что такое раскредитование документов и кто раскредитовывает документы и на основании чего

Раскредитация грузов

Раскредитация – один из завершающих этапов грузоперевозки. Раскредитование подразумевает выдачу грузов получателю по перевозочным документам, также транспортная компания может произвести раскредитацию груза в свой адрес с последующей выдачей его владельцу.

Раскредитация может осуществляться как при участии заказчика, так и без него с дальнейшей доставкой груза до дверей получателя.

Перевозочные документы также требуют раскредитации по прибытии груза к месту назначения.

Раскредитация груза без участия экспедитора в процессе получения может быть связана с различными неожиданностями. Необходимо произвести тщательную проверку целостности груза и его соответствие транспортным документам.

Чтобы снизить уровень риска и повысить качество сервиса по приему и раскредитации грузов и документов на них, наша компания готова предложить Вам услуги опытных экспедиторов, готовых качественно и своевременно произвести раскредитацию груза без участия заказчика.

Транспортно-экспедиционная компания ООО «ТРАСТ ТЭК» приглашает менеджеров со своими объемами (клиентская база, наработанные связи и пр.). Опыт работы и хорошие знания в области логистики обязательны. Если вы имеете значительный опыт в нашей области и хотели бы стать членом нашего коллектива, присылайте свое резюме через Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Мы обязательно рассмотрим вашу кандидатуру.

Источник

Процедура раскредитации контейнеров и необходимые документы

Перевозка грузов в контейнерах (специальной таре) сегодня очень популярна. О том, какие преимущества имеет такой способ доставки и какие документы понадобятся для раскредитовки оборудования, расскажем далее.

Плюсы контейнерных перевозок

· Универсальность – в контейнерах можно перевозить грузы практически любого типа и габаритов.

· Надежная защита груза. Сразу после погрузки вещей на контейнер ставится пломба – гарантия сохранности и неприкосновенности к содержимому герметичного ящика.

· Упрощенные условия для передвижения. Смена вида транспорта происходит путем перегрузки целого контейнера.

· Сокращение периода доставки;

· Увеличение скорости погрузки/разгрузки товара.

Что такое раскредитовка контейнера – просто о сложном

Раскредитация контейнера или вагона – это услуга, подразумевающая оформление сопроводительной и таможенной документации на багаж и передачу получателю накладной. Оплачивается услуга отдельно либо входит в общую сумму перевозки.

Схема раскредитации следующая:

· клиент получает от грузоперевозчика реквизиты для доставки груза,

· уточняется станция назначения;

· номер ящика сообщается компании-исполнителю;

· экспедитор осуществляет прием контейнера с грузом – визуальный осмотр тары, наличие пломбы, общее состояние груза. Повреждения фиксируются в документах.

· оформляются необходимые документы;

· оплачиваются станционные сборы;

· исполнитель получает груз, оформляет сопроводительную и таможенную документацию;

· возвращение порожнего (пустого) транспортного модуля собственнику.

Выдача груза – процесс оформления документов

Для выдачи груза на станции перевозчику необходима доверенность на оформление документов. Выдает её, как правило уполномоченное лицо грузополучателя. В доверенности прописываются данные паспорта доверенного лица и действия, которые он должен совершить, а также номер контейнера и накладной. Доверенность прикрепляется к дорожной ведомости.

Далее, после внесения платы за перевозку, груз выдается станцией назначения. Получатель расписывается в дорожной ведомости, подтверждая факт получения товара.

Выдается накладная, пропуск для вывоза груза и приемосдаточный акт.

Приём груженых контейнеров в Казани

Если Вы хотите сэкономить своё время и деньги, то рекомендуем заказывать раскредитацию в пакете транспортных услуг, которые оказывает компания «ТрансПоволжье». Наши сотрудники знают, какие бумаги необходимы для отчетности и не допустят ошибок в их заполнении.

Кроме того, мы с радостью пойдем Вам навстречу, если нет возможности принять груз сразу после раскредитации документов. В таком случае груз отправляется на хранение на наш склад.

Приём контейнеров, груженых вагонов, платформ осуществляется нами на железнодорожных станциях: Лагерная, Нижнекамск, Вахитово (город Казань). Осуществляем последующий вывоз вывоз груза в города России внутри страны: Нижнекамск, Альметьевск, Йошкар-Ола, Чебоксары и другие.

Получить дополнительную информацию о деятельности нашей компании, консультацию по услугам, расчет стоимости перевозки, можно по телефону: +7 (843) 250-06-43. Обращайтесь!

Источник

Что такое раскредитование документов и кто раскредитовывает документы и на основании чего

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

от 27 апреля 2020 года N 936/р

1. Утвердить прилагаемые Типовые требования и условия обработки документов, связанных с перевозкой грузов, через отделы ТЦФТО (приложение N 3);

3. Начальникам территориальных центров фирменного транспортного обслуживания, начальникам дирекций управления движением ознакомить причастных работников с внесенными дополнениями в Порядок и обеспечить его исполнение.

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 27 апреля 2020 года N 936/р

Приложение N 3
к Порядку распределения и оформления
электронных документов, связанных
с перевозкой грузов, через отделы
автоматизированной обработки
документов по перевозке грузов
территориальных центров фирменного
транспортного обслуживания

Типовые требования и условия обработки документов, связанных с перевозкой грузов, через отделы автоматизированной обработки документов по перевозке грузов ТЦФТО с выделением операций, выполняемых на станциях и в ТЦФТО

Уполномоченный работник отдела ТЦФТО

Уполномоченный работник станции

Процесс «Прием к перевозке»

Операции, выполняемые при оформлении перевозочных документов

Операции, выполняемые при приеме груза

1. проверка наличия договора на особые условия перевозки (если условия перевозки не предусмотрены Правилами перевозки грузов)*;

2. проверка наличия ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза, его должности, ФИО в АС КМ «Ревизор»;

3. проверка наличия МТУ, НТУ, а также наименование реквизита крепления, его размер и количество в АС КМ ТУ;

4. проверка указания в графе накладной при предъявлении к отправлению опасных грузов:

1. Регистрация уведомления формы ГУ-2б (ГУ-2б ВЦ/Э) об окончании грузовых операций в книге формы ГУ-2а ВЦ/Э.

2. Наружный осмотр вагонов, контейнеров на основании распечатанного вагонного листа.

3. При оформлении вагонного листа проверка:

— наличия подписи ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза в вагонном листе (при оформлении накладной с ЭП);

— наличия сертификата соответствия тары классу опасности груза;

— наличия аварийной карточки на опасный груз (если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов (приложение 2 к ППОГ) номер аварийной карточки отсутствует);

— проставления отметок, штемпелей, кодов прикрытия (в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов);

5. визирование накладной либо ввод причины отказа в визировании.

— соответствия номера главы, пункта, раздела, рисунка ТУ Ц М-943 либо эскиза погрузки груза, номера МТУ, НТУ, даты утверждения, перечня примененных реквизитов с указанием их наименования, количества, размеров;

— наличия подписи ДС, ДСМ, НГР в графе «Груз погружен и закреплен правильно» (на грузы, погруженные

1. проверка наличия в вагонном листе подписи приемосдатчика, проставление необходимых отметок и штемпелей на груз;

2. проверка наличия ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза, его должности, ФИО в АС KM «Ревизор»;

3. проверка соответствия реквизитов крепления в накладной МТУ, НТУ, чертежу в АС KM ТУ;

4. проверка отсутствия запрещений и ограничений по приему груза;

5. проверка наличия отметки о договоре на перевозку груза на особых условиях (в случае несоответствия предъявляемого груза условиям действующих Правил)*;

по НТУ, МТУ, грузы с поворотными и вращающимися частями);

— непревышения массы погруженного в вагон груза грузоподъемности вагона;

— наличия дополнительной отметки о применении реквизитов крепления от разворота (при приеме техники, имеющей поворотные или выдвигающиеся части);

— соответствия номеров и типов ЗПУ с указанными в перевозочных документах (при приеме грузов, вагонов, требующих навешивания ЗПУ);

6. проверка наличия отметки в накладной «Выпуск разрешен» (для грузов, следующих под таможенным контролем);

7. на перевозку отправительского маршрута:

— проверка наличия согласованной заявки на перевозку грузов маршрутами;

— проставление отметки «Отправительский маршрут», «Прицепная часть»;

7.** на перевозку в составе контейнерного поезда:

— проверка наличия объявленного КП, соответствия длины КП и вместимости КП в ДФЭ;

— необходимости проставления отметки «С горки не спускать»;

— наличия необходимых отметок на опасный груз;

4. Проставление в вагонном листе:

— индекса негабаритности груза;

— отметки о том, что груз погружен по льготному или зональному габариту;

— штемпелей прикрытия, предусмотренных Правилами перевозок опасных грузов;

— проставление штемпеля «Контейнерный поезд»;

8. на перевозку скоропортящегося груза:

— проверка наличия необходимых штемпельных отметок на груз*;

9. на перевозку негабаритного (тяжеловесного) груза:

— наличие телеграммы-разрешения на отправление и пропуск;

— проставление отметки «Негабаритный груз (индекс негабаритности)», «С горки не спускать» или «Через горку не пропускать»;

10. на перевозку опасного груза:

— в графе «Груз погружен и закреплен правильно», указывает должность и ставит свою подпись.

5. Передача информации о дате приема груза, вагона в ЕКЦ (скан подписанного вагонного листа).

6. Проверка статуса пакета документов, переданных в АРМ ЕКЦ.

7. Проставление календарного штемпеля приема груза к перевозке в накладной на бумажном носителе (на отправки в АРМ ЕКЦ в статусе «Обработан»).

— наличие сертификата соответствия тары классу опасности груза;

— наличие аварийной карточки на опасный груз (если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов (приложение 2 к ППОГ) номер аварийной карточки отсутствует);

— наличие отметок на груз, штемпелей прикрытия в накладной в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов;

11. на перевозку смерзающегося груза:

8. Передача в СТЦ вагонного листа, сопроводительных документов (на отправки в АРМ ЕКЦ в статусе «Обработан»).

— проверка наличия отметки о проведенных профилактических мерах против смерзаемости (при предъявлении насыпью и навалом в неблагоприятный для перевозки период времени года);

12. после проверки заполнения накладной:

— проставление в накладной в АС ЭТРАН вагонных, тарифных отметок, кодов тарифа для автоматического расчета провозных платежей;

— завершение оформления электронной накладной;

13. взаимодействие с клиентом по подписанию электронной подписью.

* До автоматизации процесса проверки в АС ЭТРАН.

Особенности процесса приема груза к перевозке по электронным документам в режиме «Автоагент» на станциях, не имеющих сети передачи данных

1. Осуществляет в АС ЭТРАН операцию «Прием приемосдатчиком»;

2. контролирует прием в АСОУП с.410:

2.1. при приеме с.410 с ошибкой либо при отсутствии ответа АСОУП в течении 2 ч происходит переход на ручное оформление перевозочного документа установленным порядком с последующей посылкой с.410 без автоматического регламента;

2.2. после успешного приема с.410 информирует работника станции по телефонной связи

После осуществления приемо-
сдаточных операций и приема грузов и порожних вагонов к перевозке передает по телефонной связи данную информацию в отдел автоматизированной обработки документов по перевозке грузов

Процесс «Операции в пути следования»

Оформление перевозочных документов в пути следования

1. проверка наличия разрешения на переадресовку;

2. внесение в электронную накладную отметки о переадресовке (по первоначальным или новым перевозочным документам);

3. раскредитование в АС ЭТРАН первоначальной накладной (при переадресовке по новым перевозочным документам);

4. оформление в АС ЭТРАН новой накладной.

Операции, проводимые в пути следования

1. Составление акта общей формы на задержку груза (вагона) в ожидании переадресовки.

2. Составление акта общей формы на отцепку от групповых, маршрутных отправок.

3. Оформление памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов.

4. Передача пакета документов в АРМ ЕКЦ.

Оформление отцепки вагона:

1. проверка наличия акта общей формы на отцепку, ВУ-23, ВУ-26 в пакете документов в АРМ ЕКЦ;

2. внесение в АС ЭТРАН в накладную на основную отправку отметки об отцепке вагона на основании переданного акта общей формы;

3. оформление досылочной дорожной ведомости на отцепленный вагон.

Оформление перевозочных документов на станции назначения

При завершении оформления перевозки:

1. информирование грузополучателя о прибытии посредством АС ЭТРАН (при наличии соглашения с РЖД);

2. внесение информации об уведомлении грузополучателя о прибытии, переданной работником станции назначения, в АС ЭТРАН;

3. проверка наличия отметки в накладной «Выпуск разрешен» (для грузов, следующих под таможенным контролем);

Операции на станции назначения

1. уведомление таможенного органа о прибытии груза под таможенным контролем;

2. уведомление грузополучателя по телефону о прибытии (при отсутствии соглашения с РЖД), передача информации об уведомлении грузополучателя в ЕКЦ;

3. оформление ДО-1, ДО-2 на размещение груза на хранение;

4. проверяет наличие в АС КМ «Ревизор» работника грузополучателя, ответственного за выгрузку и прохождение им аттестации в знании ТУ;

5. внесение необходимых отметок в электронную накладную для обеспечения полноты и правильности взыскания провозных платежей и сборов;

6. внесение необходимых отметок в электронную накладную на основании составленного итогового акта общей формы на увеличение срока доставки;

7. раскредитование электронной накладной;

4. оформление уведомления о подаче под выгрузку формы ГУ-2а;

5. составление акта общей формы на ожидание подачи вагона под грузовую операцию;

6. оформление памятки на подачу и уборку вагонов;

7. проставление отметки о выдаче груза в накладной на бумажном носителе;

8. взаимодействие с клиентом по подписанию электронной подписью.

8. составление итогового акта общей формы на увеличение срока доставки на основании попутных актов общей формы, внесение отметки в бумажную накладную;

9. передача пакета документов в АРМ ЕКЦ.

Процесс «Оформление дополнительных сборов и платежей, штрафов»

Оформление ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ

Выполнение приемо-сдаточных операций

1. проверка наличия в первичных документах подписи клиента, перевозчика;

2. формирование в АС ЭТРАН ведомости на подачу и уборку вагонов с копий первичных документов, подписанных электронной подписью РЖД;

1. оформление памяток на подачу и уборку вагонов;

2. составление акта(ов) общей формы;

Оформление накопительной ведомости формы ФДУ-92

3. передача пакета документов в

1. проверка наличия в первичных документах подписи клиента, перевозчика РЖД;

2. формирование в АС ЭТРАН накопительной ведомости с копий первичных документов;

3. взаимодействие с клиентом по подписанию электронной подписью.

Оформление учетных карточек выполнения заявок на перевозку грузов формы ГУ-1

1. проставление в учетной карточке код ответственности за невыполнение согласованной заявки ГУ-12, на основании представленного и подписанного работником станции наряда-задания;

2. осуществление взаимодействия с клиентом по подписанию электронной подписью;

3. уведомление клиента о начислении штрафа посредством АС ЭТРАН (при наличии соглашения с РЖД);

4. оформление накопительной ведомости формы ФДУ-92 для взыскания сборов, штрафов за невыполнение согласованной заявки

1. Оформление наряда-задания:

— указание количества поданных грузоотправителям вагонов, пригодных в коммерческом и техническом состоянии;

— указание количества вагонов, фактически принятых перевозчиком от грузоотправителя;

— проставление причины (кода) невыполнения согласованной заявки;

2. Передача наряда-задания в АРМ ЕКЦ.

3. Направление клиенту письменного уведомления о начислении штрафа (при отсутствии соглашения с РЖД).

Источник

Экспертиза давности реквизитов документов: что нужно знать юристу и адвокату

Эксперт АНО «Национальное экспертное Бюро»

специально для ГАРАНТ.РУ

Юристам и адвокатам важно иметь общее представление о том, как проходит экспертиза определения давности реквизитов документов, ведь она может изменить ход расследования или судебного дела в пользу доверителя, предотвратить его репутационные и финансовые потери. Заключение эксперта нередко является решающим доказательством, которое определяет исход судебного разбирательства. Рассмотрим, как проходит экспертиза давности реквизитов документов, и как выбрать специалиста, чтобы результаты были точными.

Реквизиты документов – что это?

Под реквизитами документа понимают оттиски печатей и штампов, рукописные графические изображения, а также знаки, нанесенные методом полиграфической печати или напечатанные на внешних периферийных устройствах компьютера, предназначенных для вывода текстовой и графической информации.

Без реквизитов, которые законодательно определены как обязательные, документ не имеет юридической силы и не дает право сторонам выполнять юридически значимые операции.

К реквизитам могут относиться: наименование документа, даты его составления и подписания, ФИО подписантов, названия, адреса компаний – сторон сделки, подписи уполномоченных лиц. В зависимости от вида, специфики договора или операции, документ может включать иные обязательные реквизиты. Так, в расчетных документах банковских учреждений ставятся печати, указываются название и реквизиты банка, дата, сумма, вид и содержание производимой операции, номера расчетных счетов, идентификационные данные лиц, участвующих в расчетах, подписи представителей сторон.

Разного рода дописки в документы, подделка даты составления завещаний, договоров, заявлений, расписок, ведомостей, приходных и расходных кассовых ордеров, накладных, частных писем и других документов, изготовление доказательств накануне поступления дела в суд или уже после предъявления иска с целью повлиять на исход судебного разбирательства, если не будут раскрыты, способны нанести существенный ущерб заинтересованным лицам.

Такие действия могут расцениваться как разновидность подлога документов, за который предусматривается уголовное наказание по ст. 327 Уголовного кодекса. Доказать факт фальсификации помогает независимая экспертиза.

Какие задачи решает экспертиза давности реквизитов документа?

Экспертиза позволяет оценить давность подписей и записей, выполненных от руки с применением письменных принадлежностей, к которым относятся гелевые, шариковые ручки, ручки-роллеры, давность оттисков штампов, факсимиле, печатей, нанесенных штемпельными красками, а также графических изображений и текстовых фрагментов, распечатанных на принтере чернилами для струйной печати.

Возможности современного экспертного исследования позволяют поставить перед специалистом одну или сразу несколько задач, таких как:

Вышеприведенный перечень задач, разрешаемых экспертизой, не является закрытым и исчерпывающим, поэтому точный список вопросов, которые заказчик исследования ставит перед экспертом, составляется после очной консультации.

Чтобы выбрать подходящий метод оценки, важно отличать понятия абсолютной и относительной давности. Под «абсолютной» подразумевается точный возраст реквизитов – отрезок времени или дата их внесения, выражаемые в единицах исчисления времени: числах, месяцах, годах. Под «относительной» давностью понимается установление самого факта монтажа, допечаток, включения в тело документа дополнительных реквизитов после его составления, подписания.

Экспертизу давности реквизитов документов назначают в тех случаях, когда нужно

Какая методика используется?

Экспертиза по определению давности реквизитов документов представляет собой разновидность технической экспертизы документов и осуществляется современными физико-химическими методами – спектрофотометрии и газожидкостной хроматографии.

Методика разработана в результате научных изысканий сотрудников Российского федерального центра судебной экспертизы при Министерстве юстиции России и основывается на изменении относительного содержания летучих растворителей в штрихах исследуемых документов. В ходе проведения исследований удалось обнаружить и доказать, что определить возраст штрихов штемпельных красок, паст шариковых и чернил гелевых ручек, а также чернил для струйной принтерной печати возможно по остаточному количеству содержащихся в них высококипящих органических растворителей. При этом количество растворителя исследователи предложили определять термодесорбцией (термодесорбция в рассматриваемом случае – это извлечение с поверхности исследуемого фрагмента бумаги летучих компонентов) с помощью газожидкостной хроматографии, а содержание красителей выявлять по спектру поглощения экстракта пасты из штриха в диметилформамиде после газожидкостного хроматографического анализа.

То есть, смысл данной методики состоит в том, что высококипящие вещества постепенно испаряются со временем, и по их количественному содержанию можно определить возраст реквизитов исследуемого образца. Данный метод решает вопрос временного разрыва внесения записей, так как позволяет сравнивать абсолютную давность одних реквизитов и их частей с абсолютной давностью других реквизитов и их частей.

Применяя описанную выше методику, можно отличить сравнительно «свежие» штрихи давностью до 10 дней от выполненных 30 и более дней назад; реквизиты до трех месяцев от внесенных полгода и более назад; штрихи возрастом до года от трехлетних и старше.

Этапы проведения экспертизы

Предварительное исследование. Прежде всего, оценивается, пригодны ли штрихи для осуществления комплексного исследования и исследования входящих в их состав красящих веществ. То есть проверяется, не был ли подвержен исследуемый образец разрушающему воздействию: механическому, физическому или химическому.

Анализ летучих компонентов в красящем веществе. Специалист приступает к оценке пригодности штрихов для определения времени их внесения в тело документа.

Анализ нелетучих компонентов. Устанавливается тип и количество красящего вещества в исследуемом образце.

Определение относительного содержания летучих компонентов растворителей в штрихах.

Моделирование процесса состаривания штрихов в контрольный период времени.

Установление точного или приблизительного «возраста» реквизитов исследуемых документов.

Составление экспертного заключения.

Когда могут отказать в проведении экспертизы?

Экспертиза невозможна, если:

Какие документы потребуются для экспертизы?

Экспертная организация чаще всего запрашивает:

Как долго делают экспертизу?

Этап первоначального исследования и анализа летучих компонентов в штрихах исследуемых документов может занять от 5 до 7 рабочих дней. По результатам первого этапа экспертом делается вывод о возможности дальнейшего исследования предоставленных документов и, соответственно, обозначение доверителю сроков проведения экспертизы, или же делается вывод о невозможности проводить дальнейшее исследование.

Второй этап исследования предоставленных документов более длительный и в зависимости от того, когда в них вносились исследуемые реквизиты, сроки проведения экспертизы для получения достоверных результатов, могут составлять от одного до восьми месяцев.

Но, в конечном итоге, сроки проведения экспертиз, в том числе и экспертизы определения давности документов определяются судом.

Источник