что такое семь футов под килем объяснение
Попутного ветра и семь футов под килем
Это выражение знакомо очень многим, особенно тем кто хоть как-то сталкивался с парусными яхтами. Очень часто это выражение используется в качестве пожелания хорошего пути морякам. И оно зачастую используется просто в быту, как пожелание всего хорошего и удачи в делах и начинаниях. Ну что же оно обозначает и откуда пошло?
Корни этого выражения уходят в далекую древность, когда моторных яхт еще не было вовсе, появились первые примитивные парусные суда, идти которым помогал ветер. С тех пор люди начали ходить под парусом, но из-за того, что технологии были весьма примитивны, а навигация очень далекой от современных навигационных систем, яхты могли ходить лишь недалеко от берега.
7 футов под килем
Естественно, что ходить недалеко от берега, для килевой яхты-весьма опасное занятое. Очень часто парусные корабли садились на мель. Кроме того, частые штормы частенько становились причиной этого досадного явления. Так как длина киля около двух метров, что приблизительно равно 7 футам, отсюда и первая часть пожелания-семь футов под килем. Это необходимая глубина, которая обеспечивала парусному судну безопасность путешествия.
Попутного ветра
Мы уверены, что Вы даже сами догадались почему желали попутного ветра. Это пожелания даже очень актуально для современных парусных яхт, конечно же не так критично, как для первых парусных кораблей, но все равно весьма кстати. Что касается древности, то дело все в том, что парусные суда были весьма простой конструкции: мачта, парус, корпус корабля, киль. Корабли могли ходить лишь при условии попутного ветра, если вдруг направление ветра менялось, то корабли вынуждены были становится на якорь и дожидаться попутного ветра. как следствие, пожелания попутного ветра-это пожелание скорейшего и легчайшего пути.
В современной реальности и с сложным современным парусным вооружением- отсутсвие попутно ветра-это не беда, но его наличие-это шикарный бонус.
Почему желали именно семь футов?
Вам кажется что мы уже ответили на этот вопрос? Так и есть. но есть еще одно предположение, которое отправляет нас в эпоху Древней Руси. Где цифра семь была весьма почитаемая и была символов семьи и приумножения. Очень часто в русских пословицах и поговорках используется цифра семь, которая помимо всего прочего олицетворяет/ заменяет значение — множество.
Примером таких поговорок являются:
Вспомнили, не так ли? Вы наверняка заметили, что во всех случаях, число семь, употребляется в значение много. Много раз отмерь, один отрежь. Именно поэтому многие предполагают, что этимология цифры семь именно в значении «много». Ведь чем больше футов под килем, тем ниже вероятность сесть кораблю на мель. Мы Вам желаем попутного ветра, желательно в сторону Сочи и гарантируем 7 футов под килем. А наше самое современное навигационное оборудование и парусное вооружения дадут в полной мере и без всяких древних хлопот ощутить всю прелесть современного парусного отдыха, а цены на аренду парусных яхт весьма порадуют.;) ждем Вас на борту1
Семь футов под килем!
Об иных инициативах янки всё чаще нельзя говорить без слёз. Чёрт его знает, как и чему учили этих «экспертов», но если подобным советам следуют практики, становятся понятными все провалы последних десятилетий. Ну надо же в конце концов соразмерять завышенные представления о собственном величии если не с другими государствами, то хотя бы с физической реальностью окружающего мира.
Известно, что уже около 6000 года до н. э. в Египте был известен парус. Долгое время он был крайне примитивными, что вынуждало суда держаться вблизи берегов, сторониться открытого моря. И естественно, что нередко они садились на мель. Поскольку осадка кораблей того времени при полной загрузке не превышала двух метров, опытные кормчие старались иметь под килем столько же, не менее семи футов (примерно два метра), с тем чтобы даже на волне не могло ударить о грунт.
С тех давних времен суда стали значительно больше, осадка выросла в разы. Наиболее массовый эсминец США серии «Орли Бёрк» уходит под воду на 7,6 метров. Так что даже этому, не самому большому и тяжелому кораблю ВМФ США, необходимо иметь под килем отнюдь не семь футов, а семь метров. Дело в том, что при шторме с высотой волн в несколько метров, попав между волнами, киль «Орли Бёрка» опуститься не на 7,6, а на 12-15 метров ниже уровня воды при штиле.
Так что рекомендации американской консалтинговой организации Atlantic Council («Атлантический совет» – ведущий американский аналитический центр в области международных отношений, его штаб-квартира находится в Вашингтоне, округ Колумбия) ввести соединения ВМФ США в Азовское море вызывают разве что улыбку. И заставляют усомниться в профессионализме ведущих экспертов США.
Есть и еще одно забавное и очевидное «НО», которое хоронит предложение на корню. Ни один капитан в мире (о русским умолчим), какие бы приказы он не получил, не поведет своё судно по узкому неизвестному фарватеру без лоцманского сопровождения.
Я уже молчу о том, что для заграждения прохода любому рыболовецкому траулеру достаточно сбросить несколько сот метров сети на пути желающего пролезть под нашим мостом в наше море.
В общем, «Добро пожаловать или посторонним вход воспрещён».
Семь футов под килем!
В преддверии праздника – Дня работников морского и речного флота морякам принято желать семь футов под килем. Так говорят, когда они уходят в долгие рейсы. Но что это значит, наверно, помнят не все.
В толковом словаре С. Ожигова это выражение толкуется, как фразеологизм, который означает пожелание благополучного плавания. Если же по тому же словарю разобрать всё выражение, можно таки прийти к логическому умозаключению: фут – это английская и старая русская мера длины, которая равна 30,48 см, киль – это продольный брус, проходящий по всей длине судна в середине его днища.
Оказывается, раньше многие паруса были незатейливы. Они имели не больше двух матч. Из-за этого при встречном ветре такие суда были вынуждены вставать на якорь и ждать, когда ветер будет попутным. Такое положение дел заставляло держать их недалеко от берегов. Открытое море для них было опасным. Но из-за того, что суда стояли возле берегов, они подвергались угрозе сесть на мель. Опасны были для них и прибрежные скалы, о которые они могли разбиться. В общем, опасность была кругом, как и сейчас.
Но в те времена осадка была не больше 2 метров. Кормщики, управляющие судном, старались держать под килем не меньше 7 футов, поскольку именно этого было достаточно, чтобы не удариться о грунт даже при самой сильной нагрузке. А 7 футов – это и есть около 2 метров.
Отсюда и появилось выражение-пожелание для морского флота, ведь 7 футов играли важную роль в жизни всего экипажа.
С праздником вас, дорогие моряки, всегда попутного ветра и семь футов под килем!