что такое промышленный переворот в истории

Промышленная революция

Из Википедии — свободной энциклопедии

Промы́шленная револю́ция (промышленный переворот, Великая индустриальная революция) — массовый переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике, произошедший в ведущих государствах мира в XVIII—XIX веках.

Основным следствием промышленного переворота являлась индустриализация — переход от преимущественно аграрной экономики к промышленному производству, в результате которого произошла трансформация аграрного общества в индустриальное.

Промышленный переворот происходил в разных странах не одновременно, но в целом считается, что период, когда происходили эти изменения, начинается от второй половины XVIII века и продолжается в течение XIX века. Характерной чертой промышленной революции является стремительный рост производительных сил на базе крупной машинной индустрии, а также утверждение капитализма в качестве господствующей мировой системы хозяйства.

Промышленная революция совпала не просто с началом массового применения машин, но и с изменением всей структуры общества. Она сопровождалась резким повышением производительности труда, быстрой урбанизацией, началом быстрого экономического роста (до этого экономический рост, как правило, был заметен лишь в масштабах столетий) и увеличением жизненного уровня населения.

Начавшись в Великобритании, промышленная революция, пройдя по странам Европы и США, позволила на протяжении жизни всего лишь 3—5 поколений перейти от аграрного общества (где большинство населения вело натуральное хозяйство) к индустриальному.

Источник

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ

Полезное

Смотреть что такое «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ» в других словарях:

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ — ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ, переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в. 10 20 х гг. 19 в. первый промышленный переворот произошел в Великобритании. Затем до конце 19 в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии. В… … Современная энциклопедия

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ — обозначение исторического периода перехода от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в. 10 20 х гг. 19 в. промышленный переворот произошел в Великобритании. Затем до кон. 19 в. в разное время на путь промышленного переворота вступили … Большой Энциклопедический словарь

Промышленный переворот — переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в.Ч 10 20 х гг. 19 в. первый промышленный переворот произошёл в Великобритании. Затем до конца 19 в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии … Исторический словарь

Промышленный переворот — качественные изменения в технике производства, состоящие в переходе от мануфактурной стадии капитализма к фабричной системе капиталистического производства, опирающейся на машинную технику. См. также: Способы производства Финансовый словарь Финам … Финансовый словарь

Промышленный переворот — ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ, переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в. 10 20 х гг. 19 в. первый промышленный переворот произошел в Великобритании. Затем до конце 19 в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии. В … Иллюстрированный энциклопедический словарь

Промышленный переворот — система экономических и социально политических изменений, в которых нашёл выражение переход от основанной на ручном труде мануфактуры (См. Мануфактура) к крупной машинной индустрии. Начало П. п. изобретение и применение рабочих машин, а… … Большая советская энциклопедия

промышленный переворот — в исторической и историко экономической литературе обозначение исторического периода перехода от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. XVIII в. 10 20 х гг. XIX в. промышленный переворот произошёл в Великобритании. Затем до конца XIX в … Энциклопедический словарь

Промышленный переворот — Промышленная революция (промышленный переворот, Великая индустриальная революция) это переход от преимущественно аграрной экономики к индустриальному производству, в результате которого происходит трансформация аграрного общества в… … Википедия

промышленный переворот — переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. XVIII в. 10 20 х гг. XIX в. первый промышленный переворот произошёл в Великобритании. Затем до конца XIX в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии … Энциклопедический словарь «Всемирная история»

Промышленный переворот на северо-востоке США в 19 в. — К концу XVIII в. возникают технические предпосылки промышленного переворота. Промышленный переворот в США, как и в Англии, начался с хлопчатобумажной промышленности. Сэмюэл Слейтер в 1790 г. построил прядильную мануфактуру по английскому образцу … Всемирная история. Энциклопедия

Источник

Промышленный переворот

Полезное

Смотреть что такое «Промышленный переворот» в других словарях:

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ — ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ, переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в. 10 20 х гг. 19 в. первый промышленный переворот произошел в Великобритании. Затем до конце 19 в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии. В… … Современная энциклопедия

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ — обозначение исторического периода перехода от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в. 10 20 х гг. 19 в. промышленный переворот произошел в Великобритании. Затем до кон. 19 в. в разное время на путь промышленного переворота вступили … Большой Энциклопедический словарь

Промышленный переворот — переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в.Ч 10 20 х гг. 19 в. первый промышленный переворот произошёл в Великобритании. Затем до конца 19 в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии … Исторический словарь

Промышленный переворот — качественные изменения в технике производства, состоящие в переходе от мануфактурной стадии капитализма к фабричной системе капиталистического производства, опирающейся на машинную технику. См. также: Способы производства Финансовый словарь Финам … Финансовый словарь

Промышленный переворот — ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ, переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. 18 в. 10 20 х гг. 19 в. первый промышленный переворот произошел в Великобритании. Затем до конце 19 в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии. В … Иллюстрированный энциклопедический словарь

промышленный переворот — в исторической и историко экономической литературе обозначение исторического периода перехода от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. XVIII в. 10 20 х гг. XIX в. промышленный переворот произошёл в Великобритании. Затем до конца XIX в … Энциклопедический словарь

Промышленный переворот — Промышленная революция (промышленный переворот, Великая индустриальная революция) это переход от преимущественно аграрной экономики к индустриальному производству, в результате которого происходит трансформация аграрного общества в… … Википедия

промышленный переворот — переход от мануфактуры к машинному производству. В 60 х гг. XVIII в. 10 20 х гг. XIX в. первый промышленный переворот произошёл в Великобритании. Затем до конца XIX в. в разное время в США, Франции, Германии, Италии, Японии … Энциклопедический словарь «Всемирная история»

Промышленный переворот на северо-востоке США в 19 в. — К концу XVIII в. возникают технические предпосылки промышленного переворота. Промышленный переворот в США, как и в Англии, начался с хлопчатобумажной промышленности. Сэмюэл Слейтер в 1790 г. построил прядильную мануфактуру по английскому образцу … Всемирная история. Энциклопедия

Источник

ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

Рас­смат­ри­ва­ет­ся как яв­ле­ние, пред­ше­ст­во­вав­шее ин­ду­ст­риа­ли­за­ции, ли­бо как один из её эта­пов. Тер­мин «промышленная революция» во­шёл в обо­рот в пос­лед­ней чет­вер­ти XIX века бла­го­да­ря ра­бо­там британского ис­то­ри­ка и об­щественного дея­те­ля А. Тойн­би (1852-1883 годы).

Промышленная революция на­ча­лась в Ве­ли­ко­бри­та­нии в середине XVIII века и бы­ла вы­зва­на важ­ны­ми тех­ническими изо­бре­те­ния­ми и ин­но­ва­ция­ми, пре­ж­де все­го в сфе­ре тек­стиль­но­го производства: по­яв­ле­ни­ем пря­диль­ной ма­ши­ны Дж. Хар­грив­са (1765 год), ва­тер­ной ма­ши­ны для пря­де­ния Т. Хай­са (1767 год), коль­це­вой пря­диль­ной ма­ши­ны Р. Арк­рай­та (1769 год). Ре­шаю­щую роль сыг­ра­ло соз­да­ние уни­вер­саль­ной па­ро­вой ма­ши­ны и её по­следую­щее улуч­ше­ние Дж. Уат­том (1774-1784 годы). Важ­ное зна­че­ние име­ли так­же изо­бре­те­ния в сфе­ре ме­тал­лур­гии и ме­тал­ло­об­ра­бот­ки: ме­тод пуд­лин­го­ва­ния, раз­ра­бо­тан­ный в 1784 году (Г. Корт), мо­дель под­виж­но­го суп­пор­та Г. Модс­ли (1797 год), по­зво­лив­шая соз­дать уни­вер­саль­ный ме­тал­ло­об­ра­ба­ты­ваю­щий ста­нок.

Сре­ди фак­то­ров, бла­го­при­ят­ст­во­вав­ших промышленной революции в Ве­ли­ко­бри­та­нии: раз­ви­тые то­вар­но-де­неж­ные от­но­ше­ния; уп­разд­не­ние феодальных по­ряд­ков в ре­зуль­та­те Анг­лий­ской ре­во­лю­ции XVII века, при­ход к вла­сти бур­жуа­зии и джен­три, на­ли­чие ре­зерв­ной ра­бо­чей си­лы, об­ра­зо­вав­шей­ся в ре­зуль­та­те сго­на кре­сть­ян с зем­ли (смотрите «Ого­ра­жи­ва­ние»), и за­па­сов не­об­хо­ди­мо­го сы­рья (ка­мен­ный уголь и же­лез­ная ру­да), экс­плуа­та­ция ко­ло­ний, мощ­ный тор­го­вый флот. Промышленная революция, на­чав­шая­ся в Ве­ли­ко­бри­та­нии рань­ше, чем в других стра­нах, и за­вер­шив­шая­ся в первой половине XIX века, при­ве­ла к пре­вра­ще­нию это­го го­су­дар­ст­ва в «мас­тер­скую ми­ра» и спо­соб­ст­во­ва­ла его до­ми­ни­ро­ва­нию на ме­ж­ду­народной аре­не на про­тя­же­нии боль­шей час­ти XIX века.

Счи­та­ет­ся, что в кон­ти­нен­таль­ной Ев­ро­пе промышленная революция на­ча­лась в пер­вом де­ся­ти­ле­тии XIX века в бельгийских зем­лях, на­хо­див­ших­ся то­гда под французским кон­тро­лем (ме­ха­ническая мас­тер­ская в городе Льеж вы­ход­цев из Ве­ли­ко­бри­та­нии У. и Дж. Ко­ке­рил, около 1807 года). Дос­та­точ­но ра­но промышленная революция раз­вер­ну­лась в США (1820-е годы), где име­лись бо­га­тая сырь­е­вая ба­за, раз­ветв­лён­ная реч­ная сеть, ог­ром­ные не­за­се­лён­ные тер­ри­то­рии и су­ще­ст­вен­ную роль иг­рал ино­стран­ный (главным образом британский) ка­пи­тал. Отдельные цен­тры ма­шин­но­го производства име­лись в начале XIX века во Фран­ции, до середины XVIII века кон­ку­ри­ро­вав­шей с Ве­ли­ко­бри­та­ни­ей за роль ли­де­ра в ев­ропейской эко­но­ми­ке, но за­тем от­став­шей в си­лу со­хра­не­ния феодальных пе­ре­жит­ков, ли­к­ви­ди­ро­ван­ных лишь в хо­де Фран­цуз­ской ре­во­лю­ции XVIII века, а так­же в германских и северо-итальянских зем­лях. Од­на­ко пол­ное раз­вёр­ты­ва­ние промышленной революции в кон­ти­нен­таль­ных стра­нах Западной Ев­ро­пы от­но­сит­ся лишь ко второй-третьей четверти XIX века. В стра­нах Центральной и Восточной Ев­ро­пы промышленную революцию сдер­жи­ва­ло со­хра­не­ние феодальных от­но­ше­ний и кре­по­ст­но­го пра­ва.

В ре­зуль­та­те дея­тель­но­сти иностранного ка­пи­та­ла отдельного пред­при­ятия фаб­рич­но-за­во­дской промышленности с середине XIX века ста­ли воз­ни­кать в Ин­дии, Ки­тае, Егип­те, Мек­си­ке, Бра­зи­лии, Ар­ген­ти­не и не­ко­то­рых других стра­нах. На тер­ри­то­рии боль­шин­ст­ва стран Азии и Аф­ри­ки промышленная революция так и не за­вер­ши­лась к мо­мен­ту об­ре­те­ния ими не­за­ви­си­мо­сти по­сле 1945 года. Осо­бая си­туа­ция сло­жи­лась в Япо­нии, где под влия­ни­ем ре­во­лю­ции Мэйд­зи (смотрите «Мэйд­зи исин») промышленная революция на­ча­лась в конце XIX века и про­хо­ди­ла при ак­тив­ной под­держ­ке го­су­дар­ст­ва.

Ана­ли­зи­руя ряд мас­штаб­ных тех­но­ло­ги­че­ских и иных из­ме­не­ний, ис­сле­до­ва­те­ли час­то вы­де­ля­ют осо­бый этап промышленной революции (час­то име­ну­ет­ся Второй промышленной революцией), ко­то­рый да­ти­ру­ет­ся пе­рио­дом с середины XIX века до на­ча­ла Первой ми­ро­вой вой­ны (1914 год). Для не­го ха­рак­тер­ны по­яв­ле­ние но­вых ма­териа­лов и воз­рас­таю­щая роль хи­мической промышленности, рас­ши­ре­ние ис­поль­зо­ва­ния но­вых ис­точ­ни­ков энер­гии (элек­тро­энер­гия, нефть), изо­бре­те­ние дви­га­те­ля внутреннего сго­ра­ния и воз­ник­но­ве­ние ав­то- и авиа­строе­ния, ин­тен­сив­ное фор­ми­ро­ва­ние се­ти железнодорожных и ав­то­мо­биль­ных до­рог, вы­ход на ка­че­ст­вен­но но­вый уро­вень су­до­строе­ния и средств свя­зи (те­ле­граф, те­ле­фон, ра­дио), на­ча­ло стан­дар­ти­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции производства, пе­ре­ход к но­вей­шим тех­но­ло­ги­ям. Ряд дос­ти­же­ний точ­ных и ес­тественных на­ук дан­но­го пе­рио­да по­слу­жил ос­но­вой для раз­ви­тия с середины XX века на­уч­но-тех­ни­че­ской ре­во­лю­ции.

Промышленная революция ока­за­ла влия­ние на всё по­сле­дую­щее раз­ви­тие че­ло­ве­че­ст­ва. В ре­зуль­та­те неё про­изо­шёл пе­ре­ход от ре­мес­лен­но­го и ма­ну­фак­тур­но­го производства к фаб­рич­но­му, по­влёк­ший за со­бой глу­бо­кие со­ци­аль­но-эко­но­мические, по­ли­тические и куль­тур­ные из­ме­не­ния (на­ча­ло эпо­хи промышленного ка­пи­та­лиз­ма, ос­лаб­ле­ние по­зи­ций зе­мель­ной ари­сто­кра­тии, за­ме­на со­слов­но­го об­ще­ст­ва гра­ж­дан­ским, уси­ле­ние влия­ния круп­ной и сред­ней бур­жуа­зии, из­ме­не­ние форм тру­до­вых от­но­ше­ний, чис­лен­ный рост про­ле­та­риа­та и раз­ви­тие ра­бо­че­го дви­же­ния и другие изменения). Промышленная революция сти­му­ли­ро­ва­ла про­цес­сы ур­ба­ни­за­ции (в Ве­ли­ко­бри­та­нии к концу XIX века в го­ро­дах про­жи­ва­ло 3/4 населения), ко­рен­ных из­ме­не­ний в сельскохозяйственном производстве (смотрите Аг­рар­ный пе­ре­во­рот), бы­ст­рый рост чис­лен­но­сти на­се­ле­ния (на­се­ле­ние Ев­ро­пы уве­ли­чи­лось с около 175 миллионов человек в 1800 году до около 450 миллионов человек в 1914 году), вы­зва­ла мас­со­вую ми­гра­цию, спо­соб­ст­во­ва­ла усо­вер­шен­ст­во­ва­нию сред­ств ве­де­ния вой­ны.

Источник

Промышленная революция

Промы́шленная револю́ция (промы́шленный переворо́т, Вели́кая индустриа́льная револю́ция) — это переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике; переход от преимущественно аграрной экономики к индустриальному производству, в результате которого происходит трансформация аграрного общества в индустриальное. Промышленный переворот происходил в разных странах не одновременно, но в целом можно считать, что период, когда происходили эти изменения, начинался от второй половины XVIII века и продолжался в течение XIX века. Характерной чертой промышленной революции является стремительный рост производительных сил на базе крупной машинной индустрии и утверждение капитализма в качестве господствующей мировой системы хозяйства.

Термин «промышленная революция» был введен в научный оборот французским экономистом Жеромом Бланки. [источник не указан 52 дня]

Промышленная революция связана не просто с началом массового применения машин, но и с изменением всей структуры общества. Она сопровождалась резким повышением производительности труда, быстрой урбанизацией, началом быстрого экономического роста (до этого экономический рост, как правило, был заметен лишь в масштабах столетий), исторически быстрым увеличением жизненного уровня населения. Промышленная революция позволила на протяжении жизни всего лишь 3—5 поколений перейти от аграрного общества (где большинство населения вело натуральное хозяйство) к индустриальному.

Содержание

Причины промышленного переворота

Промышленная революция началась в Великобритании в последней трети XVI века и приняла в первой половине XIX века всеобъемлющий характер, охватив затем и другие страны Европы и Америки.

Как полагает нобелевский лауреат по экономике Джон Хикс, главными факторами промышленной революции в Англии были следующие [2] [3] :

Значительно меньшую или совсем незначительную роль в этом процессе, по их мнению, сыграли факторы, связанные с деньгами и наличием капитала. Исследования историков показали, что в подавляющем большинстве промышленные предприятия в период 1700—1850 гг. основывались представителями среднего класса (крестьянами, торговцами, ремесленниками), которые не прибегали ни к каким внешним источникам финансирования, а развивались за счет собственных средств или денег, взятых у родственников/знакомых [7] (см. также статью Первоначальное накопление капитала).

Среди других факторов, выделяемых экономическими историками, способствовать Промышленной революции могли также:

Инновации

История промышленной революции

В период XVII века Англия начала обгонять мирового лидера Голландию по темпам роста капиталистических мануфактур, а позже и в мировой торговле и колониальной экономике. К середине XVIII века Англия становится ведущей капиталистической страной. По уровню экономического развития она превзошла остальные европейские страны, располагая всеми необходимыми предпосылками для вступления на новую ступень общественно-экономического развития — крупное машинное производство.

Промышленная революция сопровождалась и тесно с ней связанной производственной революцией в сельском хозяйстве, ведущей к радикальному росту производительности земли и труда в аграрном секторе. Без второй первая просто невозможна в принципе, так как именно производственная революция в сельском хозяйстве обеспечивает возможность перемещения значительных масс населения из аграрного сектора в индустриальный.

Паровой двигатель

Начало промышленной революции связывают с изобретением эффективного парового двигателя в Великобритании во второй половине XVII века. Хотя само по себе подобное изобретение вряд ли бы что-то дало (необходимые технические решения были известны и раньше), но в тот период английское общество было подготовлено к использованию инноваций в широких масштабах. Это было связано с тем, что Англия к тому времени перешла от статичного традиционного общества к обществу с развитыми рыночными отношениями и активным предпринимательским классом. Кроме того, Англия располагала достаточными финансовыми ресурсами (так как была мировым торговым лидером и владела колониями), воспитанным в традициях протестантской трудовой этики населением и либеральной политичоторой государство не подавляло экономическую активность.

Первой попыткой использования парового двигателя в промышленности считается водяной насос Томаса Севери, запатентованный в 1698 г. Но он не был успешным из-за частых взрывов бойлера и ограниченной мощности. Более совершенной была машина Томаса Ньюкомена, разработанная к 1712 г. [11] [12] По-видимому, Ньюкомен использовал ранее полученные экспериментальные данные Дени Папена, который изучал давление водяного пара на поршень в цилиндре и поначалу нагревание и охлаждение пара для возвращения поршня в исходное состояние производил вручную.

Насосы Ньюкомена нашли применение в Англии и других европейских странах для откачивания воды из глубоких затопленных шахт, работы в которых без них производить было бы невозможно. К 1733 г. их было куплено 110, из которых 14 — на экспорт. Это были большие и дорогие машины, очень неэффективные по современным стандартам, но они себя окупали там, где добыча угля обходилась сравнительно дешево. С некоторыми усовершенствованиями их до 1800 г. произвели 1454 штуки, и они оставались в употреблении до начала XX века. [13]

Наиболее известная из ранних паровых машин разработка Дж. Уатта была предложена в 1778 г. Уатт существенно усовершенствовал механизм, сделав его работу более стабильной. Одновременно мощность увеличилась примерно в пять раз, что дало 75 % экономию в себестоимости угля. Ещё более важные последствия имел тот факт, что на базе машины Уатта стало возможно преобразование поступательного движения поршня во вращательное, то есть двигатель теперь мог крутить колесо мельницы или фабричного станка. Уже к 1800 г. фирма Уатта и его компаньона Болтона произвела 496 таких механизмов, из которых только 164 использовались как насосы. Ещё 308 нашли применение на мельницах и фабриках, а 24 обслуживали доменные печи.

В 1810 г. в Англии насчитывалось 5 тыс. паровых машин, а в следующие 15 лет число их утроилось. [14]

Появление металлорежущих станков, таких как токарный, позволили упростить процесс изготовления металлических частей паровых машин и в дальнейшем создавать все более совершенные и для разнообразных целей. К началу XIX в. английский инженер Ричард Тревитик и американец Оливер Эванс совместили бойлер и двигатель в одном устройстве, что позволило далее использовать его для движения паровозов и пароходов.

Текстильная промышленность

В начале XVIII в. британская текстильная промышленность ещё была основана на обработке местной шерсти индивидуальными ремесленниками. Эта система называлась «коттеджной индустрией», так как работа выполнялась на дому, в небольших домиках-коттеджах, где проживали ремесленники со своими семьями. Требующее более тонкой обработки изготовление нитей из льна и хлопка в средневековой Англии широкого распространения не получило, поэтому текстиль из хлопка импортировали из Индии.

Изобретение в 1733 г. летучего челнока увеличило спрос на пряжу. В 1738 г. была создана машина, прявшая нить без участия человеческих рук, а в 1741 г. близ Бирмингема открылась фабрика, прядильную машину на которой приводил в движение ослик. Владельцы фабрики, Пол и Вятт, вскоре открыли новую фабрику близ Нортгемптона, оснащенную уже пятью прядильными машинами с полусотней челноков на каждой, которая работала до 1764 г. В 1771 г. в Кромфорде, Дербишир, начала работать прядильная фабрика Аркрайта, который поощрял изобретательство, и его машины были усовершенствованы, теперь они приводилась в движение водяным колесом. Кроме того, теперь кроме шерсти на новых машинах стало возможно обрабатывать и растительное волокно, импортируемое из Америки. К 1780 г. в Англии насчитывалось 20, а ещё через 10 лет — 150 прядильных фабрик и на многих из этих предприятий работало по 700—800 человек. [15]

Затем водяное колесо начали заменять паровой машиной. В период с 1775 по 1800 г. заводы Уатта и Болтона в Сохо выпустили 84 паровые машины для хлопчатобумажных фабрик и 9 машин — для шерстяных фабрик. [16] К середине XIX века ручное ткачество в Великобритании почти совершенно исчезло. В текстильной промышленности большую роль сыграл так называемый сельфактор, обеспечивший механизацию прядильных процессов.

Машиностроение

В средневековой Европе изготовлением механизмов занимались мастера часовых дел и изготовители навигационных и научных инструментов. Детали часовых механизмов даже использовали при изготовлении первых прядильных станков. Многие детали изготавливали из дерева плотники, поскольку металл был дорог и труден в обработке.

Среди других ремесел, требовавших высокоточной обработки металла, было изготовление замков. Одним из самых известных механиков, прославившихся в изготовлении замков, был Джозеф Брама. Его ученик Генри Модсли впоследствии работал для королевского флота и сооружал машины для производства шкивов и блоков. Это был один из первых примеров поточного производства со стандартизацией деталей.

Металлургия

Увеличение числа машин вызвало повышенную потребность в металле, и это потребовало развития металлургии. Главным достижением этой эпохи в металлургии была замена древесного угля, использовавшегося средневековыми кузнецами, на каменноугольный кокс. Его ввел в употребление в XVII в. Клемент Клерк и его мастера кузнечных дел и литья.

С 1709 г. в местечке Коулбрукдэйл Абрахам Дарби, основатель целой династии металлургов и кузнецов, использовал кокс для получения чугуна из руды в доменной печи. Из него поначалу делали лишь кухонную утварь, которая отличалась от работы конкурентов лишь тем, что её стенки были тоньше, а вес меньше. В 1750-х годах сын Дарби построил ещё несколько домен, и к этому времени его изделия были ещё и дешевле, чем изготовленные на древесном угле. В 1778 г. внук Дарби, Абрахам Дарби III, из своего литья построил в Шропшире знаменитый Железный мост, первый мост в Европе, полностью состоящий из металлических конструкций.

Для дальнейшего улучшения качества чугуна в 1784 г. Генри Корт разработал процесс пудлингования. Рост производства и улучшение качества английского металла к концу XVIII в. позволило Великобритании полностью отказаться от импорта шведского и российского железа. Развернулось сооружение каналов, позволявших перевозить уголь и металлы. [15]

С 1830 по 1847 г. производство металла в Англии возросло более чем в 3 раза. Применение горячего дутья при плавке руды, начавшееся в 1828 г., втрое сократило расход топлива и позволило использовать в производстве низшие сорта каменного угля, С 1826 по 1846 г. экспорт железа и чугуна из Великобритании увеличился в 7,5 раза. [18]

Транспорт

Огромное значение имело появление железных дорог. Первый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком. В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но самым удачливым из них оказался Георг Стефенсон, который в 1812—1829 гг. предложил несколько удачных конструкций паровозов. Его паровоз был использован на первой в мире железной дороге общественного пользования из Дарлингтона к Стоктону, открытой в 1825 г. После 1830 г. в Великобритании началось быстрое строительство железных дорог.

Роберт Фултон в 1807 году построил первый в мире пароход «Клермонт», который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани. В 1819 году американский пароход «Саванна» впервые пересек Атлантический океан, однако бо́льшую часть пути корабль прошёл под парусами, которые ещё долго сохранялись на пароходах в качестве вспомогательного движителя. Лишь в 1838 году (через 19 лет после «Саванны») английский пароход «Сириус» впервые пересёк Атлантический океан без использования парусов.

Связь

Первый электрический телеграф создал российский учёный Павел Львович Шиллинг в 1832 году. Впоследствии электромагнитный телеграф был построен в Германии — Карлом Гауссом и Вильгельмом Вебером (1833), в Великобритании — Куком и Уитстоном (1837), а в США электромагнитный телеграф запатентован С. Морзе в 1837 году. Большой заслугой Морзе является изобретение телеграфного кода, где буквы алфавита были представлены комбинацией коротких и длинных сигналов — «точек» и «тире» (код Морзе). Коммерческая эксплуатация электрического телеграфа впервые была начата в Лондоне в 1837 году.

В 1858 г. была установлена трансатлантическая телеграфная связь. Затем был проложен кабель в Африку, что позволило в 1870 году установить прямую телеграфную связь Лондон — Бомбей (через релейную станцию в Египте и на Мальте).

Химикаты

Промышленная революция сделала возможным промышленное производство некоторых наиболее востребованных на рынке химикатов, чем было положено начало развитию химической промышленности. Серная кислота была известна ещё в средние века, но получали её из окислов, образующихся при сжигании минеральной серы, в стеклянных сосудах. В 1746 г. Джон Ребук заменил их на более объемистые свинцовые, чем значительно увеличил производительность процесса.

Карбонат натрия использовали во множестве производственных процессов, в том числе для изготовления мыла, стекла, бумаги, а также в текстильной промышленности. Серная кислота кроме производства соды также находила применение для удаления ржавчины с металлических изделий и в качестве отбеливателя для тканей. Лишь к началу XIX в. Чарльз Теннант и Клод Луи Бертолле разработали более эффективный отбеливатель на основе хлорной извести. Фабрика Теннанта по производству нового отбеливателя в течение длительного времени оставалась крупнейшим в мире химическим предприятием.

Газовые фонари

Ещё одним достижением промышленной революции стало уличное освещение. Его появление в британских городах стало возможным благодаря шотландскому инженеру Уильяму Мердоку. Он изобрел процесс получения светильного газа путем пиролиза каменного угля, а также способы его накопления, транспортировки и использования в газовых фонарях. Первые газовые светильники были установлены в Лондоне в 1812-20 гг. Вскоре большая часть угля, добываемого в Великобритании, шла на нужды освещения, так как оно не только повышало комфорт и безопасность на городских улицах, но и способствовало удлинению рабочего дня на фабриках и заводах, ранее зависевших от освещения сравнительно дорогостоящими свечами и масляными лампами.

Промышленный переворот в России

Во второй четверти XIX века в России начался период подготовки к внедрению машинного производства в ведущих отраслях промышленности и транспорта, что явилось завершающим этапом создания предпосылок промышленной революции в России. Промышленная революция в России в конце первой половины XIX века носила крайне острый и противоречивый характер, что было обусловлено многообразием социально-экономических укладов огромной по территориальным масштабам страны. Развитие капиталистического уклада в России сопровождалось процессом разложения феодальных отношений и тормозящим влиянием господствующего на тот момент в России класса помещиков-крепостников. Промышленный переворот в России начался в 1830—1840-х годах, когда были созданы, практически с нуля, технически передовые для того времени текстильная и сахарная промышленность и началось техническое перевооружение металлургии. Но наиболее интенсивно индустриализация шла в периоды 1891—1900 гг., в 1920—1930-е годы и 1950—1960-е годы.

Cоциальные последствия

Урбанизация и перемены в социальной структуре

Быстро развивающаяся промышленность и обслуживающий сектор предоставляли множество новых рабочих мест. В то же время появление дешевых промышленных товаров вело к разорению мелких производителей и разорившиеся ремесленники становились наемными рабочими. Но главным источником пополнения армии наемных рабочих стали обнищавшие крестьяне, которые переселялись в города. Только с 1880 по 1914 год 60 млн европейцев переселились из деревень в города. Быстрый рост го­родского населения и внутренняя миграция в XIX веке стали практически повсеместно массовым явлением в Европе. Например, население Парижа с 1800 года по 1850 год выросло более чем на 92 %, население Манчестера с 1790 года по 1900 год увеличи­лось в 10 раз. В ряде стран городское население к началу XX века стало преобладающим (в Бельгии по переписи 1910 года оно составляло 54 %, в Ве­ликобритании (1911 год) — 51,5 %). В Германии в 1907 году оно составляло 43,7 %, во Фран­ции в 1911 году — 36,5 % всего населения.

Быстрая урбанизация и рост числа наемных рабочих чрезвычайно обострили со­циальные проблемы. Пока центры фабричного производства были относитель­но небольшими, городской житель мог в дополнение к заработку на фабрике обра­батывать огород, а в случае потери работы наняться на ферму. Но с ростом городов таких возможностей становилось все меньше. Мигрировавшим в города крестьянам приходилось с трудом приспосабливаться к непривычным условиям городского быта. Как заметил Ф. Бродель, «жить в городе, лишиться традиционной поддержки огорода, молока, яиц, пти­цы, работать в огромных помещениях, терпеть малоприятный надзор мастеров, повиноваться, не быть более свободным в своих передвижениях, принять твер­до установленные часы работы — все это в ближайшем будущем станет тяжким испытанием».

На протяжении XIX — начала XX века жилищные условия большинства наемных рабочих не отвечали элементарным санитарно-гигиениче­ским требованиям. В большинстве случаев их жилища были перенаселены. Если под перенаселением понимать проживание в каждой комнате, включая кухню, более двух человек, то в перенаселенных квартирах обитали: в Познани — 53 %, в Дортмунде — 41 %, в Дюссельдорфе — 38 %, в Ахене и Эссене −37 %, в Бреслау — 33 %, в Мюнхене — 29 %, в Кельне — 27 %, в Берлине — 22 % рабочих. Были перена­селены 55 % квартир в Париже, 60 % в Лионе, 75 % в Сент-Этьене. Была также распространена «сдача коек постояльцам», практиковавшаяся семьями, сни­мавшими квартиры. В Лондоне встречались объявления о сдаче части комнаты, причем мужчина, работавший днем, и девушка, работавшая прислугой в гостинице ночью, должны были пользоваться одной постелью. Современники в середине XIX века писали, что в Ливерпуле «от 35 до 40 тысяч насе­ления живёт ниже уровня почвы — в погребах, не имеющих вовсе стока…».

До изобретения газового освещения продолжительность рабочего дня на предприятиях зависела от естественного освещения, но с появлением газо­вых горелок фабрики получили возможность работать в ночное время. Во Франции многие бумагопрядильные фабрики в 1840-х годах установили рабочий день в пределах 13,5-15 часов, из которых на отдых выделялось по получасу три раза за смену. На английских фабриках в 1820—1840-х годах рабочий день за вычетом трех перерывов для приема пищи (1 час на обед и по 20-30 минут на завтрак и ужин) длился 12-13 часов. Распространенной становилась работа по вос­кресным дням.

В промышленности начал массово использоваться женский труд и впервые в истории множество женщин начало трудиться вне дома. При этом на текстильных фабриках мужчины работали надзирателями и квалифициро­ванными механиками, а женщины обслуживали прядильные и ткацкие стан­ки и получали меньшую зарплату, чем мужчины. Внедрение машин позволяло использовать элементарно обученных, малоквалифицированных работников и поэтому по­всеместным явлением также стал дешевый детский труд. В 1839 году 46 % фабричных рабочих Великобритании не достигли 18-летнего возраста. Официально признавалось: «Быва­ют случаи, что дети начинают работать с 4-х лет, иногда с 5, 6, 7 и 8 лет в рудниках».

Социальные протесты, про­снувшееся чувство «социального стыда» за бедствия трудящихся, стремле­ние уменьшить политическую нестабильность заставляли политиков выступать в поддержку разработки социальных программ для неимущих, государственного регулирования отношений между трудом и капиталом. [21]

По мнению исследователей Н.Розенберга и Л.Бирдцелла, «промышленная революция обозначила начало драматического периода улучшения в материальном положении западноевропейских и американских обществ, которое коснулось всех и каждого», а «романтическое представление о благополучной жизни работников в доиндустриальной Европе можно отвергнуть как чистую фантазию». [23]

Образование

Знания об инновациях распространялись разными путями. Работники, получившие квалификацию у одного нанимателя, могли затем перейти к другому. Такой способ повышения квалификации был весьма распространенным, в некоторых странах, таких как Франция и Швеция, отправлять работников на стажировку за границу даже было государственной политикой. Стажеры, как и сейчас, обычно вели записи о своих работах, дошедшие до наших дней как памятники эпохи.

Средневековые университеты в ходе промышленной революции также изменились, а их образовательные стандарты приблизились к современным. Кроме того, появились новые высшие учебные заведения, в частности, политехнические и специализированные институты и академии.

См. также

Литература

Ссылки

Примечания

Первобытное общество · Древний мир (до 476 года) · Средние века (476—середина XVII века) · Новое время (середина XVII века—1918 год) · Новейшее время (с 1918 года)

Источник