что такое авторежим x cop
Обзор радар-детектора NEOLINE X-COP 6000c
Радар-детектор штука полезная и нужная. Но стоит понимать, что данный прибор не даёт Вам право нарушать правила ПДД. К нему надо относится как к прибору, который может спасти от различных неприятностей. Сегодня мы поговорим о радар-детекторе от компании NEOLINE. Модель называется «NEOLINE X-COP 6000c».
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УПАКОВКА И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Радар-детектор поставляется в качественной коробке из плотного картона. На самой упаковке есть информация о основных достоинствах данного продукта.
Комплект поставки следующий:
ДИЗАЙН
Модель X-COP 6000c довольно массивная, примерно размером как две стандартных пачки сигарет. Дизайн немного футуристичный, имеются скошенные грани и острые углы. Вес небольшой – всего 144 грамма.
Корпус полностью состоит из пластика, но на верхней части есть железная площадка, которая предназначена для магнитного крепления. Магнитное крепление служит для быстрого съёма радар-детектора. Само крепление нужно покупать отдельно. Также в верхней части есть четыре кнопки управления: режим, меню, верх, вниз. Кнопки нажимаются с ярко выраженным кликом.
На правом торце есть полноценный USB-OTG разъём для обновления ПО и базы GPS. Ещё на правом торце присутствует разъём DC 12-24В.
Представленный радар-детектор имеет встроенный LED-экран, который направлен на водителя, причём направлен только на водителя с левой стороны (экран немного скошен). А как быть если машина с правым рулём? Думаю, вполне можно было-бы сделать экран ровно.
В целом индикация на экране понятная, но нужно время на привыкание.
Традиционно, на лицевой стороне находится датчик приёма излучаемого сигнала, а чуть выше находится разъём для фиксации крепления на лобовое стекло.
Само крепление выполнено из толстого металла и снабжено двумя присосками.
Качество сборки отличное, хотел придраться, но нашёл за что! Даже USB разъём стоит прямо и без всяких перекосов. Кстати, прибор изготовлен в Южной Корее, а гарантия производителя целых 2 года. Однозначный плюс в копилку!
ОБНОВЛЕНИЕ ПО И БАЗЫ GPS
Естественно, перед первым включением нужно обновить ПО (если имеется) радар-детектора и также не забыть про базы GPS.
Процедура довольно простая и состоит из следующих шагов:
P.S. Предварительно нужно из архива извлечь файлы, а сама флешка должна быть отформатирована в FAT32. На момент написания обзора база GPS датировалась 25 сентября 2020 года.
Как видите, процесс обновления максимально простой и не требует определённых знаний. Процесс обновления нужно проводить в салоне автомобиля, так как в домашних условиях включить данный радар-детектор довольно проблематично.
УСТАНОВКА В АВТОМОБИЛЕ
Сразу стоит сказать, что длинна кабеля питания составляет – 205 см. Такой длинны точно не хватит для скрытой прокладки кабеля. Но на сайте производителя можно купить более длинный кабель. Стоимость кабеля для скрытой прокладки составляет 990 рублей.
Установка радар-детектора осуществляется ровно посередине лобового стекла в нижней его части. Для горизонтального размещения прибора на лобовом стекле, нужно немного подогнуть скобу с присосками.
Если этого не сделать, то нижняя часть прибора будет сильно завалена, что создаёт определённые неудобства.
А вот в верхней части установить радар-детектор уже не получится, сильно торчащий радар-детектор будет мешать раскрыть козырёк от солнца. Да и считывать информацию в таком положении не очень удобно. Комплектное крепление довольно надёжное и за время тестирования присоски самопроизвольно от стекла не отваливались.
НАСТРОЙКА
Особо подробно останавливать на настройках не будем, комплектная инструкция довольно подробная, затронем только основные моменты.
Добавление или удаление Опасной Зоны.
Опасная зона – зона, которая требует вашего внимания. Например, череда лежачих полицейских, школа, оживленный перекресток, мобильная засада и т.д. При добавлении Опасной Зоны произойдет голосовое оповещение «Опасная зона добавлена» и двукратное мигание дисплея. При въезде в Опасную Зону произойдет голосовое оповещение «Опасная зона» и на дисплее загорятся символы.
Нажмите и удерживайте 1,5 секунды кнопку «Вверх» для добавления Опасной Зоны. Штука довольно полезная, помогает не забывать про плохие участки дороги.
Добавление или удаление Зоны Тишины.
Зона Тишины – зона, в которой происходит детектирование сигналов широкого диапазона частот (т.н. ложные сигналы), но отсутствует полицейский радар. Часто такие зоны находятся у заправок и магазинов с автоматическими дверьми. При добавлении Зоны Тишины произойдет голосовое оповещение «Зона тишины добавлена» и двукратное мигание дисплея. При въезде в Зону Тишины не будет голосового оповещения, а на дисплее загорятся символы. Для удаления Зоны Тишины нажмите кнопку «Вверх» на 1,5 секунды во время пребывания в Зоне Тишины. Произойдет голосовое оповещение «Зона тишины удалена» и двукратное мигание дисплея.
В РАБОТЕ
Все предусмотрено четыре режима работы радар детектора:
Фильтр Z-сигнатур. Уникальная технология, разработанная компанией Neoline, для снижения количества ложных срабатываний. Своевременно распознает и блокирует большинство ложных срабатываний от
Датчиков Мертвых Зон других автомобилей. Существенное отличие данной технологии от других сигнатурных технологий в том, что при использовании Фильтра Z-сигнатур не будут блокированы настоящие полицейские радары.
Начнём с того, что передвигаться в городе в других режимах кроме как «город» просто невозможно. Радар-детектор просто вас замучает ложными срабатываниями. Собственно, режим «город» отлично справляется со своими обязанностями. Прибор замечал камеры контроля пешеходного перехода и камеры проезда перекрёстков.
Без проблем детектировался комплекс «КРИС» и «КОРДОН» причём последний детектировался ещё и в спину, что очень важно. Ложных срабатываний в режиме «город» практически не было, но пару раз прибор всё же среагировал на сотовые вышки. В городе выставлял дистанцию детектирования на 500 метров. В городе конечно можно отключать К-диапазон, но он как-то за время тестирования не доставлял помех.
За городом воспользовался режимом «турбо» так как важно было проверить работу прибора именно без участия фильтра z-сигнатур. В поисках данного радара пришлось накрутить почти 90 км. Комплекс «СТРЕЛКА» ловится вообще без всяких проблем. Дистанцию обнаружения выставил на 800 метров. Можно выставлять и больше, но тогда есть шанс перекрёстного обнаружения более дальних комплексов.
Случайным образом нарвался на «СКАT» и тут Neoline не подвёл, причём отработал ещё и в спину.
В базу радар-детектора занесены 45 различных типов радаров и как вы понимаете проверить их все в работе просто физически невозможно. Не думаю, что производитель будет как-то лукавить или обманывать потребителя.
ВЫВОД
NEOLINE X-COP 6000c – прибор достойный. Но вот цена в 6 тыс. рублей мне кажется завышенной. Ведь для скрытой установки нужно докупить более длинный кабель, а это ещё 1 тыс. рублей из бюджета. Ну и нет магнитного держателя в комплекте поставки, который стоит 1.2 тыс. рублей. Дорогой комплект получается. Впрочем, без этих двух аксессуаров вполне можно обойтись. Для кого-то данный прибор может оказаться большим. Но именно крупный корпус позволяет разместить в нём эффективную высокочувствительную рупорную антенну большого размера. Стоит так же отметить хорошее голосовое оповещение. Но вот к индикации на экране нужно привыкать. Хотя из коробки на заводских настройках вполне можно пользоваться и не заморачиваться с тонкой настройкой, которая нужна больше для комфорта.
Neoline X-COP 9200: гибрид, который лучше любого специализированного гаджета
Neoline X-COP 9200 представляет из себя весьма интересное устройство. При первом взгляде на него, за счет компактных размеров, плоского корпуса и массивной оптики создается впечатление, что перед нами находится очень качественный видеорегистратор, однако это не совсем так. Neoline X-COP 9200 — это гибрид. Устройство, которое совмещает в себе функции видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Причем не просто совмещает, а весьма качественно выполняет функции каждого из перечисленных устройств. Компактные габариты корпуса обусловлены использованием патч-антенны.
Краткие технические характеристики
Упаковка и комплектация
Поставляется Neoline X-COP 9200 в достаточно крупной картонной коробке, верхняя часть которой представляет из себя суперобложку, на которой находится наименование модели и производителя, изображение устройства и краткие технические характеристики. Выполнена суперобложка в фирменном цветовом оформлении компании Neoline.
Комплект поставки весьма неплох. В него вошли:
Несколько огорчает, что в комплект не входит ни одной карты памяти.
Внешний вид
Neoline X-COP 9200 выполнен в плоском, черном пластиковом корпусе. На верхней поверхности расположена контактная группа, для подключения к магнитному креплению и кнопка включения/отключения питания.
На нижней поверхности расположена кнопка «reset» и вентиляционные отверстия, для отвода тепла из корпуса устройства.
На левом торце расположено два слота для подключения карт памяти microSD.
Правый торец устройства лишен элементов управления.
На передней поверхности расположен IPS дисплей с диагональю в 2 дюйма, кнопки регулировки (вверх/вниз/меню/выбор), и сенсор Motion Control.
На тыльной поверхности расположена окошко для приема полицейских радаров, логотип компании, а также достаточно большой объектив с фиксацией под бленда-фильтр. В оптической группе объектива установлено 6 стеклянных линз, которые обеспечивают угол обзора в 135 градусов. На пространстве вокруг объектива расположено достаточно большое количество антибликовых насечек.
Магнитный кронштейн оснащен гнездом питания и разъемом для подключения внешней GPS антенны.
Крепление имеет возможность изменять угол наклона устройства относительно горизонтальной поверхности. Возможности вращать Neoline X-COP 9200 вокруг своей оси нет. При этом есть возможность переворота устройства на 180 градусов за счет его переустановки.
Установка, настройка, тестирование
Для установки устройства необходимо приклеить магнитное крепление к лобовому стеклю автомобиля при помощи двустороннего 3М скотча. Следует тщательно осуществлять выбор места крепления, так как скотч является одноразовым и для повторной установки необходимо будет произвести замену старого скотча на новый с помощью специальной лопатки, которая входит в комплект к устройству.
Производитель рекомендует осуществлять установку в центре лобового стекла, немного ниже зеркала заднего вида, таким образом, чтобы зеркало заднего вида не закрывало дисплей устройства, а само устройство находилось в горизонтальном положении. Объектив камеры должен захватывать изображение в пропорции «30% небо и 70% дорога», что позволит достичь наилучшего результата съемки.
Предусмотрено несколько вариантов подключения Neoline X-COP 9200 к бортовой сети.
Фиксация устройства в креплении осуществляется при помощи неодимовых магнитов, которые надежно удерживают гибрид даже при езде по неровной поверхности.
Интерфейс Easy Touch интуитивно понятен и русифицирован. Работа с ним не вызывает никаких сложностей. Работа с настройками разделена на два раздела.
Все это сделано для удобства пользователя. Подробно останавливаться на описании всех пунктов меню смысла нет, так как все очень подробно описано в инструкции по эксплуатации.
Neoline X-COP 9200 – в первую очередь видеорегистратор, способный осуществлять запись видео в разрешении 2304х1296 пикселей (Super HD) и частотой 30 кадров в секунду. Столь высокое разрешение изображения обеспечивают процессор Ambarella нового поколения и матрица OmniVision. К сожалению информацию о моделях процессора и матрицы производитель не сообщает, однако некоторые источники говорят, что это Ambarella A12.
Для повышения качества видеозаписи в яркую, солнечную погоду, в комплекте поставки присутствует антибликовый фильтр (CPL), который предназначен для уменьшения количества солнечных бликов, а также бликов на лобовом стекле от элементов обшивки автомобиля, при этом, в дневное время CPL значительно улучшает контрастность видео.
Фиксация CPL на корпусе Neoline X-COP 9200 осуществляется посредством резьбового соединения, а для настройки необходимо вращать фильтр до тех пор, пока на экране гибрида будет минимум бликов. При этом следует помнить, что использование CPL в темное время суток может привести к сильному затемнению изображения.
Качество съемки гибрида даже без поляризационного фильтра находится на отличном уровне, картинка получается отличная как при движении в дневное, так и в ночное время.
При этом, работа устройства с установленным поляризационным фильтром при хорошем освещении выдает просто потрясающую картинку. Практически полное отсутствие бликов, прекрасная передача цветов и шикарная детализация картинки в целом. При ярком солнечном свете и на белых автомашинах и даже при свете ксеноновых или светодиодных фар в вечернее время, изображение получается отличным, и нет особого смысла снимать фильтр при движении в вечернее время. Однако, если автомобиль оснащен обычными галогеновыми фарами – качество картинки, записанной в вечернее время получается несколько хуже (темнее), что по большому счету не критично, принимая во внимание то, как изменяется картинка при движении в дневное время, да и снижение яркости картинки компенсируется увеличением экспозиции.
Отдельно нужно сказать о поддержке двух карт памяти. Основная задача второй карты заключается в возможности быстрой записи интересующих фрагментов с одной карты на другую. Данная функция может оказаться весьма полезной в случае необходимости быстрого копирования определенных видеофрагментов (предоставление карты памяти инспектору ДПС).
Также пользователю доступна возможность блокировки/разблокировки видеофрагментов (защита от удаления).
Второй, очень важной функцией является – работа устройства в режиме радар-детектора. Многие считают, что радар-детекторы, в которых использование патч-антенны плохо справляются с поставленной задачей, возможно это мнение и справедливо, но Neoline X-COP 9200, как минимум доказывает, что есть исключения.
Совместное тестирование Neoline X-COP 9200 с сигнатурными комбо устройствами других производителей показало, что Neoline X-COP 9200 не просто отлично справляется с поставленной задачей, он во многом превосходит модели других производителей. Во многом столь качественную чувствительность к полицейским радарам обеспечивает фирменный дальнобойный EXD модуль, именно благодаря нему и патч-антенне производителю удалось уместить устройство в плоский корпус и отказаться от рупорной антенны.
Neoline X-COP 9200 позволяет заблаговременно детектировать даже полицейский радар «Скат», который имеет вертикальную поляризацию, что затрудняет его детектирование устройствами без специального усилителя сигнала (читай, EXD модуль).
Похожая история с малошумным радаром Кордон М2, который любят ставить на треноги в т.н. засадах ДПС. Данный радар крайне сложно детектируется во фронт, не говоря об установке в попутном направлении (в спину). Встроенный EXD модуль и выбранный Турбо режим не позволят получить вам штраф от такого устройства.
У пользователя есть возможность выбрать один из режимов работы: Город / Трасса / Турбо / X-COP
Город — самый тихий режим, но наименее дальнобойный.
Трасса – режим с хорошей дальнобойностью и неплохой помехозащищенностью.
Турбо – максимально дальнобойный режим, в котором выключен фирменный фильтр Z-сигнатур, зато обеспечивается детектирование полицейских радаров за большое расстояние.
Х-СОР – комбинация режимов Город и Трасса, которые включаются в зависимости от скорости.
Отсеивание сторонних сигналов осуществляется благодаря специальному фильтру Z-сигнатур. При этом производитель говорит, что в Neoline X-COP 9200 использован сигнатурный фильтр, имеющий существенное отличие от сигнатурных фильтров других производителей, в частности фильтр Z-сигнатур не будет блокировать сигналы с настоящих полицейских радаров, таких, как:
Для более продвинутых пользователей, осведомленных о частотах работы полицейских радаров в конкретном регионе, предусмотрены экспертные настройки, которые позволяют осуществить более тонкую подстройку K-диапазона, позволяющую отсеивать всевозможные помехи, при этом нужно понимать, что использование неверного частотного диапазона приведет к тому, что радарный модуль не будет улавливать полицейские радары.
Также не стоит забывать о камерах контроля средней скорости, которые могут иметь только один блок, как Автоураган или состоять из установленных последовательно камер, как Автодория. Данные камеры не имеют излучателя и не могут быть обнаружены с помощью патч-антенны. В данном случае на помощь приходит GPS-информатор.
В устройстве находится база данных POI, при движении гибрид сверяет данные полученные со спутников с базой данных POI и при получении информации о том, что впереди расположен стационарный комплекс контроля – информирует водителя об этом. В базе данных POI расположена информация о камерах контроля: скорости, средней скорости, полосы общественного транспорта, обочины, остановки, пешеходных переходов, перекрестков, фиксации в спину, светофоров. При прохождении участка контроля средней скорости, кроме стандартной информации, на дисплее отображается средняя скорость автомобиля на участке контроля.
Практическое тестирование работы РД-модуля проходило в различных локациях на территории РФ, где основными комплексами фиксации являются комплексы «Скат», ««Арена» и «Кордон».
Наличие встроенного GPS/ГЛОНАСС модуля в значительной мере улучшает ситуацию, так как устройство заблаговременно предупреждает водителя обо всех внесенных в базу данных стационарных камерах. Обновление базы данных на сайте компании происходит еженедельно. Реакция устройства на стационарные камеры 100%, причем есть возможность выбора расстояния, когда устройство начнет предупреждать об опасности.
В автомобилях с атермальным стеклом либо стеклом с подогревом часто возникают сложности с работой радар-детектора и GPS модулей. Для этих целей Neoline X-COP 9200 оснащен специальным выходом, для подключения внешней GPS антенны (приобретается отдельно), которая от части поможет решить данную проблему и в целом в значительной мере улучшит ситуацию. Безусловно работа модуля фиксации излучения от полицейских радаров, после установки антенны не улучшится, но фиксация стационарных радаров по GPS координатам будет работать четко.
На сайте производителя можно найти свежую базу данных для GPS модуля и свежую версию программного обеспечения. Обновление данных происходит при помощи карты памяти, которую нужно установить в первый слот. Если на карте находится свежий архив с файлами POI, обновление происходит в автоматическом режиме. Для обновления программного обеспечения устройства необходимо выбрать соответствующий пункт меню.
Neoline X-COP 9200 обладает еще несколькими весьма полезными режимами:
Достоинства
Недостатки
Заключение
В большинстве случаев выбор универсального устройства является вынужденным, так как такие устройства не могут обеспечить качественную работу каждого модуля в отдельности, как это могут сделать узконаправленные гаджеты. С Neoline X-COP 9200 дела обстоят несколько по-другому. Это устройство способно выполнять запись видеороликов и осуществлять контроль за излучениями полицейских радаров гораздо лучше, чем большинство отдельно взятых аппаратов. Безусловно, столь высокое качество имеет свою цену. По факту, Neoline X-COP 9200 является одним из самых лучших гибридов присутствующих на рынке на момент подготовки обзора. Компактное расположение всех встроенных модулей, малые габариты и возможность быстрого отключения/подключения устройства лишний раз подчеркивают его премиальность.
Для читателей данного обзора скажу такую вещь, что писать обзор о радар-детекторе дело довольно не благодарное. Прежде всего нужно долго и упорно кататься и выискивать различные места установки полицейских радаров. Так как у меня нет расписания времени и места установки измерительных комплексов, то по некоторым моментам данный обзор будет не совсем полный. Во-первых знаменитой Стрелки в г. Владивостоке и его окрестностей нет и не предвидится. Во вторых в базе GPS меток напрочь отсутствуют камеры по Приморскому краю. Я тестировал радар-детектор на протяжении месяца, пройдено порядка 500 км. и сожжено 60 л. топлива.
О КОМПАНИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА.
1. Обнаружение сигналов широкого диапазона частот (X, K, Ka, Laser).
2. Обнаружение всех типов современных полицейских радаров.
3. Обнаружение камер системы «Автодория».
4. Радиомодуль обнаружения полицейских радаров «Стрелка».
6. GPS-база полицейских радаров РФ и Европы (Обновление на neoline.ru).
7. Добавление координат полицейских радаров.
8. «Холодный» старт – поиск спутников в течение 40-90 сек.
9. «Теплый» старт – поиск спутников в течение 5-10 сек.
11. Голосовые подсказки на русском языке.
12. Переключение режима «город»/«трасса».
13. Настройка громкости.
14. Отображение текущей скорости на дисплее.
15. Дальность обнаружения 1
16. Входящее напряжение 12 В.
УПАКОВКА.
Радар-детектор поставляется в небольшой прямоугольной коробке из плотного картона. Коробка оформлена в бело-синих тонах. На лицевой стороне упаковки можно прочесть некоторые режимы работы данного устройства. Полную же техническую информацию можно посмотреть на обороте коробки. Приятным моментом оказалась информация, что радар-детектор изготовлен в Южной Корее. Коробка открывается сдвигом основания влево или вправо.
КОМПЛЕКТАЦИЯ.
Для полноценной работы радар-детектора в комплекте поставки есть всё необходимое:
1. Радар-детектор Neoline X-COP 5500.
3. Крепление к лобовому стеклу.
4. Коврик на клеевой основе.
5. ЗУ для подключения в прикуриватель.
6. Руководство пользователя.
7. Гарантийный талон.
ВНЕШНИЙ ВИД.
По внешнему виду Neoline X-COP 5500 отличается в положительную сторону от всех своих конкурентов. В конструкции нет каких-то вычурных линий или нелепых элементов дизайна. Лично мне очень не нравится когда радар-детектор выполнен в форме модели непонятного автомобиля, смотрится такой подход дёшево и нелепо. В свою очередь Neoline X-COP 5500 лишён этого недостатка, что конечно радует.
Перед нами довольно приятная и симпатичная вещица. Общая форма радар-детектора прямоугольный брусок с скошенным по диагонали основанием. Углы прибора достаточно сильно закруглены, от чего форма по бокам и часть основания получилось обтекаемой. Вообще такой в меру строгий дизайн одинаково хорошо вписывается в интерьер совершенно любого автомобиля.
Материал изготовления радар-детектора обычный пластик серого цвета в верхней части и глянцевый, чёрный пластик у основания. Область над экраном закрыта прозрачным пластиком, но как оказалось в процессе тестирования прозрачная часть очень сильно подвержена появлению царапин.
По качеству сборки нет совершенно никаких вопросов. Детали корпуса очень хорошо подогнаны, нет никаких скрипов при надавливании на корпус. Люфт кнопок отсутствует. По данному параметру Neoline X-COP 5500 очень порадовал.
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ.
Теперь рассмотрим элементы управления:
1. На лицевой стороне расположился LED-дисплей с оранжевой подсветкой с возможностью регулирования интенсивности подсветки.
Над экраном находится динамик который оповещает женским голосом. Под экраном находятся кнопки управления: кнопка меню, кнопки выбора режимов и кнопка сохранения настроек/отключения звука.
2. На обратной стороне радар-детектора нанесён серийный номер.
3. На правой стороне нет никаких элементов управления.
4. Нижний торец так же лишён органов управления.
5. На левом торце есть mini USB разъём для подключения радар детектора к ПК с целью обновления прошивки. Чуть выше расположился разъём для подключения внешнего питания.
6. На верхнем торце расположился датчик приёма радио сигнала.
ОБНОВЛЕНИЕ ПО.
Как только вы приобрели Neoline X-COP 5500 первым делом я настоятельно рекомендую обновить прошивку устройства, а так же обновить базы GPS меток. В компании довольно оперативно выпускают прошивки с различными исправлениями. Базы GPS меток так и вовсе обновляют раз в две недели. Так что готовьтесь достаточно часто таскать радар-детектор домой для обновления.
Вообще обновить Neoline X-COP 5500 достаточно просто. Вот несколько советов по обновлению ПО и GPS меток.
1. Первым делом идём на сайт производителя и по этой ссылке http://neoline.ru/products/radar_detectors/Neoline+X-COP+5500/ скачиваем X-COP Updater 1.3 это программа для прошивки вашего радар-детектора.
2. По этой же ссылке доступна сама прошивка и база GPS меток.
3. Скачиваем USB драйвер для Neoline X-COP 5500. Путь к драйверу указываем вручную.
4. Инсталлируем X-COP Updater 1.3. В разделе Firmware указываем путь к ранее закаченной прошивке. Раздел Voice (прошивка голосового оповещения) указываем путь (если нужно прошить голос) файл находится в разделе основной прошивки. И последней пункт Data Base указываем путь к ранее скаченным базам GPS меток.
5. Далее жмём Download. Примерно через 1 минуту обновление будет законченно и радар-детектор будет готов к работе.
МЕНЮ И НАСТРОЙКА NEOLINE X-COP 5500.
Дабы не расписывать на несколько страниц меню и настройки Neoline X-COP 5500 я предлагаю посмотреть процесс на представленном видеоматериале:
УСТАНОВКА В АВТОМОБИЛЕ.
Для крепления в автомобиле есть два метода: крепление на присоске и силиконовый коврик на клейкой основе.
Клеевой коврик я не стал использовать так как его спецификация не предусматривает частой смены места установки (со временем клеевая основа теряет свои свойства). Так же на коврик довольно хорошо притягивает пыль, что так же ухудшает его свойства.
В итоге крепление я выбрал на двойной присоске.
Конструкция крепления выполнена по диагонали и вовремя установки радар-детектор располагается в горизонтальном положении. Лично для себя я избрал оптимальное место крепление ровно по середине приборной панели и примерно в 20 см от её поверхности. Таким образом датчику приёма радио сигнала не мешают автомобильные дворники и капот автомобиля.
Возможно кто-то выберет иной способ размещения радар-детектора:
Сама двойная присоска довольно надёжная и за всё время тестирования радар-детектор от лобового стекла не отваливался даже во время движения по грунтовой дороге.
Комплектный кабель имеет длину 1.5 метра чего достаточно провести скрытую проводку. Разъём питания mini Jack. На месте установки кабеля питания в прикуриватель есть кнопка включения, что довольно удобно.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ.
В Neoline Х-СОР 5500 интегрирован GPS-модуль, отвечающий за обнаружение точек координат полицейских радаров, которые были ранее установлены в базу GPS. Также как Х-СОР 5500 имеет встроенную базу радаров РФ и Европы. Для использования устройства в странах ЕС, где запрещено использование радиомодуля, необходимо отключить все диапазоны частот, при этом только GPS-модуль останется активным, данное решение очень удобное, так как вы не нарушаете закон и всегда есть возможность отслеживать камеры по GPS меткам. Благодаря встроенному GPS модулю Neoline X-COP 5500 настроен на обнаружение самых современных камер системы «АВТОДОРИЯ», которые с помощью видеоблока и технологии оптического распознавания госномера контролируют среднюю скорость автомобиля на участке дороги от 500 м. до 10 км.
Neoline X-COP 5500 имеет встроенный дополнительный модуль обнаружения полицейского радара Стрелка-СТ и Стрелка-М (24.150 Ггц) и уверенно обнаруживает радар на расстоянии до 1 км.
Стационарные радарные комплексы такие как: Кордон, Крис, ПКС-4, Рапира-1 имеют видеомодуль для фиксации нарушения проезда по полосе общественного транспорта и радиомодуль фиксации скорости автомобиля. X-COP 5500 может засечь их с расстояния 600-800 метров.
Мобильная засада ДПС: Бинар, Беркут, Визир, Искра, Радис. X-СОР 5500 уверенно распознает данные устройства на расстоянии 800-1000 метров в зависимости от расположения ландшафта или трафика на дороге.
Маломощные радары: Робот, Арена, Беркут и т.д. Neoline Х-СОР 5500 настроен на детектирование «слабых» сигналов, получаемых от маломощных полицейских радаров. Антенна радар-детектора более чувствительна к поступающим сигналам, что также положительно сказывается на обнаружении радаров на большом расстоянии.
Естественно в Neoline Х-СОР 5500 есть режимы «Трасса» и «Город» данные режимы понятны по названию, а вот режим «X-COP» довольно интересная и полезная штука.
В Neoline X-COP 5500 реализован автоматический режим X-COP, который изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от скорости автомобиля.
Режим X-COP разработан специалистами Neoline для оптимизации режимов оповещения и не будет привлекать внимание водителя ненужными сигналами.
Благодаря этой функции, радар-детектор Neoline X-COP 5500 привлекает внимание водителя только к значимым сигналам полицейских радаров.
Но опытным путём для себя я выбрал следующий алгоритм работы данного радар детектора. В настройках я выставил режим «Трасса», включил все режимы работы по радио сигналу, а в настройках оповещения по скорости автомобиля выставил значение в 70км/ч. После столь не хитрых манипуляций пропала всякая надобность в переключении режимов работы. Так как в городе и на трассе звуковое оповещение радар-детектор начинает именно с заданной отметки, а световое информирование до данного порога можно смело игнорировать.
Если всё же собираетесь переключать режимы работы, то в настройках «Город» рекомендую отключить режимы «X» м «Ка». Так как именно от них происходит наибольшее количество ложных срабатываний.
В режиме «Город» всё равно советую выставить скорость на 70км/ч. По умолчанию стоит 40км/ч и при таком значении радар-детектор реагирует можно сказать на всё подряд.
ТЕСТОВЫЙ МАТЕРИАЛ.
Для спортивного интереса вот несколько роликов работы данного радар-детектора:
Арена на 0:30
Кордон на 1:31
Стрелка.
Mesta. Обнаружение по GPS.
ВЫВОДЫ.
Neoline X-COP 5500 оставил только приятные эмоции. За довольно адекватные деньги мы получаем широко-функциональное устройство. Не маловажным фактором является наличие GPS модуля, что даёт практически не ограниченные возможности по детектированию практически всех систем контроля движения. Разве, что кроме Автоураган’а. 🙂
ПЛЮСЫ:
1. Качественная сборка.
2. Произведён в Ю.Корее.
3. Наличие GPS модуля.
4. Постоянно обновляемая прошивка и GPS база.
5. Можно сказать «ловит» всё.
6. Демократичная цена.
МИНУСЫ:
За время тестирования явных минусов не выявлено.
Спасибо всем кто прочитал данный обзор и возможно кому-то данная информация поможет сделать правильный выбор. И помните, что наличие радар-детектора это не повод нарушать скоростной режим.
Спасибо компании DNS за предоставленное устройство на обзор.