущий морской курорт, из которого Onliner четыре года назад даже делал репортаж. Полвека назад город был куда более спокойный, ведь его население не дотягивало даже до 10 тысяч человек. Такие обычно относят к категории, где «все всех знают». На этом фоне разыгралась крупнейшая трагедия в истории населенного пункта.
«По сведениям Калининградского гидрометеобюро, по области ожидается облачная с прояснениями погода без существенных осадков, утром местами туман, ветер переменный слабый до умеренного, температура пять-десять градусов тепла»
Прогноз погоды на этот день, 16 мая 1972 года, был неутешителен. Для середины мая было, мягко говоря, прохладно, но это Балтика, и подобные метеорологические капризы в этом регионе для местных жителей были уже привычным делом. Утреннюю прогулку для воспитанников детского сада, принадлежавшего местному санаторию «Светлогорск», отменять не стали. Все прошло как обычно. Дети погуляли под оставшимися еще с довоенных времен соснами, подышали свежим морским воздухом (до Балтики было порядка двухсот метров), а около полудня вернулись в сад, где на втором этаже их должны были накормить.
В общей сложности в двухэтажном здании детсада находилось 29 человек, в том числе 24 ребенка от двух до семи лет. Среди пяти взрослых — две воспитательницы, повар, нянечка и не работавшая там женщина, случайно зашедшая поговорить к одной из своих подруг. Даже по количеству воспитанников понятно, что сад был непростой. Он входил в структуру санатория и считался лучшим в городе. Именно сюда отдали своих детей многие представители светлогорской партхозноменклатуры, от первого секретаря горкома комсомола до главврача местной больницы и начальника ГАИ.
«До детского садика оставалось несколько метров, как нас обдало горящими парами авиационного топлива, — рассказывали много лет спустя калининградским журналистам проходившие мимо старшеклассницы, ставшие случайными свидетелями трагедии. — Мы даже не успели ничего понять, как в одно мгновение на нас вспыхнули волосы, одежда, обувь. Мы были в сильнейшем шоке от испуга и невыносимой боли. Вокруг ни души, и мы одни посреди улицы, объятые пламенем». Девушки выжили в отличие от почти всех находившихся внутри детсада.
Испытательный полет
Пятнадцатью минутами ранее, в 12:15, из калининградского аэропорта Храброво взлетел Ан-24T, военно-транспортный самолет из 263-го отдельного транспортного авиационного полка ВВС Балтийского флота. Самолет был выпущен всего три года назад, за командирским штурвалом находился опытный пилот Вилор Гутник с пятью тысячами часов налета. В общей сложности в экипаж входило шесть человек, но кроме них на борту находилось еще два офицера: один — подполковник из отдела безопасности полетов авиации, другой — инженер по радиотехническому оборудованию.
Согласно плану полетов, Ан-24Т взлетел в сторону Балтийского моря, над которым он должен был развернуться и вновь над сушей оказаться как раз над Светлогорском. Полет проходил на сверхмалых высотах, и на то была своя причина.
Дело в том, что, незадолго до случившегося, на территории Калининградской области произошла целая серия инцидентов с незаконным пересечением советской границы малой авиацией из капиталистических стран. Сначала небольшой самолет приземлился на военном аэродроме Чкаловск, фактически в черте Калининграда. Пилот-швед попросил политического убежища в СССР, но навел переполоха, оказавшись незамеченным посреди расположения советских эскадрилий. Затем аналогичный случай зафиксировали на аэродроме Скулте под Ригой (сейчас является частью международного аэропорта Рига). Тоже швед, тоже незамеченным на маленьком самолете оказался в окружении торпедоносцев.
В связи с этими происшествиями в буквально набитой военными базами Прибалтике было решено провести проверку всех радиолокационных станций береговой системы слежения. Требовалось выяснить, как самолеты-нарушители могли их обмануть и оказаться в советском воздушном пространстве. Роль такого нарушителя и должен был сыграть взлетевший 16 мая из Храброво Ан-24Т.
В процессе этого испытательного полета экипаж капитана Гутника должен был сначала набирать высоту, а затем ее терять, совершая маневры, чтобы «исчезнуть» на экране локатора. Именно таким образом, как предполагалось, и оставались незамеченными нарушители-шведы. Судя по имеющейся информации, Ан-24Т удалось подтвердить это предположение, хотя его полет продолжался всего 14 минут 48 секунд.
В развитии катастрофы важнейшую роль сыграли и сверхмалые высоты, на которых проходил полет, и тот самый туман, который обещали в этот день калининградские синоптики. В 12:30 Ан-24Т влетает в скопившуюся над кромкой высокого берега Балтики в районе Светлогорска полосу тумана, задевает сосну, теряет фрагмент крыла, затем в попытке резко набрать высоту проседает еще немного и, постепенно разваливаясь на фрагменты, падает на второй этаж детсада санатория «Светлогорск», полностью его разрушая и заливая окрестности авиационным топливом, которое немедленно вспыхивает.
Заставить забыть
Из находившихся в столовой 24 детей не выжил никто. Одна из воспитательниц погибла на месте, другая вместе с поваром оказалась в больнице. Позже они обе умерли от последствий сильных ожогов. Выжило только два человека: мывшая окна снаружи здания нянечка и зашедшая к подруге в детсад случайная женщина, которую придавило шкафом. Погибли и все восемь человек, находившихся на борту Ан-24Т. Начавшийся после катастрофы пожар не оставил никому из них ни единого шанса.
Новость о случившемся быстро разлетелась по маленькому городу. Место катастрофы очень оперативно оцепили военнослужащие соседних военных частей, но свидетели тех первых часов рассказывают, что многие из солдат, мичманов, офицеров пострадали от старавшихся прорваться за оцепление родителей. Невыносимое горе, страшный вой, истерика, пока разбирались завалы, а на белые простыни складывались обгоревшие останки.
А дальше произошло то, что с трудом укладывается в голове даже спустя почти полвека. После обнаружения всех трупов те же самые солдаты продолжили разбирать здание детсада. Его фрагменты и остатки самолета на грузовых машинах вывозили куда-то за город. Пришедшие утром люди не узнали место катастрофы. Здания словно и не бывало. Оно было полностью разобрано, сломанные деревья срезаны, а на месте трагедии разбит скверик, проложены дорожки, выложен газон и высажена клумба. О случившемся менее чем сутки назад напоминал только запах керосина, который выветривался еще несколько недель.
Распространение информации о катастрофе пытались блокировать. В день детских похорон под предлогом ремонта путей отменили все поезда из Калининграда в Светлогорск. На самих похоронах было запрещено фотографировать, хотя кому-то пару снимков украдкой все же сделать удалось. Это редчайшие иллюстрации той трагедии, которую власти пытались сделать максимально незаметной. Но даже в те годы, при отсутствии интернета, ничего из этого не вышло.
Уже на следующий день о случившемся сообщил не то «Голос Америки», не то «Свободная Европа». На совещании в обкоме при разборе скандала (партийных идеологов интересовали не только, а может и не столько причины катастрофы, сколько то, почему о ней так быстро узнали на Западе) выяснилось, что дело не в пробравшихся в Калининградскую область шпионах, а в подслушивающих станциях НАТО на датском острове Борнхольм и в других капиталистических точках Балтики. Они успешно перехватили советские переговоры по поводу трагедии и выдали их содержание в радиоэфир.
Что касается расследования произошедшего, то его результаты, ради которых из Москвы прибыла целая комиссия с генерал-полковником во главе, долгое время не обнародовались. Даже сейчас они официально не опубликованы. Ранее считалось, что в крови летчиков был обнаружен алкоголь, остатки некоего праздника, отмечавшегося днем ранее. Мол, поэтому летчиков и детей похоронили на разных кладбищах, а фамилии разбившегося экипажа отсутствуют в мемориальной часовне, возведенной на месте трагедии. Сейчас доминирует версия о неисправном высотомере Ан-24Т, на который он был переставлен с другого самолета, Ил-14. При таком объяснении летчики оказываются ни в чем не виноваты, а причина катастрофы сводится к неправильным данным о реальной высоте, на которой находился разбившийся борт.
Случившееся 16 мая 1972 года еще долго оставалось главной темой для обсуждения в самом Светлогорске и области. Но жизнь продолжала идти, в большинстве семей, потерявших в той беде своих ребят, вновь появились дети. Те, кого затронула катастрофа, ежегодно встречались на кладбище, ну а в 1994 году наконец-то смогли увековечить память погибших небольшим храмом-памятником. Двадцать два года спустя.
Неизвестные факты о самой трагической авиакатастрофе в истории страны: падении самолета на детский сад
Детство, раздавленное небом
16 мая 1972 года средь бела дня на детский садик в городе Светлогорске упал самолет. Воспитатели, которые в этот момент обедали, так и не встали из-за столов, дети не вернулись к своим игрушкам. В том кошмаре погибли 35 человек.
О светлогорской трагедии долгие годы молчали все, включая тех, кто потерял близких. До сих пор даже в энциклопедиях указано неверное число погибших, и считается, что виноваты во всем были погибшие пилоты, в крови которых якобы нашли алкоголь.
«МК» нашел очевидцев и жертв трагедии, которые заговорили после сорока с лишним лет молчания.
Фото погибшей группы детсада. Справа — воспитательница Валентина Шабашова-Метелица (погибла), слева — заведующая Галина Клюхина (в тот день ее не было на работе). Фото из личного архива
Траектория смерти
. На светлогорском кладбище возле братской могилы, где похоронены жертвы той страшной трагедии, суетятся две женщины.
Женщины и священник местного храма выдают нам «адреса, пароли, явки». Почему-то уверены: сейчас все жертвы и очевидцы расскажут, как было на самом деле.
Итак, 16 мая в Светлогорске было ясно и безветренно. Примерно в полдень на горизонте появился самолет Ан-24 263-го авиатранспортного полка авиации Балтийского флота СССР. Обогнул стадион, едва не задев колесо обозрения в парке, и своей левой плоскостью срубил верхушку высоченной березы. Одними из первых его увидели немногочисленные отдыхающие, оказавшиеся в тот день в парке, и школьники, у которых на городском стадионе заканчивался урок физкультуры.
— Мы возвращались в свою школу по лесной тропинке, которая шла мимо детского сада, — вспоминает бывший ученик одной из школ Николай Алексеев. — Увидев падающий на наши головы самолет, мы оторопели от ужаса, кто-то попытался бежать. «Стойте!» — закричал нам наш учитель. Встав как вкопанные, мы замерли на месте. Мы стояли и смотрели, как эта неуправляемая махина, окатив нас жаром своих турбин и теряя высоту, пронеслась над нашими головами.
Первыми случайными жертвами в тот день стали школьницы-старшеклассницы Таня Ежова и Наташа Цыганкова. Девочки подходили к детскому саду, как вдруг…
— До детского садика оставалось несколько метров, как нас обдало горящими парами авиационного топлива, — вспоминает Татьяна Ежова, с которой мы встретились на месте трагедии. — Мы даже не успели ничего понять, как в одно мгновение на нас вспыхнули волосы, одежда, обувь. Мы были в сильнейшем шоке от испуга и невыносимой боли. Вокруг ни души, и мы одни посреди улицы, объятые пламенем…
А самолет продолжал нестись к детскому садику, спрятанному в массивных елях. Детсад считался ведомственным (от санатория «Светлогорск»), и в нем было, как это водится, все самое лучшее: от условий пребывания детей до зарплаты персонала. Служебное положение родителей вполне оправдывало статус этого учреждения: начальник милиции, начальник ГАИ, первый секретарь горкома комсомола, сотрудник Светлогорского суда, главврач…
Возвратившись с прогулки, детвора расселась по своим местам в ожидании обеда. Столовая наполнилась ароматом горячего супа. Повар Тамара Янковская наверняка, как обычно, не спеша прохаживалась между столиками, наблюдая, чтобы воспитанники кушали аккуратно, не спеша, и правильно держали ложки.
Выглянув в окно, воспитатель Валентина Шабашова-Метелица увидела своего сына Андрея. В тот день мальчик прогуливался с бабушкой Ниной по городу. Около детского сада Нина Сергеевна встретила соседку. Остановились поболтать. «Бабуль, я сбегаю к маме на минуточку. » — попросился Андрей. Валентина выбежала к нему навстречу. Мать с сыном успели только обняться…
Рядом с пылающими руинами детсада на дороге валялась кабина самолета. В ней, вцепившись в штурвал, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. Ветер то сбивал с него пламя, то раздувал с новой силой.
— На него никто даже ведра воды не вылил, — вспоминает жившая по соседству старушка. — Подойти близко к нему было невозможно.
Схема места авиационного происшествия, составленная очевидцем Валерой Роговым.
Ошибка опознания
Казалось, в этом аду никто не мог выжить. И все-таки погибли не все. Страшной смерти тогда избежала нянечка детского сада Анна Незванова, протиравшая тряпкой окна со стороны улицы. Взрывной волной ее отбросило на несколько метров в сторону. Едва опомнившись, Анна Никитична бросилась к горящим развалинам. Там, под руинами детского сада, был ее сынишка Ваня. Обезумевшая от горя женщина, пытаясь достать ребенка, едва сама не погибла в огне…
В тот день по разным причинам не пошли в детский сад трое воспитанников. Ирина Голушко незадолго до трагедии болела гриппом. 16 мая мама собралась вести ее в садик, но передумала.
— А я оказался в больнице с заболеванием почек, — вспоминает Олег Саушкин, которому было тогда шесть лет. — Помню, что в какой-то момент вся больница засуетилась. Все начали бегать, куда-то выезжали машины, в глазах больничного персонала царили растерянность и признаки какого-то отдаленного ужаса. А уже моя мама, со слезами на глазах, чуть позже, рассказала о том, что произошло в моем садике…
Уберег он и Валерия Рогова, выпускника этого садика. И не просто уберег, а предупредил о трагедии.
— В 1972-м я уже был в первом классе, — рассказывает Валера. — Ночью мне приснился сон. Отчетливо вижу лица своих ребят из садика, объятых пламенем. Огонь какой-то необычный — настоящий факел. Наутро проснулся в холодном поту. Об увиденном я рассказал своей маме. Мы тогда не придали этому значения, но в школу я пошел с сильной головной болью. Где-то в полдень я пошел к садику — и… В общем, оказался на месте трагедии одним из первых. Вокруг метались, не зная, что делать, прибежавшие на помощь люди. Где-то в кустах, выворачивая душу наизнанку, выла обгоревшая собака, выла страшно…
— Было обеденное время, когда все это произошло, — вспоминает бывший сотрудник Светлогорского ОВД (в 1972 году — инспектор ОБХСС, лейтенант милиции) Леонид Балдыков. — В тот самый момент я находился дома, обедал. Мой дом стоял всего в ста метрах от детского садика. То, что мы увидели, оказавшись на месте, потрясло нас, взрослых, крепких мужиков. Стена бушующего огня и нестерпимый чад от горящего топлива, которое растекалось по асфальту из разбитого бака…
Почти одновременно к месту катастрофы прибыли милицейские наряды, пожарные, военнослужащие соседних воинских частей и моряки Балтфлота. За считаные минуты было выставлено тройное оцепление. Вооруженные солдаты, крепко сцепившись за руки, едва сдерживали несчастных матерей, рвавшихся туда, где в страшном огне погибли их дети. Кое-как удалось оттеснить их на безопасное расстояние.
— В первом ряду оцепления находился мой дядя, мичман Валентин Константинович, — вспоминает Олег Саушкин. — С его слов, больше всего досталось офицерам, мичманам и матросам, стоявшим недалеко от разрушенного детского сада. У многих, в том числе и у него самого, были в клочья разорваны тельняшки, лица были в ссадинах от пытавшихся прорваться сквозь строй, обезумевших от горя женщин…
Вдоль дороги, на почерневшем от копоти газоне, военные разложили белые простыни. Тут же спасатели на них стали укладывать извлеченные из-под руин останки детей. Многие, не выдерживая, закрывали глаза, отворачивались. Кто-то падал в обморок.
— На всю жизнь я запомнил тот страшный вой, который сотрясал воздух, — вспоминает Валерий Рогов. — Люди плакали, кричали, рыдали, кто-то бился в истерике…
Чтобы спецтранспорт смог припарковаться и забрать останки погибших, спасателям и пожарным пришлось растаскивать в разные стороны с узкой улочки груду кирпичей и искореженные фрагменты самолета. Асфальт покрылся многочисленными бороздами, больше походившими на кровоточащие раны. Тут же появились с брезентовыми носилками солдаты. Два крепких бойца пронесли рядом с Валерой Роговым обгоревшее тело летчика. Потом — другого, третьего. Кто-то схватил Валеру за руку. Мальчик обернулся и увидел заплаканных женщин, которые, показывая пальцем на дымящиеся руины, закричали ему: «Почему они там, а ты здесь?! Ты должен был быть с ними! Твоей маме сказали, что ты с ними. »
Чрезвычайное положение
На 24 часа в курортном Светлогорске было введено чрезвычайное положение. Жителям запретили не только покидать город, но и даже выходить из домов. Отключили электричество и телефоны. Город замер, люди сидели в темных квартирах, словно в убежищах во время войны. С вечера на побережье дежурили наряды милиции и дружинники: было опасение, что кто-нибудь из родственников погибших решит утопиться. Работы по расчистке завалов и поиску тел погибших продолжались до глубокой ночи. Остатки руин, как потом выяснится, вывозили на свалку на окраине города. Еще долгое время в ее окрестностях будут находить обгоревшие детские книжки и игрушки, детали и предметы военной амуниции…
Как только последняя груженая машина покинула пределы города, место, где еще накануне стоял детский садик, разровняли, обложив дерном выжженную землю. Чтобы скрыть от посторонних глаз следы трагедии, было принято решение разбить на том месте большую клумбу.
— К утру садика будто и не было никогда — на его месте расцвела клумба! — вспоминает Андрей Дмитриев. — Многие родители тогда глазам своим не поверили. Выжженная земля срезана, уложен дерн, дорожки, посыпанные битым красным кирпичом. Обломанные и обгоревшие деревья спилены. И только резко пахло керосином. Запах держался еще недели две…
Последствия светлогорской трагедии были ужасающими: 24 (а не 23, как значится в официальных источниках) воспитанника, одна воспитательница детского сада и 8 членов экипажа сгорели заживо. Откуда появился еще один ребенок? Оказалось, одна из девочек была дочерью капитана дальнего плавания. Ему на судно отправили печальную телефонограмму. В ответ он просил не хоронить дочь в братской могиле, а дождаться его. Потому девочку не учли…
Работники сада Тамара Янковская, Антонина Романенко и случайно зашедшая проведать в тот день ее подруга Юлия Ворона с тяжелейшими ожогами были доставлены в военный госпиталь. Кроме родственников их в больнице ежедневно навещали сотрудники КГБ, готовые на любую помощь в обмен на молчание. К сожалению, Романенко умерла быстро, не приходя в сознание, Янковская — через полгода, а Ворона выжила.
Погибших детей и воспитателей похоронили в братской могиле на кладбище, недалеко от железнодорожной станции Светлогорск-1. В день похорон было ограничено движение по автодорогам, соединяющим областной центр со Светлогорском. Одновременно с этим были отменены дизель-поезда, перевозившие пассажиров из Калининграда в курортный городок. Официальная версия — срочный ремонт подъездных путей, неофициальная — минимизация огласки всех обстоятельств авиакатастрофы. Несмотря на временные ограничения, связанные с траурными мероприятиями, на кладбище в день похорон собралось, по оценкам очевидцев, свыше семи тысяч человек.
На похоронах сотрудники КГБ запретили фотографировать и засвечивали пленки у тех, кто это делал. Но несколько снимков близким погибших сделать все же удалось. Фото из личного архива
Тихое следствие
По факту авиакатастрофы в Светлогорске уголовного дела не возбуждалось. Ограничились лишь приказом министра обороны, в соответствии с которым с должностей было снято около 40 военных чинов.
И уже тогда появилась основная версия: виноваты пилоты, в крови которых якобы был найден алкоголь. По этой причине родственники погибших детей и персонала детского сада запретили хоронить летчиков на светлогорском кладбище рядом с «их жертвами». По той же причине в храме-часовне в общем списке погибших в авиакатастрофе не нашлось места восьми фамилиям членов экипажа.
Священник местного храма хранит у себя кое-какие архивные документы, касающиеся трагедии. Но главное — сюда приезжали диспетчера, бортмеханики, пилоты того самого отряда. Многие исповедовались… Что говорили? Тайна исповеди не позволяет ему рассказать. Но зато он уверен: экипаж ни при чем.
Были и другие версии, подчас абсурдные. Кто-то утверждал, что летчики плохо подготовились к выполнению задания. Не забыли и про девиц-нудисток, загоравших на пляже (и это в 1972 году, да при температуре плюс 6 градусов!), которых будто бы пытались разглядеть летчики во время очередного снижения над морем. Писали о том, что взлетел экипаж якобы самовольно. В действительности причина была в высотометре…
— Ближайшие к нам скандинавские соседи неоднократно предпринимали попытки нарушения воздушных рубежей, — рассказывает один из работников 263-го отдельного транспортного авиационного полка (того самого, которому принадлежал разбившийся самолет). — В некоторых случаях им это удавалось. И это были отнюдь не военные самолеты. Спортивного класса, одномоторные, низколетящие, ведомые пилотами-любителями. Чтобы выяснить, как иностранные летчики беспрепятственно пересекали границу, советским командованием было принято решение силами морской авиации Балтфлота провести испытательные полеты в зоне ответственности советских радиолокационных станций береговой системы слежения. И в тот роковой день на задание отправился Ан-24 (бортовой номер 05) с экипажем капитана Вилора Гутника. Накануне полета по команде сверху на Ан-24 был переставлен высотомер с Ил-14. Работоспособность прибора не была проверена должным образом. Никто тогда не мог и представить, как высотомер поведет себя на новом самолете.
По легенде, экипаж капитана Гутника должен был играть роль условной цели, то есть самолета-нарушителя. В поле зрения локатора самолет-цель обязан был набрать высоту, удалиться, затем — резко снизиться, чтобы выйти из-под контроля «всевидящего ока». При снижении — отворачивать вправо и влево, чтобы перехитрить оператора станции. Гутник добросовестно делал то, что требовалось. Оператору поминутно сообщали высоту полета, а тот делал засечки на планшете, информируя экипаж борта 05, видна цель или нет. На самых низких высотах локатор не видел цели: самолет выходил из поля его зрения. Именно поэтому не удалось заметить опасности. Экипаж до последней секунды держал связь с берегом, но над морем уже лежал плотный туман.
Первое столкновение с препятствием произошло на 14-й минуте 48-й секунде полета. Бортовые самописцы зафиксировали показания высотомера: 150 метров над уровнем моря. Фактически же от подножия обрывистого берега до верхушки березы — не более 85 метров.
В рассекреченном деле на схеме отчетливо прослеживается весь путь падения воздушного судна и разрушения его конструкции. Но очевидцы событий нарисовали свою карту. Передали ее нам для публикации в «МК». Говорят, что, может быть, это поможет хоть немного залечить их рану… Как? Тем, что жители огромной страны наконец-то сами увидят, как все было на самом деле.