в какой последовательности отключать акб
Какую клемму следует снимать с автомобильного аккумулятора первой?
Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.
В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.
Техника безопасности при снятии АКБ с машины
Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.
Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.
Порядок снятия аккумулятора с автомобиля
Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:
Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.
Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.
Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.
Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.
Установка аккумулятора обратно в машину
При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.
Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:
Восстановление бортовых настроек автомобиля
Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.
Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:
Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.
В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.
Какую клемму снимать с аккумулятора первой
Снять аккумулятор несложно: это может сделать даже новичок за несколько минут. Но и для таких простых операций есть свои правила. Каждый водитель делает это по-своему, чаще всего пренебрегая техникой безопасности. Рассказываем, какую клемму снимать с аккумулятора первой, как при этом обезопасить себя и автомобиль.
Для чего нужно снимать клеммы с аккумулятора
Клемму с аккумулятора автомобиля снимают по нескольким причинам. Самая первая необходимость – избежать его разрядки. Сеть автомобиля является замкнутой и при длительном простое аккумулятор может разрядиться. Автомагнитола, маячки, блок управления и бортовой компьютер могут потреблять небольшое количество энергии, даже когда не работают. Еще несколько распространенных причин:
Автомобилистов интересует вопрос, стоит ли отключать аккумулятор при таком положении дел на ночь? Все зависит от конкретной модели авто. Если, например, авто «модернизировалось» своими руками, существует риск короткого замыкания из-за отсутствия предохранителей. Саморазряд аккумулятора быстрее его разряжает, и даже одна отсоединенная клемма замедляет этот процесс.
Подготовка к отсоединению аккумулятора
От правильной подготовки зависит целостность элементов системы электрооборудования, безопасность водителя и целостность самого аккумулятора.
Какой инвентарь нужен для работы
Для проведения работ при отсоединении аккумулятора понадобятся:
Возможно, пригодятся масла, щелочной деактиватор, салфетки и иные химические средства для очистки клемм и профилактических мер.
Техника безопасности
Строго соблюдайте технику безопасности. Существует несколько основных правил, о которых надо помнить:
Какую клемму снимать с аккумулятора первой: последовательность действий
Несмотря на разность мнений, информация о правильном снятии клемм находится в открытом доступе и в каждом руководстве на автомобиль. Последовательность действий несложна, а в случае ее несоблюдения можно спалить все электрооборудование, случайно оставив ключ в зажигании внутри авто при заблокированных дверях и т. д.
Шаг 1. В первую очередь необходимо обесточить приборы бортовой сети:
Шаг 2. После проверки выключите зажигание, вытащите ключ и обязательно возьмите его с собой. Если ключ окажется внутри авто при его блокировке, ситуация сильно осложнится. Это происходит потому, что система безопасности автомобиля распознает снятие клемм как взлом.
Шаг 3. Приступаем к непосредственному съему клеммы. На вопрос, какую клемму снимать первой, эксперты советуют для максимальной сохранности заряда начинать с минусовой.
Здесь очень внимательно действуем по алгоритму:
Если клемма окислилась, ее можно почистить щеткой с WD-40. Ни в коем случае не пытайтесь с усилием снять клемму – это может повредить контакты. Лучше подождать, пока она сама «промаслится».
Снятие клеммы при длительной стоянке
Если планируется длительная стоянка авто (неважно, летом или зимой), клемму все равно снимать нужно – к этому приходят все опытные автомобилисты. Различные устройства высасывают энергию из АКБ, и авто можно просто не завести по истечении времени.
Автомобилисты все еще спорят, снимать одну клемму или две. Конечно, лучше при длительной стоянке снять обе клеммы – это поможет избежать разряда аккумулятора. В этом случае тоже снимаем сначала «минус», а потом уже «плюс».
При подключении машины клеммы подсоединяются в обратном порядке – сначала «плюс», а после «минус».
Какую клемму снимать с аккумулятора первой, чтобы скинуть ошибку
Снятие клеммы аккумулятора позволяет бороться с ошибками в бортовом компьютере авто. Это очень простой способ скинуть ошибку, когда индикатор Check Engine уже выводит из себя. Благодаря этой операции вся информация об ошибках и показатели датчиков стираются из памяти компьютера.
Серьезные ошибки исправить таким способом не удастся – автомобиль через некоторое время будет снова их выдавать. В этом случае лучше обратиться в автомастерскую, где корневая ошибка будет устранена.
Для сброса ошибки отсоединяется минусовая клемма вышеописанным способом. Нужно подождать от 2 до 10 минут и присоединить ее обратно. При таком способе все настройки БК восстанавливаются до заводских.
При замене аккумулятора очень важно знать, какую клемму снимать первой – это позволит избежать неприятных инцидентов с имуществом, сэкономить ресурсы и провести полную грамотную очистку АКБ безопасно.
Как отсоединить автомобильный аккумулятор: демонтаж своими руками, последовательность действий и меры безопасности
Как правильно снять аккумулятор с автомобиля: демонтаж своими руками, последовательность действий и меры безопасности
На протяжении эксплуатации авто каждому владельцу приходится внимательно следить за аккумулятором и его зарядом. Если профессиональные механики в совершенстве владеют знаниями о том, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, то у других это может вызывать массу вопросов. Дело простое, но сначала потребуется ознакомиться с азами, чтобы не навредить электропроводке машины при манипуляциях.
Причины и последствия
Автомобильный SLI-аккумулятор поставляет электроэнергию транспортному средству. Он необходим для освещения, зажигания, питания электроприборов и запуска в работу двигателя.
Чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, следует беречь его от холодов, регулярно очищать контакты от карбоната и налета, проверять электролитный уровень. Причин, по которым его нужно снимать, масса. Среди распространенных можно выделить:
Даже если у вас необслуживаемая батарея и не требуется регулярный подлив дистиллированной воды, замер уровня электролитов и т. д, то снимать АКБ все равно придется часто. Например, для хранения в зимнее время или аварийной зарядки.
В частности, дорогие иномарки элитного класса, такие как Volvo XC70, Infinity, Lexus, «Пежо», часто оснащены несколькими электронными блоками управления, отвечающими за различные функции. Настройки дополнительных контроллеров питания могут сбрасываться при изъятии аккумулятора, поэтому проводить обслуживание таких авто рекомендуется на станциях официального дилера.
В большинстве случаев это все же несложное дело. С таких машин, как Lada, «Матиз», МАЗ, «Киа Rio», «Приора», «Шевроле», и с 80 % других автомобилей АКБ снимается легко, поскольку машины имеют только одно ЭКБ (речь идет не об АКБ, а о чем-то другом?) со стандартными настройками, которые не сбрасываются. 
Авто среднего сегмента, например «Фольксваген», «Хендай Solaris», «Рено Логан», «Хонда», зачастую оснащены еще и специальными тумблерами, которые отключают систему питания и упрощают снятие аккумулятора.
Подготовка к работе
Перед демонтажем АКБ следует обзавестись знаниями и подготовить необходимые инструменты.
Проводить любые работы с АКБ следует в резиновых перчатках. При нарушении герметической целостности конструкции это предотвратит попадание электролита на кожу.
Опасность представляют также легковоспламеняющиеся антикоррозийные вещества и имеющийся в АКБ электрический заряд. Итак, для проведения работ по демонтажу аккумуляторной батареи потребуется подготовить следующие инструменты:
Прежде чем проводить любые операции под капотом автомобиля, следует обязательно отключить зажигание. Убедитесь, что отключены все электроприборы. Ключ зажигания необходимо извлечь. Обратите внимание, что некоторые сигнализации имеют функцию блокировки окна и двери при отключении питания. Лучше, если ключ зажигания на момент извлечения АКБ будет у вас в кармане, а не в салоне авто.
Как правильно снять аккумулятор авто
Первым делом надо подготовить рабочее место и разместить все нужные инструменты в зоне досягаемости.
Если планируется иметь дело с электролитом, то рекомендуется также заранее запастись 5–10-процентным раствором соды, который может потребоваться для нейтрализации ожогов. Производить операцию рекомендуется, когда двигатель остынет. Это поможет избежать случайных ожогов. Когда все готово, откройте капот авто, подоприте его упором и найдите там аккумулятор. В некоторых машинах АКБ может быть размещена в багажнике под съемной панелью. Прежде всего необходимо обесточить транспортное средство, а для этого следует снять клеммы на аккумуляторе.
Сначала обязательно снимается клемма «минус», а только затем клемма с положительным зарядом.
Соблюдение данной последовательности правильно как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Если сначала снять плюсовой контакт, то велик риск короткого замыкания, если клемма случайно соприкоснется с любыми деталями кузова. Так недалеко и до пожара.
Определить заряд клемм можно по маркировке.
Они и их защитные колпачки окрашены в разные цвета. Минусовой провод, как правило, имеет синюю или черную маркировку, положительная клемма всегда красная. Рядом с ними также может быть нанесен соответствующий знак — «+» или «-».
Чтобы снять клеммы, воспользуйтесь гаечным ключом. Как правильно отсоединить аккумулятор автомобиля:
https://youtu.be/ashC73rtFc0 После снятия клемм на автомобиле уже можно проводить работы с электропроводкой. Если же аккумулятор требуется полностью изъять из авто, то обратите внимание на крепления. Как правило, АКБ крепятся к кузову гайками, откручивающимися 13-м ключом, но этот параметр зависит от типа батареи и производителя. Чтобы снять АКБ, осторожно снимите все крепления. После этого аккумулятор можно достать. Разместить его следует на ровной поверхности.
АКБ: практические советы
Аккумуляторная батарея — сложное устройство. Внешне АКБ выглядит как целостное, надежно защищенное от различных негативных факторов монолитное оборудование, но по факту это хрупкое устройство, содержащее множество деталей. Удары, сотрясения и падения способны вывести АКБ из строя, поэтому она требует бережного обращения.
Демонтаж АКБ нужно проводить с учетом всех правил безопасности:
Если вы начинающий автолюбитель, который еще не слишком разбирается в механизмах и бортовой системе машины, то лучше доверить снятие и обслуживание аккумулятора профессионалам. Большинство современных марок имеют сложные электросистемы, и риск вывести из строя электроприборы при неправильном снятии АКБ очень велик.
Какая клемма снимается первой с аккумулятора, и как это правильно сделать
Некоторые автомобилисты крайне редко самостоятельно снимают клеммы и саму аккумуляторную батарею, доверяя все работы по ремонту и диагностике специалистам. Другим же приходится сталкиваться с этим регулярно.
Несоблюдение правил демонтажа может привести к достаточно серьёзным и опасным последствиям. Почему-то часто оказывается, что водитель элементарно не знает, с какой клеммы нужно начинать снятие АКБ.
Важно не только знать, какая клемма скидывается первой, но и полный алгоритм всех последующих действий.
Последствия неправильного отключения
Предварительно не разобравшись с тем, как правильно снять аккумуляторы с автомобилей, водители сталкиваются с разного рода неприятными последствиями.
Ошибка и элементарная халатность способны привести к тому, что источник питания выйдет из строя, возникнут проблемы с электрикой и электроникой транспортного средства.
Да, замена АКБ – не самое дорогое последствие. Но если ошибка демонтажа затронула всю бортовую сеть, вывела из строя бортовой компьютер, ремонт и восстановление могут влететь в несколько сотен тысяч рублей.
Всё это позволяет говорить о том, что снятие клемм и АКБ – мероприятие серьёзное, ответственное и требующее соблюдения определённых инструкций.
Как снимается АКБ
Только при соблюдении порядка отключения аккумуляторов в автомобиле можно рассчитывать на отсутствие каких-либо последствий.
Весь демонтажный процесс можно разделить на несколько шагов:
Потому каждый шаг следует рассмотреть отдельно.
Подготовка
Всё начинается с подготовительных мероприятий. Сама подготовка к работе включает в себя такие этапы:
На этом подготовку можно считать завершённой.
Но, прежде чем снять клеммы со своего аккумулятора, соблюдая определённую последовательность, важно выполнить несколько ключевых условий.
Соблюдение важных условий
Перед тем как отключить в машине клеммы, обесточив тем самым аккумулятор, необходимо выполнять такие условия:
Некоторые автосигнализации устроены так, что при отключении АКБ они блокируют все двери. Если ключ останется в замке или в салоне, это станет проблемой.
Желательно изучить инструкцию к своему авто. Некоторые производители приводят последовательную инструкцию о том, как снимать батарею конкретно на этой машине. Иногда встречаются важные нюансы, не представленные в обобщённых руководствах.
Снятие первой клеммы
Теперь к вопросу о том, какую же клемму нужно первой снимать с аккумулятора автомобиля.
Существует золотое правило. Сначала всегда отключается именно минусовая клемма.
Именно такая очерёдность процедуры снятия клемм с любого аккумулятора, используемого для питания автомобиля, соблюдается всегда.
Определить, где какая клемма, обычно несложно. Для начала ориентируйтесь на символы на корпусе АКБ, где наносятся «+» и «-». Также можно отталкиваться от цвета проводов, поскольку плюс всегда делают красным.
Некоторые автолюбители утверждают, что нет никакой разницы в том, какую клемму с аккумулятора вы будете снимать первой. Это крайне ошибочное мнение, способное спровоцировать опасные последствия.
Вывод из всего этого только один. Сначала требуется снимать минус, чтобы обесточить аккумулятор, после чего с батареи автомобиля можно отключать плюс.
Многих закономерно интересует, почему именно такая очерёдность для снятия клемм с аккумулятора должна выполняться в отношении любого автомобиля. Всё просто и логично. Минус АКБ соединён с кузовом, то есть с массой. Если убрать эту клемму, АКБ отключится от кузова. Если при демонтаже минуса у вас случайно выпадет металлический предмет на кузов, просто коснётся любого элемента из металла в машине, совершенно ничего не произойдёт. Это не опасно.
Если снять плюс, после чего коснуться металла, возникнет короткое замыкание.
Последовательность процедуры
Теперь, соблюдая определённый порядок действий и зная, какая клемма уходит первой, можно выполнять необходимые работы.
Для этого обычно требуется:
Проводка клемм отличается упругостью и большой толщиной. Если забыть зафиксировать провод, он может случайно вернуться на контакт и спровоцировать короткое замыкание. Потому для фиксации стоит иметь под рукой пластиковый крепёж или обычную проволоку.
Когда снимается клемма, может возникнуть искра между ней и самим выводом на АКБ. Искрение указывает на то, что какой-то потребитель не был отключён, либо есть проблемы в электропроводке.
Со второй клеммой последовательность операций такая же. И в завершении снимается сама батарея, делать это нужно, разъединив крепление корпуса и посадочного места АКБ.
Иногда автомобилисты сталкиваются с проблемой прикипания клемм. Это довольно распространённое явление, связанное с окислительными процессами на поверхностях выводов.
Вообще белёсый налёт на контактах АКБ – не самый хороший признак. Окислительные процессы указывают на наличие проблем. Их желательно определить и устранить. Что же касается снятия прикипевших клемм, то тут обычно пользуются 2 методами:
Учтите, что WD40 имеет высокую эффективность. Но нельзя допускать, чтобы при обратной установке на выводах оставались частицы растворителя. Его потребуется полностью удалить и просушить.
Демонтаж АКБ
На завершающем этапе остаётся только демонтировать сам аккумулятор. Но и тут следует знать, как правильно вынимать источник питания.
Обычно для этого достаточно выполнить такие шаги:
Сильно наклонять батарею не стоит. Особенно это касается обслуживаемых батарей. При наличии повреждений корпуса, либо плохо затянутых крышках, из-за наклона может начать вытекать электролит. Жидкость попадёт вам на кожу, а также зальёт подкапотное пространство.
Каждая АКБ может иметь свои особенности крепления. Потому без изучения мануала к своей машине к работе лучше не приступать.
Возможные проблемы в процессе демонтажа
Вы теперь точно знаете, как правильно отключить аккумулятор от автомобиля. Но всё равно это потенциально может привести к тем или иным последствиям.
Регулярно проводить отключение аккумулятора вообще не рекомендуется, поскольку для автомобиля это может стать своего рода стрессом. Особенно это касается тех случаев, когда у вас в распоряжении современная иномарка.
Обычно снятие провоцирует проблемы с несколькими основными узлами.
Зная, как правильно отключить аккумулятор на своей машине, вы минимизируете и даже полностью исключите любые последствия.
Ничего сложного в этой процедуре нет. Но спешка и неосмотрительность часто заканчиваются печально.
При обратной установке АКБ сначала подключается плюс, а потом минус.
Запомните, в какой последовательности нужно снимать клеммы, которыми соединён аккумулятор. Сначала убирается минус, затем плюс. Если демонтаж самой АКБ не предусмотрен, чтобы обесточить машину, достаточно убрать только минус. Но для перестраховки многие отключают одновременно обе клеммы.
Как правильно снимать клеммы с аккумулятора
Демонтаж автомобильного аккумулятора с транспортного средства – процедура, с которой наверняка знаком каждый автовладелец. Её выполняют, когда требуется замена батареи, необходимо её подзарядить или поместить на временное хранение, например, на зиму в отапливаемое помещение. Быстро демонтировать, а потом поставить АКБ на место – задача, с которой справится любой автолюбитель. Для выполнения такой процедуры не требуется наличие специфических навыков, достаточно знать пару простых правил и выполнять всё в строго определённом порядке.
Чем грозит неправильный порядок отключения АКБ
Несмотря на простоту, граничащую с примитивизмом, как правильно снять автомобильный аккумулятор, знают не все автовладельцы. Действительно, во многих случаях процедура демонтажа проходит абсолютно безболезненно, однако иногда очевидные ошибки и небрежности могут привести к серьёзным неприятностям, от повреждения самой батареи до выхода из строя электрооборудования. И хотя и сам аккумулятор стоит недёшево, замена бортового компьютера обойдётся вам ещё дороже. Так что во избежание риска короткого замыкания лучше всегда придерживаться правильной последовательности демонтажа.
Порядок отключения аккумулятора в автомобиле
Процедура правильного снятия аккумулятора с автомобиля предполагает точное соблюдение принятой последовательности действий.
Подготовка к работе
Если вы выполняете эту операцию впервые, выясните вначале, где расположена АКБ в вашей модели автомобиля. В большинстве случаев батарея находится на специальной площадке в моторном отсеке справа или слева, ближе к салону. Но в некоторых случаях аккумулятор можно обнаружить в совершенно неожиданных и нетипичных местах: под задним диваном, в нижней нише багажника, а иногда даже под передним сиденьем.
В любом случае если в подкапотном пространстве источника питания нет, лучше сразу заглянуть в руководство пользователя, откуда вы можете почерпнуть все необходимые сведения.
Подготовительные мероприятия предполагают снятие крышки аккумулятора (при её наличии), а также первичную уборку его поверхности с помощью мягкой щётки, ни в коем случае не металлической. Обычно клеммы зажимают с помощью болтов на 10, но иногда требуется ключ на 13.
Кроме зажимов проводов, батарея крепится в посадочном месте с помощью прижимной планки верхнего или нижнего расположения и другими способами. Внимательно изучите их и подготовьте соответствующий инструмент.
Дальнейший порядок действий перед снятием АКБ:
Желательно, конечно, изучить руководство пользователя, особенно те сведения, где говорится о подготовительных операциях перед снятием аккумуляторной батареи.
И только после этого можно приступать непосредственно к демонтажу АКБ.
Какую клемму аккумулятора снимать первой
Последовательность снятия клемм аккумулятора очень важна. Правило, которое нужно запомнить раз и навсегда, гласит: сначала снимать нужно минусовый провод, имеющий чёрный цвет (в отличие от красного плюсового). Если у вас старая модель, на которой оба провода одного цвета, ориентируйтесь на обозначения на самих клеммах (или возле них): знак «-» обозначает минусовую клемму, «+» – положительную.
Данное правило не имеет исключений, вне зависимости от типа мотора или наличия/отсутствия иммобилайзера или системы сигнализации.
Снимая минусовый провод, вы тем самым разрываете электрическую цепь, связывающую АКБ с кузовом транспортного средства. Если во время снятия положительной клеммы вы случайно уроните гаечный ключ, отвёртку или иной металлический предмет, и он коснётся двигателя или кузова, никаких неприятных последствий не будет, поскольку цепь уже разорвана, и закоротить вы ничего не сможете.
Другое дело, если такая оплошность произойдёт, когда минусовый провод ещё не снят. В этом случае возможно короткое замыкание, которое в состоянии повредить электрооборудование, даже если все приборы были выключены. Если вы оперативно не устраните короткое замыкание, то силы тока аккумулятора может оказаться достаточно, чтобы привести к возникновению пожара в результате сильного нагрева и оплавления изоляции электропроводки.
Итак, какую клемму снимать с батареи первой, мы разобрались. Теперь – сам алгоритм демонтажа:
Итак, как отключить аккумулятор в машине, мы разобрались. Рассмотрим теперь особый случай – как правильно вынимать АКБ, если провода просто так отсоединить не получается.
Как снять АКБ с прикипевшими клеммами
Если аккумулятор исправен, то промежутки между его снятиями могут быть весьма значительными. Это грозит тем, что клеммы проводов могут прикипеть к электродам батареи, и попытки снятия их обычным расшатыванием успеха не принесут. Необходимо использовать специальное средство, которое так и называется – очиститель контактов, их выпускают многие известные бренды (Liqui Moly, Abro). В крайнем случае, допустимо использовать и WD 40, это средство отыщется у большинства автовладельцев.
Процедуру следует выполнять в такой последовательности:
Многие водители практикуют удары по клемме молотком или иным тяжёлым предметом. Это недопустимо – и сами электроды, и клеммы проводов выполнены из мягкого металла, и такой варварский способ снятия может привести к их разрушению.
Чтобы не допустить прикипания клемм в дальнейшем, следует обработать их смазкой «Литол»/«Негрол», солидолом или спецсредством типа спрея Liqui-Moly, отечественного «Циатима» или Molykote HSC Plus. Все указанные средства защищают клеммы от окисления и коррозии.
Возможные проблемы при демонтаже АКБ
Итак, вы познакомились с тем, как правильно отключать автомобильный аккумулятор. Но даже если вы аккуратный и исполнительный водитель, предпочитающий придерживаться всех правил и рекомендаций, при выполнении этой простой процедуры никто не застрахован от возникновения различного рода проблем, которые во многом зависят от марки, модели и комплектации автомобиля.
Сигнализация
Некоторые производители автомобильных сигнализаций практикуют подход, при котором пропадание питания с аккумулятора воспринимается как попытка взлома. Поэтому снятие АКБ автоматически включает тревожный сигнал, возможна также блокировка дверей. Если такое срабатывание для вас проблема, всегда можно перед отключением аккумулятора выключить автономное питание автосигнализации. Обычно такая возможность допускается специальным ключом, который идёт в комплекте.
Если вы не собираетесь надолго отлучаться от машины, оставьте на всякий случай одну дверь приоткрытой, и не забудьте положить ключи от авто себе в карман. Как только установите батарею на место, обязательно проверьте работу охранной системы, поскольку при отключении питания некоторые настройки могут обнулиться – например, отвечающие за чувствительность «сигналки» или за её автоматическое включение – в этом случае их нужно выставить заново.
Радио/магнитола
Поскольку автомагнитола практически всегда подключается напрямую к батарее, отключение АКБ авто приводит к сбросу настроек. После возвращения аккумулятора на место настраивать радио придётся «с нуля».
Многие современные автомагнитолы запрашивают после включения введение ПИН-кода. Если вы его забыли, включить устройство не удастся, нужно будет нести его в сервисный центр.
Бортовой компьютер
Если предыдущие проблемы для вас выглядят мелкими, то для бортового компьютера пропадание питания может оказаться действительно важным. В принципе ЭБУ, которые контролируют функционирование всей бортовой электроники, обладают собственными источниками питания, но они не вечные, и когда ресурс батарейки исчерпывается, они питаются исключительно от аккумулятора. У некоторых иномарок несколько микроконтроллеров (у Volkswagen Faeton их шесть). Если снять АКБ, питание на бортовой компьютер перестаёт поступать, и некоторые настройки сбиваются. Чтобы этого не случилось, обслуживание аккумуляторной батареи следует проводить на СТО.
Всегда нужно помнить, что демонтаж АКБ – процедура ответственная, любые отклонения от инструкции могут привести к различным неприятностям, от сбрасывания настроек до повреждения электрооборудования.