что такое сао в москве
Что такое сао в москве
Один из наиболее перспективных с точки зрения покупки недвижимости — Северный административный округ в Москве. «КП» изучила отзывы местных жителей и вместе с экспертами разобралась, какие плюсы и минусы ему свойственны.
Северный административный округ напоминает пестрое лоскутное одеяло: районы, которые относятся к нему, не похожи один на на другой. Одни исторически заселены представителями советской интеллигенции и их потомками, другие — оплот промышленного производства, третьи — густо населенные «спальники» с плотной жилой застройкой. Здесь примерно с одинаковой частотой можно встретить лесопарки и промзоны, сверкающие небоскребы и местечковые гаражные кооперативы, новенькие жилые комплексы и солидные кварталы сталинских домов. Контраст дополняет и подчеркивает неоднородная инфраструктура округа: пока в одних районах проходят несколько крупных шоссе, линий метро и МЦД, в другие иначе как с тремя пересадками и не добраться.
История округа
Датой основания Северного административного округа считается 10 июля 1991 года. В этот год было пересмотрено территориальное деление столицы, возникли новые округа, к Москве были присоединены, на тот момент подмосковные, территории. В конце ХХ века в САО вошли лишь четыре изначально московских района, прочие земли начали считаться столичными уже после 91-го года.
Описание и фото округа
Территория САО начинается в районе Белорусского вокзала и ограничивается северной частью МКАД. Впрочем, это не совсем верно, ведь один из районов округа — «замкадный» Молжаниновский, больше похожий не на часть Москвы, а на дачный поселок.
Расположение Северного административного округа считается средне-удачным. Это, конечно, не запад Москвы с его лучшей в городе экологической обстановкой, но и не промышленный восток — что-то посередине.
1. Усадьба Грачёвка в Ховрино.
2. Тимирязевский парк.
3. Фестивальные пруды в парке Дружбы.
Фото: commons.wikimedia.org, User:Анатолич1, Мативандр, CaneCorso
Только цифры:
16 районов включает в себя Северный административный округ
110 кв. км — площадь округа
7 место из 12 занимает САО в Москве по площади
7 место из 12 занимает САО в Москве по плотности населения
2,9 кв. км — площадь самого маленького района САО — Савеловского
21,8 кв. км — площадь самого большого района САО — Молжаниновского
1. Парк «Ходынское поле».
2. «Дом-сороконожка» на Беговой улице.
Фото: commons.wikimedia.org, Mos.ru, Kf8
Плюсы
Несмотря на многообразие особенностей, характеризующих каждый отдельно взятый район, можно выделить общие плюсы Северного административного округа:
Минусы
Перечислим также основные минусы, свойственные для Северного административного округа.
Недвижимость
Портрет жилой недвижимости: какие квартиры можно купить в САО
Возраст САО — самый почтенный из всех московских округов, особенно это заметно на фоне более «молодых» соседей, когда речь заходит о жилом фонде. Ближайшие к центру районы застраивались в 30-50-е годы, те, что у МКАД — в 80-х. Сохранившееся с тех пор жилье, за редкими исключениями, порядком поизносилось. Решить эту проблему отчасти призвана недавно принятая в Москве программа реновации.
Застройка округа новыми жилыми комплексами протекает довольно активно, пусть и не настолько, как, например, на юге столицы. Жилье бизнес-класса строится в более «дорогих» районах — тех, что поближе к центру. Соответственно, ЖК эконом- и комфорт-класса сконцентрированы ближе к МКАД.
— Округ имеет высокий потенциал по редевелопменту — большинство существующих на территории САО промзон будет отдано под комплексное освоение территории, где вместе с новыми проектами жители получат обустроенные и современные общественные пространства, которые, наряду с расположенными в округе зелеными массивами, также привлекают потенциальных покупателей,
От дорогого к дешевому: цены на жилье в разных районах
— Стоимость жилья в САО меняется в зависимости от разных факторов, — рассказывает Дарья Домнина, эксперт по купле-продаже квартир в Москве и МО. — Среди них:
Средняя стоимость
— Средняя стоимость квадратного метра в новостройках САО составляет 260,7 тыс. рублей (253 тыс. рублей в квартире и 274 тыс. рублей в апартаментах), средняя цена лота — 18,4 млн рублей (16,3 млн рублей за квартиру и 22,9 млн рублей за апартаменты), — отмечает Надежда Коркка, управляющий директор компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE).
Самые высокие цены
— Самый «дорогой» район на первичном рынке САО — Аэропорт. Средняя стоимость квадратного метра здесь составляет 335 тыс. рублей, средняя цена лота – 36,3 млн рублей. Однако 98% предложения приходится на один из новых проектов с апартаментами, поэтому ценовая картина не совсем показательна, — уточняет Надежда Коркка. — Второе место занимает Хорошевский район, где квадратный метр обойдется в среднем в 298 тыс. рублей, а средний бюджет предложения оценивается 21,3 млн рублей. Здесь реализуется пять проектов бизнес-класса, один премиальный комплекс и апарт-комплекс комфорт-класса. На третью позицию вышел Беговой район. В нем средняя цена за квадратный метр в новостройке составляет 291 тыс. рублей, а средняя цена за квартиру — 23,7 млн рублей. Здесь продается пять апарт-комплексов бизнес-класса и четыре премиальных проекта.
Самые низкие цены
— Самый доступный в ценовом отношении район САО — это Ховрино, где цена за квадратный метр в новостройке равняется 195 тыс. рублей, а стоимость квартиры — 13,8 млн рублей, — говорит Надежда Коркка. — В районе реализуются два жилых комплекса бизнес-класса и один премиальный проект.
Вторичный рынок
— На вторичном рынке округа лидером по стоимости жилья является Беговой район (245 тыс. рублей за кв. м), за ним следуют Аэропорт и Сокол (210 тыс. рублей за кв. м). Самое доступное жилье продается в Дмитровском районе, в Западном и Восточном Дегунино (около 157 тыс. рублей за кв. м) и в Ховрино (165 тыс. рублей за кв. м). — замечает Надежда Коркка.
Кто покупает жилье в САО
— Исторически сложилось так, что Северный административный округ столицы привлекал научную и творческую интеллигенцию, здесь получали жилье известные актеры (район Аэропорт), художники и скульпторы (район Сокол), на Дмитровской и Тимирязевской селились работники ближайших НИИ. Социальный статус жильцов подчеркивали величественные сталинские дома и жилые дома по индивидуальным проектам, такое историческое наследие сегодня привлекает многих покупателей и, как следствие, на жилье в благополучных районах САО (станции метро Динамо, Аэропорт, Сокол) всегда есть стабильный спрос. Не последнюю роль в конкурентном преимуществе округа сыграло значительное улучшение транспортной доступности — за последние два года здесь открылись три станции метро — «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная». Параллельно с этим рос интерес застройщиков к площадкам вблизи Дмитровского шоссе, в округе стали появляться интересные девелоперские проекты комфорт-класса с элементами бизнес-класса. Это повысило интерес к локации и со стороны покупателей из соседних районов.
Топ-3 районов для жизни в САО по мнению специалистов по недвижимости
Александр Козлов, коммерческий директор «Концерн РУСИЧ»:
Надежда Коркка, управляющий директор компании «Метриум»:
Дарья Домнина, эксперт по купле-продаже квартир в Москве и МО:
Инфраструктура
Транспорт
Чем ближе район расположен к центру, тем лучше в нем развита транспортная инфраструктура: открыто больше всего станций метро, пролегают самые удобные маршруты наземного транспорта.
Станция метро «Аэропорт». Фото: commons.wikimedia.org, Ludvig14
Хуже всего дела обстоят в северо-восточной части округа (Дмитровский, Бескудниково, Западное и Восточное Дегунино): там либо вовсе нет метро, либо построена одна станция на район. Впрочем, ситуацию сглаживает хорошо развитая сеть наземного транспорта — автобусы и троллейбусы в этих районах курсируют с небольшими промежутками времени, на некоторых можно добраться в соседние округа или в центр города. В удаленных районах также запланировано или уже ведется строительство дополнительных станций метро, которые безусловно улучшат ситуацию с общественным транспортом в САО.
Ленинградский проспект — самая широкая дорога Москвы. Фото: commons.wikimedia.org, Aborisov
Через округ проложено несколько крупных автомобильных магистралей: Ленинградский проспект, Волоколамское, Дмитровское и Ленинградское шоссе. С одной стороны, они — очевидный плюс для жителей САО: по этим транспортным артериям можно и выехать из столицы, и добраться до других частей города. С другой — это вечный источник выхлопных газов, да и пробки здесь — дело более чем обычное. Транспортная система округа в целом отличается перегруженностью: районы застраивались во времена, когда автомобили были не так доступны, как сегодня. Отсюда — высокая загрузка дорог и нехватка парковочных мест.
Отдельно стоит отметить транспортную ситуацию в Молжаниновском районе, который для САО все равно что Калининградская область для России. Добраться сюда можно либо по трассе «Москва — Санкт-Петербург», либо электричкой до станций «Планерная» или «Новоподрезково». На территории самого района общественный транспорт не развит вовсе, однако в планах проложить через эту местность МЦД-3.
Промышленность
Наследие советского времени — высоко развитая научно-производственная база и множество промышленных предприятий, многие из которых до сих пор функционируют. На территории округа работает несколько НИИ, специфика большинства из них — авиастроение (ОКБ им. Сухого и им. Яковлева, ОАО «РСК МиГ» и другие). Открыты несколько машиностроительных предприятий, в том числе учреждения, разрабатывающие системы ориентации космических кораблей. Впрочем, многие советские заводы закрылись — некоторые сдают помещения в аренду, другие подлежат реорганизации, третьи так и остались серыми пятнами пустующих промзон на карте столицы.
Многие жители округа заняты на местных предприятиях промышленности, некоторые даже переезжают сюда — поближе к работе.
Экология
Наличие крупных автодорог и заводов неизбежно приводит к обострению экологической ситуации. Ее несколько сглаживает наличие лесопарковых зон, однако они занимают всего 10% территории округа — этого недостаточно, чтобы полностью компенсировать урон, наносимый экологии. Наиболее благоприятными с этой точки зрения районами считаются Тимирязевский, Левобережный и Ховрино — именно в них расположены самые крупные «зеленые» зоны.
Парк «Дубки» в Тимирязевском районе. Фото: commons.wikimedia.org, Stolbovsky
Социальная инфраструктура
В этом отношении Северный административный округ Москвы — один из наиболее благополучных. Школы и детские сады встречаются в каждом районе в количестве, соотносимым с плотностью населения. В САО находятся корпуса крупных вузов (МАИ, ММУ, «Строгановка», «Тимирязевка» и др.) и несколько десятков колледжей и профессиональных училищ.
Сельскохозяйственная академия занимает почти треть площади Тимирязевского района. Фото: commons.wikimedia.org, Andreykor
На территории района также расположено несколько знаковых спортивных объектов: стадионы «Динамо» и «ЦСКА», дворец спорта «Мегаспорт», спортивный комплекс «Крылья советов», Московский ипподром. В каждом районе есть фитнес-центры и спортивные школы, а во дворах установлены площадки для воркаута.
Разветвленная сеть государственных и частных медучреждений охватывает весь округ, у большинства жителей САО в шаговой доступности находятся как минимум две-три медицинские организации.
На территории Бегового района находится известная Боткинская больница. Фото: botkinmoscow.ru
Однако исключением вновь является Молжаниновский район. Первый по площади и последний по количеству жителей, он также один из самых неблагоприятных с точки зрения инфраструктуры. Сейчас в нем нет практически никаких привычных учреждений, будь то банки, библиотеки или почта. Сам по себе район присоединен к территории Москвы на перспективу, так что позитивных изменений можно ждать в будущем.
Культурные объекты
Ценители прекрасного найдут для себя здесь много интересного. В САО расположен всемирно известный цыганский театр «Ромэн», театр классического балета им. Н. Касаткиной и В. Васильева, музей русского импрессионизма, театр «Вернисаж» и т.д.
Театр «Ромэн» расположен в здании исторической гостиницы «Советская». Фото: commons.wikimedia.org, YakunichevaZshanna
ОБ ОКРУГЕ
АДМИНИСТРАТИВНОЕ ДЕЛЕНИЕ
Описание гербовой эмблемы
В голубом щите московской формы узкий серебряный пояс. В верхнем поле два золотых соединенных крыла, сопровождаемые сверху серебряной восьмилучевой звездой. В нижнем поле золотой корабль с серебряными парусами.
Щит наложен своей верхней частью на красный, мурованный золотом, фигурный зубец стены Московского Кремля. Над зубцом золотая лента с надписью красными буквами: «МОСКВА».
Щитодержатели: два серебряных коня, стоящие на капителях серебряных колонн коринфского стиля, соединенных красной лентой с золотыми буквами: «СЕВЕРНЫЙ ОКРУГ».
Объяснение символики гербовой эмблемы
Узкий серебряный пояс символизирует канал имени Москвы, проходящий по территории округа.
Два золотых соединенных крыла символизируют воздушное сообщение города, аэровокзал и аэропорт «Шереметьево».
Серебряная восьмилучевая звезда символизирует Полярную звезду и указывает на расположение округа в северной части города.
Золотой корабль с серебряными парусами символизирует речной транспорт и расположенный на территории округа Северный грузовой речной порт.
Серебряные кони указывают на находящийся на территории округа ипподром.
Капители серебряных колонн коринфского стиля воспроизводят портики московского ипподрома.
Описание флага
Флаг Северного административного округа представляет собой прямоугольное полотнище голубого цвета, с соотношением ширины к длине как 2:3, горизонтально пересеченное белой полосой шириной в 1/18 ширины флага.
В верхней части полотнища два золотых соединенных крыла, сопровождаемых сверху серебряной восьмилучевой звездой. В нижней части золотой корабль с серебряными парусами.
Размеры двух соединенных крыльев, как и корабля, составляют 1/3 длины флага.
Северный административный округ Москвы. Справка
Лидер экологического движения «Зеленая Альтернатива» Олег Митволь во вторник сдал документы в мэрию Москвы в связи с возможным назначением на пост префекта Северного административного округа столицы. Распоряжение о назначении Митволя уже подготовлено и находится у мэра, сообщил в понедельник источник в горадминистрации.
Cеверный административный округ города Москвы, образованный в 1991 году в связи с новым административно-территориальным делением столицы, занимает площадь 109,9 квадратных километров.
На севере округ ограничен МКАД, на юге – Смоленским направлением Московской железной дороги (до пересечения с ее Малым кольцом), на западе – Малым кольцом Московской железной дороги, парком «Покровское-Стрешнево» и Химкинским водохранилищем, на востоке – Савеловским направлением Московской железной дороги и Алексеевской железнодорожной соединительной веткой (до платформы Белорусского вокзала). Включает 17 районов: Аэропорт, Беговой, Бескудниково, Бусиново, Войковский, Восточное Дегунино, Головинский, Дмитровский, Западное Дегунино, Коптево, Левобережный, Савеловский, Сокол, Тимирязевский, Ховрино, Хорошевский и Молжаниновский (расположен за пределами МКАД). В округ входят исторические местности: Всехсвятское, Михалково, Петровско-Разумовское, Коровино и др.
Население: около 900 тысяч человек.
История
Округ был создан на территории, которая в XIX веке практически не попадала в городскую черту Москвы, за исключением Ямского Поля, Петровского парка и Бутырской слободы. Тогда здесь числилось почти три десятка сел и деревень да несколько небольших фабрично-заводских поселков, к которым в начале XX века добавились пристанционные и дачные. Граница между городом и земством проходила в начале века по Скаковой улице, затем по Пеговскому переулку (теперь улица Серегина), Верхней и Нижней Масловке. На территории, прилегавшей к Бутырке, границей с городом служили улица Раздельная (сейчас она сохранилась лишь частично), а также Царский проезд – современная 1-я Хуторская улица.
В административном отношении эта местность никогда не представляла собой единого целого. 11 селений входили в состав Всехсвятской волости, 6 – относились к Ростокинской волости, 2 – к Троицкой, а современная территория Молжаниновского района – к Черкизовской волости. Численность сельского крестьянского населения насчитывала около 6 тысяч человек, еще около 4 тысяч составляли «посторонние», заселявшие окрестности Петровского парка, Сельскохозяйственной академии и села Всехсвятского.
Важное значение для развития этой местности с давних пор имела Санкт‑Петербургская дорога (теперь Ленинградский проспект и Ленинградское шоссе). На протяжении столетий она играла роль главных ворот Москвы, через которые осуществлялась связь с бывшим в те годы столицей – Санкт-Петербургом, и с северо-западными территориями России.
Существенным фактором градообразования и развития промышленного потенциала стала прокладка в XIX и начале XX веках железных дорог: Николаевской (теперь Октябрьская), Московско-Виндавской (теперь Московско-Рижское направление) и Московской окружной железной дороги.
После революции входившие в Москву территории были отнесены к Краснопресненскому району. Волостные центры Всехсвятское и Ростокино отошли в состав Москвы, а за городской чертой возникли новые волости: Ульяновская с центром при станции Химки и Коммунистическая с центром в поселке Лианозово, а затем в Хлебникове (с 1929 года их территория отошла к Красногорскому и Коммунистическому районам, а в 1939-1940 годы – к Химкинскому и Краснополянскому).
Многократно менялось административное деление и на столичной территории. Когда границы Москвы во второй половине 1920-х годов были перенесены за Московскую кольцевую железную дорогу, в северной части Краснопресненского района выделился Октябрьский район. В 1936 году организован Ленинградский район, в 1941 году из Октябрьского района выделен Тимирязевский. В послевоенные годы значительная часть Ленинградского района была передана во вновь образованный Фрунзенский район.
Создание новых районов было связано с динамичным развитием нашей столицы. За эти годы Север стал важнейшим центром развития авиационной науки и промышленности, средоточием крупных предприятий и научно-исследовательских комплексов, играющих огромную роль в самых различных отраслях народного хозяйства. Сочетание крупнейших автомагистралей и железных дорог, строительство канала имени Москвы с Речным портом, создание Центрального, а затем Шереметьевского аэропорта превратило его в крупнейший узел транспортных связей, соединяющих Москву с огромными территориями России и с зарубежными странами
Свыше 50% территории округа включено в состав Москвы сравнительно недавно – в I960-1980 годы, что было связано с освоением новых площадей для массового жилищного строительства.
Транспорт
Основные транспортные магистрали: Ленинградский проспект; Ленинградское шоссе, Дмитровское шоссе, Коровинское шоссе, Хорошевское шоссе и часть Волоколамского шоссе; железнодорожные ветки Московской железной дороги (Савеловская, Рижская), Октябрьская железная дорога. На территории округа находятся: Белорусский вокзал, Центральный городской аэровокзал, Северный речной порт и Северный речной вокзал, международный аэропорт Шереметьево.
В числе автотранспортных предприятий округа такие крупные автохозяйства как: 3-й, 31-й и 17-й автокомбинаты, 7-й и 11-й автобусные парки, 1-й троллейбусный парк. На территории округа имеется 11 станций Московского метрополитена.
Промышленность
САО характеризуется развитой промышленностью и высоким научным потенциалом. Наибольший удельный вес в промышленности имеют машиностроение (машиностроительный завод имени М.И. Калинина, НПО «Лианозовский электромеханический завод», ОАО «Владыкинский механический завод», МПО имени Румянцева, МОАО «Слава» (2-й часовой завод) и др.), пищевая (кондитерская фабрика «Большевик», Бусиновский мясоперерабатывающий комбинат, Пресненский колбасный завод, Лианозовский молочный комбинат и Лианозовский завод детских молочных продуктов, макаронная фабрика «Супермак», Московский вино-коньячный завод и др.) и пищевкусовая (ОАО «Бритиш Американ Тобакко-ЯВА»), легкая (тонкосуконная фабрика имени П. Алексеева, швейное объединение «Вымпел», завод по производству спортивной обуви «Спорт» и пр.), парфюмерная (фабрика «Свобода»), ювелирная (завод «Кристалл») промышленность.
В округе 170 НИИ и научных центров, в том числе: ОАО «Компания «Сухой», ОКБ им. А.С. Яковлева, ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», ОАО «Головное системное конструкторское бюро концерна ПВО «Алмаз-Антей» им. академика А.А.Расплетина», НИИ сельскохозяйственного машиностроения им. В.П. Горячкина, ВНИИ гидротехники и мелиорации им. А.Н. Костикова, ОАО «Институт Гидропроект» им. С.Я. Жука, НИИ гражданской авиации (ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект»).
Учебные заведения
Медицина
В округе свыше 60 поликлиник, 4 родильных дома, 8 больниц (в том числе городская клиническая больница имени С.П. Боткина, военный госпиталь № 6, детская инфекционная клиническая больница), 8 специализированных диспансеров, 3 детских санатория и 3 санатория-профилактория. В округе расположены крупнейшие медицинские центры: межотраслевой научно-технический комплекс «Микрохирургия глаза», ЦНИИ травматологии и ортопедии имени Н.Н. Приорова, Всероссийский гематологический научный центр, Онкологический институт имени П.А. Герцена, поликлинический комплекс Московского медицинского стоматологического института имени Н.А. Семашко, ЦНИИ экспертиза трудоспособности и организации труда инвалидов.
Культура
Северный округ – одним из крупнейших культурных центров Москвы. На его территории в 1930-х годах был заложен «город художников», где и сегодня живут и трудятся многие известные мастера. На территории округа имеется значительная база культурно-просветительских учреждений: здесь действуют 22 Дома культуры, 5 выставочных залов, 52 библиотеки, 11 музыкальных школ. С Северным округом неразрывно связана история единственного в мире профессионального театра цыган – Московского театра «Ромэн», становление и большой успех театра Б.А. Покровского, который стал ныне Московским Государственным академическим камерным музыкальным театром. Десятки творческих коллективов действуют на базе самых различных учреждений культуры и клубов.
Природные объекты
К наиболее популярным местам рекреации и отдыха относятся: водоемы и пляжи (Химкинское водохранилище, Головинские пруды, Большой Садовый пруд, река Лихоборка), парки (у Северного речного вокзала, Чапаевский парк, Парк Дружбы, «Березовая роща», «Дубки», у Сельскохозяйственной академии имени К.А. Тимирязева, Химкинский лесопарк и др.), ПКиО «Лианозово» и др.
Экологическая ситуация в САО – одна из неблагоприятных в Москве из-за загрязняющих предприятий (ТЭЦ‑21, ОАО «Химический завод им. П.Л. Войкова» (ОАО «Аурат») и «Бритиш Американ Тобакко-ЯВА») и др.) и автотранспортных потоков.
По качеству окружающей среды районы Войковский, Коптево, Беговой относятся к экологически дискомфортным; северная часть Ховрина и Хорошевский район относительно комфортны.
Префектами Северного административного округа в разное время были:
Михаил Демин (1991-1999)
Петр Бирюков (2000-2002), ныне – первый заместитель мэра, курирующий жилищно-коммунальное хозяйство.
Владимир Объедков (2002‑2007), ныне – руководитель Мосжилинспекции.
Юрий Хардиков (2007-2008).
Материал подготовлен на основе информации открытых источников