что такое покрытие алькантара
Что, чёрт возьми, такое алькантара?
Если ваш личный водитель везёт вас куда‑то и параллельно читает вам эту статью, то по крайней мере одна ваша рука обязательно касается чего‑то, покрытого алькантарой. Она мягкая, она современная, она — это то, чего заслуживают самые премиальные автомобили. Но что она из себя представляет на самом деле?
Самый распространённый миф об алькантаре гласит, что она сделана из кожи дикого алькантара — гибрида ламы и страуса, обитающего где‑то на границе Перу и Дании, чьи массивные бёдра мы видим каждый день в палатках с шаурмой.
Элементарные исследования конечно же доказывают, что всё это неправда. Наука ещё не выяснила, откуда берётся мясо для шаурмы. Фактическая истина повергает в ещё бо́льший шок: алькантара — это синтетическое микроволокно.
Да‑да, синтетическое микроволокно, от которого веет диско‑декадентскими семидесятыми. Неудивительно, что премиальные автопроизводители в своей рекламе предпочитают использовать более красивое слово «алькантара».
Алькантара родилась в 1970 году благодаря доктору Миёши Окамото, работавшему на японскую компанию Toray Industries. Это синтетическая микрофибра, в основе которой — нетканый полиэстер и неволокнистый полиуретан в пропорции 80% на 20% или 65% на 35% в зависимости от продуктовой линейки. Алькантара на ощупь идентична натуральной замше, но она устойчива к образованию пятен и изменению цвета. Её можно стирать в стиральной машине, она не обдирается и не изнашивается, а также предлагает практически бесконечную цветовую палитру. Кроме того, она идентична с обеих сторон.
Микрофибра — это по сути материал из очень‑очень мелких волокон. Они настолько тонки, что полкилограмма ткани было бы достаточно, чтобы покрыть нитью расстояние от Земли до Луны. В процессе обработки волокна истязаются всеми возможными брутальными способами, включая иглоукалывание, и пропитываются клейким веществом. После таких пыток они сдаются и соглашаются стать поддельной замшей.
Alcantara — это запатентованная итальянская торговая марка. И хотя сейчас это красивое название из предрасположенной к автомобильной роскоши страны уже стало нарицательным, помните: фундаментальное отличие алькантары от другой искусственной замши в том, что алькантара производится только в Италии и только одной компанией — Аlcantara SpA.
Алькантара имеет ряд специализированных линий, предназначенных именно для автомобильной промышленности: Cover, Formal, Compact, Panel, Soft и Perform. Её огнезащитные качества служат дополнительным подспорьем для автомобиля, поэтому многие кресла спортивных болидов покрывают алькантарой.
Неимоверная популярность материала среди премиум‑брендов привела к тому, что на сегодняшний день образовался дефицит алькантары. Итальянское предприятие не справляется с активно растущим спросом и вынуждено отказываться от 20% заказов, поскольку завод в Милане может производить только 8 миллионов метров ткани в год. При этом компания Аlcantara SpA за последние десять лет уже утроила свои продажи: с 64,3 млн евро в 2009 году до 187,2 млн евро в прошлом.
Все премиальные автопроизводители сейчас должны быть в панике. Неужели Lamborghini придётся продавать машины с голыми салонами, экономя тем самым ещё 5 кг веса? Если при этом нельзя будет чертить пальцем узоры на плюшевом подлокотнике, разве это стоит того? Если владелец Porsche не сможет сидеть голым в своём новом люксовом спорткаре в два часа ночи и тихо постанывать, потирая мягкую приборную панель (что абсолютно нормально), как тогда можно будет говорить о премиальной люксовости?
Да, похоже, что наше стремительное желание обладать мягкой эластичной цветной синтетической замшей оказалось слишком жадным. Что нам теперь с ним делать?
Как бы то ни было, не стоит забывать, что алькантара на руле вашего AMG — это просто синтетическое волокно. Поэтому когда в следующий раз соберётесь покупать Bentley, отнеситесь к торжественным речам менеджера по продажам о королевской алькантаре с большой долей скепсиса и начните конструктивный диалог с позиции квалифицированного профессионала.
Корейская «самоклеющаяся» алькантара ( История вершится сегодня )
Итак, корейская алькантара…сегодня я попробую раскрыть все карты, касаемо этого материала. Расскажу, что она собой представляет, почему Корея, и немного из ее истории. Эта статья – своеобразный экскурс и в историю самой корейской алькантары, и историю нашей любви с ней. Ранее я писал об итальянской алькантаре, и предоставляю каждому возможность для себя самому определиться, какой материал подходит именно ему и его авто: www.drive2.ru/users/timoxa/blog/191655/#post
Начну с самого простого и, надеюсь, самого интересного. Расскажу о знакомстве с сим материалом. Наша история (история ГАРАЖА) началась еще задолго до алькантары, точнее задолго до конкретно корейской. Моя команда и я начинали с итальянской алькантары и других материалов. Но все эти материалы были уже давно известны всем, и мы ломали голову над тем, чем бы всех удивить. Краем уха всем было известно, что в Корее обитает аналог итальянской алькантары — между собой корейцы называют ее корейской алькантарой. Известно было и то, что соотношение цена-качество этого материала было довольно неплохое, но ничего более конкретного понятно не было.
Так откуда же взялся этот вид алькантары? Многие сейчас задаются этим вопросом, и история выдает множество интересных фактов. Все знают, что алькантару придумали японцы, а конкретнее этот материал был разработан в 1970-м году ученым Миёси Окамото в японской химической лаборатории Торай. В 1972 году совместное предприятие итальянской Eni и Торай — Alcantara SpA на́чало производство и продажу алькантары. И, как нам известно, кто-то из японского концерна переехал в Корею и начал производство аналога алькантары уже там.
Кто-то у нас занимался поставками алькантары, но про поставщиков и о происхождении материала понятно ничего не было, да и достойного аналога практически не было. И мы решили съездить в Корею, кое-какие материалы мы оттуда уже заказывали, оставались старые знакомые. В общем, чем черт не шутит, поехали…
Когда приехали, поняли, что у них алькантара в ходу. Этот материал очень моден там, не говоря об авто представительского класса, там алькантарой украшают практически все, от такси до предметов мебели, не говоря уже об автомобилях бизнес-класса.
Приехали на завод, и каким-то чудом в администрации там оказался именно тот человек, через которого мы прежде заказывали некоторые материалы. Он согласился нам показать их ассортимент и рассказать, как мы сможем с ними сотрудничать. Нам очень повезло, ведь завод этот является самым лучшим по производству искусственной замши. С этим заводом уже работают крупнейшие мировые корпорации и компании, которые у всех на слуху, к примеру: General Motors, Kia, Hyundai, и даже корпорация Apple — для создания чехлов для своей продукции.
Мы привезли с собой множество образцов, закупили материал. И начали свою работу. На данный момент мы являемся эксклюзивными дистрибьюторами на территории СНГ и Европы искусственной замши (алькантары) производства одного из крупнейших предприятий легкой промышленности Южной Кореи.
Мы продолжаем довольно часто бывать в Корее — смотрим ассортимент и изучаем предлагаемые новинки. Наша команда продолжает общение с начальством корейского завода. Также мы бываем в их тюнинг ателье и перенимаем опыт оттуда. Ими очень ценится ручной труд, хоть сами материалы более доступны — будь то кожа, алькантара или автовинил, но именно работа стоит очень дорого, у нас же зачастую работа не ценится так дорого, и мы были первыми, кто завез корейскую алькантару на наш рынок. Возим мы все напрямую, никаких задержек никогда не возникает. Корейцы, в большинстве своем народ дружелюбный, так что работа с ними доставляет нам, а, значит и вам, большую радость и удовольствие! Сейчас там несколько заводов, но у каждого свое качество: где-то очень короткий ворс и при поклейке видны проплешины, где-то материал вообще выгорает. Наш завод выпускает самый оптимальный вариант и главное, что его клеящая основа очень хорошая, быстро схватывает и не пузырится.
Кто еще не знает о характеристиках и видах корейской алькантары, расскажу все более подробно. Альтернативное название алькантары – искусственная замша. Однако, нетканое происхождение этого материала дает ему некоторые преимущества перед настоящей замшей. Во-первых, это, конечно же, прочность и долговечность, свойственная самоклеющемуся аналогу благодаря полиэстеру. Во-вторых, салон автомобиля, перетянутый этим видом замши, не нуждается в особом уходе. В-третьих, благодаря наличию в составе алькантары полиуретана данный материал имеет небывалую мягкость. Мы имеем возможность предложить несколько видов данного материала:
• Классическая алькантара корейского производства
Данный вид материала не имеет самоклеющейся основы, поэтому при обтягивании поверхности классической алькантарой необходимо использование клея. Мы рекомендуем специальные клеи-спреи для ткани, карпета, кожи.
• Самоклеющаяся алькантара (имеет клейкую основу)
Материал имеет самоклеющуюся основу, что обеспечивает предельную простоту процесса оклейки. Подложка легко удаляется, и материал ровно приклеивается к поверхности.
• Пористая алькантара (с пароллоновой подложкой)
Этот вид материала имеет пористую поролоновую основу, что обеспечивает дополнительную мягкость и шумоизоляцию. При оклейке парприза (торпеды) авто данным материалом, пропадают все «сверчки» и неприятные скрипы.
• Леопардовая алькантара (леопардовые расцветки)
Один из наиболее экстравагантных вариантов расцветки материала. Мы предлагаем 4 вида эксклюзивной леопардовой расцветки.
Технические характеристики:
Для вашего удобства, представляю вашему вниманию самые популярные и часто задаваемые вопросы:
1. Что значит «самоклеющаяся» и нужно ли использовать дополнительный клей?
Главное преимущество самоклеющегося материала в том, что для оклейки поверхности нужно просто отклеить подложку и равномерно нанести материал. Это действительно не сложно!
Для некоторых потолков необходим дополнительный грунт…специально подобранный нами для этих самоклеющихся материалов…он не мешает адгезивной основе материала, а, наоборот, усиливает адгезию.
10. Подходит ли искусственная перфорированная кожа для перетяжки сидений?
Да, подходит, если использовать не самоклеющийся материал, а с обычной основой.
11. Очень часто спрашивают по поводу козырьков: как перетягивать солнцезащитные козырьки самоклеющейся алькантарой.
Самый простой вариант — разбираем козырек(вынимаем весь пластик) обтягиваем книжкой, по краям ровно обрезаем и начинаем сшивать на стыках в ручную либо клеим встык и обрезаем (главное это сделать ровно).
12. Что делать с пластиком, если, например, перетягиваешь потолок в черный цвет, а пластик остается светлым?
По желанию клиента мы обычно красим пластик.
Мы гарантируем высокое качество искусственной замши. К примеру, у китайских аналогов при наклеивании зачастую нарушается структура, поэтому появляются трещины. Вы можете обтянуть желаемую поверхность у нас в ателье или самостоятельно. Кто-то из наших друзей и клиентов пошел дальше и обтягивает дома стены комнаты этим материалом. У нас были заказы алькантары для обтяжки стен домашних кинотеатров (люди закупали материалы). Также заказывали и для детских спален, очень часто наш материал используют для оформлений стендов, кто-то обновляет дома и прочую домашнюю мебель. Экспериментируйте! И вы получите настоящее удовольствие от работы с нашими материалами, а результат, конечно же, обрадует вас. Мы, в свою очередь, обещаем ответить на любые ваши вопросы и оказать любую помощь в воплощении идей по преображению ваших автомобилей. ВЭЛКАМ, ребята!).
А еще подробнее о материале можно узнать здесь: Самоклеющаяся алькантара
По всем интересующим вопросам звоните нам 8-968-823-48-61 или 8-965-208-30-12
Алькантара и экокожа: борьба тяжеловесов
Рынок автомобильных аксессуаров не так давно пополнился современными материалами для обивки салона автомобиля – экокожей и алькантарой. В сети Интернет автовладельцы то и дело сталкиваются с рекламой того или иного изделия и невольно задумываются об обновлении подтершегося салона своего железного коня. Выбор в данном случае действительно не прост – и алькантара, и экокожа имеют свои преимущества и недостатки, поэтому перед тем, как приступить к перетяжке салона, нужно познакомиться со всеми характеристиками этих материалов.
Первый рулон экокожи сошел с конвейера в 1963 году и с этого времени производство материала не останавливалось. Появление экокожи в производстве сразу же расширило сферу применения этого материала. Не остались в стороне и автопроизводители, которые стали использовать экокожу как для обивки новых машин, так и для пошива чехлов под модельные ряды уже выпущенных автомобилей. Материал прочно вошел в обиход благодаря своим исключительным качествам. Как и любой материал, экокожа имеет свои положительные и отрицательные качества.
— При производстве материала не применяются пластифицирующие добавки, а это значит, что во время нахождения в салоне водитель и пассажиры не будут поддаваться влиянию вредных веществ
— В процессе производства внешний слой материала приобретает рельеф и рисунок, ничем не отличимый от настоящей кожи
— Экокожа является дышащим материалом – она способна пропускать воздух через свои микропоры. Зимой на таких сиденьях тепло, а летом — прохладно.
— За экокожей очень легко ухаживать, причем она не требует применения специальных средств – любой влажной тканью можно вытереть пыль и пятна с сиденья
— Материал очень податлив в работе, хорошо тянется в различных направлениях, что позволяет сделать идеальные выкройки, точно повторяющие контуры сидений автомобиля. Авточехлы из экокожи способны долгое время сохранять форму и не образовывать волны и вздутости
— Срок эксплуатации экокожи намного дольше, нежели у материалов, применявшихся ранее. Материал очень устойчив потертостям, царапинам и другому механическому воздействию.
— По тесту Мартиндейла на стираемость чехол экокожа выдерживает около 50 тыс. циклов
— Чехлы из экокожи не любят повышенной влажности, но для салона автомобиля это особой роли не играет
— Устанавливать чехлы из экокожи самому не рекомендуют – лучше всего воспользоваться услугами тюнинговых точек
— Экокожа очень зависима от производителя. Если предприятие не экономит на материале и имеет все технологические возможности для производства качественной продукции, то такие чехлы сядут идеально. Если же производитель недобросовестно пошил чехлы, решив сэкономить, то через некоторое время такие чехлы могут расползаться.
— При использовании в зимнее время подогрева для водительского сиденья, экокожа будет нагреваться немного дольше тканевой обивки
— На рынке можно встретить много поддельных материалов, поэтому заказывать лучше у крупных компаний, дающих гарантию на свою продукцию
— Авточехол из экокожи может сильно нагреваться на солнце, если не закрывать стекло пленкой от солнца
Алькантара – материал из Италии, в названии которого так и чувствуются итальянские нотки небрежного комфорта, хотя изобретен был японцем. Действительно, алькантара не будет выглядеть так безупречно, как экокожа, но в этом и есть ее изюминка. Знающие автомобилисты по достоинству оценят салон из алькантары, ведь премиум всегда остается премиумом.
— Алькантара имеет отличные показатели износоустойчивости – 40 тыс. циклов
— Материал очень мягкий на ощупь, напоминающий замшу, а после проведения рукой по нему остается «эффект письма» — характерный след
— В производстве авточехлов используются коротковорсные ткани, благодаря чему на сиденье не образуются катышки и даже спустя некоторое время материал выглядит, как новый
— Материал производится в разнообразной цветовой гамме, что позволяет гармонировать с цветом любого автомобиля, к тому же сиденья из алькантары не выгорают на солнце
— Алькантара очень комфортна для водителей. Структура материала создает максимально плотное «сцепление», при котором водитель на крутых поворотах плотно удерживается в кресле, а не смещается по сиденью
— Алькантара изначально задумывалась как обивочный материал для салона автомобиля, поэтому в ней учтены все особенности использования именно в авто
— Материал не очень хорошо переносит жирные пятна и пролитую жидкость – вытирать обивку необходимо сразу, в противном случае необходима химчистка салона
— При слишком активном использовании алькантара может терять свой внешний вид на выступающих поверхностях, например, ручках, подлокотниках
Обивка салона автомобиля – визитная карточка машины, как для бывалых водителей, так и для некомпетентных пассажиров. Благодаря прогрессивным технологиям сейчас действительно есть чем удивить попутчика и порадовать себя любимого. Поэтому выбирая экокожу или алькантару можно смело сказать, что в проигрыше не будет ни один автомобилист. К слову, алькантарой отделаны салоны новенького Maybach. Выбор обивки должен определяться больше индивидуальными предпочтениями в комфорте, а что касается практичности, то оба материала будут служить долго и качественно.
Что на самом деле представляет собой кожа Алькантара?
Вы владелец роскошного автомобиля или он почти приближен к такому статусу? Тогда, скорее всего, в салоне вашей машины можно обнаружить обшивку из материала, которую называют Алькантарой. Является ли она кожей, как утверждают производители? Попробуем разобраться.
Многие из тех, кому приходилось сталкиваться с такой «обшивкой» будут убеждать, что перед нами натуральная кожа. При тактильном контакте искусственные материалы разительно отличаются от натуральной кожи, но не все так однозначно.
Существует ошибочное мнение, что основу производства Алькантара составляет кожа одного из животных, имеющего достаточно крупные размеры и питающегося растительной пищей и кожного покрова страусиных конечностей. К тому же, некоторые считают, что кожные покровы двух разных видов животных при изготовлении способны смешиваться, что тоже является заблуждением. Сегодня пока не разработаны технологии, позволяющие создавать гибридный компонент кожи, в производстве которого могут участвовать несколько типов покровов разных животных.
В действительности в названии материала присутствует всего лишь имя вымышленного животного. На самом деле, Алькантара, которой отделывают салоны автомобилей, является искусственной замшей. Разработкой такого материала стали заниматься еще в 70-е годы. Автором новой тогда технологии стал японский ученый Миеси Окамото. И в действительности кожа Алькантара является синтетической микрофибрильной тканью.
Из чего состоит эта материал?
Чтобы понять, алькантара – что это за материал, следует разобраться в его составе, в который входят только 2 компонента:
Иногда процентное соотношение в составе материала может незначительно меняться и часто можно встретить варианты кожи, в которых соотношение полиэстера к полиуретану составляет 65% к 35%. Следует отметить, что искусственная замша по многим характеристикам схожа с ее натуральным аналогом, поэтому порой трудно определить ее принадлежность. Но не нужно расстраиваться, если вы обнаружили, что в вашем салоне искусственный вариант этого материала. Его реакция на внешние факторы гораздо более устойчивая, чем это свойственно натуральной коже. К тому же, на ней меньше образуются пятна, и она меньше реагирует на попадание прямых солнечных лучей, не подвергаясь быстрому выцветанию. Искусственный аналог можно с легкостью постирать в машине, не опасаясь повредить материал. Структура такой ткани одинакова с обеих сторон.
Алькантара обладает плетеной поверхностью материала. Но это не мешает ему минимально реагировать на любые внешние факторы. Такая устойчивость возможна благодаря наличию пены на полиуретановой основе, присутствующей в материале нетканого типа.
Откуда же произошло название кожи Алькантара?
Такое необычное название для искусственной кожи удалось придумать технологам из Италии, которые уже давно занимались производством отделочных материалов. В своем производстве итальянские мастера руководствовались Японской разработкой, а в 1970-х годах внесли в производство свои дополнения и корректировки и создали новый материал, которому дали название Алькантара.
А ввиду того, что большинство производителей премиум автомобилей при создании рекламы своих транспортных средств не называют настоящее название материала, которым обшиваются салоны авто, многие и не знают истинного наименования материала. Когда где-то вскользь промелькнет настоящее название, многие не ассоциируют его с обшивочным материалом, считая его натуральной кожей, произведенной из кожных покровов какого-нибудь экзотического млекопитающего.
Микроволокна материала невероятно малы. Если взять хотя бы 0,5 кг ткани и «разобрать» на волокна, то их общая длина составила бы путь, равный расстоянию от нашей планеты до ее спутника. Волокна подвергаются различной обработке, что способно придавать им необходимую жесткость. Они проходят своего рода иглотерапию. Далее происходит пропитка волокон специальным клеевым составом. Как раз на данном этапе технологического процесса искусственная кожа приобретает характерные черты натуральной замши.
Поэтому руль Mercedes-Benz AMG покрывает вовсе не натуральная Итальянская кожа. Он обшит искусственным аналогом, который весьма сложно отличить от натурального, изобретенного в Японии.
Но отличие натуральной кожи и Альканатары все-таки существуют. Имея множество схожих характеристик и одинаковых технологических этапов, разницу заметить все-таки можно. Секрет кроется в цветовой гамме и некоторых тонкостях внешнего вида. Изобретатель искусственной кожи Алькантара вполне мог бы получить почетную премию международного уровня. Его вклад в создание отделочных материалов для интерьера автомобилей можно назвать действительно мировым.
Сегодня производство искусственной кожи Алькантара широко распространено во многих странах. Оно насчитывает огромное количество производственных линий, которые предназначены только для обслуживания автомобильного направления. Материал обладает высокими огнезащитными характеристиками, что делает его лидером использования в этой сфере.
Если даже после прочтения этой информации, вы считаете этот материал недостойным автомобилей самого высокого класса, то вот вам еще один немаловажный факт в пользу применения искусственного материала: оказывается, искусственной кожей обшиваются болиды Формулы-1. А в таких «космических кораблях» применяют только самые мощные и передовые технологии.
В результате следует сказать, что неважно, каким материалом обшит салон того или иного автомобиля. Каждый из них нуждается в надлежащем уходе и чистоте. Какого бы высокого качества ни был материал, даже Алькантара, при отсутствии должного ухода может со временем превратиться в обычную ткань.