что такое апз в часах

Восток

Добрый! Прочитал все 41 страницу про качество современныхвостоков. И понял, что общего мнения нет. Но понятно одно-лотерея.
А теперь немного истории. В далекие 90 тые были у моего отца восток-амфибия юбилейные к 100 летию завода Карла Либкнехта.
Они мне казались просто убер-часами, по сравнению с каким то невнятным старым хламом из 80 тых, с облезшими корпусами, и поцарапанными стеклами. А еще, водонепроницаемые часы это что то из мира фантастики, это выпуклое стекло, что бы «давление не раздавило». Помню, как отец их даже не носил-берёг.
Я просил, что бы мне достали их из шкатулки, заводил их, представлял, как они тикают под водой на руке у какого то боевого пловца, который исполняет сверх-важную миссию.
Эйфория закончилась, когда отец их начал носить. Часы он не жалел, и я точно помню главную их проблему, они постоянно запотевали. Хотя заводную головку точно всегда закручивали. Понятное дело, что они не были герметичны, и после очередного запотевания они встали навсегда. Я не хочу сказать, что тогда это был «провал», но вера еще тогда поколебалась.
Вторые часы, с которыми я познакомился, я купил себе сам, вот даже запись:

Куплены 17 августа 2013
Точность на момент покупки +27 секунд в сутки
Точность на 6 сентября 2013 спешат на 17 секунд.
13 юля 2014 года часы после отдыха в селе «Казацком» внезапно остановились. Причину скоро узнаю
Сдал мастеру 20 июля 2014. Сделали профилактику. Следим.

После этого записи прекращаются, я их продал. Но еще в том самом селе «Козацкое» я снял видео, о своих впечатлениях, для моего тогда еще совсем молодого канала
https://www.youtube.com/watch?v=nBpykRYmrK4&t=26s
Я помню, что часам не хватало автоподзавода, хотя целый день в них ходил,
Помню, что могли отстать внезапно за день на пару минут.

И вот на днях я увидел опять «восток», на этот раз командирские из новых,
полностью в нержавейке. И не смог пройти мимо. Итак, небольшие впечатления.
Извините, на полноценный обзор и супер-фото нет времени, пишу в свободную минутку на работе, там же и фоткаю. Итак:
Упаковка-красный квадратный гробик. раньше был черный прямоугольный.
На паспорте дата выпуска, сейчас бумажка не при мне, но свежие, вроде апрель 2018, что то такое.
Впечатления крайне позитивные, тяжеленькие, приятная заводная головка, с чуть цепляющими краями. Удобная. Даже мокрая или жирная рука не соскользнет.
Внешний вид уже не такой «старческий», как у моей прошлой министерки, да и браслет получше,хоть и штамповка. Люм однозначно лучшего качества, чем был раньше, нанесен довольно ровно. Но самая жесть, это 24 часовой циферблат!
Будете смеятся, я не сразу понял, что стрелка идет в два раза медленнее! Думал, что просто разметка на циферблате такая! Выставил время, потом смотрю-отстают на два часа. Ну, думаю, купил. Но потом быстро понял, что туплю сам.
Теперь вот, сижу привыкаю. Мимо проходил мужик, спросил который час. Дак я пять секунд что то невнятное мычал, пока понял, который час. Но это забавно.
Вообще, пока впечатления только положительные.
Я думаю, что вас интересует точность? Ну, учитывая отсутствие стоп-секунды, я особо не заморачивался, вроде сутки прошли точно. На руке. Будем посмотреть.
Ну, и извиняюсь за фото:

Источник

Запас хода в часах

Механические часы всегда относились и относятся к престижным хронометрам. И хотя с появлением кварцевых аналогов было распространено мнение, что вскоре они вытеснят механику, этого не произошло.

Сейчас все чаще выпускаются часы с индикатором запаса хода, который размещается в пределах циферблата, наряду с дополнительными усложнениями, такими как репетир, динамометр, турбийон, календарь или сплит-хронограф. Поэтому закономерно возникает вопрос: « что такое запас хода в часах»?

Вечный двигатель пока не придумали, поэтому любой механизм имеет свой ресурс действия, по истечении которого ему нужен новый толчок – подзарядка или механическое воздействие. Запас хода часов – это период времени, в течение которого они продолжают «пульсировать», отсчитывая время до полной остановки стрелок.

От чего зависит запас хода?

В основе механики лежит баланс и пружина, которые в тандеме обеспечивают колебательные движения. Говоря простым языком, во время завода часов с помощью заводной головки, которая имеет эффектное название – ремонтуар, внутренняя пружинка закручивается, а затем начинает медленно раскручиваться в обратном направлении, отмеряя, таким образом, секунды и минуты. В зависимости от параметров пружины и конструкции механизма, а также воздействия внешних факторов определяется запас хода.

Часы с индикатором запаса хода

В большинстве современных моделей заявленный запас хода, то есть время полного раскручивания пружины составляет около 50 часов, но также есть и хронометры, сердце которых без принудительного завода способно биться до 72 и более часов. В принципе, двое суток без завода вполне достаточно, ведь большинство людей, которые предпочитают традиционную механику, очень пунктуальны и привыкли заводить часы в одно и то же время ежедневно.

Если же часы нужно оставить в покое на выходные и быть уверенным, что в понедельник утором они будут продолжать исправно работать, то 50 часов – запас вполне приемлемый

Механика или электроника

Кварцевые и электронные часы, работающие на батарейке, не требуют завода. И, тем не менее, эти модели также бывают с указателем запаса хода. Ведь батарейка также не вечна и имеет определенный срок службы, после чего требуется ее замена. В таких часах обычно счет идет не на часы, а недели и дни. Индикатор показывает, сколько еще времени может продержаться аккумуляторный заряд часов.

Электронные часы с указателем запаса хода

Класс часов

Часовые мануфактуры производят часы разного уровня, наделенные специфическими функциями и предназначенные для использования в обычных или экстремальных условиях. Поэтому запас хода, который предусмотрен в разных моделях, может существенно отличаться.

Сейчас существуют эксклюзивные модели с большим запасом хода. Например, у модели семейства L.U.C. Quattro мануфактуры Chopard запас хода составляет 216 часов, компания A. Lange&Sоhne Lange выпустила хронометр с «зарядом» в 31 день. Среди безусловных лидеров стоит признать модели марки Rebellion Timepieces с 40-дневным запасом, мануфактуры Hublot, представившей миру модель с 50-дневным лимитом, а также ParmigianiFleurier, которая почивает на лаврах первенства, создав модель с 70-дневным запасом хода.

Часы Chopard

Часы с автоподзаводом

Механические часы с запасом хода, который может автоматически продлеваться без необходимости подкручивать пружину, называются часами с автоподзаводом. Эта функция основана на активной моторике руки и роторе со смещенным к краю центом тяжести, который встроен в механизм часов. Естественные движения запястья передают механическую энергию на ротор, который, в свою очередь, воздействует на шестеренки и пружину, постоянно поддерживая ее во «взведенном состоянии».

Таким образом, запас хода часов с автоподзаводом практически нелимитирован, но при условии, что владелец – активно их эксплуатирует. По меньшей мере, они должны быть на руке 8 часов в день, причем постоянно в движении. Если же руки малоподвижны, то, скорее всего, автоподзавод работать в полной мере не будет и придется время от времени часы заводить с помощью головки.

Механические часы с запасом хода

Приобретая с часы с автоподзаводом, нужно учитывать не только образ жизни, но и механические особенности. Во-первых, хронометры с ротором более массивны. Во-вторых, при агрессивном ударе или падении есть вероятность, что ротор «слетит». В-третьих, материалы изготовления этой детали – вольфрам или золото, поэтому часы с автоподзаводом стоят дороже обычных механических моделей.

Среди преимуществ автоподзавода следует отметить не только продление запаса хода часов, но и уменьшение изнашивания механизмов, поскольку реже приходиться подкручивать пружину. Кроме того, точность часов во многом зависит от того, насколько максимально закручена пружина.

Если единожды завести часы «до упора», а затем активно использовать возможность автоподзавода – они будут идти точно в течение длительного периода времени

Виндеры для часов с автоподзаводом

Те, кто все же оставил часы на долгое время без использования, либо по роду работы или обстоятельств не может гарантировать динамичное применение, могут не переживать, что любимый хронометр остановится в самый неподходящий момент. Для этого стоит лишь приобрести и воспользоваться виндером – прибором-«шкатулкой», который поддерживает функцию автоподзавода.

Виндер для часов с автоподзаводом

Индикатор запаса хода механических часов

Этот механизм показывает, какой резерв хода уже использован и сколько осталось до полной остановки раскручивания пружины. Подавляющее большинство производителей механических часов оснащают модели не только автоподзаводом, но и индикатором запаса хода. Причем разницы, каков резерв времени заявлен производителем – двое суток или неделя, нет. Индикатор в любом случае – функция полезная.

Механические часы с индикатором запаса хода

Устройство индикаторов (Power Reserv) предельно просто. Стрелка указателя напрямую взаимодействует с заводным барабаном, точнее – с зубчатым колесом, установленным на его «хвосте». Как только был выполнен завод хронометра, шестеренка начинает вращаться, перемещая стрелку индикатора по направлению к нулевой отметке.

Таким образом, приобретая часы с указателем запасного времени хода, вы всегда будете в курсе текущего состояния заводного механизма и не прозеваете время завода.

Источник

Что такое часы с автоподзаводом

На языке часовщиков это ротор или сектор, так как выполнен он в виде лёгкой пластины с накладкой в форме сектора дуги из тяжёлого вольфрамового сплава. В дорогих часах применяются сплавы золота, или ещё более тяжёлые металлы.

Автоподзавод часов весьма положительно сказывается на их точности (пружина постоянно находится в почти заведённом состоянии). В водонепроницаемых часах медленнее изнашивается резьба, которая закручивает заводную головку.

Но автоподзавод бесполезен для малоподвижных людей (к примеру, находящихся в преклонном возрасте или в болезненном состоянии), а также для людей, которые носят часы лишь время от времени.

Часы с автоподзаводом толще и тяжелее обычных механических часов с ручным заводом. Женские калибры с автоподзаводом достаточно капризны, в силу миниатюрности их деталей.

При наличии специального устройства для автоматического завода часов под названием «виндер», наручные часы с автоподзаводом в нём могут постоянно находиться в заведенном состоянии. «Виндеры» работают от бытовой электросети (220в или 110в) либо от аккумуляторных батарей.
Но если Вы планируете продолжительное время перестать носить часы с автоподзаводом (месяц и более), то лучше всего НЕ хранить часы в «виндере», а положить отдельно, пусть они сами остановятся.

Это связано с тем, что «виндер» не в полной мере имитирует ношение часов на руке, а крутит их в одном положении, сокращая тем самым межсервисный интервал механических часов с автоподзаводом. Тогда как на руке Ваши часы находятся в различных положениях. Если долго не носятся механические часы с автоподзаводом, то лучше им «спать» не подвижно, чем они будут крутиться день и ночь в «виндоре». Таким образом Вы дольше сохраните механизм своих любимых часов.

Источник

Восток

Приветствую, коллеги.
Решил сделать отдельную тему по работе автоподзавода в механизме восток 24**
Вопросов по нему есть, и ответы мелькают то тут, то там на форуме, что очень неудобно.
Предлагаю ссыпать всё сюда.

Ответ на этот вопрос прост: реверсные муфты (выше упомянутые маленькие колеса). Если ротор цепляет это видно, слышно и понятно. Но если просто тормозит то это муфту. Еще бывает ротор сильно крутится при ручном заводе, аж вибрация идет по руке. Тоже муфты. Их надо снять, можно только их (там маленькая пружинка их прижимает) а лучше снять весь АПЗ с ротором, и т.д. Потом надо их вымыть. Тут Вы решайте чем. Я мою по старинке в хорошем бензине. Я пользую жидкость Zippo но можно в Калоше. Потом просушить и собрать назад. Все. Будет отлично работать.
Два момента:
1) поменять местами левую и правую. Да, это временно может помочь на раз там грязь то и это скоро перестанет работать.
2) смазывать или нет. Для всех кто задает этот вопрос есть ответ: нет, не смазывать. От неправильной смазки муфт будет только хуже. Они будут залипать и их надо будет мыть. А профи знает как чем и сколько мазать и спрашивать не будет.

Все выше написаное это чисто мое мнение. Хотите верьте хотите нет 🙂

Источник

Запас хода в часах: как правильно заводить и сохранить точность

Значение запаса хода для часов

Работу часов обеспечивает сжатая пружина, постепенно раскручиваясь под контролем баланса. Колебательные движения, возникающие в результате этого, заставляют стрелки двигаться и отмерять тем самым время. Чтобы завести часы (то есть, закрутить пружину), вращают заводную головку, именуемую иначе ремонтуаром.

Конструкция часового механизма, параметры пружины и внешние факторы влияют на запас хода часов. Большая часть представленных на рынке моделей могут работать примерно 50 часов на одном заводе. Некоторые хронометры имеют запас хода, превышающий 72 часа. Но даже двое суток непрерывной работы являются нормой, учитывая, что владельцы механики являются людьми пунктуальными, привыкшими заводить свои приборы каждый день в одно и то же время. В случае необходимости оставления часов без завода на пару дней стандартные аксессуары с 50-часовым запасом хода будут вполне приемлемым вариантом.

Электронные и кварцевые хронометры, питающиеся от батарейки, заводить не нужно. Не смотря на это, и среди данных моделей существуют часы с указателем запаса хода, поскольку элемент питания имеет ограниченный ресурс. Рано или поздно батарейку нужно будет поменять. Запас хода в данном случае измеряется уже не в часах, а в днях или даже неделях. Индикатор оповещает владельца аксессуара, на сколько еще хватит заряда батареи.

Сегодня выпускаются хронометры со специфическими функциями, предназначенные для использования в различных условиях. Поэтому и часы с индикатором запаса хода могут также различаться от одной модели к другой. В частности, существуют эксклюзивные варианты с увеличенным ресурсом, о которых пойдет речь далее.

Часы с индикацией запаса хода должны информировать их обладателя как об использованном резерве, так и об оставшемся вплоть до полной остановки часов. Функция индикатора (power reserve) реализована очень просто. Механизм снабжен дополнительной стрелкой, непосредственно взаимодействующей с зубчатым колесом заводного барабана, которое начинает свое вращение после полного завода часов. Вместе с шестерней вращается и стрелка индикатора, устремляясь к нулевой отметке. Обладая таким хронометром, вы всегда будете знать, когда наступит время заводить часы.

Запас хода в часах с автоматическим заводом и автоподзаводом

Большая часть современных механических хронометров оснащена системой автоматического завода. Логично предположить, что энергии заведенных часов должно хватить как минимум на одну ночь и последующее утро. Обычно так и происходит — запас хода «механики» составляет 40-50 часов. Для работы автоматических хронометров этого диапазона хватит с лихвой.

Сегодня все чаще выпускаются часы с большим запасом хода (до 3 суток), обладающие очевидным удобством. Например, можно завести их перед выходными и оставить без завода до понедельника.

Не менее удобно пользоваться механическими часами с автоподзаводом. Эти модели можно вообще не заводить вручную — запас хода продлевается автоматически.

Данный вариант, однако, предполагает активное ношение аксессуара, поскольку принцип действия механизма автоподзавода основан на движениях рук и работе встроенного ротора со смещенным к его краю центром тяжести.

Энергия от движения запястья передается сначала на данный ротор и затем через шестерни на пружину, сохраняя ее в закрученном состоянии. Это позволяет увеличить запас хода фактически до бесконечности, но при условии, что владелец будет носить часы хотя бы по 8 часов в день и при этом активно двигаться. Эксплуатация хронометра при малой подвижности рук приведет к тому, что механизм автоподзавода перестанет своевременно срабатывать, и заводную головку придется периодически подкручивать.

Кроме того, в процессе ношения данных часов следует учитывать их характерные особенности.

Встроенный ротор придает хронометру дополнительную массивность.

Механизм чувствителен к резким ударам и может выйти из строя, например, при падении часов.

Модели с автоподзаводом содержат элементы из вольфрама и золота, чем обусловлена более высокая цена по сравнению с обычными механическими хронометрами.

У данных часов имеется такое важное достоинство, как пониженный износ деталей. Механизм автоподзавода позволяет гораздо реже закручивать пружину вручную, что увеличивает ее ресурс. Это же влияет и на точность хода часов. Однажды взведенная пружина, регулируемая в дальнейшем лишь автоподзаводом, обеспечит максимально точную работу хронометра на протяжении долгого времени.

Правильный выбор механических часов с индикатором запаса хода

Выбирая наиболее подходящую модель, учитывайте среди прочего характеристики механизма, поскольку от этого зависит как точность часов, так и особенности их эксплуатации. Данный критерий влияет даже на частоту обращения в сервисный центр. При выборе часов вам, скорее всего, попадались на глаза такие характеристики, как калибр и количество камней.

Итак, мы выяснили, что источником энергии в механических часах является сжатая пружина, закрепленная в заводном барабане. Постепенно раскручиваясь, она заставляет вращаться барабан, который в свою очередь приводит в движение весь часовой механизм. То, каким образом заводится пружина, определяет тип завода либо подзавода часов.

Если хронометр снабжен ручным подзаводом, закручивать заводную пружину нужно, вращая специально предназначенную для этого головку. При завинчивании этой детали происходит накопление энергии с некоторым запасом хода в часах. Что это значит на практике? Фактически тем самым обеспечивается автономность работы часов некоторый промежуток времени. Этот диапазон в современных механических моделях обычно составляет 24-72 часа. Столь небольшой временной промежуток обязывает владельцев время от времени выполнять подзавод часов при соблюдении некоторых нехитрых правил.

Перед началом процедуры крайне желательно снять хронометр с запястья. Так вы избавите заводную головку от избыточного давления. Это значит, что в часах с запасом хода вращать головку нужно плавно, без резких движений, небольшими порциями. Не торопитесь завести часы сразу одним движением — так вы рискуете повредить механизм. Если вы заметили, что головка вытягивается с трудом, не прилагайте лишних усилий во избежание поломки детали. Выполняйте данное действие одновременно с плавным вращением.

В процессе завода допускается вращать головку как строго по ходу стрелок, так и в обоих направлениях. Первый способ считается предпочтительным. И все же с целью равномерного распределения смазки внутри механизма важно время от времени прокручивать головку назад.

Рекомендуется заводить часы в одно и то же время, чтобы погрешность хода была минимальной. Тут важно вспомнить об основном недостатке «механики». Дело в том, что пружина в механических часах раскручивается неравномерно, а это негативно влияет на точность хода часов. В моделях с ручным подзаводом за сутки может накапливаться погрешность в 5-30 секунд, если своевременно не предпринимать меры.

Источник

• ← можно ли взять в ручную кладь системный блок
• можно ли взбить сливки 10 процентов в крем для торта →