что лучше тойота аква или хонда фит гибрид
Сравнение Хонда Фит и Тойота Аква, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Хонда Фит от Тойота Аква, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Хонда Фит и Тойота Аква за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Хонда Фит и Тойота Аква в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Хонда Фит и Тойота Аква в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Хонда Фит и Тойота Аква на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Хонда Фит и Тойота Аква в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Хонда Фит и Тойота Аква, самые популярные конкуренты.
Есть несколько минусов, но в целом это лучший выбор в классе
Honda Fit (2014 г.)
Автор отзыва: forost Добавлено: 4 апреля 2020 Срок владения: 1 год Пробег: 76639 км
Всем привет, проехал 25000 км за год, хочу поделиться мыслями. Машина 2014 года выпуска была куплена с пробегом 52 тысяч км в феврале 2019, сейчас пробег 77 тысяч км. Решили оставить автомобиль еще как минимум на один год. По 10-балльной шкале оцениваю машину на 7,5 баллов.
Итак, Honda Fit 3 поколения, правый руль, гибридный силовой агрегат с 1,5-литровым бензиновым движком и электромотором.
Из серьезных минусов лично для меня:
1. На высаженной батарее пинки в пробках, режим EV то включится, то выключится, чувствую какие-то толчки, стараюсь держать больше дистанцию перед авто, чтобы было меньше остановок.
2. Очень слабое лако-красочное покрытие, сколы затертости, тонкий метал, чуть задел — всё, вмятина.
3. В некоторых ситуациях долго думает при нажатии педали газа.
4. Не качественная окраска рулевого колеса (белеет).
5. Тяжело объяснить людям почему я отдал 800 тыс за Фита.
1. Отличная динамика и управляемость, для автомобиля такого класса.
2. Хорошие материалы салона, для автомобиля такого класса.
3. Практичный эргономичный кузов хэтчбек.
5. Низкий расход, низкая стоимость обслуживания.
1. На 56 тысячах км умер левый передний амортизатор, ушел газ. Поменял в круг на KYB exel G, машину стало не узнать по ходовке, езжу на них год — проблем нет.
2. Левый сальник привода, бежал при покупке заменили, на годовом ТО выяснилось что опять бежит, поменяли, буду следить за этим сальником.
3. Обслужили тормозные поршни, подклинивали. Почистили смазали, выработки не было.
По приходу с Японии было поменяно масло везде, адаптации прошивки, чистка дроссельной заслонки. Меняю масло в ДВС каждые 5-6 тысяч км, сейчас перешел на Molly Green Hybrid 0w20 — полет нормальный. Спустя год поменял масло в роботе и сцеплении, после 25 тысяч км пробега оно было черное.
Удивлен, что по ходовой части ничего не сломалось, линки, тяги все в хорошем состоянии. На следующий год при годовом ТО предстоит регулировка клапанов и замена свечей, плюсом к всему выше указанному.
По расходу. Сильно зависит от манеры езды. Пробовал разные режимы, даже зимой получалось укладываться в 6 литров, но долго так ездить невозможно, поэтому лично мой расход зимой 8-9 литров, летом 6-7 литров.
В целом автомобилем доволен, считаю что это лучший выбор в классе. Тойота Приус, Тойота Аква, Ниссан Ноут и другие это полный шлак. Роботы дешевеют, кузовщина тоже, уверенность в будущем есть. Удачи всем на дорогах!
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Что лучше тойота аква или хонда фит гибрид
отлично они себя показывают, с каждым днем их все больше и больше. И зимой в том числе. Бери не пожалеешь.
водитель, ага толи все продают, хорошие авто
водитель, тут люди хотят купить авто за 200 тр о каком ты приусе говоришь дурачок??
Если так нравится Фит, но сомневаешься в надежности электрочасти, бери не гибрид, какая разница?
у меня ещё не было ни гибрида ни хонды только Тойота поэтому если брать хонду то лучше уж сразу Хонда Гибрид
spser, посмотрела Ноут Е-Пауер🤩 очень понравилась! Спасибо! По ходовой части запчасти цены интересно как? Найти не трудно?
zyryanova07, посмотри honda shuttle, технически точно как фит, а внешне космолет, да и места больше
zyryanova07, Сам хочу Е-Ноут, не думаю что по ходовке есть разница с обычным Ноутом. Говорят гибридная система Ниссана лучше как никрути динамики и экономии больше, считай тот же лиф с генератором, бензин подключается только эл/двиг зарядить, коробка 1 скорость. Поэтому Е-Ноут при сравнении с Фитом и Аквой лучше будет, единственное плохо, что большинство машин во Владике до 700-800 утопленники или битые/восстановленные.
spser, Оой спасибо что мимо не прошли и поделились своим мнением, я даже и не знала что Ниссан так далеко пошли молодцы👍🏼 😎 на счёт битых и утопленников вы правы! Говорят есть там люди которые делают услугу за 2 трб специализируются по утопленникам и битым машинам
zyryanova07, за 5 т.р
spser, говорят кур доят. На еноте расход больше. проверено.
spser, расход больше чем у тойоты
Если есть теплый гараж, то бояться нечего.
zyryanova07, можно. Он сам глохнет когда ему нужно и сам заведется без проблем. Еще в 18 году их летом 3 штуки только ездило по городу, а через год зимой уже нет ни одного перекрестка без гибридного авто. Глаза разбегаются.
У хонды коробка требует калибровки.. И мотор не отключается как у тойоты. Возможно, есть система старт стоп. Но там тот же стартер.. В этом плане тойота надёжней со своей планетаркой, главное масло пожиже и может до минус тридцати спокойно на улице стоять. И ещё минус у хонды это не уютный салон и гремучий. Жестковата. Но зато там полный фарш, круиз и т.д.
В., у Хонды мотор отключается, это на старых не отключалась. Теперь все по феншую. Но там главная беда коробка, робот. По дизайну и салону Хонда однозначно лучше, но по технической части, по надежности лучше Тойота. Та же аква или филдер или витц. А вообще я бы посмотрел сразу на приуса 30-го.
Евгений, по надёжности Хонда лучше тойоты.
Баня, у вас Хонда? Пожалуйста можете подробности🙏🏼Все-таки Хонда фит очень уж нравится по дизайну! Возможно буду смотреть все-таки бензин. как говорится рациональность побеждает
Nikolayan, да вот этого я и боюсь! Гибрид наверное все-таки не для наших краев. А зимой машина ещё как нужна. За детьми, за продуктами.
zyryanova07, зимой гибрид никогда не заглохнет. Пока печка включена мотор не заглушиться. Экономить будет только летом, и то если компрессор кондиционера электрический. По бензину так уж сильно сэкономит в нашем климате не получится. Так побаловать себя да новое узнать можно. Вот был бы климат у нас круглогодично +18+22 где ни печка ни кондюк не нужны особо, там да экономия за годы сильно скажется. Лучше бы купили Фита обычного в хорошей комплектации.
п.с. у меня Фит первого поколения, двиг 1,5. По бортовому компьютеру расход показывает 13-14 км/л. это примерно 7-8 литров на 100 км.
Если брать гибрида то только тойоту, они эту технологию более 20 лет уже используют, при чем очень успешно.
Евгений, спасибо! У нас раньше была Хонда Торнео чёрная Шумная и мощная! вот очень нравилась, молодые горячие были.
Не знаю, если японцы учли дьоский мороз, то проблем быть не должно
Фигня полная этот фит, акву берите, надежнее и батарея в салоне, зимой головняков не будет
Робот это гемор со сцеплением, а что у фита батарея на улице чтоли? она в салоне за задними сидухами в полу.
Ниссан ноут dig-s 98л.с. Расход по компу 16.8 км\л. По заправкам получаеться 30л на 550км. Средняя скорость AVG 30км/ч
Добрый день! Хочу узнать, есть ли группа хондоводов на гибриде? и где меняют масло роботизированной коробки передач?
Toyota Aqua Vs Honda Fit: Which One is Best Hybrid Vehicle?
Toyota Aqua is also known as Toyota Prius C. It is the third member of the Prius family and was ranked by EPA as the 2012 most fuel efficient compact car. Toyota says the “C” stands for city.
The Honda Fit on the other hand is tough competitor to Prius C. It is also considered to be a very efficient car, which is a bit cheaper when compared to the Prius. The Honda fit Hybrid was released in 2015, though the car didn’t go through major design changes.
We are going to compare the Toyota Aqua and the Honda Fit Hybrid. According to PakWheels listings, price of a Toyota Aqua in Pakistan is between PKR 1.7-1.9 million rupees while that of the Honda Fit 2010-2014 (Non-Hybrid) is between PKR 1.9-2.0 million rupees. The Hybrid Fit was launched in 2015 and you can buy it for an estimated 2.2 million rupees. Toyota Aqua and Honda Fit, both come with full hybrid engines. Full hybrid means it can either run on internal combustion engine or only on electric motors or both.
Exterior:
The Toyota Aqua is based on Toyota Yaris platform. It is about 4 inches longer than Toyota Yaris. Toyota Aqua is quite similar to the original Prius. It has a wheelbase of 2,550mm, length of 4000mm, width of 1,690mm and a height of 1450 mm. The car from the outside, looks quite compact and cute. Its headlights are quite similar to that of 2012 Prius.
Honda Fit hybrid has a more refined and mature look. Although many people still prefer the looks of its predecessor. Aerodynamics have also been improved. The Fit is a bit bigger than the Aqua. It has a Wheelbase of 2,530mm, which is 20mm less than the Toyota Aqua. It has a length of 3,955mm, which makes it shorter than the Aqua by 45mm. The Honda Fit seems more aerodynamic than the Toyota Aqua.
Interior:
The Toyota Aqua has a 104 cubic feet of interior volume, 87.4 cubic feet passenger volume and 17.1 cubic feet of cargo space. The interior is quite similar to the regular Prius and the Yaris. The Multi-information display provides details of the Hybrid’s powertrain. The plastic is harder and the metal surfaces are not as funky. All trim levels of the Aqua come with a standard AM/FM CD with MP3/WMA, auxiliary audio jack, USB port with coaxial jack and hands-free phone.
The Honda Fit comes with a 4 cubic feet cargo volume and 16.6 cubic feet with seats folded. The front is quite spacious with much leg room for a tall person. In all, the Fit has an extra 4.9 cubic feet of passenger space. The car comes with a 160-watt AM/FM/CD audio system with four speakers, a 5 inches LCD screen and USB connectivity. The quality of interior material has greatly improved.
Engine and Performance:
The Toyota Aqua features Toyota’s Generation 3 Hybrid Synergy Drive with a 1.5-litre DOHC four cylinder, 16-valve with VVT-i petrol engine. It has a Continuously Variable Transmission (CVT).
Unlike the Prius, the Aqua incorporates separate planetary gear reduction paths for internal combustion engine/motor generator. The Hybrid powertrain weighs around 40kg less than that of a Prius. The 1NZ-FXF engine produces 73 hp (54 KW) and the electric motor is rated 45 KW (60 hp). The total output is rated at 74 KW (99 hp). The Aqua gives a fuel mileage of between 20-22km/l.
The Fit comes with 5 different engine variants:
In Japan, the Fit Hybrid uses an Earth Dreams 1.5 litre Atkinson cycle DOHC i-VTEC engine paired with a 7-speed DCT (Dual clutch transmission) and an internal high output motor, IPU (Intelligent Power Unit) with lithium-ion battery, electric servo braking system with variable servo ratio control. The engine is the first direct- injected system used by a subcompact Honda car. The engine gives 130 hp and 155 Nm of torque. The Honda Fit Hybrid does about 19-23KM/L, which is almost the same as that of the Aqua.
Verdict:
There is no doubt that both cars are amazing in their own way. The Toyota Aqua is known for its reliability and performance, while the Honda Fit is better if you are looking for a great interior and space. If you consider spare parts availability, the Aqua is ideal for you, its parts are relatively easier to find in Pakistan. When it comes to mileage, both cars do between 20-23 KM/L.
Технические характеристики и дизайн гибрида Хонда Фит, плюсы и сравнение с конкурентами
Вместительная и удобная Хонда Фит на гибридном двигателе отличается повышенной экономичностью, самурайской выносливостью и симпатичным экстерьером. Модель вышла неоднозначная, до отказа заполненная преимуществами и недостатками. Опыт Тойоты красноречиво свидетельствует, что гибриды имеют право на жизнь наравне со стандартными легковушками на ДВС.
Технические характеристики гибрида Honda Fit
Хонда Фит Гибрид относится к технически сложным, но противоречивым решениям: машина может использовать как бензин, так и обходиться встроенной электроустановкой. Внешне это автомобиль известного японского производителя, похожий на «серийник», но с внутренними отличиями. Они коснулись силового агрегата и трансмиссии, чтобы плавно переключаться с топлива на электроэнергию и наоборот без потери драйва. Специалисты часто сравнивают Honda Hybrid с другой моделью, Insight.
Внутри машины находятся:
При подъеме, а также если надавить на акселератор, происходит переключение трансмиссии на «стандартную» установку. И здесь владельца поджидает сюрприз: машину обязательно встряхнет. Несмотря на указанную проблему, автомобиль популярен у себя на родине, в Японии.
Габариты составляют: 4,4 метра длина, 1,7 метров ширина и 1,5 метра высота. Тип кузова – универсал, он предназначен для размещения 5 взрослых человек. Режим «эконом», созданный по аналогии с подобными у конкурентов, является спорным. Недостатки это или преимущества, сказать сложно.
Активируя данную опцию, на скоростное шоссе не попадешь и далеко не уедешь: машина начинает ползти чуть быстрее черепахи. Зато, с точки зрения защитников окружающей среды, полный порядок. Судя по откликам владельцев на дром, большинство водителей предпочитают сразу же «забыть» о существовании этой кнопки. Настоящая изюминка, отличный технический ход со стороны инженеров.
Хонда – семиступенчатая коробка скоростей DCD не с одним, а с двумя сцеплениями. Уникальность разработки заключается в том, что показатель КПД достигает 90 %, это хорошие характеристики для машины и гибрида в частности.
Расход топлива с таким блоком передач удалось снизить до 4 литров на 100 километров.
Дизайн Хонды Фит
Внешне машина с двойным двигателем – это стандартный, обтекаемый, полюбившийся многим универсал. Это не спорткар, но вместительный, удобный автомобиль. Спереди модель – типичная узкоглазая «японка» со скошенными к центру треугольными блок-фарами и крупно вписанным логотипом компании по центру. Дверцы утоплены в плоскость боковой панели, сбоку Хонда выглядит, как обкатанный, скругленный параллелограмм, слегка заостренный к носу.
Сзади модель производит впечатление завершенного, продуманного продукта: козырек над стеклом, симметричные блок-фары, неизменная литера «Н» и аккуратно, очень органично, размещенный дворник. Люк-дверь доходит почти до днища, при его подъеме открывается вместительное внутреннее пространство.
Изнутри Хонда поражает продуманностью компоновки приборов, органов управления: все на месте, там, где удобно пользоваться. На центральной панели находится мультимедийный центр, круиз-контроль (в этом классе – опция), кнопки настройки комфортного климата в салоне. Трехиндикаторная панель объединяет спидометр, экономайзер и тахометр.
У табло ярко-голубая подсветка. Часть кнопок вписана в рулевое колесо – это регулировка громкости/каналов/режимов, включение фар/подсветки. Под рулем Honda Fit Hybrid находится рукоять управления дворниками.
Из отдельных «плюшек» производитель подготовил:
Расход топлива и управляемость
Вопросы о потреблении бензина – одни из первых, задаваемых будущими владельцами. Информации о модели мало, на помощь приходят обзоры и отклики счастливых обладателей «Фита».
Отмечается хороший запас хода на одной заправке (объем бака – 40 литров) – до 700 километров. Ориентировочно в городском цикле с передвижением с пробками уходит 5,5 литров на сотню, на прямых участках – до 4 литров. Первоначально допустимо запускаться на электромоторе, затем переключившись на ДВС.
Управляемость машины – без претензий. Высокие (более 120 километров в час) скорости приводят к росту прожорливости двигателя. Больше всего ругают «бестолковый» режим «эко»: видимо, он просто не для России.
Субъективно переключение никоим образом не сказывается на динамике езды, расходе бензина. 14-сильный электромотор сам по себе слабоват, выигрыш от него проявляется на старте или на малых скоростях.
Преимущества гибрида
Когда рассматривают автомобиль Хонда Фит Гибрид и его минусы, почему-то забывают о достоинствах. Машина вместительная, с неплохим дизайном, устойчивая на дороге и с хорошим расходом топлива. Предстоит поездка по городу с неизбежным старт-стопным режимом – выручит электродвигатель. Базовая комплектация радует наличием литых дисков, многопрофильного мультимедийного центра и продуманной эргономикой управления. Хонда относится к хорошо зарекомендовавшим себя маркам, надежным и неприхотливым. Фит особым исключением не стал, а наличие в продаже большого количества дополнительных приспособлений для тюнинга позволяет без проблем поменять фары или заменить элементы отделки салона.
Недостатки гибрида
Куда же без огрехов – об этом неустанно твердят противники Хонды. Обобщенно получается такой перечень:
Сравнение с конкурентами
Первый вопрос, возникающий у потенциальных счастливых владельцев, – что лучше Honda Fit или Фит Гибриды. Но чаще машину в тестах сравнивают с другой японкой – Тойотой Приусом. У автомобилей есть общие (оба гибриды) черты, но достаточно и различий.
В целом, несмотря на все свои явные недостатки (а есть и достоинства), машина получилась интересная, самобытная. Она наверняка найдет своего хозяина, будет служить ему верой и правдой.