в каком году была создана икао
В каком году была создана икао
По инициативе США в декабре 1944 года в Чикаго была созвана конференция (Чикагская конференция), в которой принимали участие 52 государства, для обсуждения проблем международной гражданской авиации. Было согласовано создание новой организации, которая будет заниматься аэронавигационными вопросами, способствующими повышению безопасности полетов и их регулярности, а также экономическими вопросами, которые должны повысить эффективность и экономичность воздушных перевозок.
В мае 1948 года вступило в силу соглашение между ООН и ИКАО, в котором ИКАО признавалась специализированным учреждением ООН.
СССР в Чикагской конференции участия не принимал, так как в ней принимали участие государства, с которыми СССР находился в состоянии войны.
После вступления СССР в ИКАО 14 ноября 1970 года, русский язык был признан официальным (четвертым) языком этой организации.
На дипломатической конференции в Монреале в сентябре 1977 года был принят протокол об аутентичном четырех язычном тексте Конвенции и ее официальный текст на русском языке.
Таким образом, официальными языками ИКАО являются:
Арабский и китайский языки считаются рабочими языками ИКАО. Они используются в ограниченном объеме в работе Совета ИКАО и его постоянных органов, на сессиях Ассамблеи и крупных специализированных конференциях и совещаниях.
По состоянию на 1994 год ИКАО объединяет 183 государства мира.
ЦЕ ЛИ И ЗАДАЧИ ИКАО
Целями и задачами ИКАО являются разработка принципов и методов международной аэронавигации и содействие планированию и развитию международного воздушного транспорта в целях:
1. Обеспечение безопасного и упорядоченного развития международной гражданской авиации во всем мире.
2. Поощрение искусства конструирования и эксплуатации воздушных судов.
3. Поощрения развития воздушных трасс, аэропортов и аэронавигационных средств для международной гражданской авиации.
4. Удовлетворение потребностей народов мира в безопасном, регулярном эффективном и экономичном воздушном транспорте.
5. Предотвращение экономических потерь, вызванных неразумной конкуренцией.
6. Обеспечение полного уважения прав Договаривающихся государств и справедливой для каждого Договаривающегося государства возможности использовать авиапредприятия, занятые в международном воздушном сообщении.
7. Исключение случаев дискриминации в отношениях между Договаривающимися государствами.
8. Обеспечение безопасности полетов в международной аэронавигации.
9. Содействие развитию международной гражданской аэронавтики во всех ее аспектах.
ЧЛЕНСТ ВО В ИКАО
Государства, участвовавшие во время Второй мировой войны на стороне Гитлеровской Германии, могут присоединиться к конвенции с соблюдением следующих условий:
2. По специальному разрешению Ассамблеи ИКАО, для принятия которой требуется 4/5 голосов.
3. При отсутствии возражений со стороны любого государства, которое было аннулировано или подверглось нападению в ходе Второй мировой войны войсками государства, желающего вступить в члены ИКАО.
Государство перестает быть членом ИКАО, если оно заявляет о денонсации им Чикагской конвенции. Денонсация вступает в силу через год после получения ИКАО уведомления.
Если государство исключено из ООН, оно автоматически перестает быть членом ИКАО, кроме тех случаев, когда Генеральная Ассамблея ООН в своем решении прямо не говорит о целесообразности сохранения членства этого государства в ИКАО.
ОРГ АНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ИКАО
Функции Ассамблеи заключаются в определении направления деятельности ИКАО в области международной аэронавигации и международного воздушного транспорта:
1. Избирать Совет ИКАО, рассматривать отчеты, принимать соответствующие действия.
3. Утверждать бюджет ИКАО.
4. Рассматривать и одобрять предложения о внесении поправок в Чикагскую конвенцию.
Взнос100% = К1(75%) + К2(25%),
К1 = (Национальный доход государства) / (Национальный доход всех стран ИКАО),
К2 = (Налет государства по МВЛ) / (Налет всех стран ИКАО по МВЛ).
Min. Max взнос = 0,06%. 25% от национального дохода.
1. Выполнение решений Ассамблеи и представление отчета о своей работе.
2. Избрание Генерального секретаря и руководящих сотрудников.
3. Распоряжение деньгами организации.
4. Утверждение международных стандартов и рекомендаций, внесение их в приложения к Конвенции.
5. Осуществление регистрации международных авиационных соглашений.
Под управлением Совета работает семь постоянных рабочих органов (см. схему структуры ИКАО).
Рабочая группа по условиям службы
Управле-ние технической помощи
Комитет по незакон-ному вмешательству в деятель-ность авиации
Комитет совмест-ной поддержки аэрона-вигацион-ного обеспе-чения
Постоянные рабочие органы Совета ИКАО
 |
Международная организация гражданской авиации (ИКАО)
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) является межправительственным специализированным учреждением ООН, созданным в 1944 году в целях обеспечения упорядоченного и регулируемого функционирования и развития мировой авиатранспортной системы.
Уставным документом Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и основным источником международного воздушного права является Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция 1944 г.). В 96 статьях определяются привилегии и ограничения всех Договаривающихся государств и предусматривается порядок принятия Международных стандартов и Рекомендуемой практики, регулирующий международный воздушный транспорт.
К настоящему времени ИКАО объединяет 193 Договаривающихся государства, являясь одной из самых авторитетных, эффективных и представительных международных организаций.
В своей деятельности ИКАО устанавливает международные стандарты и правила, выполнение которых государствами необходимо для обеспечения безопасности, регулярности и экономической эффективности международных воздушных сообщений.
Нормативными документами ИКАО регламентируется регулирование международной гражданской авиации в сфере безопасности полетов, авиационной безопасности (защита от актов незаконного вмешательства), воздушного транспорта, охраны окружающей среды от воздействия авиации.
Полномочным органом ИКАО является Ассамблея, которая собирается на сессию один раз в три года, если не появляется необходимость в рассмотрении экстренных ситуаций. Ассамблея рассматривает проделанную ИКАО работу в технической, экономической, юридической, финансовой областях, в сфере оказания технической помощи, дает руководящие указания исполнительным органам ИКАО по направлениям деятельности.
Юбилейная 40-я Ассамблея ИКАО состоялась с 24 сентября по 4 октября 2019 года, российскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.А. Юрчик. Повестка дня Ассамблеи включала как организационные вопросы функционирования ИКАО, так и актуальные вопросы по различным направлениям деятельности Организации.
Высшим постоянно действующим руководящим органом ИКАО является Совет в составе 36 государств, избираемых Ассамблеей сроком на три года и возглавляемый Президентом Совета. Совет избирает своего Президента сроком на три года и он может быть переизбран. Г-н Сальваторе Шаккитано, шестой и нынешний Президент Совета ИКАО, был избран 25 ноября 2019 года сроком на три года начиная с 1 января 2020 года.
Вхождение в Совет свидетельствует о ведущей роли государства в мировом авиационном сообществе. Избираясь в Совет с 1971 года, наша страна активно и плодотворно участвует в его работе.
Российская Федерация является членом ИКАО с 14 ноября 1970 г. с учетом правопреемственности России с 26 декабря 1991 г. членства в ИКАО Союза Советских Социалистических Республик.
Участие России в ИКАО имеет приоритетное значение для защиты политических, экономических интересов нашей страны, для повышения ее роли и значимости в международном авиационном сообществе.
Участие России в ИКАО дает возможность:
Использование требований, изложенных в документах ИКАО, лежит в основе разработки нормативных документов и рекомендуемой практики, регламентирующих работу всех служб гражданской авиации Российской Федерации, авиационного персонала, самолетно-моторного парка, средств связи, организации и технических средств службы управления воздушным движением.
Российские представители работают в Совете и всех рабочих органах Совета. Российские эксперты представлены практически во всех группах экспертов, учреждённых ИКАО для решения актуальных международных проблем в сфере деятельности Организации.
Русский язык принят в качестве рабочего языка ИКАО в полном объёме. Российские полномочные органы осуществляют регулярные рабочие контакты с высшими должностными лицами ИКАО для решения актуальных вопросов развития связей между Россией и Организацией.
СОДЕРЖАНИЕ
История
Тайваньская полемика
В январе 2020 года ИКАО заблокировала ряд пользователей Твиттера, в том числе аналитиков аналитических центров, сотрудников Конгресса США и журналистов, которые упоминали Тайвань в твитах, связанных с ИКАО. Многие из твитов касались пандемии COVID-19 и исключения Тайваня из бюллетеней ИКАО по безопасности и охране здоровья из-за давления со стороны Китая.
Энтони Филбин, начальник отдела коммуникаций Генерального секретаря ИКАО, отверг критику действий ИКАО в этой ситуации: «Мы чувствовали, что у нас есть все основания предпринять шаги, которые мы сделали для защиты целостности информации и дискуссий, которых наши последователи должны разумно ожидать от наших кормит «. В обмен на переговоры с International Flight Network Филбин отказался признать существование Тайваня.
1 февраля 2020 года Государственный департамент США выпустил пресс-релиз, в котором резко критиковал действия ИКАО, охарактеризовав их как «возмутительные, неприемлемые и не подходящие для организации ООН».
Статут
Членство
Несмотря на то, что Лихтенштейн не является прямым участником ИКАО, его правительство уполномочило Швейцарию заключить договор от своего имени, и договор применяется на территории Лихтенштейна.
Совет
Совет ИКАО избирается Ассамблеей каждые 3 года и состоит из 36 членов, избираемых в 3 группы. Настоящий Совет избран в октябре 2019 года. Состав нынешнего Совета следующий:
Стандарты
Паспортные стандарты
Код аэродрома
| Число | Длина поля | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Код аэродрома | ||||
| Письмо | Размах крыльев | Размах главной передачи | Airbus | Боинг | Другие |
| А | Зарегистрированные коды |
ИКАО, и ИАТА имеют собственные системы кодов аэропортов и авиакомпаний.
Коды аэропортов
Коды авиакомпаний
Регистрация самолетов
Обозначения типа ВС
Использование международной системы единиц
ИКАО рекомендует унифицировать единицы измерения в авиации на основе Международной системы единиц (СИ). Технически это делает предпочтительными единицы СИ, но на практике следующие единицы, не относящиеся к СИ, по-прежнему широко используются в коммерческой авиации:
Узлы, морские мили и футы разрешены для временного использования с 1979 года, но дата прекращения действия еще не установлена, что позволило бы завершить измерение мировой авиации. С 2010 года ИКАО рекомендует использовать:
Примечательно, что авиация в России и Китае в настоящее время использует км / ч для сообщения о воздушной скорости, и многие современные европейские планеры также указывают воздушную скорость в километрах в час. Китай и Северная Корея используют измерители для измерения высоты при общении с пилотами. Россия также раньше использовала измерители исключительно для измерения высоты, но в 2011 году изменилась на футы для полетов на большой высоте. С февраля 2017 года в воздушном пространстве России начался переход на отображение высоты только в футах. Длины взлетно-посадочных полос сейчас во всем мире обычно указываются в метрах, за исключением Северной Америки, где обычно используются ножки.
В таблице ниже приведены некоторые из устройств, обычно используемых в полете и наземных операциях, а также их рекомендуемая замена. Полный список рекомендуемых единиц можно найти в приложении 5 к Конвенции о международной гражданской авиации.
Таблица единиц
† Высота, превышение, высота.
Регионы и региональные офисы
ИКАО имеет штаб-квартиру, семь региональных отделений и одно региональное подотделение:
Лидерство
Список генеральных секретарей
| Секретарь | Страна гражданства | Срок |
|---|---|---|
| Хуан Карлос Саласар Гомес | Колумбия | С августа 2021 г. |
| Фанг Лю | Китай | 2015 – август 2021 г. |
| Раймонд Бенджамин | Франция | 2009–2015 гг. |
| Тайеб Шериф | Алжир | 2003–2009 гг. |
| Ренато Клаудио Коста Перейра | Бразилия | 1997–2003 |
| Филипп Роша | Швейцария | 1991–1997 |
| Шивиндер Сингх Сидху | Индия | 1988–1991 |
| Ив Ламбер | Франция | 1976–1988 |
| Асад Котайт | Ливан | 1970–1976 |
| Бернардус Тильман Твигт | Нидерланды | 1964–1970 |
| Рональд МакАллистер Макдоннелл | Канада | 1959–1964 |
| Карл Юнгберг | Швеция | 1952–1959 гг. |
| Альберт Ропер | Франция | 1944–1951 |
Список председателей советов
| Президент | Страна гражданства | Срок |
|---|---|---|
| Сальваторе Скаккитано | Италия | 2020 – настоящее время |
| Олумуива Бенард Алиу | Нигерия | 2013–2019 гг. |
| Роберто Кобе Гонсалес | Мексика | 2006–2013 гг. |
| Асад Котайт | Ливан | 1976–2006 |
| Уолтер Бинаги | Аргентина | 1957–1976 |
| Эдвард Пирсон Уорнер | Соединенные Штаты | 1947–1957 |
Среда
ИКАО в настоящее время выступает против включения авиации в Систему торговли выбросами Европейского союза (EU ETS). Однако ЕС продвигает свои планы по включению авиации.
Схема компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации
У соглашения есть критики. Это не согласуется с Парижским соглашением по климату 2015 года, которое поставило цель ограничить глобальное потепление до 1,5–2 ° C. Поздний проект соглашения потребовал бы от авиатранспортной отрасли оценки своей доли в глобальном углеродном бюджете для достижения этой цели, но текст был удален из согласованной версии. CORSIA будет регулировать только около 25 процентов международной эмиссии авиации, поскольку она учитывает все эмиссии ниже уровня 2020 года, допуская до тех пор нерегулируемый рост. Только 65 стран будут участвовать в начальном добровольном периоде, не включая Россию, Индию и, возможно, Бразилию со значительными выбросами. Соглашение не распространяется на внутренние выбросы, которые составляют 40% от общих выбросов мировой промышленности. Один наблюдатель конвенции ИКАО сделал следующее резюме:
хотя другой критик назвал это «робким шагом в правильном направлении».
Качество воздуха
Расследование авиакатастроф
Правила и регистрация дронов
ИКАО рассматривает возможность создания единого реестра для регистрации дронов, чтобы помочь правоохранительным органам во всем мире. В настоящее время ИКАО отвечает за разработку правил использования беспилотных летательных аппаратов по всему миру, и ожидается, что она будет только вести реестр. Эта деятельность считается предшественницей глобальных правил в отношении летающих дронов под эгидой ИКАО.
В настоящее время ИКАО поддерживает «Портал правил БАС» для различных стран, в котором перечислены правила их страны в отношении БАС, а также проанализирована передовая практика со всего мира.
В каком году была создана икао
Вы будете перенаправлены на Автор24
Рисунок 1. Структура Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) создана для осуществления полномочий в области международного воздушного права
ИКАО была создана в 1947 году на основании Конвенции о международной гражданской авиации.
ИКАО устанавливает международные нормы для гражданской авиации и координирует развитие гражданской авиации. Основной целью такой деятельности является повышение уровня безопасности и эффективности полетов.
Международная организация гражданской авиации была сформирована на основе Чикагской конвенции 1944 года. Ее официальная штаб-квартира находится в Канаде. Советский Союз стал полноправным членом организации в 1970 году.
Цели и функции ИКАО
Цели ИКАО закреплены в уставе международной организации. Основными задачами ИКАО являются:
Правила ИКАО разделили воздушное пространство на несколько частей. Их называют районами полетной информации. Они представляют собой воздушное пространство, у которого границы устанавливаются с учетом технических возможностей средств навигации. С помощью такой системы осуществляется контроль за движением воздушного транспорта. Всем аэропортам присваивается четырехбуквенное обозначение. Индивидуальные коды выступают в роли идентификаторов, которые используется в процессе передачи информации по аэропортам, в том числе данных по погодным условиях, планам полетов и при обозначении гражданских аэродромов на радионавигационных картах.
Готовые работы на аналогичную тему
Деятельность ИКАО
Главным органом Международной организации гражданской авиации является Ассамблея.
В рамках нее собираются все представители ИКАО. Ассамблея проводит заседания примерно один раз в три года. Постоянным органом ИКАО, который осуществляет полномочия организации, является Совет. Этот орган отчитывается о своей деятельности Ассамблее. Совет возглавляет Президент ИКАО. Его избирают на Ассамблее на срок полномочий три года. Всего Совет представлен 33 государствами мира.
ИКАО состоит из подразделов (комиссий), которые занимаются деятельностью в рамках своих полномочий. В настоящее время работают следующие подразделы ИКАО:
Также в качестве подраздела ИКАО выступает Секретариат. В число региональных бюро Международной организации гражданской авиации входят Европейское бюро со штаб-квартирой в Париже, Африканское бюро со штаб-квартирой в Дакаре, Южноамериканское бюро с управлением в Лиме, Ближневосточное бюро со штаб-квартирой в Каире, бюро Карибского бассейна с офисом в Мехико, бюро Азиатско-тихоокеанского региона в офисом в Бангкоке и бюро Восточной Африки.
Коды ИКАО
Международная организация гражданской авиации создала собственную систему кодов, предназначенную для использования в гражданской авиации. Аэропорты и аэрокомпании в процессе своей профессиональной деятельности используют коды, состоящие из сочетания трех букв. ИКАО использует коды из четырехбуквенного обозначения. Существуют внутренние национальные особенности написания кодов. В США коды ИКАО содержат дополнительный символ в виде буквы К. Канадцы используют дополнительный символ в виде буквы С. Все коды ИКАО привязаны к месту, где их используют.
В планах полетов используют буквенные кодовые обозначения ИКАО, которые состоят от двух до четырех символов. Цифробуквенное обозначение зависит от типа используемого воздушного транспортного средства. Для самолетов по всему миру формируются телефонные позывные. Они состоят из кода, написанного в три символа. Код повторяет обозначение аэропорта, к которому привязан, а позывной обычно формируют из одного или двух слов. В большинстве случаев позывные совпадают с официальными названиями аэропортов.
В настоящее время ИКАО осуществляет содержание десяти собственных центров подготовки. Они призваны способствовать повышению безопасности полетов гражданских воздушных судов, а также содействуют региональному сотрудничеству в этой важной сфере.
В рамках своей деятельности Международная организация гражданской авиации (ИКАО):
Сегодня деятельность ИКАО распространяется на смежные области авиации. Специалисты компании участвуют в создании универсальной спутниковой системы. Она должна удовлетворять технические и навигационные потребности гражданской авиации в ближайшем будущем. Такая система обеспечит стабильность радиосигнала в любых условиях, обеспечит потребности радиолокационного наблюдения и управления воздушным движением.
ИКАО использует в своей работе только инновационные методы и достижения науки. Современные компьютерные и спутниковые технологии, а также новые каналы связи передачи данных и системы бортовой авиационной электроники призваны в полной мере обеспечить осуществление основных целей и задач международной организации. Комплексная универсальная глобальная система повысит уровень организации и эксплуатации авиационной техники и значительно увеличит уровень безопасности совершения полетов.
Международная организация гражданской авиации сотрудничает с другими международными сообществами, призванными регулировать безопасность воздушного движения.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО)
Международная организация ICAO действует под эгидой ООН и представляет собой координирующий орган мирового значения в сфере гражданской авиации (ГА).
Миссия и цель ИКАО
По уставу цель ICAO в том, чтобы обеспечить безопасное и контролируемое развитие ГА, содействовать сотрудничеству стран по вопросам организации полетов и пассажирского сервиса. Ключевая роль международного органа – в разделении воздушного пространства на участки с помощью навигационных средств и контроле за соблюдением границ.
ИКАО присваивает аэропортам специальные коды из 4 букв для того, чтобы капитаны воздушного судна могли четко передавать информацию по навигации и метеорологической обстановке, составлять полетные планы и карты.
Чем занимается ИКАО?
Международная организация ГА занимается утверждением мировых стандартов и вынесением рекомендаций в области авиаконструирования, регламентирует работу летчиков и экипажа, диспетчеров и сотрудников аэропортов, следит за исполнением техники безопасности.
Организация создает общие правила полетов по приборам, унифицирует аэронавигационные карты и авиационные коммуникации. В приоритетах ICAO стоит также забота об окружающей среде и минимизация экологического ущерба из-за выбросов в атмосферу и шумового загрязнения.
Орган при ООН стремится улучшить движение путешественников за счет стандартизации процедур на таможне, совершенствования санитарного и миграционного контроля.
Идентификационные коды ИКAО
Как и ИAТА, Международная организация гражданской авиации имеет классификацию кодов для обозначения воздушных гаваней и авиаперевозчиков. Разница между кодами обеих организаций в том, что код ИАТА основан на сокращении названия, а код ИКАО обоснован локацией. Цифровые комбинации ИКАО нужны также в планах полетов, в позывных для самолетов.
В качестве устава организации принята редакция Чикагской конвенции с изменениями и положениями, дополняющими документ.
International Civil Aviation Organization включает в себя Ассамблею, Совет и аэронавигационную комиссию, а также разные комитеты и региональные подразделения в Париже, Бангкоке, Мехико и других городах.
Ассамблея собирается раз в три года либо чаще – по чрезвычайным поводам. Орган занимается выборами председателя и других руководящих лиц, рассматривает отчеты Совета, формирует бюджет и планирует финансовые операции, проверяет целевые расходы средств и рассматривает предложения о коррективах устава.
Совет организации ИКАО состоит из 36 стран, которые избираются Ассамблеей. Члены совета составляют ежегодные доклады, исполняют предписания Ассамблеи и назначают авиатранспортный комитет, учреждают аэронавигационную комиссию и ее главу. В функции Совета входит также назначение заработной платы Президенту, контроль и информирование государств-участников об отклонении от плана Ассамблеи.
Аэронавигационная комиссия рассматривает предложения по изменению Приложений к Чикагской конвенции, консультирует Совет касательно аэронавигационных аспектов.
Незаконное нарушение границ воздушных территорий является угрозой для безопасности и стабильности авиации, поэтому ИКАО занимается разработкой планов предотвращения террористических атак и обеспечением сохранности жизни пассажиров и экипажа. Ею создана программа из 7 курсов по подготовке к полету и выживанию в экстремальных ситуациях. В ведении ИКАО находится около 10 учебно-тренировочных центров, которые активно сотрудничают с развивающимися странами по вопросам подготовки пилотов.
Членами специализированного учреждения является 191 страна из ООН (кроме Доминики и Лихтенштейна) и архипелаг Кука.
Штаб-квартира находится в Монреале. Почтовый адрес ИКАО: International Civil Aviation Organization (ICAO), 999 Robert-Bourassa Boulevard, Montréal, Quebec H3C 5H7, Canada. Организация имеет 8 региональных бюро в разных частях мира.