что такое вдс в вдв
Офицеры ВДС в Афганистане
МАРЕЦКИЙ Валерий Григорьевич
родился 16 июня 1946 года.
Майор, старший помощник начальника воздушно-десантной службы 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.
Служил в Демократической Республике Афганистан с 20.10.1981г. по 20.10.1982г. Принимал участие в боевых операциях.
Награждён орденом «За службу Родине в ВС СССР» и медалями, имеет ранение.
Попробую рассказать, чем же занимались офицеры воздушно-десантной службы в Афганистане и что планировалось.
Осенью 1981 года, командованием ВДВ службе ВДС 103 гв. вдд, была поставлена следующая задача:
— изготовить разборные парашютные городки (ВДК) для каждой части дивизии (макеты Ан-12, стапеля, трамплины и т.д.);
— назначить из каждой части офицера ВДС;
— выделить учебную ВДТ (платформы П-7, МКС, ПРС и макеты парашютов Д-5);
Предстояло подготовить материальную базу и организовать учебные занятия для совершения прыжков с парашютом личным составом дивизии, которая находилась в Афганистане.
Наша группа имела следующий состав:
По прибытию, командиром дивизии лично были определены места для строительства парашютных городков (ВДК) в местах расположения полков дивизии. ВДК были построены, кроме 317 гв. пдп, который находился в резиденции правительства Афганистана.
Кроме этого, мною лично были подобраны на местности две площадки приземления размерами 2х4 км, для совершения тренировочных прыжков с парашютом и нанесены на карту. Площадки планировались в районе Кабула, т.к. только там можно было обеспечить оцепление и приём десанта.
Площадки годились для совершения прыжков л/с и позволяли десантировать туда боевую технику. Предполагалась работа с 50 смешанным транспортным авиационным полком (командир полковник Павлов), который обслуживал нашу дивизию. Прыжки были возможны с самолётов Ан-12 и Ан-26, и вертолётов Ми-6 и Ми-8.
Однако, за весь 1982 год занятия по ВДП на построеных ВДК не были проведены ни разу, т.к. личный состав дивизии постоянно был занят в боевых операциях. Соответственно прыжки личным составом дивизии также не совершались.
В связи с этим, нашей группе ВДС были определены другие задачи.
На меня возложили обязанности по взаимодействию с авиацией, а именно, было поручено контролировать все перевозки грузов авиацией и ежедневно докладывать об этом командиру дивизии, заказывать авиацию для перевозки личного состава и грузов, а также контролировать подготовку авианаводчиков для подразделений.
Одно время проводил эксперименты и разработал методику по десантированию грузов на имеющихся средствах:
В период проведения дивизией боевых операций, я выполнял обязанности коменданта оперативной группы.
Указанные выше офицеры ВДС частей выполняли обязанности комендантов районов Кабула.
Как комендант оперативной группы управления дивизии, я имел следующие обязанности:
Меня сменил в Афганистане м-р Москалёв Геннадий, зам. ком. батальона по ВДП. Он и другие офицеры ВДС, которые были в Афганистане после него, занимались в дальнейшем только авиацией.
Отвечая на вопрос о парашютных прыжках в Афганистане, могу заметить что:
Хочу ещё добавить, что, летом 1982 года, я лично и группа офицеров ВДС в составе:
загрузили в самолёт Ан-12 15 шт. ПГС-500 с грузом продовольствия, боеприпасов и вооружения. ПГС-500 и купола были привезены из Ферганы, а грузы со складов 40 армии. Куда всё это десантировали и результат десантирования мне не известен.
Группа офицеров управления 103 гв. вдд. Провинция Пагман, 1982 год.
Слева м-р Марецкий В.Г.
Реформа воздушно-десантных войск
Воздушно-десантные войска России являются важнейшей составляющей вооруженных сил и в связи с этим должны показывать высочайшую боеспособность. На данный момент ВДВ вполне способны решать все возлагаемые задачи; в будущем они должны сохранить свой потенциал. Для поддержания и наращивания боеспособности предлагаются различные изменения на организационном уровне и в области материальной части. Все подобные планы, способные сказаться на структуре и возможностях ВДВ, позволяют говорить о проведении настоящей реформы.
Эксперимент на учениях
Известны некоторые подробности проведенного эксперимента. В составе 31-й гвардейской одшбр появились два новых аэромобильных батальона, которые оснастили легкой техникой, в том числе небронированной. В ходе эксперимента бригаде переподчинили одну боевую и три транспортные вертолетные эскадрильи из состава военно-воздушных сил. С помощью вертолетов ряда моделей удалось выполнить высадку десанта, а их перевод в подчинение бригаде упростил взаимодействие.
По результатам эксперимента на «Востоке-2018» должны быть сделаны выводы, определяющие дальнейшее развитие отдельных соединений и ВДВ в целом. Первые выводы уже известны. Переподчинение эскадрилий ВВС штабам ВДВ повышает эффективность их совместной работы в бою, но затрудняет службу по организационным причинам. В связи с этим появилось предложение о формировании собственных авиационных подразделений в ВДВ. Появление таких частей позволит десантным войскам решать часть задач самостоятельно и без помощи других родов войск.
Пока речь идет о создании одной отдельной вертолетной бригады. В ее составе могут появиться 4-5 эскадрилий на многоцелевых, транспортных и транспортно-боевых вертолетах разных типов. Формирование новых частей в составе ВДВ начнется уже в этом году. Как именно будет строиться их парк техники – неизвестно. Возможна закупка новых вертолетов, но нельзя исключать и передачу машин из ВВС.
В прошлом году командование ВДВ указывало другие пути развития наземного компонента. Рассматривался вопрос создания подразделений противовоздушной и противоракетной обороны, включенных в общую систему управления поля боя. Впрочем, пока подробные данные о развитии ПВО и ПРО не появлялись. Вероятно, такие сведения огласят в ближайшем будущем.
Пятая дивизия и первая артиллерийская бригада
Несколько недель назад часть актуальных планов раскрыл командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков. В интервью для «Красной звезды» он рассказал о формировании нового соединения. Он отметил, что общая численность войск постоянно растет – это является одной из мер в рамках реализуемой Концепции строительства и развития ВДВ. Концепция также предусматривает совершенствование организационной структуры.
Сейчас в составе ВДВ присутствует четыре воздушно-десантные и десантно-штурмовые дивизии и такое же количество десантно-штурмовых бригад. До 2025 года в войсках появится новая десантная дивизия. Также запланировано формирование новой артиллерийской бригады. О реформировании частей специального назначения и обеспечения не сообщается. Возможно, планируемые изменения их не затронут. То же касается и учебных заведений ВДВ.
Можно сделать прогнозы относительно оснащения новых частей и соединений. Пятая дивизия ВДВ вряд ли будет принципиально отличаться от существующих формирований с точки зрения структуры и материальной части. Куда больший интерес в этом контексте представляет будущая артиллерийская бригада. Вполне возможно, что на ее вооружение поступят новые образцы самоходной артиллерии, пока находящиеся на разных стадиях опытно-конструкторских работ.
Текущие программы модернизации и обновления армии, в том числе воздушно-десантных войск, предусматривают массовую закупку разнообразных вооружений и техники. В последние годы на вооружение ВДВ поступил целый ряд современных образцов, выпускаемых серийно в требуемых количествах. В обозримом будущем парк техники ВДВ пополнится новыми изделиями разного рода – почти все такие образцы уже известны широкой общественности.
С 2016 года продолжаются поставки гусеничных бронетранспортеров БТР-МДМ и боевых машин десанта БМД-4М. Ведется модернизация самоходных орудий «Нона». Также в ВДВ сформированы танковые подразделения, оснащаемые основными боевыми танками Т-72Б3. Продолжается освоение броневиков и автомобилей с различным оснащением. Уделяется внимание не только боевым машинам, но и средствам разведки и управления. Так, все новые образцы имеют современные средства связи. Получать данные о противнике предлагается при помощи БПЛА ряда типов и разведывательных радиолокационных станций.
Согласно текущей Госпрограмме вооружений, действующей до 2020 года, доля современных образцов в российских вооруженных силах должна достичь 70%. Несколько дней назад министр обороны Сергей Шойгу указал, что к настоящему времени в ВДВ этот параметр достиг 63,7%. Таким образом, в самое ближайшее время десантные войска выполнят поставленную задачу, и их парк техники и вооружений достигнет необходимой степени новизны.
В этом году частям ВДВ предстоит провести войсковые испытания целого ряда перспективных боевых машин. Прежде всего, необходимо «обкатать» новый вариант самоходной противотанковой пушки «Спрут-СДМ1». Также ожидается начало испытаний артиллерийских систем, созданных в рамках программы «Набросок». Это самоходное орудие «Флокс», а также самоходный миномет «Дрок». Ожидается выход на испытания самоходки «Лотос».
Планируемые к формированию подразделения противовоздушной и противоракетной обороны нуждаются в соответствующих вооружениях, отвечающих характерным требованиям ВДВ. В качестве дополнения и затем замены существующих образцов сейчас разрабатывается авиадесантируемый ЗРК «Птицелов». По известным данным, эта машина будет максимально унифицирована с другой техникой ВДВ. Ее планируется вывести на испытания в следующем году.
Будущая отдельная авиационная бригада будет эксплуатировать вертолеты различных типов. Для решения характерных задач ВДВ ей необходимы как боевые вертолеты Ми-24 или Ка-52, так и многоцелевые Ми-8 и тяжелые транспортные Ми-26. Пока неясно, как именно будет формироваться парк техники бригады. Для нее министерство обороны может заказать новые машины, но возможна и передача готовой техники из состава подразделений других родов войск. Также возможна «аренда»: ВДВ временно получит чужие вертолеты, которые затем заменят новой техникой и вернут хозяевам.
Проблемы и решения
Актуальные планы командования ВДВ и вооруженных сил в целом направлены на повышение боеспособности и избавление от имеющихся проблем. Действительно, пока в десантных войсках не все идеально, и некоторые особенности нынешней ситуации могут ухудшать общий потенциал войск.
Одной из главных проблем ВДВ пока остается достаточно высокая доля старых образцов вооружения и техники. Так, в сфере боевых бронированных машин по-прежнему преобладают изделия предыдущих моделей, разработанных еще несколько десятилетий назад. Так, по известным данным, количество боевых машин десанта БМД-4М в частях уже превысило 200 единиц, но самым массовым образцом этого класса остаются старые БМД-2 – их впятеро больше. Схожая ситуация наблюдается и с парком бронетранспортеров, основу которого составляют старые БТР-Д.
Следует отметить, что проблема устаревания техники в ВДВ уже активно решается. За счет модернизации поддерживается потенциал имеющейся техники, а параллельно ведется строительство новых образцов. Таким образом, достижение доли новой техники в 70% и дальнейший рост этого параметра являются исключительно делом времени.
Второй характерной проблемой ВДВ является взаимодействие с военно-транспортной авиацией. ВВС располагают крупным парком транспортных самолетов разных моделей, но не все они могут быть привлечены к задачам перевозки и выброски десанта. Кроме того, не любой отечественный транспортник может нести бронемашины ВДВ. Наконец, ВТА имеет и другие задачи помимо обеспечения работы ВДВ. Все это в известной мере затрудняет планирование операций с совместными действиями.
Впрочем, пока не вполне ясно, считается ли нынешнее положение дел в ВТА проблемой для ВДВ. В ходе последних учебно-боевых мероприятий десанту не приходилось сталкиваться с серьезными проблемами транспортного характера. Военно-воздушные силы выделяли необходимое количество самолетов для переброски и высадки войск, и, по всей видимости, другие направления от этого не страдали.
При этом приняты меры, затрагивающие иные транспортные операции. В ВДВ планируется сформировать собственные авиационные части, на вооружение которых поступят в том числе транспортные вертолеты. Это позволит десанту перемещаться и получать поддержку с воздуха без необходимости взаимодействия с другими родами войск.
Создание эскадрилий на ударных и транспортно-боевых вертолетах тоже сократит зависимость ВДВ от военно-воздушных сил и избавит их от проблем организационного характера. Однако очевидно, что появление у десанта собственных вертолетов не исключает необходимость взаимодействия с фронтовой авиацией.
К настоящему времени воздушно-десантные войска России представляют собой весьма серьезную силу, способную в минимальные сроки начать работу в заданном районе. Впрочем, имеются определенные проблемы, требующие решения, а также необходимо дальнейшее развитие для сохранения и наращивания требуемого потенциала.
В основе текущей модернизации лежит Концепция развития ВДВ, составленная несколько лет назад. Этот документ учитывает угрозы и вызовы нынешнего времени и обозримого будущего, и с их учетом предлагает способы перестройки воздушно-десантных войск. Предусматривается одновременная работа сразу в нескольких направлениях.
Уже несколько лет продолжается обновление материальной части, осуществляемое за счет поставок новых изделий и образцов всех необходимых типов и классов. Кроме того, ведется разработка новых систем для замены существующих или для размещения в совершенно новых нишах. Результаты модернизации ВДВ в сфере материальной части хорошо заметны, и в будущем эти процессы будут продолжаться.
Существующая организационная структура должна претерпеть некоторые изменения. Запланировано создание целого ряда подразделений и соединений разного рода. Прежде всего, необходимо увеличить численность десантных дивизий, а также сформировать отдельную артиллерийскую бригаду. В этом году появится отдельная вертолетная бригада транспортного и боевого назначения. В будущем ожидается формирование соединений ПВО и ПРО.
Параллельно с формированием новых соединений предлагается изменять структуру существующих. Сейчас на базе одной из десантно-штурмовых бригад отрабатывается новый вариант структуры. Он уже показал свой потенциал в условиях крупномасштабных учений, и, вероятно, вскоре будет внедряться повсеместно.
Таким образом, министерство обороны и командование воздушно-десантных войск продолжают реализацию утвержденной Концепции развития этого рода войск с целью повышения его боеспособности. Работы одновременно идут по нескольким направлениям, от закупки новых образцов до формирования новых соединений и перестройки старых. Все это позволяет считать нынешние процессы не просто модернизацией, а настоящим реформированием ВДВ. Впрочем, их значимость не зависит от применяемого термина.
Предложенная и осуществляемая реформа будет иметь положительные последствия как для воздушно-десантных войск, так и для всей российской армии. ВДВ уже способны решать поставленные боевые задачи в условиях современного вооруженного конфликта, а проводимые мероприятия позволят сохранять и наращивать такие возможности в будущем. По результатам этих работ к середине следующего десятилетия российские ВДВ серьезно изменятся и станут сильнее.
Воздушно-десантные войска России: история, структура, вооружение
Воздушно-десантные войска РФ – это отдельный род войск российских вооруженных сил, находящийся в резерве Главнокомандующего страны и непосредственно подчиняющийся Командующему ВДВ. В настоящий момент эту должность занимает (с октября 2016 года) генерал-полковник Сердюков.
Предназначение воздушно-десантных войск – действия в тылу противника, совершение глубоких рейдов, захват важных объектов неприятеля, плацдармов, нарушение работы вражеских коммуникаций и управления противника, проведение диверсий в его тылу. ВДВ были созданы в первую очередь как эффективный инструмент наступательной войны. Для охвата противника и действий в его тылу ВДВ может использовать десантирование – как парашютное, так и посадочное.
Воздушно-десантные войска по праву считаются элитой вооруженных сил РФ, чтобы попасть в этот род войск кандидаты должны соответствовать очень высоким критериям. В первую очередь это касается физического здоровья и психологической устойчивости. И это естественно: десантники выполняют свои задачи в тылу противника, без поддержки своих основных сил, подвоза боеприпасов и эвакуации раненых.
Советские ВДВ были созданы в 30-е годы, дальнейшее развитие этого рода войск было стремительным: к началу войны в СССР было развернуто пять воздушно-десантных корпусов, с численностью 10 тысяч человек каждый. ВДВ СССР сыграли важную роль в победе над гитлеровскими захватчиками. Десантники активно участвовали в Афганской войне. Воздушно-десантные войска России официально были созданы 12 мая 1992 года, они прошли обе чеченские кампании, участвовали в войне с Грузией в 2008 году.
Флаг Воздушно-десантных войск – это голубое полотнище с зеленой полосой в нижней части. В его центре находится изображение золотого раскрытого парашюта и двух самолетов такого же цвета. Флаг был официально утвержден в 2004 году.
Кроме флага, существует еще и эмблема этого рода войск. Это пламенеющая гренада золотого цвета с двумя крылышками. Есть также средняя и большая эмблема ВДВ. На средней эмблеме изображен двуглавый орел с короной на голове и щитом с Георгием Победоносцем в центре. В одной лапе орел держит меч, а в другой – пламенеющую гренаду ВДВ. На большой эмблеме гренада помещена на голубой геральдический щит, обрамленный дубовым венком. В ее верхней части находится двуглавый орел.
Помимо эмблемы и флага Воздушно-десантных войск, существует еще и девиз ВДВ: «Никто, кроме нас». У десантников есть даже свой небесный покровитель – святой Илия.
Воздушно-десантные войска России имеют на вооружении как обычные виды военной техники, так и образцы, разработанные специально для этого рода войск, с учетом специфики его задач.
Назвать точную численность ВДВ РФ сложно, данная информация является секретной. Однако по неофициальным данным, полученным из российского Министерства обороны, она составляет около 45 тыс. бойцов. Иностранные оценки численности этого рода войск несколько скромнее – 36 тыс. человек.
История создания ВДВ
Родиной ВДВ является Советский Союз. Именно в СССР была создана первая авиадесантная часть, это произошло в 1930 году. Сначала появился небольшой отряд, который входил в состав обычной стрелковой дивизии. 2 августа было успешно проведено первое парашютное десантирование во время учений на полигоне под Воронежем.
Однако первое применение парашютного десанта в военном деле произошло еще раньше, в 1929 году. Во время осады антисоветскими повстанцами таджикского города Гарм туда на парашютах был сброшен отряд красноармейцев, что позволило в кратчайшие сроки деблокировать населенный пункт.
Через два года на базе отряда была сформирована бригада особого назначения, а в 1938 году она была переименована в 201-ю воздушно-десантную бригаду. В 1932 году решением Реввоенсовета были созданы авиационные батальоны особого назначения, в 1933 году их количество достигло 29 штук. Они входили в состав ВВС, и их основной задачей была дезорганизация тыла противника и проведение диверсий.
Следует отметить, что развитие десантных войск в Советском Союзе было очень бурным и стремительным. На них не жалели средств. В 30-е годы страна переживала настоящий парашютный бум, вышки для прыжков с парашютом стояли практически на каждом стадионе.
Во время учений Киевского военного округа в 1935 году впервые была отработана массовая высадка десанта парашютным способом. В следующем году было проведено еще более массовое десантирование в Белорусском военном округе. Иностранные военные наблюдатели, приглашенные на учения, были поражены масштабностью десантов и мастерством советских парашютистов.
Согласно Полевому уставу РККА от 1939 года, подразделения ВДВ находились в распоряжении главного командования, их планировали использовать для нанесения ударов в тылу противника. При этом предписывалось четко координировать такие удары с другими родами войск, которые в этот момент наносили фронтальные удары по противнику.
Перед началом войны в СССР были созданы воздушно-десантные корпуса, в состав каждого из них входило до 10 тыс. бойцов. В апреле 1941 года по приказу советского военного руководства в западных областях страны было развернуто пять корпусов ВДВ, уже после нападения Германии (в августе 1941 года) началось формирование еще пяти корпусов ВДВ. За считанные дни до немецкого вторжения (12 июня) было создано Управление воздушно-десантных войск, а в сентябре 1941 года подразделения десантников были выведены из подчинения командующих фронтов. Каждый корпус ВДВ был весьма грозной силой: кроме отлично подготовленного личного состава, он имел на вооружении артиллерию и легкие плавающие танки.
Помимо десантных корпусов, в состав РККА также входили мобильные десантные бригады (пять единиц), запасные полки ВДВ (пять штук) и учебные заведения, которые готовили десантников.
ВДВ внесли значительный вклад в победу над гитлеровскими захватчиками. Особенно важную роль сыграли воздушно-десантные части в начальном – самом тяжелом – периоде войны. Несмотря на то, что воздушно-десантные войска предназначены для ведения наступательных действий и имеют минимум тяжелого вооружения (по сравнению с другими родами войск), в начале войны десантников часто использовали для «латания дыр»: в обороне, для ликвидации внезапных немецких прорывов, для деблокирования окруженных советских войск. Из-за такой практики десантники несли неоправданно высокие потери, снижалась эффективность их применения. Зачастую и подготовка десантных операций оставляла желать лучшего.
Воздушно-десантные подразделения принимали участие в обороне Москвы, а также в последующем контрнаступлении. 4-й корпус ВДВ зимой 1942 года был десантирован в ходе проведения Вяземской десантной операции. В 1943 году во время форсирования Днепра в тыл противника были выброшены две бригады ВДВ. Еще одна крупная десантная операция была проведена в Маньчжурии, в августе 1945 года. В ее ходе посадочным способом были десантированы 4 тыс. бойцов.
В 1946 году десантные подразделения были введены в состав Сухопутных войск и подчинялись министру обороны страны.
В 1956 году советские десантники участвовали в подавлении Венгерского восстания, а в середине 60-х сыграли ключевую роль в усмирении еще одной страны, которая хотела покинуть социалистический лагерь – Чехословакии.
После окончания войны мир вступил в эпоху противостояния двух супердержав – СССР и США. Планы советского руководства отнюдь не ограничивались только обороной, поэтому воздушно-десантные войска в этот период развивались особенно активно. Упор был сделан на повышение огневой мощи ВДВ. Для этого был разработан целый ряд авиадесантируемой техники, включая бронетехнику, артиллерийские системы, автомобильный транспорт. Был значительно увеличен парк военно-транспортной авиации. В 70-е годы были созданы широкофюзеляжные транспортные самолеты большой грузоподъемности, позволяющие перевозить не только личный состав, но и тяжелую боевую технику. К концу 80-х годов состояние военно-транспортной авиации СССР было таково, что она могла обеспечить выброску парашютным способом почти 75% личного состава ВДВ за один вылет.
В конце 60-х годов был создан новый вид подразделений, входящих в состав ВДВ, — десантно-штурмовые части (ДШЧ). Они мало чем отличались от остальных частей ВДВ, однако подчинялись командованию групп войск, армий или корпусов. Причиной создания ДШЧ стало изменение тактических планов, которые готовили советские стратеги на случай полномасштабной войны. После начала конфликта вражескую оборону планировали «ломать» с помощью массированных десантов, высаженных в ближайшем тылу противника.
В середине 80-х годов в составе Сухопутных сил СССР было 14 десантно-штурмовых бригад, 20 батальонов и 22 отдельных десантно-штурмовых полка.
В 1979 году началась война в Афганистане, и советские ВДВ приняли в ней самое активное участие. Во время этого конфликта десантникам пришлось заниматься контрпартизанской борьбой, ни о каком парашютном десантировании, конечно же, речи не было. Доставка личного состава к месту боевых операций происходила с помощью бронетехники или автотранспорта, реже применялось десантирование посадочным способом с вертолетов.
Десантников часто использовали для несения охранения на многочисленных заставах и блокпостах, разбросанных по всей стране. Обычно десантные части выполняли задачи, более подходящие для мотострелковых подразделений.
Следует отметить, что в Афганистане десантники использовали боевую технику сухопутных войск, которая больше подходила для жестких условий этой страны, чем их собственная. Также части ВДВ в Афганистане были усилены дополнительными артиллерийскими и танковыми подразделениями.
После распада СССР начался раздел его вооруженных сил. Эти процессы коснулись и десантников. Окончательно разделить ВДВ смогли только к 1992 году, после этого были созданы Воздушно-десантные войска России. В их состав вошли все подразделения, которые находились на территории РСФСР, а также часть дивизий и бригад, которые ранее располагались в других республиках СССР.
В 1993 году в состав ВДВ РФ входили шесть дивизий, шесть десантно-штурмовых бригад и два полка. В 1994 году в подмосковной Кубинке на базе двух батальонов был создан 45-й полк специального назначения ВДВ (так называемый спецназ ВДВ).
90-е годы стали серьезным испытанием для российских десантных войск (впрочем, как и для всей армии). Численность ВДВ была серьезно сокращена, часть подразделений расформировано, десантники вошли в подчинение Сухопутных войск. Армейская авиация была передана военно-воздушным силам, что значительно ухудшило мобильность ВДВ.
Воздушно-десантные войска РФ принимали участие в обеих чеченских кампаниях, в 2008 году десантники были задействованы в Осетинском конфликте. ВДВ неоднократно принимали участие в миротворческих операциях (например, в бывшей Югославии). Подразделения ВДВ регулярно участвуют в международных учениях, они охраняют российские военные базы за рубежом (Кыргызстан).
Структура и состав воздушно десантных войск РФ
В настоящее время ВДВ РФ состоят из структур управления, боевых подразделений и частей, а также различных учреждений, которые обеспечивают их.
Структурно Воздушно-десантные войска имеют три основных компонента:
В настоящий момент в состав ВДВ РФ входит четыре дивизии, а также отдельные бригады и полки. Воздушно-десантные войска, состав:
Полки и бригады ВДВ:
В 2013 году было официально объявлено о создании 345-й десантно-штурмовой бригады в Воронеже, но затем формирование подразделения было перенесено на более поздний срок (2017 или 2020 год). Есть информация о том, что в 2020 году на территории Крымского полуострова будет развернут десантно-штурмовой батальон, а в будущем на его базе будет сформирован полк 7-й десантно-штурмовой дивизии, которая ныне дислоцируется в Новороссийске.
Кроме боевых частей, в состав российских ВДВ входят еще и учебные заведения, в которых готовят кадры для ВДВ. Основным из них и наиболее известным является Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище, которое в том числе готовит и офицеров для ВДВ РФ. Также в структуру этого рода войск входят два Суворовских училища (в Туле и Ульяновске), Омский кадетский корпус и 242-й учебный центр, расположенный в Омске.
Вооружение и техника ВДВ России
Наиболее массовыми образцами бронетехники ВДВ в настоящее время являются боевые машины десанта БМД-1 (около 100 единиц) и БМД-2М (около 1 тыс. единиц). Обе эти машины выпущены еще в Советском Союзе (БМД-1 в 1968 году, БМД-2 в 1985 году). Их можно использовать для десантирования как посадочным, так и парашютным способом. Это надежные машины, которые были испытаны во многих вооруженных конфликтах, однако они явно устарели, как морально, так и физически. Об этом открыто заявляют даже представители высшего руководства российской армии.
Также на вооружении подразделений ВДВ есть небольшое количество бронетранспортеров БТР-82А и БТР-82АМ (12 штук), а также советский БТР-80. Наиболее многочисленным бронетранспортером, которые в настоящее время использует ВДВ РФ, является гусеничный БТР-Д (более 700 штук). Он был принят на вооружение в 1974 году и является весьма устаревшим. Его должен сменить БТР-МДМ «Ракушка», но пока его производство движется очень медленно: сегодня в строевых частях от 12 до 30 (по разным источникам) «Ракушек».
Противотанковое вооружение ВДВ представлено самоходной противотанковой пушкой 2С25 «Спрут-СД» (36 единиц), самоходными противотанковыми комплексами БТР-РД «Робот» (более 100 единиц) и широким спектром различных ПТРК: «Метис», «Фагот», «Конкурс» и «Корнет».
Есть на вооружении ВДВ РФ и самоходная, а также буксируемая артиллерия: САУ «Нона» (250 штук и еще несколько сотен единиц на хранении), гаубица Д-30 (150 единиц), а также минометы «Нона-М1» (50 единиц) и «Поднос» (150 единиц).
Средства противовоздушной обороны ВДВ состоят из переносных ракетных комплексов (различные модификации «Иглы» и «Верба»), а также ЗРК ближнего радиуса действия «Стрела». Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК «Верба», который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД «Скрежет» (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль «Тигр», вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ «Леер-2» и «Леер-3», «Инфауна», систему управления комплексами ПВО «Барнаул», автоматизированные системы управления войсками «Андромеда-Д» и «Полет-К».
На вооружении ВДВ находятся пулеметы «Печенег» (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет «Корд» (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и «Винторез» (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 «Пламя» и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 «Копье». Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты «Орлан-10» российского производства. Точное количество «Орланов», находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.