что такое поло имитатор
OBD2-СКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5
Всем привет! Этот обзор будет полезен любому автолюбителю.
Сегодня у нас на обзоре недорогой и интересный адаптер OBD2 сканер для автомобиля.
Главной функцией OBD2 является подключение к бортовой электронике автомобиля для чтения ошибок, их расшифровки и удаления после устранения неполадок.
Несомненный плюс данного сканера — это его мобильность, так как диагностика может понадобиться внезапно, а таскать большую аппаратуру нет никакого желания. А при наличие данного сканера, когда например в дороге у вас загорелся чек энджин, достаточно установить сканер в обд два разъем, включить программу на своем мобильном телефоне и программа после сканирования, покажет все найденные неисправности в бортовой сети. Затем пробиваете код, найденной ошибки в интернете и понимаете в какой части автомобиля поломка и заодно делаете вывод, можно дальше ехать или срочно в сервис!
Это займет у вас от силы — минут пять! Что очень удобно!
Версия 1.5 считается универсальной и подходит для большинства протоколов обмена данными между электронным блоком управления автомобиля и самим сканером. Для корректной работы сканера, рекомендую заказывать только версию 1.5. Версия 2.1 из-за применения более дешевого чипа, может не коннектится с вашим автомобилем.
Сканер можно использовать, как с компьютером, так и со смартфоном!
Я использую сканер с телефоном, потому что он всегда под рукой!
Из всего многообразия программ для работы с данным адаптером рекомендую программу Torque, так как у неё большой функционал и интуитивно понятный интерфейс.
Сканер подключается к обд 2 разъёму, у меня он находится под торпедой со стороны водителя. Подключать сканер рекомендую только при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании, клемму аккумулятора скидывать не нужно! После подключения сканера, включаем зажигание! И включаем приложение на телефоне!
При первом запуске нужно произвести сопряжение смартфона со сканером!
Основные параметры, которые вы можете посмотреть в реальном времени на экране смартфона, подключенного OBD 2 сканера ELM327 с помощью приложения Torque Pro — это:
Читать диагностические коды ошибок, как стандартные, так и специальные коды производителя, а также отображать их значение (в базе данных приведены более 3000 кодов различных ошибок)
Производить очистку ошибок и выключать MIL (надпись «Check Engine» на приборной панели).
Отображать значения различных датчиков, включая:
— Обороты двигателя
— Нагрузка двигателя
— Температура охлаждающей жидкости
— Состояние топливной системы
— Скорость движения автомобиля
— Краткосрочный расход топлива
— Долгосрочный расход топлива
— Абсолютное давление воздуха
— Опережение зажигания
— Температура всасываемого воздуха
— Массовый расход воздуха
Самая полезная функция данного сканера для меня — это считывание кодов ошибок.
В общем довольно полезная вещь. Иногда просто интересно посмотреть некоторые показатели, или, например, посчитать примерный расход и потраченные деньги на поездку.
И пару раз данный обд 2 сканер ELM327 меня очень выручал. Как только на приборной панели загоралась ошибка чек энджин. Сразу подключал сканер, считывал ошибку и по коду ошибки определял, что за неисправность и на сколько она критична! И делал вывод можно дальше передвигаться на автомобиле или стоит немедленно заглушить мотор!
В общем полезный девайс за небольшую цену! Всем автолюбителям рекомендую! Но помните, что для нормальной и беспроблемной работы нужно покупать только версию 1.5!
На этом сегодня все! Всем спасибо за внимание!
Если видео оказалось вам полезным, не забудьте поставить лайк!)
Всем пока и удачи!
КОМУ ИНТЕРЕСНО, МОЖЕТЕ ПОСМОТРЕТЬ МОЙ ВИДЕООБЗОР ДАННОГО СКАНЕРА:
Всем привет.
Пришла приборка и было решено не оттягивать ее внедрение.
Я искал на просторах интернета процесс установки и возможные проблемы при установке, но так и ничего не нашел. Не было понимания, надо менять блоки или не надо. Сможет ли работать приборка с ГУ 6,5 или нужна только 8,0. В итоге решил попробовать.
Постараюсь описать все подробно на столько, на сколько это возможно.
Ну что, начнем!
1) Первое, что надо было сделать, это найти новую оригинальную приборку AID VW POLO 2020.
2) Согласовать удобное время для проведения экспериментов.
3) Начать делать страшные дела с автомобилем.
Для установки, в первую очередь нужно подключить ODIS к автомобилю и сохранить его параметрию. В случае если потребуется откат.
Далее разбираем.
Начинаем с головного устройства:
Чтобы снять головное устройство, в первую очередь нужно выкрутить два болта. Болты находятся сверху под пластиковой заглушкой (На фото подмечено черной стрелкой). Заглушка снимается легко. Нужно подцепить тонким пластиком (карточкой или лопаткой для разбора салона). И под ней по краям находятся 2 болта. Выкручиваем их легко и без каких либо препятствий.
Далее, нам потребуется 2 оригинальных ключа съемника для Г/У. Внизу ГУ, там где подмечено красными стрелками, есть 2 технологических отверстия. В них засовываются 2 ключа и далее ГУ тянется на себя и без каких либо сложностей вытаскивается из своего посадочного места.
Головное устройство нужно снять, чтобы был доступ к накладке приборной панели. По другому не получится.
Далее, чтобы приступить к демонтажу приборки, идем следующими шагами:
1) Вытягиваем на себя полностью и опускаем в нижнее положение рулевую колонку.
2) Отстегиваем верхний пластик на рулевой колонки.
Ближе к рулю, подцепляем верхнюю накладку рулевой колонки тонким пластиковым предметом (можно ногтями =)) и приподнимаем вверх. Она скидывается легко. После того как приподнялась, то вытягиваем на себя (там есть пазы, из которых она выйдет без каких либо сложностей).
Поднимаем ее как можно выше и видим под ней 2 болта. Эти болты держат саму приборку.
Выкручиваем их, убираем болты и отвертку в сторону. Больше ничего откручивать не придется.
Дальше начинается танцы с бубнами)))
Для того, чтобы снять приборную панель, нужно снимать декоративную накладку. Накладка держится на обычным пистонах/заклепках и т.д.
Сначала отстегиваем ее с левой стороны:
Просовываем аккуратно в щель тонкую лопатку, оттягиваем аккуратно, и она отщелкивается.
Далее Так же делаем с правой стороны. Декоративная накладка разделена на 2 части. Для этого мы и снимали ГУ. За ГУ с левой стороны идет соединение этих 2х накладок. Там так же хватаем за край накладку и тянет на себя аккуратно, пока не отщелкнется пистон:
Сильно не дергаем, так как приборка и декоративная панель идет цельно. Можно просто что то отломать.
Когда декоративную панель отщелкнули по бокам, то теперь нужно отщелкнуть приборку из родных пазов.
Прошу прощение за то, что не делал много фото. Не было ни времени, ни возможности(((
Как отщелкнуть приборку:
— оранжевые стрелки (в этом месте мы выкручивали 2 болта)
— желтые стрелки (в этим местах приборка крепиться за счет пистонов)
Просовываем руку под приборку через отверстие (через которое мы откручивали болты крепления приборки). И резким, но коротки движением сначала отстегиваем одну сторону, затем другую и дальше отключаем ее от питания (1 шлейф) и вытаскиваем приборку вместе с декоративной панелью.
Все сняли и разобрали.
Далее подключаем новую приборку к родному штекеру. И тут видим первую проблему.
У родной приборки гнездо для подключения справа, у новой приборки слева. VAG видимо решил сэкономить на 10 см проводки и ее длины просто не хватает для нормальной установки новой цифровой приборки.
Но, пока нам нужно понять, сможет ли вжиться новая приборка.
Подключаем как есть:
Далее, нам требуется ODIS и официальный доступ к серверу VW.
Первое подключение:
— много ошибок
— она пищит ужасно
В процессе кодировки, были залиты старые данные, привязано 2 ключа и далее кодировка. Кодировка встала не с первого раза. Были свои сложности. В первую очередь это связано с тем, что автомобиль свежий, и этого ранее никто не делал. Некоторые блоки не хотели прошиваться. Но спустя нескольких часов свершгилось чудо и она заработалааааааааа. Она заработала без каких либо проблем, сбоев, ошибок:
Что нам это говорит. А говорит то, что никакие блоки менять не потребовалось. Она может работать в паре с головным устройством 6,5″. Но обязательно должен быть мультируль, иначе тупик.
Так же, надо учесть, если у вас стоит автозапуск, то после всех этим манипуляций, нужно будет ехать в сервисный центр и перепрограммировать ключ вшитый в авто или обманку. Так как кодировка ключей меняется с заменой приборки.
С программной частью разобрались. Теперь нужно что то делать с проводкой, которой не хватало. Было единственное решение, это нарастить проводку.
Были взяты оригинальные VAG-ские провода, пины и новая колодка. Все провода пропиновали, продублировали с оригинальной колодки:
И далее убираем родную колодку и наращиваем новую:
Теперь длины полностью хватает.
Далее подключаем новую приборку и ставим на место в родные пазы. Прикручиваем на 2 болта родных болта снизу. Приборка стоить как влитая. Все работает.
Так как декоративная накладка под эту панель совсем другая и ее у меня пока нет, было решено поставить временно родную накладку. Но в том состоянии, в котором она есть, ее не поставить.
Накладка состоит из 3 составляющих:
— декоративная накладка
— очки (рамка приборки)
— сама приборка
Приборка отстегиваем от рамки. Она держится на заклепках.
Далее отстегиваем рамку от декоративной накладки (она там припаяна) Пайка легко убирается. С ней поставить не получиться, так как другая форма и она просто не встанет на новую приборку.
И получаем пустую декоративную накладку, которая спокойно встает обратно.
Устанавливаем декоративную накладку на место и ставим обратно ГУ.
Все собрано.
Что имеем в итоге:
При получении машины: активируем нужные функции
Не секрет, что одна из причин, способная сместить чашу весов при выборе машины в пользу продукции концерна Volkswagen Audi Group, это обширные возможности блока электроники даже в малобюджетных автомобилях (прошу владельцев максимальных комплектаций не ругаться, но все-таки Polo – не Phaeton). Одна из любимых уловок менеджеров – демонстрация работы штатной функции дистанционного централизованного поднятия/опускания всех стекол машины при удержании соответствующей кнопки на ключе-брелоке (Примечание: возможно только в комплектации Highline). При мне один побежал забирать задаток, оставленный за Kia Rio =) – там такой «модной» прибамбасины нет, пришлось бы ставить отдельный колхоз с авторынка.
Допущу одно отступление: описывая все штатные фишки, штучки и прибамбасы, стоит отметить обратную сторону медали: сложность, как правило, не способствует повышению надежности и долговечности. Со временем (у кого как, скажем, лет через несколько) электрика может начать чудить (а может и не начать – кому как повезет). Для примера можете прочесть, как работали стеклоподъемники на моей бывшей машине.
Вернемся к теме.
Конечно же, одними доводчиками возможности штатной электроники не ограничиваются, и в данной записи я попробую рассказать о прочих удобствах, которые не активированы штатно, но задействовать их (все или только те, которые нужны именно Вам) можно, и даже желательно, до момента получения машины во владение. Ваша радость и удовлетворение при эксплуатации авто будет еще более полными. Пока будут прикручивать брызговики, или защиту, или что там Вы еще заказали, Вам попутно за 10 минут проставят с помощью сервисной программы нужные галочки и цифры. Конечно, если не жалко дополнительные 700-1000 рублей. Многие делают это самостоятельно, либо у друзей, имеющих необходимое оборудование, однако в этом случае не забудьте каждый раз записывать на бумажку где и что вы поменяли, с отметкой как было до…, чтобы в случае неудачи вернуть необходимые параметры в первоначальное состояние.
Итак, перечислю основные моменты:
1) Управление центральным замком:
1.2. Автоматическая разблокировка дверей при вынимании ключа зажигания из замка. Активация (блок, операция, байт, бит): 09, LC, 0, 3. У себя делать не стал. Если нужно сзади вытащить вещи, то нажать кнопку на ручке мне не лень.
1.3. Открывание дверей в два этапа: первое нажатие (или поворот ключа в замке) разблокирует только водительскую дверь, второе подряд – все двери.
09, Адаптация, Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking. Значение 0 изменить на 1
У себя активировал.
1.4. Звуковая индикация закрывания / открывания автомобиля с ключа. Активация функций:
– при закрытии: 09, LC, 5, 1
– при открытии: 09, LC, 5, 4
У себя активировать не стал. Если машина не моргнула аварийкой 1 раз при закрытии – я и так вижу, что какая-то дверь, либо багажник недозакрыты.
2) Изменение состава пунктов меню бортового компьютера:
2.1. Отображение показаний температуры охлаждающей жидкости.
В сети разве что ленивый не возмущается, почему при отсутствии стрелочного индикатора температуры двигателя нельзя было сразу вывести этот показатель в меню БК. Очень полезно как в холод, так и в жару.
2.2. Отображение показаний мгновенного расхода топлива (в литрах в час). Выглядит примерно так:
2.3. Отображение показаний текущего напряжения в бортовой сети.
2.4. Предположительно еще можно активировать подсказки о том, какую передачу надо включить (на машинах с МКП, чтобы ехать экономично). На дисплее такая возможность есть. Если БК способен выдать инфу, то есть куда.
2.5. Тест стрелок :). В меню окна адаптации выбрать «Staging», изменить значение на «Active». У себя делать не буду — Поло не спорткар.
2.6. Цифровая индикация текущей скорости. Отключу при первой же возможности. При наличии полноценного работоспособного спидометра на приборке – лишний пункт, который всегда пролистывается.
Заранее предупреждаю: самостоятельно пока не пробовал. Если буду — обещаю дополнить информацию фактами.
3) Управление светом:
3.1. Функции «Leaving Home / Coming Home». Обычно активированы с завода на автомобилях, оборудованных датчиком света и выключателем данной функции в салоне (в Ауди обычно рядом с корректором фар). Суть функции: при открывании или (и) запирании автомобиля со штатного брелока в условиях недостаточной (по мнению датчика света) наружной освещенности, происходит включение противотуманных фар на 30-120 секунд (по умолчанию обычно 30, но интервал вроде бы тоже как-то может задаваться). Может быть полезным, чтобы не наступить в лужу, отходя ночью от автомобиля, а интересно выглядит =). Просил дилера активировать – не смогли. Говорят, у нас в нашей технической документации нет информации по программированию этой функции в Polo Sedan. Ясен пень, что нет! Потому что даже в максималке в полик не ставят датчик света, и если все-таки получится активировать эти функции, то ПТФ будут включаться как ночью, так и днем.
Активировать предположительно так:
– 09, LC, 10, 1 (отвечает за активацию Leaving Home)
– 09, LC, 10, 2 (отвечает за активацию Coming Home)
– 09, LC, 13, 6 (вариант работы функций: 0 = Fog Lights / 1 = Low Beam). Под «нижним лучом» подразумевается скорее всего, ближний свет.
Как правило, нулевое значение бита – деактивация функции, единица – активация. Буду пробовать сам, раз дилер не смог.
3.2. Cornering Lights, или подсветка поворота.
Обычно активирована штатно на тех автомобилях (не про polo sedan), у которых в каждой ПТФ по 2 лампы, либо имеется по дополнительной боковой лампе в блок-фарах, как на Touareg. У дилера эту функцию активировать, скорее всего, также не удастся.
Как работает на а/м с обычными противотуманками: при включенном ближнем свете и выключенными ПТФ, на скорости от 0 до 40 км/ч в случае, если вы поворачиваете руль, то начиная с определенного угла поворота руля плавно включается (как свет в салоне при открытии двери) противотуманка в той стороне, в которую Вы поворачиваете. По выходу из поворота (точнее, при возвращении руля в прямое положение) противотуманка также плавно гаснет. Возможны варианты работы:
а) только при включенном поворотнике (и чтобы еще совпадал с направлением поворота);
б) вне зависимости от того, включен поворотник, или нет.
Для активации можно попробовать покопаться здесь:
– 09, LC, 12, 6, Turn/Cornering Lights installed/active
– 09, LC, 21, 7, Front Fog Lights (with Turn Lights) installed (мы сообщаем блоку электроники, что на машине установлены ПТФ с дополнительным угловым светом – не уверен, что это нужно активировать)
3.3. Включение / отключение диагностики ламп.
Перегорела как-то у меня лампа ближнего света. Я был удивлен, что бортовой компьютер ничего мне не сообщил по этому поводу и озадачился почему, собсна. По данной теме нашел и переварил такую информацию:
Если для вывода сообщений о перегоревших лампах не требуется в обязательном порядке наличие многофункционального дисплея панели приборов (типа опционального в Polo Hatchback — белая индикация на черном фоне), то можно кодировать следующие параметры, как все, так и выборочно:
– 09, LC, 11, 6: Lamp Diagnostics for Back-Up Light active (что за запасной свет – поворотники что-ли? Не буду трогать, на всякий случай)
– 09, LC, 11, 7: Lamp Diagnostics for License Plate Light active (тоже трогать не стану)
– 09, LC, 16, 4: Lamp Diagnostics for Low Beam active (ближний)
– 09, LC, 16, 5: Lamp Diagnostics for Rear Fog Light(s) active (задняя ПТФ)
– 09, LC, 16, 6: Lamp Diagnostics for (Separate) Daytime Running Lights (DRL) active (нету в наших фарах такого)
– 09, LC, 16,7: Lamp Diagnostics for High Beam active (дальний свет)
– 09, LC, 19,4: Lamp Diagnostics for Turn Lights active (скорее всего имеется в виду лампочка заднего хода)
– 09, LC, 19, 5: Lamp Diagnostics for Fog Lights and/or Cornering/Turn Lights active (ПТФ, у кого есть)
– 09, LC, 19, 6: Lamp Diagnostics for Tail Lights active (похоже на подсветку заднего номера)
– 09, LC, 19, 7: Lamp Diagnostics for Brake Lights active (стоп-сигналы)
Хочу предупредить, если Вы собираетесь ставить ксенон и (или) светодиоды без «обманок», то диагностику соответствующих ламп лучше не активировать – будет постоянно ругаться на якобы перегоревшие лампы.
3.5. Похоже на включение света в салоне при открытии багажника. Может быть полезно, если багажник недозакрыли, либо вскрыли без Вашего ведома. Тем более, что при недозакрытом багажнике приборка нас об этом не информирует, в отличии от незакрытых дверей. Активация:
– 09, LC, 13, 5: Interior Light Enabling via Rear Lid
3.6. Автоматическое отключение передних ПТФ при включении дальнего света.
Если кому-то нужно, то активировать возможно тут:
– 09, LC, 21, 5: Fog Lights inactive with High Beams active
3.7. Похоже на автоматическое включение передних ПТФ при включении задней передачи.
– 09, LC, 21, 2, Cornering/Turn Lights via Turn Signal active
3.8. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота. Для тех кто не в курсе: при перемещении левого подрулевого переключателя в вертикальной плоскости не до щелчка (коснулся и отпустил), соответствующие данной стороне указатели поворота моргнут три раза. Кого не устраивает именно 3 мигания, установленные с завода по умолчанию, то можно изменить в пределах от 1 до 5:
– 09, Адаптация, Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles)
3.9. Работа стоп-сигналов при выключенном зажигании. В любых комплектациях по умолчанию при выключении зажигания стопы гаснут вне зависимости от нажатия на педаль тормоза. Это сделано для того, чтобы не посадить аккумулятор. У меня на предыдущей машине зимой педаль тормоза как-то раз перестала самостоятельно возвращаться в крайнее верхнее положение. Вовремя заметил, отрегулировали какую-то «лягушку» :). Если все же кому-то надо, чтобы стопы горели без зажигания, то сделать так:
– 09, LC, 13, 2: Brake lights OFF while «Terminal 15 OFF» inactive
4) Управление стеклоочистителями:
4.1. Дотирка капель. Имеется в виду, что после использования омывателя, дворники автоматически сделают через 3 секунды один дополнительный взмах, чтобы убрать подтеки. Активация:
– 09, LC, 14, 4: Tear Wiping active
4.2. Автоматическое изменение частоты срабатывания дворников в зависимости от скорости автомобиля. Активация:
– 09, LC, 14, 7: Speed dependent Wiper Stage Activation active
5.1. Заводскими установками зачем-то отключен клаксон, если не включено зажигание. Активация:
– 09, LC, 17, 3: Horn with «Terminal 15 OFF» inactive (Нужно изменить имеющееся значение на противоположное)
5.2. Отключение сигнала о непристегнутых ремнях. Не рекомендую. Кроме зуммера отключится и световая индикация непристегнутого ремня на приборке.
– 17, LC, 1, 1
6) Чего точно НЕЛЬЗЯ сделать кодированием и адаптацией:
6.1. Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании на тренде и комфорте.
6.2. Установка кнопки четырёх стеклоподъёмников вместо двух на водительскую дверь и адаптация через VAG-COM.
6.3. Установить круиз-контроль. В прошивке блока управления на программном уровне отсутствуют процедуры и функции, отвечающие за управление. Можно вкорячить переключатель, поставить галки через VAG-COM, но работать все равно не будет.
ОЧЕНЬ ПРОШУ всех, кто найдет ошибки, неточности, либо чем дополнить – отпишитесь в личку или в комменты. Заранее спасибо.
Извиняюсь за почти полное отсутствие копирайтов, написал уже столько, что лень искать ссылки, откуда это все надергано в вордовский файл.
——
upd. 10.05.2012:
Я перечислил здесь все, что узнал сам из разных мест в сети. Если нет конкретики по кодированию — это значит лишь то, что я сам не знаю как это или то сделать. Задача данной записи в БЖ изначально была проинформировать вновь влившихся в наши ряды, либо пока только выбирающих между Поло и другим новым автомобилем B-класса, о границах возможностей немецкой электрики.
Лично мне проще дать дилеру денег в размере 1,5 стоимости мойки машины и все это активировать на гарантийной машине.
——
upd. 30.05.2012:
Уточнения, скриншот, дополнение (п. 2.5, 2.6, 3.8, 3.9, 5.2, 6).
В планах найти и реализовать:
— увеличение лимита автообнуления второй памяти БК с 19ч 59мин или 1999 км до 99 ч 59 мин или 9999 км.
Центр по дооснащению и установке
дополнительного оборудования на Volkswagen Polo
Услуги по дооснащению Volkswagen Polo
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 29 250 руб.
Цена: от 42 000 руб.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Volkswagen от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!
Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Volkswagen – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Цена: от 20 000 руб.
Компания «Киберкар» предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Volkswagen. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Volkswagen.
Цена: от 16 500 руб.
Проект Detcibelov.net является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 130 100 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Цена: от 21 350 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 16 950 руб.
Всегда теплый салон, чистые от снега стекла автомобиля в любые морозы! Благодаря предпусковому подогревателю Webasto Вы в любой мороз сядете в прогретую машину. Вы сможете отправиться в путь не теряя времени и настроения.
Цена: от 40 900 руб.
Цена: от 42 550 руб.
Электронная выхлопная система V8-Original – это имитатор бензинового звука двигателя V8 (акустическая система электронного выхлопа), состоящая из двух активных звуковых генераторов Eberspacher от BMW и электронного блока управления от компании Audi. Система воспроизводит звук выхлопа бензинового двигателя V8. Компоненты акустики адаптированы нашими инженерами при помощи специально разработанной платы управления, что позволяет применять ее на любом автомобиле.
Цена: от 117 400 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 76 600 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 24 850 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 850 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 36 300 руб.
Kibercar Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. Kibercar Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 150 руб.
Apple TV – компактное устройство, дающее доступ к огромному выбору HD-контента. Смотрите новейшие блокбастеры, новости, и фотографии, слушайте музыку через автомобильную аудиосистему и т. д. – прямо на штатном дисплее автомобиля Volkswagen.
Цена: от 54 000 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 16 300 руб.
Цена: от 17 900 руб.
Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.
Цена: от 14 500 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 132 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Цена: от 13 700 руб.
Сколько будет стоить дооснащение вашего Volkswagen Polo?
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Примеры наших работ
Фотографии сервиса
Узнать стоимость дооснащения Вашего Volkswagen за 2 минуты!
Отлично. Последний шаг!
Оставьте свои контакты, мы быстро рассчитаем стоимость дооснащения по заданным Вами параметрами и перезвоним!
Оставьте контакты и получите дополнительно 5% скидки.
Видеоотзывы
Тюнинг VW Polo Sedan от Киберкар – лучшее решение для создания идеального авто!
Легковой Фольксваген Поло Седан – отличный автомобиль для городской среды. Достаточно маневренный и стильный, органично смотрится на стоянке бизнес-центра и без слов свидетельствует о статусе владельца. Если вы решились на тюнинг Фольксваген Поло, доверяйте автомобиль только профессионалам. Мы много лет работаем над дооснащением машин, предлагаем клиентам только сертифицированное оборудование, а также уникальные инженерные разработки, равных которым вы не найдете больше нигде.
Обратившись к нам, вы ничем не рискуете. Тюнинг Фольксваген Поло Седан не прервет дилерских гарантий, так как выполняется без вмешательства в работу основных механизмов. А некоторые модификации, например, чип-тюнинг двигателя, вовсе не заметны при обслуживании. Таким образом, вы можете заказать апгрейд даже нового Volkswagen Polo, тюнинг безопасен и значительно расширит стандартный функционал. Машина станет более комфортной и уникальной. Позвоните оператору или заполните специальную форму на сайте, чтобы получить подробную информацию о материалах, технологии, стоимости и сроках выполнения работ.
Безграничный VW Polo тюнинг от Киберкар!
Мы предлагаем усовершенствование разных характеристик автомобиля. Комфортабельность салона, безопасность, удобство управления, снятие ограничений мультимедиа – все это в ваших руках. Выбранный для VW Polo тюнинг от Киберкар включает установку нового оборудования: доводчиков для полного закрытия дверей и управления крышкой багажника, камер кругового обзора для полного контроля над дорожной обстановкой. Одновременно вы получите помощника при выполнении сложных маневров: линии интеллектуальной разметки подскажут, как правильно выехать из ограниченного пространства. Тюнинг Фольксваген позволяет снять ограничение штатной мультимедиа: блок Андроид откроет доступ к Яндекс навигации, играм и приложениям Play Market. Смотрите кино и ролики из сети или подключите внешний накопитель.
Чтобы развлечь в пути пассажиров, закажите дополнительные мониторы. А шумоизоляция авто обеспечит полную тишину при просмотре, а также снизит вибрацию и теплопотери. Удаленный запуск, предпусковые подогреватели, активный выхлоп – все это и многое другое в арсенале Киберкар. Защитим кузов от мелких повреждений антигравийной пленкой, выполним детейлинг для подготовки к продаже. Поможем в выборе технологии и гарантируем профессиональное исполнение. Если хотите современный тюнинг авто – ждем вас в Киберкар!