что такое itf у моряков
Об ITF
Международная федерация транспортников (International Transport Workers’ Federation, ITF) – это глобальная организация, объединяющая порядка 670 профсоюзов из 140 стран мира, представляющих 19,7 миллионов работников транспортного сектора.
Основанная в 1896 году, ITF объединяет профсоюзы моряков, докеров, железнодорожников, работников грузового и пассажирского автомобильного транспорта, внутреннего водного транспорта, рыбаков, работников сферы туристических услуг и гражданской авиации.
Штаб-квартира ITF находится в Лондоне, ее региональные бюро − в Найроби, Уагадугу, Токио, Нью-Дели, Сингапуре, Рио-де-Жанейро, Аммане и Брюсселе.
ITF представляет работников транспорта на мировом уровне и борется за соблюдение их интересов посредством организации глобальных кампаний и солидарных действий. ITF призвана обеспечивать прогресс независимого и демократического профсоюзного движения, а также защищать фундаментальные права человека и профсоюзов. Она выступает против любых форм тоталитаризма, агрессии и дискриминации.
ЦЕЛИ ITF
Цели ITF установлены в ее Уставе. К ним относятся:
Всю деятельность ITF можно отнести к трем основным разделам: представительство, информирование и практическая солидарность.
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО
ITF представляет интересы работников транспорта в международных организациях, которые принимают решения, оказывающие влияние на занятость, условия и безопасность труда. К этим организациям относятся Международная организация труда (МОТ), Международная морская организация (ИМО) и Международная организация гражданской авиации (ИКАО). ITF также отстаивает интересы работников транспорта в Организации экономического сотрудничества и развития (OECD), в Международном валютном фонде, Всемирном банке и Всемирной торговой организации (ВТО). Кроме того, ITF входит в состав Международной конфедерации профсоюзов (МКП).
КАМПАНИИ
Чтобы акцентировать внимание широкой общественности на проблемах, вызывающих особую обеспокоенность работников транспорта, ITF проводит международные кампании. Здесь и глобальные кампании железнодорожников за безопасность, работников автомобильного транспорта против чрезмерной продолжительности рабочего времени и борьба докеров против преследования профсоюзов в портах.
Ярким примером подобных солидарных действий является всемирная кампания ITF против использования судовладельцами «удобных» флагов, которые позволяют компаниям уходить от выполнения требований профсоюзов и национального законодательства.
Кампания против «удобных» флагов
Кампания ITF против «удобных» флагов официально началась в 1948 г. и состоит из двух частей:
В течение последних 70 лет морские членские профсоюзы ITF разработали комплекс стратегий, направленных на внедрение минимально допустимых стандартов для моряков, работающих на судах под удобными флагами.
Эти стандарты сформировали основу Коллективных договоров ITF, которые устанавливают заработную плату и условия труда для экипажей судов под удобными флагами независимо от их национальной принадлежности. Около трети всех судов, плавающих под удобными флагами, теперь охвачены Договорами ITF, обеспечивающими прямую защиту более чем 150 000 моряков.
Кампания против «удобных» флагов является предметом коллективной ответственности членских профсоюзов моряков и докеров ITF. Обе группы представлены в принимающем решения органе Кампании − Комитете справедливой практики (КСП).
Привлечение профсоюзов докеров, как к непосредственным действиям, так и для сотрудничества с профсоюзами моряков, продолжает оставаться жизненно важным для успеха Кампании.
Хотя политическая кампания и не оказалась очень успешной в предупреждении роста числа судов, использующих «удобные» флаги, отраслевая кампания помогла добиться внедрения достойных минимумов заработной платы и условий труда на тысячах судов, плавающих под удобными флагами. Кроме того, ITF стала знаменосцем всех эксплуатируемых и угнетаемых моряков по всему миру.
Помощь ITF в решении проблем моряков и зачем нужны морские юристы
Практический каждый моряк знает о существовании могущественной организации как ITF. И уверен, каждый слышал истории о том, что достаточно напугать судовладельца именем ITF и сразу все проблемы начинают разрешаться как по взмаху волшебной палочки.
Но так ли это на самом деле? И действительно ли ITF всемогущ, как об этом говорят моряки и сам ITF.
В свое время, лет 15 назад, я был инспектором одного очень крупного профсоюза моряков, который, в свою очередь, входил в систему ITF. Я инспектировал суда, заходящие в порты Украины, устраивал забастовки на иностранных судах с целью “выбивания” задолженности по заработной плате членам экипажа, вел претензионную работу и все это делалось под брендом ITF, и без ложной скромности могу сказать – получалось. Получалось настолько, что благодаря работе таких вот инспекторов в Украине появился ITF инспектор.
Принимая во внимание, что прошел всю солдатскую работу в этой организации, то, пожалуй, я именно тот, кто как никто знает, на что способно ITF и в чем эта организация сильна.
ITF объединены идей, и это главное. Но все же я настаиваю на том, что самое сильное в этой организации – это люди. Как и в другой любой организации – люди – это главный фактор. И чем больше желания у таких вот людей, работающих в ITF, помочь, тем эффективнее будет помощь.
Что может ITF и в чем реальная помощь этой организации в решении проблем моряков?
Задолженность по заработной плате
Этот сегмент, пожалуй, самый эффективный при работе ITF. Каждый моряк в случае задолженности по заработной плате начинает звать на помощь ITF и вызывать на борт ITF инспектора. В 80% случаях проблема решается сразу на борту и происходит выплата. В остальных 20% случаях экипажу предлагается заключить договор с морскими юристами для представления их интересов в суде.
ITF не является стороной судебного процесса и не подает от имени экипажа иски в суд с целью ареста судна. Это делают именно морские юристы.
Иными словами, если Ваше дело не имеет перспектив быстро разрешиться в переговорном процессе, вы будете вынуждены обратиться к морским юристам для решения своих проблем. Более того, ITF может прикрыться общими фразами, которые слышали все моряки: «Вы не являетесь членом ITF, поэтому мы рекомендуем обратиться в национальный профсоюз, членом которого Вы являетесь, или нанять морского юриста за определенный %».
То есть в данном случае помощь ITF будет состоять в правильной рекомендации морского юриста. Но это уже будет за Ваш счет. И если дело, в последствии, выигрышное, то все лавры достаются ITF, а если проигрышное, то это морские юристы не справились.
Мне как морскому юристу иногда обидно такое воспринимать, но это факт (с улыбкой и без сарказма))))).
Травма в рейсе
Если судно покрыто коллективным договором ITF, то профсоюз – подписант данного договора – может взять дело на контроль и действовать исключительно в рамках данного договора.
То есть консультировать моряка и организовать осмотр моряка, если будет спор по травме. Но если же судовладелец откажется признавать результаты осмотра или примет принципиальную позицию относительно моряка и откажется выплачивать компенсацию, то ITF обычно направляют письмо с требованием или просьбой разобраться и выплатить. И если вновь нет результата – дело передается морским юристам.
И опять морские юристы разруливают, так как они могут обосновать позицию, арестовать судно в случае надобности и даже увеличить сумму компенсации, предусмотренную в коллективном соглашении.
Смертельный случай в рейсе
Как говорится, смотри пункт 2. Если не удается решить вопрос в переговорном процессе по выплате компенсации семье погибшего или умершего моряка, то семье рекомендуют нанять морского юриста.
Пропавший без вести
В поисках пропавшего без вести ITF не принимает участие и максимум, на что может рассчитывать семья, это несколько писем и рекомендация нанять юриста для установления факта в суде для последующего требования выплаты компенсации.
Сразу обращаю Ваше внимание на то, что не только ITF сотрудничает с морскими юристами. Есть много других общественных организаций, фондов помощи морякам, профсоюзов, которые также обращаются за помощью к специалистам.
И если уж решили воспользоваться помощью специалиста, то лучше наймите именно морского юриста, нежели адвоката по гражданским делам. Как показывает моя практика, очень сложно переделывать работу после «гражданских адвокатов».
Международная федерация транспортных рабочих ITF International Trade Federation
ITF была образована летом 1896 года в северо-восточной Европе. Изначально организация работников морской промышленности (работники дорожного транспорта и железнодорожники присоединились позднее), ITF была создана в ответ на трудовой конфликт, возникший в Роттердаме (Голландия). Роттердамские докеры бастовали против попытки судовладельцев снизить их зарплату (некоторые вещи за сто лет не изменились), и моряки, отказавшиеся стать штрейкбрехерами и разгрузить свои суда в порту Роттердама, были уволены судовладельцами.
Услышав об этом, лидеры британских профсоюзов моряков отправились в Роттердам, где они организовали поддержку бастующих докеров. Объединение деятелей профсоюзов моряков и докеров из нескольких стран привело непосредственно к образованию Международной федерации моряков, докеров и речников (the International Federation of Ship, Dock and Riverside Workers – IFSDRW) – организации, которая два года спустя была переименована в Международную федерацию транспортных рабочих (ITF).
За свою долгую и славную историю ITF множество раз поддерживала группы бастующих рабочих. В ходе компании ITF против дешевых флагов докеры по всему миру ежедневно оказывают поддержку морякам. У многих моряков может возникнуть вопрос почему докеры поддерживают их, рискуя при этом своим положением и не получая абсолютно никакой личной выгоды. Поддержка компании ITF против дешевых флагов, которую оказывают портовые работники и докеры – члены ITF, практическая помощь морякам многих национальностей является, возможно, высшим и чистейшим проявлением международной солидарности, за которое моряки во всем мире должны быть вечно благодарны.
Существует, однако, возможность выражать свою благодарность на практике. Моряки могут оплатить докерам тем же духом международной солидарности, они должны уважать пикеты, расставляемые докерами во время конфликтов, и по призыву ITF отказываться выполнять работу докеров, т.е. в некоторых ситуациях по просьбе профсоюзов докеров они не должны заниматься погрузкой или разгрузкой. Коллективное соглашение ITF содержит положение, в соответствии с которым моряки имеют право отказаться выполнять работу докеров (контракты многих докеров не имеют подобного пункта, и все же, несмотря на это, докеры готовы поддерживать моряков). Моряки не должны забывать о том, что организация родилась в результате практической поддержки, оказанной моряками докерам при разрешении трудового конфликта. Сегодня права профсоюзов портовых рабочих и докеров по всему миру подвергаются массированной атаке со стороны работодателей. Вследствие этого многие профсоюзы портовых рабочих вынуждены предпринимать забастовки и вставать на защиту своих прав. Как и сто лет назад, когда ITF пришла на помощь роттердамским докерам, ITF призывает моряков всего мира поддержать организованных в профсоюзы портовых рабочих и докеров в их сегодняшней борьбе в защиту своих прав.
В 1996 г. ITF создала “черный список” нерадивых судовладельцев. “Адриатик Танкерс” и агентство по найму “ПТ Берайя Бинтанг Самудера” из Джакарты (Индонезия) явились первыми компаниями, включенными в черный список ITF нечестных судовладельцев, управляющих и агентств по найму.
Обе компании были включены в список за нарушение прав моряков. В результате этого против этих компаний будут предприниматься следующие санкции:
– за их судами будет установлен контроль ITF, инспекторы ITF по всему миру будут уделять им особое внимание;
– у их судов будут изъяты Голубые сертификаты ITF – доказательство того, что судно имеет соглашение, приемлемое ITF, в выдаче таких сертификатов будет отказано;
– заявления на заключение соглашений, непосредственно или косвенно касающихся компаний в черном списке, оформляться не будут;
– соглашений ниже норм стандартного коллективного соглашения ITF приниматься не будут;
– письменное обязательство может потребоваться для гарантий соблюдения условий коллективного соглашения;
– ни один из филиалов ITF не будет иметь дело с такой компанией без соответствующего разрешения ITF.
“Адриатик Танкерс” ведет непрекращающуюся войну с ITF по причине невыплаченных жалований и брошенных экипажей, а “ПТ Берайя Бинтанг Самудера” включена в список за плохое обращение с индонезийскими моряками, получившими причитающееся им жалование в результате действий ITF, и их преследование, вплоть до лишения свободы.
Фонд моряков ITF был образован Исполнительным комитетом ITF в 1981 году как благотворительная организация в соответствии с законом Великобритании. В его задачу входит оказание морякам духовной, моральной, материальной помощи независимо от их национальности, расы и вероисповедания. Фонд моряков финансируется за счет доходов Международного фонда социального обеспечения и защиты моряков ITF, больше известного как Социальный фонд ITF. Этот фонд, несмотря на свое название, занимается широкой профсоюзной деятельностью. Фонд моряков, напротив, ограничивается поддержкой конкретных проектов, направленных на улучшение жизни отдельных моряков.
По мере роста тоннажа дешевых флагов, традиционные источники социального финансирования моряков продолжают сокращаться, и ITF, в лице Фонда моряков, становится все более важной силой. В момент своего создания в 1981 году Фонд субсидировал более 900 различных проектов на общую сумму более 75 миллионов долларов США, большинство из них – через известные институты социального обеспечения моряков.
Настоящей трагедией является тот факт, что в результате падения стандартов сегодняшнего судоходства, являющегося, в основном, следствием развития системы дешевых флагов, дополнительная ответственность легла на плечи Фонда, поскольку другие организации не могут или не хотят заботиться о физическом, духовном и моральном благосостоянии моряков.
Морской профсоюз – это добровольное общественное объединение моряков, а также других работников морской сферы для защиты своих трудовых прав. Морские профсоюзы объединяют работников морской отрасли, защищают их права, ведут переговоры с судовладельцами о предоставлении наилучших условий труда, предоставляют морякам консультации и юридическую помощь по разрешению широкого спектра споров, связанных с работой, отстаивая их интересы, а также права членов их семей.
Практически все моряки знают, что такое морской профсоюз и многие осведомлены что такое ITF (Международная федерация транспортников). При этом, зачастую они не знают что входит в круг обязанностей профсоюзов моряков. Задачей морского профсоюза является защита прав и интересов моряков как коллективных, так и индивидуальных. Под защитой коллективных интересов подразумевается отстаивание профсоюзами моряков высокого уровня социальных и материальных гарантий, таких как справедливый минимальный уровень заработной платы, право на безопасные условия труда, на своевременную медицинскую помощь, компенсации за травму или профессиональную болезнь и т.п.
Что касается защиты индивидуальных прав моряков, то это могут быть случаи невыплаты заработной платы, незаконное расторжение трудового контракта судовладельцем, несоблюдение судовладельцем требований по обеспечению нормальных условий жизни и работы на судне, отказ в выплате компенсаций за травму или профессиональную болезнь. Причем, помощь, за которой моряк обращается в профсоюз (членом которого он является) должна предоставляться ему бесплатно.
Задачей профсоюза для моряков является защита как индивидуальных прав и интересов моряков, так и коллективных.
Под защитой коллективных прав моряков имеется ввиду отстаивание высокого уровня социальных и материальных гарантий, таких как:
Защита индивидуальных прав моряков производится в следующих областях:
Профсоюзы моряков защищают и оказывают всестороннюю помощь морякам такими способами:
Основные задачи каждого профсоюза моряков прописываются в его уставных документах.
Как правило, это:
Финансирование профсоюзов производится за счет профсоюзных взносов, оплачивающихся моряками или судовладельцами за счет зарплаты моряка.
Что такое ITF
ITF объединяет профсоюзы моряков, докеров, железнодорожников, работников грузового и пассажирского автомобильного транспорта, внутреннего водного транспорта, рыбаков, работников сферы туристических услуг и гражданской авиации.
ITF представляет работников транспорта на мировом уровне и борется за соблюдение их интересов посредством организации глобальных кампаний и солидарных действий.
Что такое itf у моряков
Вестник крюинга I Вакансии морякам запись закреплена
49-60 Borough Road, London, SE1 1DR
Тел.: +44 (0) 20 7403 2733
Факс: +44 (0) 20 7357 7871
Email: mail@itf.org.uk
Сайт
itfglobal.org
Найти инcпектора ITF в зависимости от страны и его контакты можно на их официальном сайте.
———————————————————————————————————————————
Если вы не можете связаться с Инспектором МФТ, а разница во времени не позволяет вам связаться с лондонской штаб-квартирой МФТ, то вы можете попробовать связаться с одним из региональных бюро:
АФРИКА
Региональное бюро ITF в Африке
Контактное лицо: Joe Katende, ITF Regional Secretary
Address: PO Box 66540 — 00800, Westlands, Nairobi, Kenya
Teл.: +254 (0) 20 444 80 18 / +254 (0) 20 444 80 19
Факс: +254 (0) 20 444 80 20
Email: katende_joseph@itf.org.uk, itf@kenyaonline.com
Региональное бюро ITF в странах франкоговорящей Африки
Контактное лицо: Nazi Kaboré, ITF Francophone Coordinator
Address: 1036 Avenue Dimbdolobsom, 3rd floor ex immeuble CEAO,
11 BP 832, Ouagadougou, Burkina Faso
Tel: +226 (0) 50 301 979
Fax: +262 (0) 50 333 101
Email: itfwak@fasonet.bf
АЗИЯ И ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН
Региональное бюро ITF в странах Азии и Тихоокеанского региона
Address: 12D College Lane, New Delhi, 110001 India
Teл.:+91 (0) 11 2335 4408 / 7423 or 11 2373 1669
Факс: +91 (0) 11 2335 4407
Email: itfindia@vsnl.com
ТОКИО
Токийское бюро ITF
Адрес: Tamachi Kotsu Building, 3-2-22 Shibaura, Minato-ku, Tokyo 108-0023, Japan
Teл.:+81 (0) 337 982 770
Факс:+83 (0) 337 694 471
Email: mail@itftokyo.org
Website: www.itftokyo.org
БРАЗИЛИЯ
Межамериканское региональное бюро ITF
Контактное лицо: Antonio Rodriguez Fritz, ITF Inter-American Regional Secretary
Address: Av. Rio Branco, 26-11 Andar, CEP 20090-001 Centro, Rio de Janeiro, Brazil
Teл.: +55 (0) 21 2223 0410 or 21 2233 2812
Факс: +55 (0) 21 2283 0314
Email: itf_americas@itf.org.uk
Website: www.itf-americas.org
Европейская федерация транспортников (ETF)
Адрес: Rue du Marché aux Herbes 105, Boîte 11
B-1000 Bruxelles
Teл.: +32 (0) 2 285 4660
Факс: +32 (0) 2 280 0817
Email: etf@etf-europe.org
Website: www.etf-europe.org
РОССИЯ
АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ