Выбираем район: что нужно знать о Лефортове перед покупкой квартиры
Лефортово относится к одному из старых районов Москвы с сохраненной исторической застройкой и памятниками архитектуры. Риелторы называют район одним из лучших в Юго-Восточном округе Москвы — благодаря близости к центру он благоустроен и хорошо обеспечен необходимой для жизни инфраструктурой, помимо транспортной: здесь только одна станция метро «Авиамоторная» и МЦК «Андроновка».
Пока Лефортово не считается престижным местом для проживания, в том числе из-за большого числа промзон, которые занимают 65% территории. Но сейчас район активно застраивается проектами бизнес-класса. Управляющий партнер «Метриум Групп» (участник партнерской сети CBRE) Мария Литинецкая считает, что ценность жилья здесь будет расти по мере освоения промзон.
Преимущество району добавит открытие в 2018 году станции метро «Лефортово» (Третий пересадочный контур) на пересечении Солдатской и Наличной улиц, добавляет председатель совета директоров «Бест-Новострой» Ирина Доброхотова. «Постепенно промзоны будут застраиваться жильем, бизнес-центрами и объектами инфраструктуры, все это вкупе с развитием транспорта приведет к повышению статуса Лефортова. С учетом того, что тут есть и выход к набережной, и парки, район имеет большой потенциал», — прогнозирует эксперт.
Инфраструктура Лефортово
В целом Лефортово нельзя отнести к спальным районам. Непосредственная близость к центру позволяет быстро добираться до основных мест притяжения горожан: театров, крупных парков и т. д., отмечает руководитель департамента консалтинга и аналитики риелторского агентства «Азбука жилья» Ярослав Дарусенков.
Из-за отсутствия в районе развитой сети метро местные жители пользуются станциями в соседних районах: «Площадь Ильича», «Бауманская», «Курская» и «Электрозаводская». В то же время благодаря выездам на ТТК, Северо-Восточную хорду и набережные Яузы можно доехать на автомобиле в любую точку Москвы, минуя центр. Общественный транспорт в Лефортове также хорошо развит.
Центром притяжения для жителей Лефортова является ТРЦ «Город» (240 тыс. кв. м) на шоссе Энтузиастов, где есть развлечения и для взрослых, и для детей, а также спортивно-развлекательный клуб «Самокат». В районе много скверов, парков, действуют стадион и теннисные корты. Из достопримечательностей риелторы выделяют Лефортовский парк с прудами, прилегающий к Екатерининскому дворцу.
Социальная инфраструктура широко развита. Помимо большого числа детских садов, школ, поликлиник и больниц, в Лефортове есть спортивный центр с бассейном, функционируют колледжи и вузы (МТУСИ, МЭИ, Институт телевидения и радиовещания Останкино).
Вторичный рынок недвижимости в Лефортово
По стоимости квартир на вторичном рынке район находится в середине рейтинга стоимости 1 кв. м жилья (182,4 тыс. руб. за 1 кв. м) в Старой Москве — на 61-м месте из 118 проанализированных районов, отмечает Ярослав Дарусенков. По данным «Бест-Новостроя», сейчас на продажу выставлено более 300 квартир. Минимальная стоимость начинается от 5 млн руб. — по этой цене предлагается малогабаритная квартира площадью 25 кв. м в 15 минутах ходьбы от станции метро «Авиамоторная».
Лефортово по спросу на вторичное жилье не входит в категорию престижных районов, считает генеральный директор агентства недвижимости «Бон Тон» Наталия Кузнецова. По ее оценке, основной минус района — это экологическая обстановка и относительно старый жилой фонд, не соответствующий современным запросам населения. Сегодня в Лефортове можно встретить застройку довоенного и сталинского периода — это качественные, но зачастую ветхие кирпичные здания, однако преобладают панельные дома 1960–1970-х годов, говорит Мария Литинецкая.
Возможно, спрос еще будет расти по мере улучшения качества жилого фонда, который на вторичном рынке пока представлен кирпичными домами 1930–1960-х и даже 1920-х годов, а также 12–17-этажными панельными домами 1980-1990-х годов постройки, предполагает Ирина Доброхотова.
Новостройки района Москвы Лефортово
Риелторы отмечают рост девелоперской активности в Лефортове за последние пять лет. За этот период доля предложения новостроек выросла с 1,7% до 9,5%, говорит Наталия Кузнецова. В 2013 году на первичном рынке в районе реализуется только один проект бизнес-класса — «Деловой дом Лефортово». Активное развитие района началось в 2015 году, когда в реализацию вышли сразу два масштабных проекта — «Символ» и «Петр I», вспоминает эксперт.
На данный момент в этом районе на продажу, по данным «Метриум Групп», выставлено 810 новых квартир и апартаментов, что существенно больше, чем на вторичном рынке. Этот объем составляет 1,3% от предложения всех объектов первичного рынка жилья столицы и 12% от суммарного предложения рынка ЮВАО. Средняя стоимость 1 кв. м в Лефортове составляет 185 тыс. руб., что на 22% ниже, чем в среднем по Москве, отмечает Мария Литинецкая.
Новостройки Лефортова
Проект
Класс
Адрес
Застройщик
Средняя цена, руб. за кв. м
ЖК «Лефорт»
Бизнес
пер. Солдатский, д. 26, корп. 1, 2
ООО «Интерфлора»
229 375
ЖК «Лефортово Парк»
Комфорт
Красноказарменная, вл. 14А, корп. 5,6,7
ГК «ПИК»
167 912
Апарт-комплекс «Золоторожский»
Бизнес
ул. Золоторожский Вал, вл. 16
ООО «Стимул»
190 242
По данным «Метриум Групп» на начало 2018 года
Лефортово окружен очень разными по своим характеристикам локациями. «На западе он граничит с двумя районами ЦАО — Таганским и Басманным, где расценки на новостройки значительно выше (561 тыс. и 326 тыс. руб. за 1 кв. м соответственно). Наряду с первичным жильем бизнес-класса, которое есть и в Лефортове, в данных районах возводятся комплексы элитного и премиум-класса, не встречающиеся в более удаленном от центра и окруженном промзонами Лефортове», — поясняет Мария Литинецкая.
К южной границе примыкает Нижегородский район, который большей частью состоит из промзон (здесь возводится только один проект комфорт-класса со средней ценой «квадрата» 172 тыс. руб.). На востоке расположены еще два противоречивых соседа — Перово, которое застраивается комфорт-классом (в среднем по 173 тыс. руб. за 1 кв. м), а также более престижная Соколиная Гора (193 тыс. руб. за 1 кв. м), перечисляет эксперт.
Перспективные проекты в Лефортово
Перспективы развития района и соответственно его застройки связаны с улучшением транспортной инфраструктуры, считает Наталия Кузнецова. Второе кольцо метро от «Нижегородской» до «Лефортово» планируется запустить в этом году. Одним из крупных потенциальных проектов застройки в Лефортове — территории промзоны «Серп и Молот».
Наталия Кузнецова называет планы по строительству ЖК на территории 101-го центрального автомобильного ремонтного завода (Танковый проезд, 4), а также в рамках развития ТПУ «Авиамоторная». Еще одним из перспективных проектов Ярослав Дарусенков называет ЖК «Гранд Лефорт» (ул. 2-я Синичкина, 1) от застройщика ЖК «Лефорт». Также у самого ЖК «Лефорт» ожидается строительство третьего корпуса. В обоих объектах продажи еще не начаты. Помимо этого, на территории района определены три стартовые площадки в рамках программы реновации — две севернее шоссе Энтузиастов и одна южнее, напоминает эксперт.
История района Лефортово
Лефортово, один из старейших районов Москвы, находится на берегу Яузы. В середине XVII века в Москве на правом берегу реки царь Алексей Михайлович воссоздал Немецкую слободу. Считается, что район был основан в 1699 году. До революции слобода называлась Лефортовской — здесь проживал иностранный офицер, соратник Петра I — Франц Лефорт. Дворцовый ансамбль в Лефортове (Зимний и Летний Анненгофы) были построены к коронации Елизаветы Петровны в 1742 году.
В Лефортове в XVIII веке развивались три обособленных поселения — к юго-западу (Рогожская застава) и к северо-востоку от военного городка и Лефортовского парка, а также загородный старообрядческий Рогожский поселок. До революции он был частью бывшего Благуше-Лефортовского района, в советское время — Калининского.
В 1920–1930-х годах в Лефортове ведется активное жилищное строительство. Старая Дангауэровка была снесена и заменена пятиэтажками для рабочих, новые дома выросли и вдоль шоссе Энтузиастов.
Лефо́ртово (часть бывшего Благуше-Лефортовского района, затем Кали́нинского райо́на) — район города Москвы и внутригородское муниципальное образование, один из старейших исторических районов Москвы, расположен на берегу Яузы в Юго-Восточном административном округе.
Содержание
История
XIV—XVII века
В середине XVII века в Москве на правом берегу Яузы (в современном Басманном районе) царь Алексей Михайлович воссоздаёт Немецкую слободу. Среди иностранных офицеров, служащих в России и проживающих в слободе, Пётр I находит многих соратников, в том числе уроженца Женевы Франца Лефорта.
Считается, что район был основан в 1699 году. До революции район назывался Лефортовской слободой в честь Франца Лефорта, рядом находилась Немецкая слобода.
XVIII век («Дворцовая эпоха»)
В XVIII веке в Лефортово и рядом с ним строится целый ряд дворцов для дворян и царских особ: Лефортовский и Слободской дворцы (оба на правом берегу Яузы, ныне Басманный район), Головинский дворец, Анненгоф, Екатерининский дворец, дача Строгановых.
В 1730-е рядом с дворцом Анны Иоанновны разбита Анненгофская роща, в XIX веке превращенная в свалку нечистот и уничтоженная смерчем 16 (29) июня 1904. В 1742 году построен Камер-Коллежский вал, разделивший современную территорию Лефортово примерно пополам: западная часть вошла в Москву, восточная часть осталась в пригородах вместе с сёлами Измайлово, Андроновкой, Карачарово. В районе были три заставы: Проломная, Покровская и Рогожская, через которую проходил Владимирский тракт.
В 1771 году во время эпидемии чумы в Лефортово открылось Введенское (Немецкое, Иноверческое) кладбище, на котором поначалу хоронили католиков и лютеран. В 1776 был построен последний дворец Лефортово — Екатерининский, в котором императрице так и не довелось пожить. Павел I положил конец «дворцовой эпохе» Лефортово, отдав дворец под казармы.
XIX век
При Александре I, во время Отечественной войны 1812 года район частично горел (гораздо меньше других районов Москвы). В 1824 году в служебных корпусах Екатерининского дворца разместились казармы Московского гарнизонного полка — «Красные казармы».
В 1866—1868 годах была построена Московско-Курская железная дорога. Вместе с ней были построены Главные вагонные мастерские, из которых впоследствии сформировался нынешний завод имени Войтовича.
В 1881 году в Лефортово была построена первая сортировочная станция Московско-Рязанской железной дороги и депо Москва—Сортировочная. В том же году открывается Лефортовская тюрьма. На Золоторожском валу предприниматель Ю. П. Гужон построил в 1883 году Московский металлургический завод (ныне «Серп и Молот»). К югу от Владимирской дороги возник рабочий посёлок Дангауэровка.
XX век и современность
Во время октябрьского восстания 1917 года в Москве велись бои в течение шести дней. Полковник В. Ф. Рар организовал оборону казарм 1-го кадетского корпуса в Лефортово силами кадетов старших классов. Когда к осаде подключилась артиллерия большевиков, он под свою ответственность распустил кадетов (часть пленных была потом расстреляна красными на территории Лефортовских казарм). [1]
После революции район был переименован сначала в Благуше-Лефортовский (1919—1920), затем вошёл в Бауманский район. Начиная с середины 1920-х гг., застраивались пустоши вдоль реки Синички (жилые дома Синичкиной слободы) и бывшая Анненгофская роща (Московский энергетический институт). Всехсвятский единоверческий монастырь на Владимирской дороге был закрыт, на его месте выстроены новые корпуса завода «Серп и Молот».
Трамвай до госпиталя Бурденко в районе появился ещё до 1-й Мировой войны. В конце 20-х годов эту линию продлили до Дангауэровской слободки (возле современной Новой). В то же время продлили линию трамвая от Рогожской заставы по шоссе Энтузиастов до Владимирского посёлка.[2]
Во время войны лефортовские организации работали на оборону города и страны: так, завод «Компрессор» совместно с заводами им. Войтовича, ВЭИ и другими, выпускал «Катюши»; завод им. Войтовича производит бронепоезда, санитарные поезда, банно-прачечные поезда; многие артиллерийские части были оснащены прожекторами и приборами управления огнём, созданными в Лефортово. Осенью 1941 года в военной академии химзащиты была создана отечественная самовоспламеняющаяся жидкость для «коктейля Молотова». Автобусный парк № 2 отправил на Ладожское озеро колонну из 40 автобусов для обеспечения «дороги жизни» до блокадного Ленинграда. [3]
В 20-30-х годах в Лефортово ведется активное жилищное строительство. Старая Дангауэровка была снесена и заменена пятиэтажными «новыми домами» для рабочих, новые дома выросли и вдоль Шоссе Энтузиастов. В фильме «Дом, в котором я живу» (1957), действие которого происходит перед войной и во время неё, герои переезжают в новый дом недалеко от Рогожской заставы.
В 1941 году был создан Калининский район (в честь М. И. Калинина). В 1942 году была открыта платформа Новая; неподалёку в 1949 — Электрозаводская. В 1979 году по району проходит Калининская линия метро.
Распоряжением Мэра Москвы N 146-РМ от 12.09.1991 район переименован в муниципальный округ Лефортово и включён в состав ЮВАО, по Закону города Москвы N 13-47 от 05.07.1995 — в район Лефортово.[4]
Население
Достопримечательности
От дворцовой эпохи в Лефортово остался комплекс зданий Екатерининского дворца, построенного в 1770-х годах в стиле русского классицизма и ныне занимаемый Общевойсковой академией вооруженных сил Российской Федерации (бывшей Бронетанковой академией). Дворец неоднократно реконструировался и расширялся, в его сооружении и отделке участвовали в разное время П. В. Макулов, К. И. Бланк, Дж. Кваренги, О. И. Бове и другие архитекторы.
Среди прочих достопримечательностей в районе расположены Вдовьи дома (конец XIX— начало XX века); Дача Строгановых постройки конца XVIII — начала XIX, в интерьере которой сохранились ампирная отделка парадной анфилады: лепнина, печи, дверные полотна [15] ; дом благотворительницы княгини Натальи Дмитриевны Шаховской 1872 года постройки.
После революции 1917 года и в Сталинский период, облик района был дополнен рядом зданий Институтов, НИИ, и производственных баз. Знаменитый советский Архитектор Буров А. К., автор Дома Архитектора, Московского ипподрома и хорошо известных москвичам — жилых домов на Тверской, Полянке, Ленинградском проспекте — «Ажурный дом», Бережковской набережной создал новую доминанту района — «Генеральский» жилой дом 1938 г. Дом сохранился до наших дней (современный адрес: шоссе Энтузиастов, дом 20) и заслуженно ассоциируется у москвичей (особенно автомобилистов) с районом Лефортово.
Транспорт
На территории района расположена 1 станция метро — Авиамоторная. Недалеко от границ района расположены также станции метро «Площадь Ильича», «Римская», «Курская», «Бауманская» и «Электрозаводская».
На границе района раположены железнодорожные станции и платформы Серп и Молот Горьковского направления МЖД, Москва-Товарная Курского направления МЖД; Новая и Сортировочная (станция и депо) Казанского направления МЖД. В районе также находится Московский завод по модернизации и строительству вагонов имени Войтовича (филиал ОАО «РЖД»). Между Измайловским парком и Соколиной горой существует станция Лефортово Малого кольца Московской железной дороги, открытая в 1908 году, ныне не используемая для пассажирского движения.
Район покрывается разветвлённой трамвайной сетью: маршруты 45, 12, 8, 43, 50 и 24 Октябрьского трамвайного депо, и 46, 32, 37 депо им. Русакова. По шоссе Энтузиастов проходят троллейбусные маршруты 45 и 53, также из района до Красных ворот ходит троллейбус 24. Также по району ходят автобусы маршрутов 125, 759, 59 и т. д. Многие из наземных видов транспорта в районе дублируются маршрутками.
Район Лефортово географически расположен на таком же расстоянии от центра, как, например, Хамовники (одна из самых дорогих локаций столицы). Однако из-за административной привязки к ЮВАО и промышленного прошлого район зачастую причисляют к экологически неблагополучным и не самым престижным.
Действительно, в советский период значительная часть территории Лефортово была занята промзонами. Но сегодня они трансформируются и преображаются. Разбираемся, как реорганизация заброшенных территорий позволяет вдохнуть в Лефортово новую жизнь и меняет экологический облик района.
Лефортово — один из старейших исторических районов Москвы: Немецкая слобода возникла здесь еще в XVII веке, а свое название район получил по имени сподвижника Петра I Франца Лефорта. Безусловный плюс Лефортово — его расположение. Район находится близко к центру, в соседях — престижный ЦАО. До Садового кольца можно доехать за пять — десять минут на машине, а на метро до Кольцевой линии — всего одна-две станции.
В Лефортово много скверов, парков, действуют стадион и теннисные корты. К преимуществам района можно отнести наличие протяженной набережной Яузы, а Лефортовский парк с прудами, парк Казачьей Славы и множество скверов — любимые места отдыха. Лефортово богато архитектурными достопримечательностями XX века, среди самых известных — конструктивистский квартал Дангауэровка и гараж Госплана архитектора Константина Мельникова. Более ранние памятники истории — Екатерининский дворец с Красными казармами, основанный Петром I госпиталь им. Бурденко, Лефортовский дворец, Введенское кладбище.
Поскольку район является одним из старейших в Москве, в нем хорошо развита вся необходимая социальная инфраструктура. Помимо большого числа детских садов, школ, поликлиник и больниц, в Лефортово есть спортивный центр с бассейном, функционируют колледжи и вузы (МТУСИ, МЭИ, Институт телевидения и радиовещания Останкино). Недалеко — известные столичные арт-пространства «Артплей» и «Винзавод», на аналогичный статус претендует и лефортовский «Кристалл» — в его исторических корпусах недавно открылся Центр современного искусства от аукционного дома «Лифтонд» с вернисажами и арт-ярмарками.
К минусам района риелторы относят наличие транспортных магистралей и железнодорожных путей, а также промзон — правда, сейчас их территории значительно сокращаются, в том числе за счет активного освоения площадей завода «Серп и Молот», отмечает управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая.
Новые станции метро
Несмотря на обширность района, в его границах действует только одна станция метро — «Авиамоторная», и значительный массив жилых кварталов от нее удален. Однако на границе Лефортово расположены станции метро «Площадь Ильича» и «Римская», также в районе есть станции МЦК «Нижегородская», «Андроновка» и железнодорожная станция Москва-Товарная.
Дополнительно улучшит транспортную ситуацию открытие станций Большой кольцевой линии «Авиамоторная» и «Лефортово». Как рассказали в пресс-службе департамента строительства города Москвы, сейчас строительство станций завершено, ведутся пуско-наладочные работы. «Станции планируется открыть для пассажиров в первом полугодии 2020 года. На первоначальном этапе (до ввода всего БКЛ) станции будут эксплуатироваться как часть Некрасовской линии метро», — пояснили там.
Юго-восток Москвы принято считать экологически неблагополучным, но если разобраться, проблемы ЮВАО сосредоточены в конкретных районах, в основном расположенных у МКАД. Так, по данным наблюдений ГПБУ «Мосэкомониторинг», к проблемным территориям относятся Марьино, Капотня, Люблино и Братеево из-за близости нефтеперерабатывающего завода ОАО «Московский НПЗ», а также районы рядом с Люберецкими и Курьяновскими очистными сооружениями. Лефортово же относится к ЮВАО чисто в административном смысле: географически оно расположено на востоке, где подобных объектов нет.
Исторически в Лефортово располагалось много промзон, что негативно влияло на экологический облик и имидж района — по словам Марии Литинецкой, еще десять лет назад промзоны занимали около 65% территории района, однако сейчас это значение уменьшилось. Большая часть предприятий прекратила свою деятельность, а на их территориях идет активный процесс рекультивации. По данным департамента градостроительной политики Москвы, суммарная площадь производственно-коммунальных и промышленных территорий в Лефортово составляет 428,8 га, или 47,8% от площади района. «В настоящее время реорганизуется 112,24 га, или 26% от суммарной площади производственных и промышленных территорий», — рассказали в столичном департаменте градостроительной политики.
При этом, по словам директора природоохранных программ общероссийской oобщественной организации «Зеленый патруль» Романа Пукалова, промзоны являются наименьшим источником загрязнения, основной загрязнитель воздуха в мегаполисах — это транспорт. В этом смысле Лефортово находится в том же положении, что и другие районы, через которые проходят городские магистрали — ТТК, Садовое кольцо или вылетные трассы вроде Ленинградского или Кутузовского проспектов. Более того, именно в Лефортово большая часть ТТК проходит в тоннеле: он начинается практически от шоссе Энтузиастов и заканчивается у Яузы.
В целом говорить определенно о районе, благополучный он или неблагополучный, неправильно, отмечает Роман Пукалов. По его мнению, надо рассматривать каждый отдельный двор, жилой комплекс и учитывать набор факторов (зеленые зоны, удаленность от магистралей и т. д). Кроме того, сами девелоперы могут также влиять на экологический облик районов. Например, увеличивая территорию зеленых зон, используя натуральное покрытие на придомовых территориях, соблюдая «зеленые» стандарты и т. д.
Главный драйвер развития
Основным драйвером развития Лефортово эксперты называют все ту же реорганизацию бывших промышленных территорий. По словам председателя совета директоров компании «Бест-Новострой» Ирины Доброхотовой, освоение промзон дает двойной эффект: с одной стороны, с территории района выводятся нежилые пространства, с другой — пополняется предложение жилья, в совокупности это повышает статус района за счет постепенного благоустройства и обновления жилого фонда.
Так, со стартом программы застройки «ржавого пояса» Москвы Лефортово начал активно застраиваться современными проектами комфорт- и бизнес-класса, отмечает директор департамента консалтинга и аналитики Knight Frank Ольга Широкова. По данным компании, сейчас в продаже представлены пять жилых комплексов с общим объемом предложения около 700 лотов.
Одним из ключевых и масштабных градостроительных проектов Лефортово является реорганизация территории бывшего завода «Серп и Молот». Здесь строится современный городской район с жильем, социальной инфраструктурой, коммерческими объектами и новыми рабочими местами. Также после реорганизации здесь будет огромная природно-рекреационная зона. По оценкам столичных властей, общая площадь застройки составляет порядка 1,7 млн кв. м недвижимости, треть территории озеленят и благоустроят.
По мнению Марии Литинецкой, жилой комплекс бизнес-класса «Символ», который как раз строится в рамках реорганизации промзоны «Серп и Молот», стал знаковым проектом для Лефортово. «Уникальное архитектурное решение разработано британскими бюро LDA Design и UHA London, а концепция благоустройства включает центральный парк «Зеленая река», «протекающий» через всю территорию квартала», — отмечает она.
Первый участок парка «Зеленая река» был открыт еще в прошлом году, вместе со сдачей первой очереди ЖК «Символ». Прогулочная территория составляет 2 га и уже стала одним из самых необычных мест города. Здесь есть амфитеатр с креслами-качалками, мост на опорах в виде чаш с виноградом, лабиринт в вековом дубе и гигантская песочница. В перспективе площадь «Зеленой реки» увеличится до 10 га. Полностью передать парк городу застройщик (компания «Донстрой») намерен в 2025 году. Предполагается, что «Зеленая река» займет 20% территории застройки.
Фотогалерея: Парк «Зеленая река»
Последние четыре года покупательская активность в Лефортово поддерживается на стабильном уровне. По оценкам «Метриума», в среднем в год заключается порядка 1250 ДДУ. При этом около 90% спроса примерно в равных долях приходится на два проекта — «Символ» (бизнес-класс) и «Лефортово парк» (комфорт-класс). Например, квартиры в уже выведенных на продажу корпусах «Символа» сейчас распроданы на 80%, отмечает Ирина Доброхотова.
По данным «Бест-Новостроя», сейчас средняя цена 1 кв. м вторичного жилья в Лефортово составляет 182 тыс. руб., на рынке новостроек — 230 тыс. руб. Вторичный рынок в основном представляет собой квартиры в панельных, блочных и кирпичных домах; некоторую долю рынка (около 20%) занимает «свежая» вторичка, в которой цена «квадрата» заметно выше средней по району — порядка 295 тыс. руб.
Стоимость лефортовских новостроек уже сейчас близка к средней цене столичного бизнес-класса, отмечают аналитики. По их мнению, это обусловлено высокой степенью готовности, перспективой открытия новых станций метро, а также высоким качеством строящихся проектов и инвестиционным потенциалом. Например, в ЖК «Символ» со старта реализации средняя цена «квадрата» увеличилась на 50%.
Инвестиционное будущее Лефортово
Перспективы развития района и его застройки будут и дальше определяться развитием транспортной инфраструктуры (запуск станций Большого кольца) и реорганизацией промзон. По данным платформы bnMAP.pro, сейчас в районе расположено около восьми перспективных площадок. Свой вклад в развитие внесет и программа реновации, хотя этот район не входит в число лидеров по объему, пока здесь только две стартовые площадки.
Интерес девелоперов к району высокий, и в будущем Лефортово станет постепенно меняться и обновляться, считает Ирина Доброхотова. В перспективе здесь будут запущены Московские центральные диаметры. Опыт использования МЦК показывает, что городская электричка пользуется огромным спросом, поэтому МЦД станут активно пользоваться жители районов, где появятся такие платформы. Еще один вид транспорта улучшит доступность района и позитивно скажется на его развитии.
В ближайшей перспективе в Лефортово ожидается значительный прирост торговых площадей за счет ввода ТЦ в составе ТПУ «Авиамоторная», коммерческих площадей в составе новых ЖК, а также потенциального проекта ТРЦ «МЕГА», добавляет Ольга Широкова.
По мере пополнения рынка новостройками старая вторичка станет постепенно терять в цене, а вот спрос на современные квадратные метры будет стабильно высоким. Поэтому к лефортовским новостройкам у метро и станций железной дороги стоит присмотреться, заключают аналитики.
