Как ты добираешься до работы
Как я добираюсь до работы
Оригинальный сценарий короткометражного игрового фильма
НАТ. ДЕВЯТИЭТАЖНЫЙ ДОМ УТРО
Девятиэтажный дом просыпается, спонтанно включается свет в его окнах.
2024 год. Москва. Район Северное Медведково. Лето.
ИНТ. КВАРТИРА МУЖЧИНЫ СПАЛЬНЯ УТРО
В кровати на спине с открытыми глазами лежит МУЖЧИНА(32) заложив руки за голову. Ровно в шесть часов утра звонит будильник.
МУЖЧИНА(ЗК)
(в смартфоне смотрит список мероприятий)
В девять встреча. В одиннадцать тоже. Можно спокойно позавтракать.
ИНТ. КВАРТИРА МУЖЧИНЫ ДУШЕВАЯ КОМНАТА УТРО
Мужчина заканчивает физзарядку и идет в душевую комнату.
ИНТ. КВАРТИРА МУЖЧИНЫ КУХНЯ УТРО
Мужчина выходит из душевой и идет на кухню. Поджарив яичницу и заварив кофе садится завтракать. Во время завтрака, Мужчина вспоминает вчерашний день.
ИНТ. СТАНЦИЯ МЕТРО МЕДВЕДКОВО УТРО ВОСПОМИНАНИЯ МУЖЧИНЫ
Мужчина ждет прибытие поезда метро. За время ожидания поезда попутчики, узнав Мужчину фотографируются с ним, жмут ему руку и желают удачи.
КОНЕЦ ВОСПОМИНАНИЯ МУЖЧИНЫ
МУЖЧИНА(ЗК)
(глубоко вздыхает берет смартфон и заказывает такси)
Каждый день одно и тоже. Пока на свою машину не заработал, сегодня поеду на такси. Ого беспилотное! В семь тридцать.
ИНТ. КВАРТИРА МУЖЧИНЫ ГАРДЕРОБНАЯ КОМНАТА УТРО
Мужчина, позавтракав и помыв посуду идет в гардеробную переодеваться. Переодевание затягивается в связи с подбором галстука.
МУЖЧИНА(ЗК)
(подбирает галстук глядя в зеркало)
Какой лучше, в полоску или клеточку? Галстук горчичного цвета, вроде подходит.
ИНТ. КВАРТИРА МУЖЧИНЫ ПРИХОЖАЯ УТРО
Мужчина выходит из квартиры, закрывает входную дверь квартиры и вызывает лифт.
НАТ. ДЕВЯТИЭТАЖНЫЙ ДОМ УТРО
Из подъезда девятиэтажного дома выходит Мужчина. Мужчина одет в темную кепку, темно-бордовую рубашку без галстука, черную жилетку, классические зауженные черного цвета брюки и черные кроссовки, а на запястье правой руки наручные «Командирские» часы.
ИНТ. БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ УТРО
В назначенное время Мужчина садится на заднее сидение БЕСПИЛОТНОГО ТАКСИ и удобно располагается.
БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ
(приятным женским голосом)
Доброе утро! Добро пожаловать. Уважаемый пассажир, прошу вас пристегнуться ремнем безопасности и подтвердить конечную точку заданного маршрута движения.
Мужчина через смартфон подтверждает конечную точку маршрута.
БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ (ПРОД.)
Благодарю вас. Подтверждение принято, мы отправляемся по заданному маршруту. Вы против музыки не возражаете?
МУЖЧИНА
(смотрит на часы)
Нет. Может поедем?
БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ
Уже поехали.
Беспилотное такси плавно трогается. Начинается маленькое путешествие по дорогам Москвы под приятную музыку. За окном мелькают дома, магазины, парки, люди. Постовые на перекрестках увидев Мужчину отдают честь. Мужчина в ответ улыбается и машет рукой.
Приближается конечная точка маршрута, Беспилотное такси едет по Кремлевской набережной, затем съезжает на Боровицкую улицу и подъезжает к Боровицким воротам.
Загорается зеленый свет светофора, Беспилотное такси без остановки въезжает в Боровицкие ворота. Постовые отдают честь, а Мужчина в ответ улыбается и машет рукой.
Беспилотное такси едет по территории Кремля и подъезжает к конечной точке маршрута.
НАТ. КРЕМЛЬ СЕНАТСКИЙ ДВОРЕЦ УТРО
К парадному входу Сенатского дворца подъезжает Беспилотное такси. У входа стоит МУЖЧИНА 1.
ИНТ. БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ УТРО
БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ
(приятным женским голосом)
Уважаемый пассажир вы прибыли в конечную точку маршрута в назначенное время. Благодарим вас за то, что, вы пользуетесь транспортными услугами нашей компании.
МУЖЧИНА
Благодарю вас, мне очень понравилось.
Пока Мужчина слушает приятный женский голос Беспилотного такси, дверь снаружи открывает Мужчина 1.
МУЖЧИНА 1
(обращается к пассажиру такси)
Доброе утро господин Президент! …
Долгая дорога на работу убивает продуктивность. Вот что с этим можно сделать
Исследования неоднократно показывали, что долгий путь из дома на работу негативно сказывается на нашем настроении, психическом здоровье и продуктивности. Но не все могут выбрать работу поближе или работать на удаленке. Однако есть несколько способов сделать так, чтобы дорога в офис приносила вам меньше страданий.
Каждый бывал в такой ситуации — вроде бы дорога в офис должна занимать всего 45 минут, но каждый день путь на работу отнимает у вас гораздо больше времени. То на дороге случится авария и вы попадете в пробку, то ваша электричка сломается, и все в таком духе. В итоге с учетом возможных задержек вам приходится выходить из дома пораньше — и следовательно ложиться раньше спать, чтобы подняться в нужное время. А в пути вы смотрите на часы и паникуете при первом виде красного сигнала светофора.
Множество исследований утверждает, что долгий путь на работу негативно влияет на продуктивность, уровень удовлетворенности жизнью, а также на физическое и психическое состояние.
Разумеется, бывают случаи, когда долгий путь на работу — это неизбежное зло. Но иногда мы сами виноваты в том, что выбрали такие условия. Вопрос, стоят ли они того?
В 2017 году издание Harvard Business Review опубликовало статью, в которой ученые обсуждали результаты исследования, участники которого должны были выбрать один из двух вариантов работы:
Ученые пришли к выводу, что люди не способны оценить, какой ценой для их физиологического, психологического и эмоционального состояния обходится долгий путь на работу. Так что если вы живете слишком далеко от офиса, стоит задуматься, стоит ли ваша работа того.
Если вы никак не можете отказаться от таких условий, есть способы снизить стресс в дороге и повысить свою продуктивность.
Настройте себя на рабочий лад
Исследователи советуют морально готовиться к смене ролей. Дома вы выполняете одну роль — родителя, партнера, соседа по комнате. На работе у вас уже совершенно другая роль. Исследователи Harvard Business School обнаружили, что люди, которые морально готовятся в пути к исполнению новой роли, реже страдают от негативного влияния долгой дороги на работу.
Найдите альтернативу вождению
Из всех способов добираться на работу вождение вызывает больше всего стресса. Если у вас есть возможность выбирать между автомобилем и метро/такси, то поездка на общественном транспорте поможет вам сохранить продуктивность и нервы.
Разговоры в пути облегчат дорогу
Исследования говорят, что дорога на работу воспринимается легче, если в пути вы с кем-нибудь общаетесь.
Разумеется, не каждому хватит смелости заговорить с незнакомцем в общественном транспорте. В таком случае можете договориться с кем-нибудь из коллег и ездить на работу вместе. Можете спросить у знакомых, не ездят ли они по утрам в тот же район, где вы работаете.
Выработайте утренние привычки
Бихевиорист Франческа Джино выяснила, что люди, у которых есть привычка делать что-нибудь по дороге на работу, например, проверять утренние новости, испытывают больше энтузиазма к работе, больше ей довольны и ощущают меньше стресса.
Такой подход подкрепляет исследование, которое утверждает, что некоторым людям нравится ездить на работу. В 2001 году Транспортный центр Калифорнийского университета провел опрос, который показал, что идеальное время пути в офис составляет 16 минут.
Работодателям на заметку
О том, сколько времени занимает дорога в офис, должны думать не только сотрудники, которым приходится ездить на работу, но и их начальство.
Помните о том, как негативно сказывается на продуктивности долгий путь на работу. Чтобы снизить уровень стресса позволяйте своим сотрудникам иногда работать из дома. Некоторые компании даже предлагают ежегодные бонусы работникам, которые специально переехали поближе к офису, или же в первую очередь смотрят на место проживания кандидата при найме.
Чем опасен долгий путь на работу
PR-менеджер Анастасия Новикова тратила на дорогу от дома до работы 2–3 часа в одну сторону. Она жила в подмосковной Балашихе, а офис располагался в районе метро «Октябрьское Поле». Выходить из дома приходилось не позднее 7 утра, чтобы не встать в пробку по дороге до метро и вовремя приехать на работу. Через два месяца Новикова решила уволиться, но руководитель предложил ей ежемесячную надбавку в 20 000 руб. к зарплате в 100 000 руб. и дополнительный выходной день в пятницу. Новикова согласилась, но еще через два месяца утомительных поездок в офис все же написала заявление об уходе.
Большие расстояния от дома до работы все чаще имеют значение для сотрудников. На это обращают внимание и менеджеры среднего звена: соискатели не хотят ездить до офиса больше часа, говорит Константин Бряузов, партнер рекрутинговой компании Antal. Лишь треть соискателей готовы устроиться в компанию, которая расположена далеко от места жительства, следует из данных опроса исследовательского центра Superjob. Ради работы поближе к дому сотрудники даже согласятся на понижение зарплаты. 44% респондентов предпочтут вакансию с зарплатой на 5–10% ниже ожиданий, если дорога до офиса сократится. Соискатели понимают, что долгая и утомительная дорога быстрее приведет их к эмоциональному выгоранию, их продуктивность снизится, отмечает Мария Макарушкина, партнер компании «Экопси консалтинг». «Ведомости» разбирались, почему сотрудники самого разного уровня все чаще ищут работу ближе к дому.
Местоположение работы всегда интересовало в основном соискателей массовых позиций: продавцов, кассиров, операционистов в банке, говорит Алексей Захаров, президент Superjob. Этим работникам проще поменять место: предложений на рынке много, а доход на всех вакансиях примерно одинаковый, уточняет он. По словам Захарова, работодатели сами выбирают на такие вакансии людей, которые живут в шаговой доступности от организации. Это позволяет снизить текучесть кадров на 10–15%, отмечает Павел Гужиков, основатель сервиса для поиска работы у дома Worki.
На адрес офиса обращают внимание и более квалифицированные сотрудники. «Последние 5–7 лет ситуация в Москве стала меняться: город расширяется, добираться до работы тяжелее, зона платных парковок увеличивается. Эти факторы оценивают и сотрудник, и работодатель», – говорит Бряузов. Привлечь на все позиции сотрудников только из ближайших районов все равно не получается. Большинство жителей Москвы едут до офиса свыше 10 км, а в среднем путь от дома до работы составляет 18 км, говорится в исследовании «Яндекс.Навигатора» и «Яндекс.Карт».
33-летняя Юлия Бычкова ежедневно проводит в пути три часа – от подмосковного города Электростали до офиса на севере Москвы. Бычкова выходит из квартиры в 6.30 и добирается до работы тремя видами транспорта: на электричке, метро и маршрутке. Уйти из офиса, чтобы успеть на электричку, надо не позднее половины седьмого вечера. Автомобилем Бычкова не пользуется: на машине в дороге можно провести еще больше времени.
В таком режиме Бычкова работала администратором в российской IT-компании два года, а потом ушла в декрет. В 2015 г., после возвращения из отпуска, молодая мама предложила руководству частично перевести ее на удаленную работу из дома. Бычкова и ее начальник нашли компромисс: теперь женщина приезжает в офис только три дня из пяти. Эффективность Бычковой не снизилась, а в 2017 г. ее повысили до начальника отдела администрирования IT-проектов. Но перевод сотрудников на дистанционную работу не всегда выход из ситуации, говорит Бряузов. Он замечает, что у некоторых сотрудников во время работы дома падает продуктивность. Многие сотрудники вообще отказываются переходить на удаленную работу, добавляет Захаров.
Сколько вам добираться до работы?
21 Jun 2021 в 15:00
21 Jun 2021 в 15:00 #1
Вопрос офк не к мамкиным верстальщикам, которые ездят только в пределах своей комнаты на кресле (инвалидном), а к нормальным людям.
Щас ищу работу, все производственные предприятия на окраинах, а я в центре. Добираться около часа в одну сторону.
Для меня капец тильт т.к. я и в школу и в вуз ходил в 20 минутах.
21 Jun 2021 в 15:01 #2
Норм организации на удаленке уже год.
21 Jun 2021 в 15:02 #3
21 Jun 2021 в 15:02 #4
Вопрос офк не к мамкиным верстальщикам, которые ездят только в пределах своей комнаты на кресле (инвалидном), а к нормальным людям.
Щас ищу работу, все производственные предприятия на окраинах, а я в центре. Добираться около часа в одну сторону.
Для меня капец тильт т.к. я и в школу и в вуз ходил в 20 минутах.
норм организации на удаленке
тебя не смущает ситуация с ковидом? сейчас почти все (за исключением какой-нибудь сферы услуг) на удаленке
таки что да, я сажусь на кресло в пределах комнаты и работаю.
21 Jun 2021 в 15:05 #5
для таких как ты мне кажется курьером в деливири какой-то норм устроиться на велике, они сейчас получают больше чем работяга с завода
21 Jun 2021 в 15:05 #6
норм организации на удаленке
тебя не смущает ситуация с ковидом? сейчас почти все (за исключением какой-нибудь сферы услуг) на удаленке
таки что да, я сажусь на кресло в пределах комнаты и работаю.
Хз, может быть у вас в киеве все серьезно, но у меня из знакомых (несколько сот человек) никто не болел за 2 года, все крупные конторы также работают очно очевидно, об ковиде напоминают только больные твари на входах и на кассах, визжащие про маски. Я вообще хз что можно делать на удаленке кроме написания сраных кодов.
21 Jun 2021 в 15:06 #7
Хз, может быть у вас в киеве все серьезно, но у меня из знакомых (несколько сот человек) никто не болел за 2 года, все крупные конторы также работают очно очевидно, об ковиде напоминают только больные твари на входах и на кассах, визжащие про маски. Я вообще хз что можно делать на удаленке кроме написания сраных кодов.
21 Jun 2021 в 15:06 #8
Я вообще хз что можно делать на удаленке кроме написания сраных кодов.
21 Jun 2021 в 15:06 #9
для таких как ты мне кажется курьером в деливири какой-то норм устроиться на велике
Ты можешь свои шизофренические мысли пожалуйста поподробнее расписывать?
Для каких таких как я?
Я по всем очевидным факторам в разы лучше тебя, поэтому мне сложно понять, о чём речь.
Мб ты имеешь в виду, что я не инвалид?
21 Jun 2021 в 15:07 #10
5 шагов от кровати до компуктера
21 Jun 2021 в 15:08 #11
Вопрос офк не к мамкиным верстальщикам, которые ездят только в пределах своей комнаты на кресле (инвалидном), а к нормальным людям.
Щас ищу работу, все производственные предприятия на окраинах, а я в центре. Добираться около часа в одну сторону.
Для меня капец тильт т.к. я и в школу и в вуз ходил в 20 минутах.
Как добраться на работу без машины
Общественный транспорт, самокаты и лонгборды — Gudok.ru изучил все способы, придуманные москвичами, чтобы не тратить жизнь в пробках
Мы на других платформах:
Другие новости по теме:
Первые лица
Советник генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД», сопредседателя Координационного совета ОАО «РЖД» по совершенствованию условий труда, отдыха и социальной поддержки женщин Ирина Костенец
Начальник Дирекции скоростного сообщения Антон Петров
Генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Владимир Пястолов
Начальник Центральной дирекции пассажирских обустройств Роман Цуканов
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов
Начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев
Заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением Рашид Сайбаталов
Директор по энергетическому комплексу ОАО «РЖД» – начальник «Трансэнерго» Валентин Санько
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов