что лучше попутчик или пассажир
Что это такое?
ЕДЕМ РФ – информационный сервис, объединяющий водителей и пассажиров-попутчиков по межгороду. Где совместные затраты на бензин, делятся между участниками движения, тем самым поездка становится взаимовыгодной и не является коммерческой.
Есть как сайт, так и бесплатное приложение для айфонов и андроидов. Мне удобнее пользоваться приложением. В App Store выглядит оно так.
На самом деле, подобные сайты и приложения очень удобны, ведь маршруты бывают самые разные, не имеющие аналогов в общественном транспорте. Или аналоги есть, но гораздо более длительные и дорогие. В теории, такие сервисы можно рассматривать как полноценную замену другим видам передвижения, а в идеале хорошо обеим сторонам.
К счастью, до определённого момента нам везло, и мы даже укладывались в тайминг, но затем у водителя спустило колесо. Что, впрочем, при таком стиле вождения совсем не удивительно. Где-то минут 30, если не больше, мы ждали, пока он его заменит, покурит, поговорит с кем-то по телефону. Поехали дальше. Через час пути спускает второе колесо, а замены уже нет. Вот тут уже стало совсем невесело. Мы простояли на дороге часа полтора, пока не нашёлся добродушный водитель, отдавший свою запаску на какое-то время. Мы опять ждали, пока колесо заменят, пока найдут шиномонтаж, пока рассчитаются. Пока мы сидели в машине, третий попутчик незаметно слинял, сев в автомобиль к добродетелю. За что мы его, в принципе, совсем не винили. Жаль, не сказал нам, я бы тоже с удовольствием к нему присоединилась. Ведь на всём этом наши неудобства от поездки не кончились, и, доехав до Волгограда, водитель нам сообщил, что он едет совсем в другой район, отличный от указанного, и выкинул нас в очень неудобной точке. Измученным «приключениями» и поездкой, нам пришлось самостоятельно ещё час добираться до нужного места на общественном транспорте. Но я особо не возникала, потому что была очень рада тому факту, что при таких обстоятельствах осталась жива. Кстати, водитель дополнительно потребовал с каждого по 250 рублей. Якобы ему не хватало на шину.
Картина маслом: 7 утра, лютый холод, телефоны почти разряжены, мы стоим в каком-то поле непонятно где, без единой постройки и людской души. Попытались вызвать такси, которое обошлось бы дороже самой поездки, но в такую глушь никто ехать не собирался. Погуглили автобусы, ходит один раз в день и уже ушёл. Машин почти не было, а кто был, никто не останавливался. Каким-то чудом я решила погуглить электрички и оказалось, что они ходят через это богом забытое место всего два раза в день, и первая была через 15 минут. Станция, согласно картам, в 1,5 километрах. Ух, эту пробежку я не забуду никогда. Через какие-то овраги, дворы, лес, с вещами наперевес. На станции ни души, указателей нет, и не поймёшь, в ту сторону или нет пришли. Успели в последнюю секунду, иначе бы ждали на холоде ещё несколько часов. Водителя вспоминали не самыми приятными словами.
Про золотые правила вроде отказа что-либо оплачивать до поездки и очень желательного близкого попутчика рядом говорить и не буду. Кроме того, что, во втором случае, помимо банальной безопасности, знакомый человек очень поможет в таких ситуациях, как моя. Не представляю, что случилось бы, окажись я в одиночестве. Раньше меня это не пугало, я спокойно могла ездить в ночь с водителем-мужчиной, но после таких событий одна точно не сяду. Уж лучше переплатить и воспользоваться другим, более надёжным транспортом.
Желаю всем только комфортных и безопасных поездок!
Мой опыт в качестве водителя. У меня было всего две поездки, но уже появились постоянные пассажиры.
Долгое время я полностью игнорировала такой сервис как «Блаблакар». Хотя одна моя знакомая семейная пара регулярно им пользуется, но мне всегда казалось это каким-то опасным занятием. Недавно нам с мужем нужно было съездить по работе в другой город (10 часов езды). Затраты на бензин составляли примерно 1800 рублей в одну сторону. Я предложила мужу попробовать поискать попутчиков на сервисе «Blablacar». Муж сначала был не в восторге от такой затеи, но потом сказал «ладно, давай попробуем».
Я скачала приложение и зарегистрировалась. В регистрации нет абсолютно ничего сложного. Нужно подтвердить свой номер телефона, возраст и указать марку машины. Кроме того нужно указать любите ли вы поговорить с попутчиками или предпочитаете молчать, можно ли курить в машине, слушаете ли вы музыку в машине и могут ли пассажиры брать с собой животных. При этом можно не ставить своё фото в профиле (у меня вообще была пустая аватарка) и не подтверждать адрес электронной почты (позже я всё-таки его подтвердила, хотя не знаю что это мне дало).
Итак, после того, как вы пройдёте несложную процедуру регистрации на «Блаблакаре», можете искать или создавать поездки. Принцип тоже очень простой: вбиваете в поиск название города откуда хотите выехать и куда хотите приехать, а также даты. Чтобы показать наглядно, я набрала путь из Ростова-на-Дону в Краснодар (на фото ниже). И, как видите поисковик выдал мне одну поездку с водителем и пять на автобусах. Да, коммерсанты тоже активно присутствуют на «Блаблакаре».
Если вы хотите создать поездку в качестве водителя, то тут тоже просто: заходите в раздел «создать поездку» и пишете когда и куда вы хотите поехать. Я так и сделала. Кстати, сервис сам указывает примерную стоимость поездки, но вы запросто можете поставить свою цену. Когда я зарегистрировала свою поездку, «Блаблакар» оценил её в тысячу рублей, но я изменила цену на 1100 рублей с человека. Поездку создавала за два дня до планируемого выезда.
Попутчики нашлись сразу же, буквально через несколько часов. Точнее даже попутчицы. Ими оказались две молодые (21 год) работающие девушки. Поначалу они отнеслись к нам с мужем очень настороженно, что в общем-то естественно. Я к тому же ещё спросила в самом начале как они собираются платить наличными или картой. Девушки очень напряглись и сказали, что переводом. Я поняла, что платить они намерены только после того, как мы приедем на место и не стала больше поднимать эту тему. Через пару часов девушки успокоились, видимо стали нам доверять, и почти всю дорогу проспали на заднем сиденье.
А вот с другой пассажиркой возникли проблемы. Она жила в небольшом городке, который находился примерно на полпути нашего маршрута. Мы договорились, что я позвоню ей за час до приезда в её город и там уже подхвачу. Я решила не брать много с девочки, поэтому мы сговорились на 500 рублей.
Я выполнила своё обещание и позвонила ей как мы и договаривались. Никто не взял трубку, а минут через 10 моих непрерывных звонков девушка и вовсе отключила телефон. И в это время мне пришло уведомление от «Блаблакара», что пассажир отменил поездку якобы потому, что она не смогла до меня дозвониться. Я была крайне возмущена таким наглым враньём и поведением этой девушки.
И знаете как «Блаблакар» решил этот вопрос?
Мне не приходило никаких сообщений и уведомлений о хоть каком-нибудь решении этой ситуации. И как позже я прочитала в отзывах, молодёжь 18-22-х лет очень часто любит так делать: бронируют поездки, а потом отменяют в последний момент или просто отключают телефон.
Ну а с молодым человеком мы доехали до города и видимо ему так понравилось с нами ехать, что он очень просил в следующий раз обязательно позвонить или написать ему, потому что, как оказалось, он очень часто ездит по работе туда-сюда, между двумя городами. Вот так у меня появился постоянный пассажир. Правда, ехать в тот город я в ближайшее время не планирую.
Ну и в качестве итога что я думаю об этом сервисе:
— в плане функционала всё просто, удобно и понятно.
— немного обидно, что сервис никак не отреагировал на мою проблему, возникшую с несостоявшейся попутчицей.
— попутчики могут забронировать место и не прийти, в итоге вы потеряете деньги.
— допускаю, что попутчики могут оказаться неадекватными или какими-нибудь криминальными.
— допускаю, что у некоторых водителей также могут быть проблемы с адекватностью или законом.
— можно полностью окупить деньги, затраченные на бензин.